sat OPEL MOVANO_B 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

324Îngrijirea autovehicululuiRoata de rezervă
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel
naţional. În acest caz se aplică o
viteză maximă permisibilă, chiar dacă
nu există o etichetă pe roata de
rezervă care să indice acest lucru.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă se păstrează sub
suportul şasiului şi se fixează cu un
cablu care se strânge folosind cheia
de roţi şi adaptoare (în funcţie de
autovehicul).
În cazul unui autovehiculul
supraîncărcat şi cu o roată
dezumflată, pentru a avea acces la
roata de rezervă s-ar putea să fie
necesară ridicarea pe cric a
autovehiculului.
Pentru eliberarea roţii de rezervă,
slăbiţi cablul prin conectarea cheii de
roţi şi a adaptoarelor (în funcţie de
autovehicul) în poziţia pantei ilustrată
şi coborâţi complet roata răsucind
cheia spre dreapta.
Atenţie
Utilizaţi cheia de roată şi
adaptoarele (în funcţie de
autovehicul) numai pentru
coborârea roţii de rezervă.
Se interzice utilizarea uneltelor
pneumatice. Acest lucru poate
duce la deteriorarea cablului şi
echipamentului troliului.
Aşezaţi roata vertical, desfaceţi din cleme elementul de fixare de la jantă
şi desfaceţi roata din cablu şi
elementul de fixare conectat, trecând aceste componente prin centrul roţii.
Autovehiculele cu roţi spate duble au
o placă suplimentară de montare
ataşată la roata de rezervă. Înainte de
utilizarea roţii, desfaceţi piuliţa şi
scoateţi placa de montare.

Îngrijirea autovehiculului325
La montarea la loc a unei roţi de
rezervă, mai întâi fixaţi placa de
montare (autovehiculele cu roţi spate
duble) şi fixaţi-o cu o piuliţă.
Aşezaţi roata în poziţie verticală, apoi treceţi cablul şi elementul de fixare
conectat dinspre faţa roţii (partea cu
supapa anvelopei) şi prin centrul roţii.
Ataşaţi piesa de fixare şi prindeţi-o cu cleme de poziţie, asigurându-vă că
roata este corect poziţionată (partea cu supapa anvelopei), cu faţa în sus
atunci când este remontată.Aşezaţi roata sub şasiul vehiculului,
direct sub mecanismul vinciului.
Apoi strângeţi cablul folosind cheia de roţi şi adaptoarele prin conectarea
poziţiei fantei ilustrate mai sus şi
răsucind cheia spre stânga, până
când roata este fixată în poziţia
complet ridicată.
Notă
Nu aşezaţi o roată cu jantă din
aluminiu sub şasiul vehiculului.9 Avertisment
Asiguraţi-vă că partea din faţă a
roţii (partea cu supapa anvelopei)
este orientată în sus la
reinstalarea roţii de rezervă sub
şasiul autovehiculului.
Roata de rezervă de uz temporar
Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roţi sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
Înlocuiţi cât mai curând posibil
anvelopa defectă.

326Îngrijirea autovehicululuiMontaţi numai o roată de rezervă de
uz temporar. Nu depăşiţi viteza de
80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză
redusă. Nu o utilizaţi timp îndelungat.
Şuruburile livrate separat trebuie
folosite pentru roata de rezervă
temporară. Acestea sunt permise
doar pentru roata de rezervă
temporară. Consultaţi eticheta de pe
roata de rezervă temporară.
Lanţurile antiderapante 3 317.
Anvelope de vară şi de iarnă Dacă folosiţi anvelope de iarnă, roata
de rezervă poate totuşi să fie echipată cu anvelopă de vară.
Dacă utilizaţi o roată de rezervă
echipată cu anvelopă de vară,
manevrabilitatea autovehiculului
poate fi afectată, în special pe
suprafeţele alunecoase.
Anvelopele direcţionale
Montaţi anvelopele direcţionale astfel încât să se rotească în direcţia de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de ex. o
săgeată) pe flancul anvelopei.La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaţie, se aplică următoarele:
● Manevrabilitatea poate fi afectată. Înlocuiţi sau reparaţi câtmai curând posibil anvelopa
defectă şi montaţi în schimb
roata de rezervă.
● Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
● Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.Pornirea asistată
Borna pentru pornire asistată este
amplasată în compartimentul
motorului.
Un autovehicul cu bateria descărcată
poate fi pornit asistat prin conectarea la bateria altui autovehicul.
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul

