OPEL MOVANO_B 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés269felületekre, pl. burkolt utakra, a
rendszer automatikusan kikapcsol,
néha egy zajjal kísérve (aminek nincs
következménye a jármű
viselkedésre).
A rendszer manuálisan is
kikapcsolható röviden kiengedve a
gázpedált, ha visszaállnak a normál
tapadási körülmények.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó 30 km/h felettisebességértékeket tud tárolni és
tartani. Lejtőn vagy emelkedőn
haladva a sebesség átmenetileg
eltérhet a beállítottól. A tárolt
sebesség villog a vezetői információs
központban 3 107.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
aktiválható.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Automatizált kézi sebességváltó
esetén a sebességtartót csak
automatikus üzemmódban kapcsolja
be.
m és U ellenőrzőláma 3 106.
A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a m lehetőséget, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.

270Vezetés és üzemeltetésA sebességtartó ekkor készenlétiállapotba kerül, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
A pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.
Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben. A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó aktív marad
sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartóval a jármű
sebessége folyamatosan vagy kis
léptékekben növelhető a <
folyamatos vagy egymás után
többszöri megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
Vagy gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja azt a < megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartóval a jármű
sebessége folyamatosan vagy kis
léptékekben csökkenthető a ]
nyomva tartásával vagy egymás után többszöri megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.

Vezetés és üzemeltetés271A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a $ lehetőséget: a
sebességtartó kikapcsol, és a zöld m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás: ● ha a jármű sebessége 30 km/h alá csökken
● a fékpedál lenyomásakor
● a tengelykapcsoló pedál lenyomásakor
● a fokozatválasztó kar N állásba
kapcsolásakor
A sebesség eltárolásra kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
A funkció bekapcsolása Nyomja meg az R lehetőséget
30 km/h sebesség felett.
Ha az eltárolt sebesség sokkal
magasabb, mint a pillanatnyi, a
gépkocsi nagy erővel kezd gyorsítani
a tárolt sebesség eléréséhez.
A < megnyomása is újra bekapcsolja
a sebességtartó funkciót, de csak az
aktuális járműsebességen, nem a
tárolt sebességen.
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a m lehetőséget, a zöld
U és m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését
30 km/h felett.A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg a U lehetőséget, az
U ellenőrzőlámpa sárgán világít a
műszeregységben.
A sebességkorlátozó ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.

272Vezetés és üzemeltetés
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
Az aktuális sebesség tárolásra kerül.
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve
nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, pl. meredek lejtőn, a
sebességkorlát érték villogni fog a
Vezető Információs Központban.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben növelhető a <
nyomva tartásával vagy egymás után
többszöri megnyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben csökkenthető a ]
nyomva tartásával vagy egymás után többszöri megnyomásával.
A sebességkorlátozás túllépése Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
Ezen időtartam alatt a sebességkorlát
értéke villog a Vezető Információs
Központban.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Figyelmeztetés sebességre 3 107.A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a $ lehetőséget: a
sebességkorlátozó kikapcsol, és a jármű a szokásos módon vezethető.
A sebességhatár eltárolásra kerül, és a megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
A funkció bekapcsolása Nyomja meg az R lehetőséget. A
sebességkorlátozó funkció újra
bekapcsol.
A < megnyomása is újra bekapcsolja
a sebességkorlátozó funkciót, de
csak az aktuális járműsebességen,
nem a tárolt sebességen.

