OPEL MOVANO_B 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine299
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Me soovitame vahetada
rehve iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta
suurus
Kui kasutatakse muu suurusega
rehve kui tehases paigaldatud, võib
olla vajalik nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõiduki juures.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.
Rehvirõhu jälgimise süsteem 3 296.9 Hoiatus
Sobimatute rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
õnnetusi ja muuta sõiduki
kasutusloa kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on vastavale sõidukile tehases
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi
ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Lumeketid
Lumekette tohib kasutada ainult
vedavatel ratastel.
Tagumiste topeltratastega sõidukeil
tohib lumekette kasutada ainult
välimistel ratastel.

300Sõiduki hooldamineAlati kasutada peene silmaga kette,mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Terasvelgedel olevad ilukilbid võivad minna vastu lumekettide osi. Sel juhul
tuleb ilukilbid eemaldada.
Lumekette tohib kasutada ainult
kiirusel kuni 50 km/h ja lumest
vabadel teedel sõites tohib neid
kasutada ainult lühikest aega, sest
kõval teekattel kuluvad lumeketid kiiresti ja võivad puruneda.
Lumekettide kasutamine pole lubatud ajutisel varurattal või tehases
paigaldatud ratastest erineva
suurusega ratastel.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehi ei tohi rehvidest eemaldada.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Kui sõiduki rehv on tühi:
Rakendage seisupidur ning käivitage
neutraalasend (käsilülituskäigukast)
või N (poolautomaatne käigukast).
Rehviparanduskomplekt asub
esiistme all. Komplekti
kättesaamiseks nihutada iste lõpuni ette ja pöörata seljatugi alla.
1. Võtta rehviparanduskomplekt esiistme alt.
2. Eemaldada kompressor.
3. Eemaldada toitejuhe (toitejuhtmed) ja õhuvoolik
kompressori alumisel küljel
paiknevatest hoiukohtadest.
4. Kruvida kompressori õhuvoolik tihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
5. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi lähedusse nii, et tihendusmaterjali balloon oleks püstasendis.
6. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.

Sõiduki hooldamine301
7. Kruvida tihendusmaterjalitäitevoolik rehvi ventiili külge.
8. Kompressori klahvlüliti peab olema seatud asendisse O.
9. Ühendada kompressori
punane < toitejuhe käivitusabi
klemmi 3 308 külge.
Märkus
Olenevalt mudelist võib
käivitusterminal asuda mootoriruumi
paremal või vasakul pool.
10. Ühendada must ] toitejuhe
sõiduki massipunktiga, nt mootoriploki või mootorikinnituspoldiga.
Märkus
Olenevalt rehviparanduskomplektist
võib olla vajalik ühendada toitejuhe
pistikupessa või sigaretisüütelisse.
Sel juhul pole olemas punast < ja
musta ] toitejuhet.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.
11. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
12. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt rõhku kuni 6 bar.
Seejärel hakkab rõhk langema.

302Sõiduki hooldamine13. Kogu tihendusmaterjal onpumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
14. Ettenähtud rehvirõhk peaks olema saavutatav
10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 320.
Pärast õige rõhu saavutamist
lülitada kompressor välja, seades
klahvlüliti asendisse O.
Kui ettenähtud rehvirõhku
10 minuti jooksul ei saavutata,
eemaldada
rehviparanduskomplekt. Lasta
sõidukil ühe rehvipöörde (umbes
2 m) võrra edasi liikuda.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
kahjustatud. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Lasta ülemäärane rõhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
15. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
16. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
17. Võtta rehviparanduskomplektist maksimaalse lubatud kiiruse silt ja
kinnitada juhi vaatevälja.
18. Kruvida tihendusmaterjali täitevoolik tihendusmaterjali
ballooni vaba ühenduse külge.
See hoiab ära tihendusmaterjali
väljavoolamise. Hoidke
rehviparanduskomplekti ballooni
kilekotis. Panna
rehviparanduskomplekt esiistme
all olevasse hoiukohta.
19. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte pikema
kui 10-minutilise sõidu) järel
peatuda ja kontrollida
kompressori abil rehvirõhku.
Seda tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
20. Kui rehvirõhk on üle 3,1 bar, seada see õige väärtuseni.
Korrata toimingut, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
3,1 bar, ei tohi sõitu jätkata.

