OPEL MOVANO_B 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliendi andmed329VõrguteenusedKui teie sõidukil on
raadiovõrguühendus, siis on võimalik
andmevahetus sõiduki ja muude
süsteemide vahel.
Raadiovõrguühendus on võimalik
luua teie sõiduki saatja või teie poolt
hangitud mobiilseadme (nt
mobiiltelefoni) abil. Võrgufunktsioone
võib kasutada selle
raadiovõrguühenduse kaudu. See
hõlmab võrguteenuseid ja rakendusi /
tootja või teiste tarnijate poolt teile
edastatud rakendusi.
Tootjapoolsed teenused
Tootja poolt pakutavate
võrguteenuste korral kirjeldatakse
neid funktsioone vastavas kohas (nt
kasutusjuhendis, tootja veebisaidil)
ning antakse seonduv
andmekaitseteave. Võrguteenuste
võimaldamisel võidakse kasutada
isikuandmeid. Andmevahetus sel
eesmärgil toimub kaitstud ühenduse
kaudu, nt kasutades tootja sel
eesmärgil tarnitud IT-süsteeme.
Isikuandmete kogumine, töötlemine ja kasutamine teenusteettevalmistamise eesmärgil toimubainult seaduslikul alusel, nt
seaduslikult ettenähtud hädaabi
sidesüsteemi kasutamisel,
lepingulistel tingimustel või
nõusoleku alusel.
Võite aktiveerida ja inaktiveerida
teenuseid ja funktsioone (mis võib
mingil määral olla tasuline) ning
mõnel juhul isegi kogu sõiduki
raadiovõrguühenduse. See ei hõlma
kohustuslikke funktsioone ja
teenuseid nagu hädaabi
sidesüsteem.
Kolmanda poole teenused
Kui hakkate kasutama muude
teenusepakkujate (kolmandate
poolte) võrguteenused, siis nende
teenuste, andmekaitse ja
kasutustingimuste eest vastutab kõnealune teenusepakkuja. Tihti pole tootjal mõju sellise sisu vahetamiseüle.
Seetõttu olge tähelepanelik
isikuandmete kogumise ja
kasutamise olemuse, ulatuse jaeesmärgi suhtes, mida tehakse
kolmanda poole teenuste tarnimisel
vastava teenusepakkuja poolt.
Raadiosageduslik tuvastamissüsteem (RFID)
RFID-tehnoloogiat kasutatakse
teatavates sõidukites näiteks
rehvirõhu jälgimiseks ja
käivitustõkestis. Seda kasutatakse ka
seoses selliste mugavustega nagu
raadiosageduslikud
kaugjuhtimispuldid uste
lukustamiseks/avamiseks ja
käivitamiseks. Opeli sõidukite RFID-
tehnoloogias ei kasutata
isikuandmeid ning need ei ole
ühendatud ühegi muu Opeli
süsteemiga, mis sisaldab
isikuandmeid.

330Kere ümberehitamineKere
ümberehitamineKallur- ja madelauto ...................330
Koormusteave ......................... 330
Tagaluuk .................................. 331
Külgluugid ................................ 332
Kinnitusaasad .......................... 333
Kallurikasti kasutamine ............333
Turvatugi ................................. 336
Hüdroõli tase ........................... 336
Tööriistakast ............................ 337
Välisvalgustus ......................... 337
Puhastamine ........................... 338
Sõiduki kontrollimine ...............338
Tehnilised andmed ..................338
Vastavusdeklaratsioon ............338
Furgoonkere .............................. 339
Võtmed .................................... 339
Uksed ...................................... 339
Ruloouksed ............................. 340
Aste ......................................... 341
Redel ....................................... 341
Panipaik kabiini kohal ..............342
Koormajuhikud ........................ 342
Sisevalgustus .......................... 342Kaubik........................................ 343
Lapseturvasüsteem .................343
Panipaigad .............................. 343Kallur- ja madelauto
Koormusteave
Kallurid ja madelautod pole ette
nähtud inimeste ja ebasobivate/
ohtlike materjalide veoks.
● Koormake sõiduk ühtlaselt, jagades koormuse üle kogu
sõiduki kere.
● Enne laadimise alustamist veenduge, et taga- ja külgluugid
on kindlalt suletud.
● Kinnitage kõik massiivsed koormad kinnitusvahenditega
(-aasadega).

