sat OPEL MOVANO_B 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului309Cutia de siguranţe din
portbagaj
Combi
Amplasat în spatele panoului
ornamental din partea dreaptă a
portbagajului, lângă portiera spate.
Cu o unealtă adecvată, de ex. o
şurubelniţă plată, desfaceţi din cleme
panoul ornamental din cele
trei locuri prezentate în ilustraţie din
demontaţi-l.
Nu depozitaţi obiecte în spatele
acestui panou.
Nr.Circuit1Turaţia 3: evaporator supli‐
mentar2Turaţia 2: evaporator supli‐
mentar3Turaţia 1: evaporator supli‐
mentarAutobuz
Amplasat sub panoul ornamental al
treptei, din partea dreaptă, jos a
portbagajului.
Cu o unealtă adecvată, de ex. o
şurubelniţă plată, desfaceţi din cleme
panoul ornamental din cele
trei locuri prezentate în ilustraţie din
demontaţi-l.
Nu depozitaţi obiecte în spatele
acestui panou.

310Îngrijirea autovehicululuiNr.Circuit1Oprire-pornire2Electromagnetul încuietorii
portierei culisante acţionate
electric3Semnalul sonor al încuietorii
portierei culisante acţionate
electric4Turaţia 2: ventilatorul evapora‐
torului din dreapta5Turaţia 2: ventilatorul evapora‐
torului din stânga6Turaţia 1: ventilatorul evapora‐
torului din stânga7Încălzire stânga8Turaţia 3: ventilatorul evapora‐
torului din stânga9Ventilatorul condensatorului10Încălzire dreapta11Turaţia 3: ventilatorul evapora‐
torului din dreapta12Portiera glisantă electrică13Iluminat coridorNr.Circuit14Treapta laterală electrică15Semnal sonor siguranţă copii16Turaţia 1: ventilatorul evapora‐
torului din dreapta
Anumite circuite electrice pot fi
protejate de mai multe siguranţe.

Îngrijirea autovehiculului311Trusa de scule
Uneltele
Autovehiculele cu roată de
rezervă
Cricul, cheia de roţi, adaptoarele
(pentru demontarea roţii de rezervă),
cârligul pentru capacul de roată,
cheia şi inelul de tractare sunt
amplasate într-un spaţiu de sub
scaunul faţă.
Notă
În funcţie de autovehicul, pot exista
adaptoare multiple pentru
demontarea roţii de rezervă.
Autovehicule cu tracţiune spate: Sunt
de asemenea incluse un cric hidraulic şi un set de piese de prelungire pentru utilizarea acestuia.
Şuruburile livrate separat trebuie
folosite pentru roata de rezervă
temporară. Acestea sunt permise
doar pentru roata de rezervă
temporară. Consultaţi eticheta de pe
roata de rezervă temporară.
Înlocuirea roţii 3 321.
Roata de rezervă 3 324.
Tractare autovehiculului 3 329.
Autovehiculele fără roată de
rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă.
Pentru a avea acces la acest spaţiu,
glisaţi scaunul complet în faţă şi
rabataţi în jos spătarul.
Dacă este fixat capacul, ridicaţi-l uşor şi glisaţi-l spre înapoi pentru a îl
scoate.

314Îngrijirea autovehiculului9Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,
indicată pe anvelopă. Nu depăşiţi niciodată presiunea maximă în
anvelope indicată pe anvelopă.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.
Valorile presiunii în anvelope
prevăzute pe eticheta cu informaţii
ale anvelopei şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, adică temperatura de
20 °C. Presiunea creşte cu aproape
10 kPa (0,1 bar) pentru o creştere de 10 °C a temperaturii. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci cu un
autovehicul complet încărcat,
presiunea în anvelope trebuie
crescută cu 20 kPa/0,2 bar (3,0 psi),
iar viteza maximă limitată la
100 km/h.
Tractarea unei remorci 3 285.
Tracţiune spate, cu roţi spate duble
La umflarea anvelopei exterioare,
furtunul de umflare trebuie trecut
printre cele două roţi.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope utilizează tehnologia
radio şi cu senzori pentru a verifica nivelurile de presiune în anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula permisul de operare a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope monitorizează presiunea în anvelope şi transmitvalorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Graficul presiunii în anvelope 3 340.