Vezetés és üzemeltetés273A rendszer kikapcsolásaNyomja meg U.
A sárga U ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
való ütközések által okozott károk és
sérülések csökkentésében, amikor
az ütközés már nem elkerülhető
manuális fékezéssel vagy
kormányzással. A funkció különböző bemeneteket használ (pl. kamera
érzékelő, radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer csak az ugyanabba az irányba haladó járműveket észleli.
Egy hirtelen sávváltás esetén, a
rendszernek bizonyos időre van szüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működési feltételek
A rendszer 15 km/h és 100 km/h
közötti járműsebességnél
működőképes.
Bekapcsolás
A rendszer automatikusan bekapcsol
a gyújtás bekapcsolásakor.
Működés
Amikor a fent említett
sebességtartományban vezet és egy elöl haladó járművel való ütközés
kockázata fenyeget, a l villog és
egy megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés.
A l visszajelző lámpa világítása és
a hangjelzés megszűnik, amikor a
rendszer azt észleli, hogy már nem
fenyeget az ütközés veszélye.
Éppen a fenyegető ütközés előtt a
rendszer automatikusan fékez, hogy
lecsökkentse az ütközés sebességét
vagy megakadályozza az ütközést.9 Figyelmeztetés
Ne hagyatkozzon a rendszerre a
jármű fékezésében. Az aktív
vészfékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
reagál.
Kikapcsolás és újbóli
bekapcsolás
Az Aktív vészfékezés kikapcsolható a jármű álló helyzetében és bekapcsolt gyújtásnál:

274Vezetés és üzemeltetés
A jobb karon lévő gombokkal
kapcsoljon végig a Vezető
Információs Központban, az Aktívfék
üzenet megjelenéséig.
A rendszer kikapcsolásához nyomja
meg és tartsa lenyomva a két gomb
egyikét kb. 3 másodpercig. l világít
a műszeregységben a rendszer újbóli bekapcsolásáig.
A rendszer újbóli bekapcsolásához
nyomja meg és tartsa lenyomva a két
gomb egyikét kb. 3 másodpercig. l
eltűnik.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor a járművet vontatják
● automata autómosó használata előtt bekapcsolt gyújtásnál
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
Az újbóli bekapcsolás feltételei
Az Aktív vészfékezés rendszere csak
akkor kapcsolható be újra, ha:
● a sebességfokozat nem üres
● a rögzítőfék nincs behúzva
● a jármű nem kanyarodik
A rendszer korlátai Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen nyomjale a gázpedált, hogy kiiktassa az
automatikus fékezést, ha a helyzet és a környezet lehetővé teszi.
A következő esetekben az aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● minden jármű észlelésekor, különösen utánfutós járművek,
traktorok, sáros járművek, stb.
● olyan jármű észlelésekor, amikor
az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban.
● éjszakai vezetés.
● a szélvédőben lévő érzékelőt vagy az első lökhárító mögött
található radar egységet hó, jég,
latyak, sár, piszok stb.
akadályozza.
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják.
Teljes figyelemre van mindig szükség
vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek

Vezetés és üzemeltetés275megnyomására és / vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.
Meghibásodás Ha a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ezen kívül a l és j figyelmeztető
lámpa egyidejűleg világít.
Amikor a rendszer azt észleli, hogy a
funkció nem áll rendelkezésre, a l
vagy j figyelmeztető lámpa világít
és bekapcsolva marad. Ezen kívül
egy üzenet is megjelenik a Vezető
Információs Központban. A rendszer
átmenetileg megszakadhat (például:
a radart vagy a kamerát piszok, sár,
hó stb. akadályozza). Ebben az
esetben parkolja le a járművet és állítsa le a motort. Tisztítsa meg a
szélvédő területet a kamera és az
első lökhárítóban a radar érzékelési
zónája körül. Ha a figyelmeztető
lámpák és az üzenetek még mindig
megjelennek a jármű újbóli
elindításakor, forduljon egy
szervizhez segítségért.Parkolássegítő rendszer9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a parkolás
végrehajtásáért.
Mindig figyelje a környező
területet, miközben tolat és a
hátsó parkolássegítő rendszert
használja.
A parkolássegítő rendszer méri a
jármű és a mögötte levő és, ha
rendelkezésre áll, akkor az előtte lévő
akadály közötti távolságot.
Hangjelzések segítségével
tájékoztatja és figyelmezteti a
vezetőt.
A rendszer a hátsó lökhárítóban négy ultrahangos parkolási érzékelőből áll
és ha rendelkezésre áll, akkor négy parkolási érzékelőből az első
lökhárítóban is.
Az ultrahangos parkolási érzékelők
bekapcsolhatók vagy kikapcsolhatók
a beállítások menüben az
Információs kijelzőn.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátsó parkolósegéd a hátrameneti
fokozatba kapcsoláskor aktiválódik. Az első-hátsó parkolósegéd bármely
sebességfokozatba kapcsoláskor
aktiválódik. A működésre kész
állapotot rövid hangjelzés jelzi.