Kere ümberehitamine331● Tehke koormad võimalikultmadalad. Ärge laske laaditavaid
objekte kerele kukkuda.
● Ärge koormake kere üle.
● Tagage, et koormas olevad objektid ei kukus maha ega
ohustaks teisi liiklejaid.
● Ärge sõitke kallutatud kerega.
● Ärge sõitke alla lastud taga- või külgluugiga.
● Ärge püüdke koormaid maha kallutada, kui kere külg- või
tagaluugid on suletud.
● Järgige kallur- ja madelautodel olevaid ohutusega seotud
hoiatussilte.
● Ärge püüdke koormat maha kallutada, kui sõiduk pole kõval
pinnal.
● Kui kallutusfunktsiooni ei kasutata, peab lahklüliti olema
asendis OFF.Ettevaatust
Ärge ületage maksimaalset
külgkoormust 200 kg (madelkere) ja 400 kg (kalluri kere) vastavaltandmeplaadil määratule.
Raskete esemete või
puistematerjali laadimisel peavad
kinnitusaasad olema kere
põrandaga ühetasaselt, et vältida
kahjustuste tekitamist.
Järgige ohutusega seotud
hoiatussilte, mis asuvad
kallurikastil või madelkerel.
Maksimaalne koormus madelkere
põrandale on 230 kg toetuspinna
80 mm x 80 mm kohta või 80 kg 50 mm x 50 mm kohta.
Tagaluuk
Avamine
Tõmmake lukkude vabastamiseks ja
tagaluugi täielikuks allalaskmiseks
vabastushoovad üles.

332Kere ümberehitamineAste
Kui tagaluuk on alla lastud, pöörake
aste alla. Kui seda ei vajata, pöörake üles.
Sulgemine
Tõstke tagaluuk üles ja lükake kindlalt ettenähtud asendisse. Vajutage
vabastushoovad alla, tagades
lukustuste täieliku lukustumise.
Pöörlemine
Tagaluugi alumisi hingesid on
võimalik vabastada, et tagaluuk
saaks tühjendamise ajal ülemistel
hingedel pöörelda.
9 Hoiatus
Selleks, et vältida tagaluugi
lahtitulekut sõiduki küljest, peavad
ülemised hinged olema kinnitatud
lukustatud asendis olevate
vabastushoobadega.
Vabastage alumised hinged,
kasutades kaugjuhtimise teel
töötavat hooba kere tagaosas.
Tagaluuk vabastatakse ja see jääb
ülemistele hingedele kiikuma.
Lukustamiseks kinnitage tagaluugi
alumised hinged ja lükake
kaugjuhtimishoob lukustatud
asendisse. Kontrollige, et tagaluuk oleks kindlalt kinni.
Külgluugid9 Hoiatus
Külgluugid on rasked.
Olge külgluukide allalaskmisel
ettevaatlik, ärge laske neid vabalt
alla kukkuda.