316Îngrijirea autovehicululuiFuncţia de rememorare
După repararea unei înţepături, când
şoferul a umflat anvelopele la
presiunea corectă în anvelope,
sistemul de monitorizare a presiunii în
anvelope trebuie să recalculeze.
Presiunea în anvelope 3 340.
Trusa de depanare a anvelopelor
3 318.
În timpul deplasării, selectaţi meniul
presiune în anvelope din Centrul de
informaţii pentru şofer prin apăsarea
butonului de la capătul manetei
ştergătorului. Menţineţi apăsat
butonul aproximativ cinci secunde
pentru a iniţializa recalcularea. Un
mesaj corespunzător va apărea pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
După câteva minute de deplasare la
viteze mai mari de 40 km/h poate fi
necesară completarea procesului de
rememorare. Sistemul poate asigura
numai informaţii limitate în acest timp.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de recalibrare, lampa de
control w rămâne aprinsă şi un mesaj
de avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 108.
Mesajele autovehiculului 3 110.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 318.
Lanţurile antiderapante 3 317.Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaţi şi reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii de rulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.

318Îngrijirea autovehicululuiLa autovehicule cu roţi duble, lanţurileantiderapante sunt permise numai pe
roţile exterioare.
Utilizaţi numai lanţuri cu zale fine,
care nu adaugă mai mult de 15 mm la calea de rulare şi pe flancurile
anvelopei (inclusiv elementul de
blocare a lanţului).9 Avertisment
Defectele pot duce la explozia
anvelopelor.
Capacele de roţi ale jantelor din oţel
pot intra în contact cu lanţurile şi se
pot deteriora. În acest caz scoateţi
capacele de pe roţi.
Lanţurile antiderapante pot fi folosite
până la viteza de 50 km/h şi pe
drumuri fără zăpadă numai pentru
scurt timp, deoarece pe suprafaţa
dură a carosabilului se uzează
repede, ceea ce poate provoca
ruperea lor.
Utilizarea lanţurilor antiderapante nu
este permisă pe roata de rezervă
temporară sau pe roţile de
dimensiune diferită faţă de cele
montate din fabrică.
Setul pentru depanarea anvelopelor
Deteriorările minore ale profilului căii
de rulare a anvelopelor pot fi reparate
cu ajutorul setului pentru depanarea
anvelopelor.
Corpurile străine nu se vor îndepărta
din anvelopă.
Uzura anvelopelor ce depăşeşte
4 mm sau cea de pe marginile laterale
aproape de jantă nu se poate repara
cu trusa de depanare anvelope.9 Avertisment
Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
A nu se utiliza timp îndelungat.
Controlul direcţiei şi
manevrabilitatea pot fi afectate.
Dacă autovehiculul are o pană de
cauciuc:
Aplicaţi frâna de mână şi cuplaţi
treapta neutră (transmisie manuală)
sau N (transmisie manuală
secvenţială).
Setul pentru depanarea anvelopelor
se află sub scaunul din faţă. Pentru a
avea acces la kit, glisaţi scaunul
complet în faţă şi rabataţi în jos
spătarul.
1. Scoateţi setul pentru depanarea anvelopelor de sub scaunul din
faţă.
2. Scoateţi compresorul. 3. Scoateţi cablul(cablurile) de alimentare electrică şi furtunul de
aer din compartimentele de
stocare de sub compresor.

Îngrijirea autovehiculului3194. Înşurubaţi furtunul de aer alcompresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în elementul de fixare depe compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţie de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei aflate în pană.
7. Înşurubaţi furtunul de umplere cusoluţie de etanşare la ventilul
anvelopei.
8. Întrerupătorul basculant de pe compresor trebuie fixat la
poziţia O.
9.
Conectaţi cablul roşu < de
alimentare electrică de pe compresor la borna 3 326 de
pornire asistată baterie.
Notă
În funcţie de model, borna pentru
pornire asistată poate fi localizată pe
partea stângă sau pe cea dreaptă a
compartimentului motor.
10. Conectaţi cablul negru ] de
alimentare electrică la masa autovehiculului, de ex. la blocul
motor sau la tampoanele
motorului.
Notă
În funcţie de tipul setului pentru
depanarea anvelopelor, poate fi
necesară conectarea conductorului
singular de alimentare electrică la
priza de curent sau la brichetă.
Pentru acest tip, nu vor exista
conductorii roşu < şi negru ].
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi
motorul în funcţiune.

320Îngrijirea autovehiculului
11. Aduceţi comutatorul basculant alcompresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
12. Manometrul compresorului indică până la 6 bari. Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
13. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.14. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în decurs de 10 minute.
Presiunea în anvelope 3 340.
La atingerea presiunii corecte,
opriţi compresorul, trecând
comutatorul basculant în poziţia
O .
Dacă valoarea specificată a
presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de
10 minute , demontaţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Mişcaţi
autovehiculul cu o rotire de
anvelopă (aprox. 2 m). Instalaţi
din nou setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umflare timp de alte
10 minute. Dacă valoarea
specificată a presiunii în anvelope
nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.
Reduceţi presiunea în exces prin
intermediul butonului de lângă
manometru.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
15. Detaşaţi setul pentru depanarea anvelopelor.
16. Ştergeţi soluţia de etanşare scursă cu o lavetă.
17. Luaţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de etanşare,ce indică viteza maximă admisă şi afişaţi-o în câmpul vizual al
şoferului.
18. Înşurubaţi furtunul de umplere cu soluţie de etanşare la racordul
liber de pe sticla cu soluţie de
etanşare. Acest lucru previne
scurgerea soluţiei de etanşare.
Depozitaţi butelia cu agent de
etanşare în punga din plastic.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor sub scaunul din faţă.