276Vezetés és üzemeltetésKijelzés
Az egyes hangjelzések közötti
időtartam a jármű és az akadály
közötti távolság csökkenésével
rövidül. Amikor a távolság kisebb mint 30 cm, a hangjelzés folyamatossá
válik. Ezen kívül az akadályoktól
mérhető távolságot a változó
távolságjelző vonalak is mutatják az
Információs kijelzőn.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható a =
megnyomásával. Kikapcsoláskor a
LED világít a gombban. Változattól
függően a rendszer kikapcsolható a
beállítások menüben is az
Információs kijelzőn.
Kézi kikapcsolás
A rendszert ki kell kapcsolni vontatás előtt vagy ha az érzékelők sérültek.
Automatikus kikapcsolás
A rendszer automatikusan kikapcsol,
amikor:
● a jármű sebessége 10 km/h felett
van
● a fokozatválasztó kar N állásba
kapcsolásakor
● változattól függően, amikor a jármű álló helyzetben van több
mint kb. 5 másodpercig és egy akadályt érzékel.
Meghibásodás
Ha a rendszer működési hibát észlel,
egy folyamatos hangjelzés szól kb. 3 másodpercig. Keressen fel egyszervizt, és javíttassa ki a hiba okát.Figyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak

Vezetés és üzemeltetés277megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
A parkolássegítő rendszerre
vonatkozó alapvető
megjegyzések
9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
Az érzékelők teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
észleli azokat a tárgyakat,
amelyek az érzékelők
hatósugarán kívül találhatóak.
Oldalsó vakfolt riasztó
Az oldalsó vakfolt riasztó rendszer
észleli és jelenti a jármű mindkét
oldalán, a holttérben megjelenő
tárgyakat. A rendszer vizuális
figyelmeztetést jelenít meg az egyes
külső visszapillantó tükrökben,
amikor a belső vagy külső
visszapillantó tükrökben esetleg nem
látható objektumokat észlel.
Az oldalsó vakfolt riasztó a
parkolássegítő rendszer érzékelőiből
használ néhányat. Ezek az érzékelők a jármű két oldalán, az első és hátsó
lökhárítón helyezkednek el.9 Figyelmeztetés
Az oldalsó vakfolt figyelmeztető
nem helyettesíti a vezető által
látott területet.
A rendszer nem észleli a
következőket:
● a vakfolton kívüli járművek, amelyek esetlegesen gyorsan
közelednek
● gyalogosok, kerékpárosok vagy állatok
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze
az összes tükröt, nézzen át a válla felett és használja az irányjelzőt.

278Vezetés és üzemeltetésBekapcsolásA rendszer bekapcsol, amikor a jármű
sebessége kb. 30 km/h és 140 km/h
közötti.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolásához nyomja
meg a . gombot bekapcsolt gyújtás
mellett. Kikapcsoláskor a LED világít
a gombban.
A rendszer újbóli bekapcsolásához nyomja meg a . gombot újra. A LED
a gombban kialszik.
Működés
Amikor a rendszer egy járművet
észlel az oldalsó holttérben előrefelé
vezetés közben, egy LED világít az
adott külső visszapillantó tükörben.
A LED azonnal kigyullad, amikor leelőzik.
A LED késleltetéssel gyullad ki egy
másik jármű lassú előzésekor.
A LED villog, amikor az irányjelző
lámpák be vannak kapcsolva és egy
járművet észlel a rendszer.
Működési feltételek
A következő feltételeknek kell
teljesülniük a helyes működéshez:
● minden jármű ugyanabba az irányba és szomszédos
sávokban halad
● a járművének sebessége 30 km/h és 140 km/h közötti
● a forgalom haladása normális ● egyenes vagy enyhén kanyargós
úton vezetés
● a jármű nem vontat utánfutót
● az érzékelőket nem fedi sár, jég vagy hó
● a figyelmeztetési zónákat a külső
visszapillantó tükrökben vagy az
érzékelési zónákat az első és
hátsó lökhárítóban nem fedi
semmi