Kere ümberehitamine333Avamiseks tõmmake
vabastushoovad üles, millega
vabastatakse lukustused. Laske
külgluuk täielikult alla.
Sulgemiseks tõstke külgluuk üles ja
vajutage kindlalt ettenähtud
asendisse. Vajutage
vabastushoovad alla, tagades
lukustuste täieliku lukustumise.
Kinnitusaasad
Rasked esemed tuleb kinnitada
kinnitusaasade külge haagitud
kinnitusrihmadega.
Ettevaatust
Maksimaalne kinnitusaasadele
rakendatav jõud ei tohi ületada
4000 N või 8000 N nurga 30°
korral.
Järgige ohutusega seotud
hoiatussilte, mis asuvad
kallurikastil või madelkerel.
Koormarihmade lisakinnitused
asuvad kallurikasti kere põranda all.
Kallurikasti kasutamine9 Hoiatus
Enne töö alustamist kallurikastiga
rakendage seisupidur ja lülitage
sisse vabakäik.
Juht peab jääma juhtseadiste juurde, et tagada kasti õige
kallutamine ja alla laskmine.
Kallutusfunktsiooni kasutamisel
hoidke teised inimesed kaugemal.
Jälgige, et sõiduk oleks kõval
maapinnal ja kallurikasti kere
saaks tõsta maksimaalsele
kõrgusele, puutumata vastu ülal
asuvaid takistusi.
Kallurikasti kerel on kaks
lukustuspolti, mis tuleb kasutamisel alati paigaldada. Lukustuspolte
kasutatakse ühe kallutusasendi
saamiseks kolme hulgast.

334Kere ümberehitamineEttevaatust
Kallurikastiga ei tohi töötada, kui
lukustuspoldid pole õigesti
paigaldatud.
Poldid, mis on paigaldatud
üksteise vastu diagonaalselt või
mõlemasse eesmisse
pöördepunkti, võivad kallutamisel
põhjustada kahjustusi.
Kallutamine küljele
Juurdepääsuks eesmisele
pöördteljele tõmmake hooba.
Paigaldage lukustuspoldid eesmisele
ja tagumisele pöördteljele samal
küljel. Jälgige, et mõlema
lukustuspoldi käepide ja
asendimääraja oleksid ülespoole
suunatud.Pöörake mõlemad lukustuspoldid ülemisest asendist ära ja lukustage
kumbki lukustusketiga. Laske
külgluuk täielikult alla.

Kere ümberehitamine335Kallutamine taha9Hoiatus
Selleks, et vältida tagaluugi
lahtitulekut sõiduki küljest, peavad
ülemised hinged olema kinnitatud
ning vabastushoovad täielikuks
lukustumiseks allapoole
vajutatud.
Paigaldage lukustuspoldid vasak- ja
parempoolsele pöördteljele. Jälgige,
et mõlema lukustuspoldi käepide ja
asendimääraja oleksid ülespoole
suunatud. Pöörake mõlemad
lukustuspoldid ülemisest asendist ära ja lukustage kumbki lukustusketiga.
Lahklüliti
Süsteem tuleb aktiveerida
lahklülitiga, mis asub šassii vasakul
küljel. Pöörake lahklüliti asendisse ON .
Kui kallurikasti ei kasutata, pöörake lahklüliti asendisse OFF.
Kallurikasti tõstmine ja
langetamine
Kallurikasti kasutatakse
kaugjuhtimispuldi abil, mis asub
esiistmete juures.
Kaugjuhtimine võimaldab kasutajal
jälgida kallurikasti tööd väljaspool
sõidukit.
Vajutada lülitit:
â:tõstmineã:langetamine
Kui kallurikast on aktiivne, antakse
helisignaal.
Kallurikasti saab lülitit vabastades
alati seisma panna.

336Kere ümberehitamineKallurikasti kere lõpetab liikumise
automaatselt maksimaalsele
kõrgusele jõudes.
Eriolukorras seiskamiseks vajutage
punast nuppu.
Kui kaugjuhtimispulti ei kasutata,
hoidke seda vastavas hoidikus.
Turvatross
Turvatross kinnitatakse kallurikasti
kere külge ja see takistab kallurikasti
kere tõusmist liiga kõrgele. Kui
turvatross saab kahjustada, tuleb see koheselt välja vahetada. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Turvatugi Turvatugi asub kallurikasti kerest
vasakul pool ja on ette nähtud ainult
tühja kallurikasti toetamiseks
tahapoole kallutamisel sõiduki osade
visuaalse kontrolli läbiviimisel.
Turvatoe kasutamine
1. Valmistage kallurikasti kere ette tahapoole kallutamiseks.
2. Tõstke kallurikast täielikult üles.
3. Tõstke turvatugi üles, et joondada
see kallurikastil oleva toega.
4. Laske kallurikasti kere allapoole, kuni turvatugi jõuab
kokkupuutesse kallurikastiga.
Turvatoe kokkupanek
1. Tõstke kallurikasti kere piisavalt ülespoole, et vabastada turvatugi
oma toe küljest.
2. Laske turvatugi alla kokkupandud
asendisse.
3. Laske kallurikasti kere alla.
Hüdroõli taseEttevaatust
Enne ükskõik millise
kontrollimisega seotud töö
alustamist peab turvatugi olema ettenähtud asendis.