Sõiduki hooldamine303Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
21. Panna rehviparanduskomplekt esiistme all olevasse hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb
rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega.
Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist umbes -30 °C.Ratta vahetus
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teave:
● Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
● Rakendage seisupidur ja esimene käik või tagasikäik
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).
● Lülitage välja pneumovedrustus 3 235.
● Eemaldada varuratas 3 305.
● Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.
● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Ülestõstetud sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi.●Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
● Enne ratta paigaldamist puhastada rattapoldid, -mutrid ja
nende keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Eemaldada rattakilp varustusse kuuluva haagiga.
Sõiduki tööriistad 3 294.
Olenevalt sõidukist eemaldage
esmalt käega poltide / mutrite
katted ja eemaldage seejärel
rattakilp või vajutage nooltega
näidatud punktidesse ja pöörake
vabastamiseks rattakilpi.
Tagavedu, topelt-tagaratastega:
Eemaldage sisemiselt tagarattalt
rehviventiili pikendus.
2. Paigaldage rattavõti (olenevalt sõidukist kinnitage rattavõtme
külge adapterid) selle paigutuse

304Sõiduki hooldaminekindlust jälgides ja lõdvendage
iga rattapolti / -mutrit poole pöörde
võrra.3. Esirattaveoga sõidukid:
Kui kuulub varustusse, kasutage
esiratta vahetamisel tõsteklotsi
küljes olevat kõrguse
suurendajat.
Tõsta sõiduk üles, asetades
tungraua tõsteklotsi
paigalduseendi (sõiduki tööriistad
3 294) vastavale rattale kõige
lähemal oleva toetuspunkti alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.
Kinnitada rattavõti tungraua külge ja tõsta sõiduk üles, keerates
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
Tagarattaveoga sõidukid:
Hüdraulilise tungraua (sõiduki
tööriistad 3 294) kasutamisel
tuleb järgida selle kasutusjuhendit
ja panna komponendid kokku
nõuete kohaselt.
Paigutada adapter vahetamist
vajavale rattale lähima
toetuspunkti juurde.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraua pea peab
olema toetuspunktiga samal
kõrgusel. Tõsta tungrauda,
surudes rattavõtit / adaptereid, et
paigutada alusplaat õigesse
asendisse.

Sõiduki hooldamine305Tõsta sõidukit, surudes rattavõtit,kuni ratas tõuseb maapinnast
kõrgemale.
4. Keerata rattamutrid ja -poldid täielikult lahti ning pühkida lapiga
puhtaks.
Rattapoldid ja -mutrid tuleb
asetada kohta, kus nende
keermed ei määrdu.
5. Vahetada ratas.
6. Keerata rattapoldid ja -mutrid sisse.
Ajutise varuratta korral tuleb kasutada eraldi tarnitavaid polte.
Neid on lubatud kasutada ainult
koos ajutise varurattaga.
Vaadake silti ajutisel varurattal.
7. Lasta sõiduk alla.
8. Paigaldage rattavõti (olenevalt sõidukist kinnitage rattavõtme
külge adapterid) selle paigutuse
kindlust jälgides ja pingutage iga
rattapolti / -mutrit ristjärjestuses.
Pingutusmoment on: 172 Nm
(esivedu), 235 Nm (tagavedu
topelt-tagaratastega), 264 Nm
(tagavedu ühekordsete
tagaratastega).9. Paigaldada tagasi rattakilp.
Tagavedu, topelt-tagaratastega:
Enne rattakilbi tagasipanekut
paigaldage sisemise tagaratta
rehviventiili pikendus.
Märkus
Paigaldage vargapoldid ventiilidele
võimalikult lähedale (vastasel juhul
võib juhtuda, et rattakilpide
paigaldamine pole võimalik).
10. Panna vahetatud ratas 3 305 ja
sõiduki tööriistad 3 294
hoiukohta.
11. Lasta uus rehv sõidukil tasakaalustada. Kontrollida
paigaldatud rehvi 3 320 rõhku ja
rattapoltide ja -mutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta puudulik rehv vahetada või
parandada.
Varuratas Varuratast võib liigitada ajutiste
varurataste alla sõltuvalt selle
mõõtmetest võrreldes teiste
paigaldatud ratastega ja vastava riigi
eeskirjadest. Sellisel juhul tulebjälgida maksimaalset lubatud kiirust
ka siis, kui seda ei näita isegi
varurattal olev silt.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas on kinnitatud sõiduki raami
alla vintsiga ning ratta fikseerimiseks
tuleb tross pingutada rattavõtme ja
vastavate adapterite abil (olenevalt
sõidukist).
Täiskoormaga sõiduk, mille tagarehv
on tühi, tuleb vajadusel varurattale
juurdepääsemiseks tungrauaga üles
tõsta.