Îngrijirea autovehiculului327conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri şi deteriorări în
cazul contactului direct.Atenţie
Sistemul de suspensie pneumatică trebuie oprit înainte
de pornirea asistată.
Suspensia pneumatică 3 248.
● Bateria autovehiculului nu
trebuie expusă niciodată la flăcări
deschise sau scântei.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria autovehiculului.
● În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaţi ochelari şiechipament de protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12
V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Utilizaţi cabluri de alimentare a bateriei şi borne izolate cu
secţiune transversală de cel puţin
25 mm 2
.
● Bateria descărcată nu trebuie deconectată de la autovehicul.
● Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
● Dezactivaţi sistemul de suspensie pneumatică 3 248.
● Nu vă aplecaţi deasupra bateriei autovehiculului pe tot parcursul
pornirii.
● Evitaţi neapărat contactul clemelor unui cablu cu clemele
celuilalt.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Aplicaţi frâna de mână şi cuplaţi treapta neutră (transmisie
manuală) sau N (transmisie
manuală secvenţială).Bornă pentru pornire asistată
În cazul unei baterii a autovehiculului
descărcate, borna pentru pornire asistată facilitează pornirea
autovehiculului fără a fi nevoie să
accesaţi bateria din interiorul
autovehiculului.
Borna pentru pornire asistată este
amplasată în compartimentul motor şi
marcată cu semnul „ <” pe capacul
izolator roşu. Ridicaţi capacul izolator roşu pentru a avea acces la
conectorul bornei.
Asiguraţi-vă că capacul izolator roşu
este fixat din nou în poziţie când nu
este utilizat.

328Îngrijirea autovehicululuiProcedura de pornire asistată
În funcţie de model, borna pentru
pornire asistată poate fi localizată pe
partea stângă sau pe cea dreaptă a
compartimentului motor.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă (1) a bateriei donoare.
2. Conectaţi celălalt capăt al cablului
roşu la borna pentru pornire
asistată (2) a autovehiculului cu
baterie descărcată a
autovehiculului.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă (3) a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa (4) autovehiculului ce
trebuie pornit, de ex. la blocul
motor sau la şuruburile de fixare
ale motorului. Realizaţi
conexiunea cât mai departe de
bateria autovehiculului
descărcată, însă la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aşeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în mişcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului care furnizează curent.
2. După 5 minute, porniţi motorul celălalt. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute, cu cablurile pentru
pornirea asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de exemplu farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în succesiune inversă faţă de
conectare.

Îngrijirea autovehiculului329Tractarea
Tractarea autovehiculului Inelul de tractare şi cheia de roţi sunt
depozitate cu trusa de scule 3 311.
Decuplaţi capacul utilizând o unealtă
corespunzătoare şi îndepărtaţi-l.
Înşurubaţi inelul de tractare în sens
orar în punctul frontal de tractare şi
strângeţi complet cu cheia de roţi.
Ataşaţi cablul de tractare - sau mai
bine o bară de tractare - de inelul de
tractare, niciodată de bara de
protecţie sau de componentele
suspensiei faţă.
Atenţie
Nu tractaţi autovehiculul din
partea din spate. Inelul de tractare din faţă trebuie utilizat numai
pentru tractare şi nu pentru
recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a permite
funcţionarea stopurilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz şi mişcaţi volanul uşor pentru
a-l debloca.
Dezactivaţi sistemul de suspensie
pneumatică 3 248.
Atenţie
Dezactivaţi sistemele de asistenţă
pentru şofer, precum frânarea
activă în caz de urgenţă 3 272,
altfel autovehiculul poate frâna
automat în timpul tractării.
Deplasaţi maneta selectorului de
viteze la punctul neutru.
Degajaţi frâna de mână.
Atenţie
Autovehicule cu transmisie semiautomată (transmisie
manuală secvenţială): Dacă nu se poate selecta treapta neutră,
autovehiculul va trebui tractat
numai cu roţile motoare ridicate de la sol.
Autovehiculul trebuie întotdeauna
tractat cu contactul oprit.
Transmisia semiautomată 3 259.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acţionarea
direcţiei şi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Pentru a preveni pătrunderea gazelor
de eşapament de la autovehiculul
tractor în habitaclul autovehiculului
tractat, activaţi sistemul de recirculare a aerului 3 223 şi închideţi geamurile.

330Îngrijirea autovehicululuiApelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare şi puneţi la loc capacul.
Tractarea altui autovehicul
Ataşaţi cablul de tractare - sau mai
bine o bară de tractare - de inelul de
tractare, niciodată de bară sau de
componentele suspensiei faţă.
Atenţie
Inelul de tractare din spate trebuie utilizat numai pentru tractare şi nu
pentru recuperarea unui
autovehicul.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate. Utilizaţi o soluţie de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece aceasta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare, apelaţi la un atelier service pentru
gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea. Restricţii pentru părţile
acoperite cu peliculă sau cu vopsea
mată ale caroseriei sau benzi
decorative, vezi „Lustruirea şi
ceruirea”.