Kere ümberehitamine337
Kui kalluri kast on täielikult üles
tõstetud, peab hüdroõli tase olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Ettevaatust
Kasutage ainult kontrollitud ja
heakskiidetud tooteid.
Kahjustused, mis on põhjustatud
heakskiitmata osade/materjalide
kasutamisest, ei kuulu garantii
alla.
Lisaainete kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Kontrollige hüdroõli taset pärast pikka
sõitmist künklikel või järskudel teedel.
Laske hüdroõli kao põhjus
kõrvaldada hooldustöökojas.
Kasutage ainult hüdroõli marki SAE
10 (ISO 32) või marki Q8 ELI 1298L,
mis sobib klassi 1 tingimustega.
Tööriistakast
Vabastage kaasasoleva võtmega ja
pöörake avamiseks riive.
Sulgege luuk, pöörake mõlemat riivi
ja lukustage seejärel võtmega.
Ettevaatust
Enne väljasõitu kontrollige, et
tööriistakast on õigesti kinnitatud.
Välisvalgustus
Välised lisatuled põlevad koos
külgtuledega.
Lambid tuleb lasta vahetada hooldustöökojas.

338Kere ümberehitaminePuhastamine
Kere külge kinni kuivanud mustus ja
pori võivad muutuda abrasiivseks ja
kahjustada värvi, tihendeid, lukke ja
hingesid.
Puhastage järgmised osad, kui need
saastuvad mustusega:
● Külg- ja tagaluukide lukustusriivid ja hinged
● Kallurikasti kere pöördteljed ja paigaldusavadEttevaatust
Ärge pihustage kõrgsurve veejugaotse vastu hüdrotihendeid,
pumpa, mahutit, hüdraulilise
rammi kuulliigendeid või vastu
juhtklambreid.
Pärast puhastamist kontrollige ja
vajadusel määrige omaniku
kontrollimiste nimekirjas loetletud osi.
9 Hoiatus
Ärge minge kallurikasti kere alla,
kui see on üles tõstetud.
Sõiduki kontrollimine
Kontrollige regulaarselt järgmisi osi: ● Kontrollige visuaalselt alusraami kinnitusi, turvatrosse ja
hüdrosüsteemi. Kui mõni neist
osadest näib lahti olevat,
kahjustatud või lekib, pöörduge
abi saamiseks töökotta, et
kõrvaldada vea põhjus.
● Kallurikasti töönurk on 45° kuni 50°. Kui see piir ületatakse,
pöörduge abi saamiseks
töökotta, et kõrvaldada vea
põhjus.
● Ärge kasutage kallurikasti, kui ei anta helisignaali. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
● Määrige kallurikasti kere pöördtelgi iga kuue kuu
möödudes kõrgsurvemäärdega.
● Kontrollige iga 50 töötunni või 6 kuu järel (varasem sündmus)
hüdroõli taset paagis.Tehnilised andmed
Tehnilised andmed määratakse
kindlaks vastavalt Euroopa
Ühenduse standarditele.
Tootjal on õigus muudatusteks.
Andmed sõiduki dokumentides
omavad alati prioriteeti siintoodute
ees.
Lisateavet võib leida kere
andmeplaadilt.
Vastavusdeklaratsioon
Sõidukiga on kaasas direktiivi
2006/42/EÜ nõuetele vastav
vastavusdeklaratsioon.