306Sõiduki hooldamine
Varuratta vabastamiseks lõdvendage
trossi rattavõtme ja adapterite abil
(olenevalt versioonist) joonisel
näidatud avaasendini ja laske ratas
täiesti alla, keerates võtit päripäeva.
Ettevaatust
Varuratta langetamiseks kasutage ainult rattavõtit ja adaptereid
(olenevalt sõidukist).
Pneumaatiliste tööriistade
kasutamine ei ole lubatud. Sellega
võite vigastada vintsi kaablit ja
seadmeid.
Seadke ratas püstiasendisse,
eemaldage hoidik rattapöiast. Ratta
vabastamiseks trossist ning hoidiku
eemaldamiseks juhtige need ratta
keskosa kaudu välja.
Topelt-tagaratastega sõidukitel on
varurattale kinnitatud täiendav
paigaldusplaat. Enne ratta
kasutamist keerata lahti mutter ja
eemaldada paigaldusplaat.Varuratta tagasi paigaldamisel
kinnitage esmalt kinnitusplaat
(tagumiste topeltratastega sõidukid)
ja fikseerige see mutriga.
Seadke ratas püsti, juhtige tross ja
ühendatud hoidik ratta välisküljelt
(ventiiliga külg) läbi selle keskosa.
Ühendage hoidik ja kinnitusvahend ning veenduge, et need on õigesti
paigutatud ja ratta väliskülg (ventiiliga külg) jääb paigaldamisel ülespoole.

Sõiduki hooldamine307
Asetage ratas sõiduki raami alla (otsevintsimehhanismi alla).
Seejärel pingutage trossi rattavõtme
ja adapterite abil, ühendades pilu (vt ülaltoodud joonist) ja pöörates võtit
vastupäeva, kuni ratas kinnitub
täielikult ülestõstetud asendisse.
Märkus
Ärge paigaldage
alumiiniumvelgedega ratast sõiduki
raami alla.9 Hoiatus
Veenduge, et ratta väliskülg
(ventiiliga külg) jääb ülespoole, kui varuratta tagasi sõiduki alla
kinnitate.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Ajutise varuratta korral tuleb
kasutada eraldi tarnitavaid polte. Neid
on lubatud kasutada ainult koos
ajutise varurattaga. Vaadake silti
ajutisel varurattal.
Lumeketid 3 299.
Suve- ja talverehvid
Kui kasutusel on talverehvid, võib
varuratast ikkagi kasutada koos
suverehviga.
Kui kasutusel on suverehviga
varuratas, võib sõiduki juhitavus
halveneda, eriti libedal teel.
Suundrehvid
Suundrehvid tuleb paigaldada nii, et
need veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.

308Sõiduki hooldamineJärgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Laske vigane rehv
parandada esimesel võimalusel
ja vahetage varuratas välja.
● Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
● Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.Käivitamine teiselt akult
Käivitusabi klemm asub
mootoriruumis.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistestvõib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
Ettevaatust
Enne käivitamist teiselt akult tuleb pneumovedrustus välja lülitada.
Pneumovedrustus 3 235.
● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi
jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatagesõiduki külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist
üles.
● Sõiduki akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja
kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui
tühjal sõiduki akul.
● Kasutada isoleeritud klemmidega käivitusjuhtmeid
ristlõikega vähemalt 25 mm 2
.
● Tühja akut ei tohi sõiduki küljest lahti ühendada.