332Îngrijirea autovehicululuiceară fierbinte în spălătoriile
automate dacă autovehiculul este
echipat cu aceste componente.
Componentele decorative vopsite
mat, de ex. capacul carcasei oglinzii,
nu trebuie lustruite. În caz contrar,
aceste componente vor deveni
lucioase sau culoarea va fi dizolvată.
Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Opriţi ştergătoarele înainte de a
interveni în zona acestora.
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu
elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă, astfel încât
să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care astfel poate fi
zgâriat.Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de pe lamelele ridicate ale ştergătoarelorfolosind o lavetă moale şi lichid despălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.
Jantele şi anvelopele
Nu folosiţi sisteme de spălare cu jet
de mare presiune.
Curăţaţi jantele cu o soluţie neutră de
curăţare pentru jante.
Jantele sunt vopsite şi pot fi tratate cu aceleaşi soluţii de protecţie ca şi
vopseaua autovehiculului.
Deteriorarea stratului de vopsea
Rectificaţi defectele minore ale
stratului de vopsea folosind un creion de retuş înainte de apariţia ruginii.
Apelaţi la un atelier service pentru
repararea deteriorărilor mai extinse
ale vopselei şi a suprafeţelor afectate
de rugină.Podeaua autovehiculului
Unele suprafeţe ale podelei au
acoperire de protecţie din PVC, în
timp ce unele zone critice au un strat
protector durabil de ceară.
După spălarea podelei, verificaţi
starea stratului protector de ceară şi
corectaţi dacă e necesar.
Materialele bituminoase şi din
cauciuc pot afecta acoperirea de
protecţie din PVC. Apelaţi la un atelier
service pentru intervenţia asupra
podelei.
La intrarea şi ieşirea din sezonul rece, spălaţi podeaua şi solicitaţi
verificarea acoperirii de protecţie din
ceară.
Echipamentul de tractare Nu curăţaţi cuplajul sferic de tractare
folosind instalaţii cu jet de abur sau jet
de mare presiune.

Reparaţia şi întreţinerea335Intervale de service la nivel
internaţional
Albania, Bosnia-Herţegovina,
Kosovo, Macedonia de Nord,
Muntenegru, Serbia, România,
Bulgaria, Moldova, Cipru:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 30.000 km sau după doi ani,
oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.
Turcia, Maroc:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 20.000 km sau după un an, oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.
Rusia, Ucraina, Belarus, Kazahstan,
Malta:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 15.000 km sau după un an, oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.Algeria, Tunisia:
Întreţinerea autovehiculului
dumneavoastră este necesară la
fiecare 10.000 km sau după un an, oricare situaţie intervine mai întâi, în
afara cazului în care afişajul de
service nu indică altceva.
Există condiţii de funcţionare grele
dacă una sau mai multe dintre
situaţiile următoare apar frecvent:
Pornire la rece, funcţionare oprire şi
pornire, funcţionare cu remorcă,
condus montan, condus pe suprafeţe
carosabile de calitate slabă şi cu
nisip, poluare crescută a aerului,
prezenţa prafului aeropurtat şi a
conţinutului ridicat de praf, condusul
la altitudini mari şi variaţiile mari ale
temperaturii. În aceste condiţii grele
de funcţionare, anumite lucrări de
service pot fi necesare mai frecvent
decât la intervalele de service
obişnuite.Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service şi garanţie. Data şi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Afişajul de service Intervalul de service se bazează pe
mai mulţi parametri, în funcţie de
utilizare.
Afişajul de service, aflat în Centrul de
informaţii pentru şofer anunţă data
următoarei revizii. Apelaţi la un atelier
service pentru asistenţă.
Afişajul de service 3 97.

338Date tehniceDate tehniceIdentificarea autovehiculului......338
Seria de identificare a autovehiculului (VIN) ..............338
Plăcuţa de identificare .............339
Identificarea motorului .............339
Date referitoare la autovehicul ...340
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi ............................ 340
Capacităţi ................................ 340
Presiunea în anvelope .............341Identificarea
autovehiculului
Seria de identificare aautovehiculului (VIN)
Numărul de Identificare a
autovehiculului (VIN) este vizibil prin
parbriz.
Numărul de identificare a
autovehiculului este, de asemenea,
afişat sub un înveliş detaşabil din
plastic, pe treapta uşii din dreapta
faţă. Pentru a avea acces, desfaceţi
învelişul cu ajutorul unei şurubelniţe
cu cap plat.