322Îngrijirea autovehiculului● În cazul în care terenul de subautovehicul este moale,
amplasaţi o placă stabilă, groasă de maximum 1 cm, sub cric.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi motorul când autovehiculul este ridicat pe cric.
● Curăţaţi piuliţele / şuruburile de roată şi filetele înainte de
montarea roţii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.
1. Scoateţi capacul de roată folosind
cârligul furnizat.
Trusa de scule a autovehiculului
3 311.
În funcţie de autovehicul, mai întâi
demontaţi cu mâna capacele
şurubului / piuliţei, apoi demontaţi capacul roţii sau apăsaţi capacul
roţii în punctele indicate de săgeţi
şi răsuciţi pentru a îl elibera.
Tracţiune spate, cu roţi spate
duble: Demontaţi prelungitorul
supapei anvelopei de la roata
interioară spate.
2. Montaţi cheia de roţi (în funcţie de
autovehicul, ataşaţi cheia de roţi
la adaptoare), asigurându-vă că
este bine fixată în poziţie şi slăbiţi
fiecare şurub / piuliţă de roată cu
jumătate de tură.
3. Autovehicule cu tracţiune faţă:
Dacă există în dotare, ataşaţi
înălţătorul la un suport de ridicare
la schimbarea roţii faţă.
Ridicaţi autovehiculul amplasând
capătul cricului (trusa de scule
3 311 ) sub nişa de fixare a cricului
cea mai apropiată de roata vizată.
Asiguraţi-vă că este poziţionat
corect cricul. Baza cricului trebuie să se afle pe sol, direct sub
orificiul de aplicare a cricului,
astfel încât să prevină alunecarea
autovehiculului.
Montaţi cheia de roţi pe cric şi
ridicaţi autovehiculul rotind cheia,

Îngrijirea autovehiculului323până ce roata este ridicată de la
sol.
Autovehicule cu tracţiune spate:
Studiaţi cu atenţie instrucţiunile
de utilizare furnizate cu cricul
hidraulic (trusa de scule 3 311) şi
asamblaţi piesele necesare
conform specificaţiilor.
Poziţionaţi adaptorul în orificiul
pentru cric cel mai apropiat de
roata de interes.
Asiguraţi-vă că este poziţionat
corect cricul. Capul cricului
trebuie să fie la acelaşi nivel cu
orificiul pentru cric. Acţionaţi cricul
apăsând pe cheia pentru roţi /
adaptoare pentru a poziţiona
corect placa de bază.
Ridicaţi autovehiculul rotind
cheia, până când roata este
ridicată de la sol.
4. Desfaceţi piuliţele / şuruburile de roată complet şi ştergeţi-le cu o
lavetă.
Aşezaţi şuruburile / piuliţele astfel încât filetele să nu se
murdărească.
5. Înlocuiţi roata.
6. Montaţi şuruburile / piuliţele de roţi.
Şuruburile livrate separat trebuie
folosite pentru roata de rezervă
temporară. Acestea sunt permise
doar pentru roata de rezervă
temporară. Consultaţi eticheta de pe roata de rezervă temporară.
7. Coborâţi autovehiculul.
8. Montaţi cheia de roţi (în funcţie de
autovehicul, ataşaţi cheia de roţi
la adaptoare), asigurându-vă că
este bine fixată în poziţie şi
strângeţi fiecare şurub / piuliţă de
roată pe diagonală. Cuplul de
strângere este: 172 Nm (tracţiuneintegrală), 235 Nm (tracţiune
spate cu roţi spate duble), 264 Nm (tracţiune spate cu roţi
spate unice).
9. Reaşezaţi capacul roţii. Tracţiune spate, cu roţi spate
duble: Montaţi prelungitorul
supapei anvelopei la roata
interioară spate, montând la loc
capacul roţii.
Notă
Dacă este cazul, montaţi şuruburi
antifurt lângă ventilul anvelopei
(altfel nu veţi mai putea monta la loc
capacul de roată).
10. Depozitaţi roata înlocuită 3 324 şi
sculele autovehiculului 3 311.
11. Balansaţi roata nouă a autovehiculului. Verificaţi în cel
mai scurt timp posibil presiunea în anvelopa instalată 3 340 şi cuplul
de strângere a şuruburilor /
piuliţelor.
Solicitaţi înlocuirea sau repararea
anvelopei defecte.