OPEL MOVANO_B 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем289Включение
Нажмите kg. На дисплее коробки
передач отображается индикатор
kg . Коробка передач выбирает
оптимальный алгоритм переключе‐
ния передач.
Выключение
Грузовой режим выключается при:
● повторное нажатие kg
● выключении зажигания
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без принудительного понижения
передачи данное автоматическое
переключение в ручном режиме не производится.Неисправность
В случае неисправности контроль‐
ный индикатор W появится на
дисплее коробки передач. Можно продолжать движение, необхо‐
димо ехать внимательно и осто‐
рожно.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐ ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 360.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля исправна, обратити‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если включить нейтральную пере‐
дачу не удается, буксировать авто‐
мобиль можно только с вывешен‐
ными ведущими колесами 3 363.Буксировка автомобиля 3 363.

290Вождение и управление автомобилемТормозная системаТормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного томожения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что для торможения понадобится использовать большее усилие.
Увеличится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 111.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐ ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
Индикатор u 3 112.
Неисправности
Если загорается индикатор u и
j , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется сообщение, это указывает на
неисправность системы ABS.Тормозная система при этом
сохраняет работоспособность,
однако система АBS отключится.9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении
автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Если горит сигнализатор u, j ,
R и C , системы ABS и ESC отклю‐
чаются и на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
жается соответствующее сообще‐
ние.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем291Стояночный тормоз9Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Чтобы уменьшить усилие, необ‐
ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно с его затяжкой нажмите педальтормоза.
Индикатор j 3 112.
Парковка 3 273.
Складной рычаг стояночного
тормоза
На некоторых моделях рычаг стоя‐
ночного тормоза может склады‐
ваться в горизонтальное положе‐
ние даже тогда, когда стояночный тормоз включен.
Чтобы выключить стояночный
тормоз, нажмите кнопку на ручке и
слегка потяните рычаг вверх,
после чего опустите его в горизон‐ тальное положение.
Чтобы включить стояночный
тормоз, потяните рычаг стояноч‐ ного тормоза вверх и отпустите.
Рычаг вернется в горизонтальное
положение.
Система облегченияэкстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
В режиме Autostop усилитель экст‐
ренного торможения не работает.

292Вождение и управление автомобилемСистема автоматической оста‐новки и пуска двигателя 3 269.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклонах разной крутизны.
Если отпустить педаль тормоза
после остановки на уклоне (когда
рычаг переключения передач уста‐ новлен в положение хода вперед
или заднего хода), тормоза
остаются включенными в течение
следующих 2 секунд. Колеса
растормаживаются автоматиче‐
ски, как только автомобиль начи‐
нает движение.Внимание
Система облегчения начала
движения на подъеме не может
полностью исключить откат
автомобиля во всех ситуациях
(например, на крутых уклонах
и пр.).
При необходимости выжмите
педаль тормоза для предотвра‐ щения скатывания автомобиля
назад.
Система облегчения начала
движения на подъеме в режиме
Autostop не включается.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 269.
Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилияявляется частью электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESC). При необходимости она повышает устойчивость автомо‐
биля независимо от типа дорож‐
ного покрытия или сцепления шин,
предотвращая пробуксовку веду‐
щих колес.
Как только система обнаруживает
пробуксовку, она снижает
мощность двигателя и подторма‐
живает колесо, буксующее сильнее
других. Благодаря этому повы‐
шается устойчивость автомобиля
на скользких дорожных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
включается сразу же после вклю‐
чения зажигания и исчезновения
сигнализатора b с приборной
панели.

Вождение и управление автомобилем293Во время активного вмешатель‐
ства системы контроля тягового
усилия индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 113.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 316.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система контроля тягового
усилия может быть отключена для
повышения тягового усилия:
Нажмите Ø.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
При разгоне до 50 км/ч автомати‐
чески включается стандартный
режим системы контроля тягового
усилия. В информационном центре
водителя появляется сообщение.
Чтобы снова включить систему
контроля тягового усилия, нажмите Ø еще раз.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
Неисправности При обнаружении неисправностисистемы в комбинации загорается
индикатор b 3 113 вместе с j
3 111 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя отобража‐
ется соответствующее сообщение.
Система контроля тягового усилия
не работает. Устраните причину
неисправности на станции техоб‐
служивания.
Информационные сообщения
3 119.
Информационный центр водителя
3 117.

294Вождение и управление автомобилемЭлектронная системадинамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих
колес.
Как только автомобиль начинает
заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESC включается сразу же
после включения зажигания и
исчезновения сигнализатора b с
приборной панели.
Во время активной работы
системы ESC индикатор b мигает.9
Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 113.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа 3 316.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система ESC может быть
отключена для повышения тяго‐
вого усилия:
Нажмите Ø.
В информационном центре води‐
теля появляется сообщение.
При разгоне до 50 км/ч автомати‐
чески включается стандартный
режим электронной системы дина‐
мической стабилизации (ESC). В информационном центре водителя появляется сообщение.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите Ø еще раз.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.

Вождение и управление автомобилем295Система контроля пробуксовки
при резком сбросе оборотов
двигателя
Система контроля пробуксовки при
резком сбросе оборотов двигателя
является частью системы ESC.
При переключении на более низкие передачи в условиях гололедицы
обороты двигателя и развиваемый им крутящий момент автоматиче‐
ски увеличиваются, чтобы предот‐
вратить блокировку ведущих колес в результате резкого сброса оборо‐
тов.
Система автоматического
подруливания при сильном
боковом ветре
Система автоматического подру‐
ливания при сильном боковом
ветре является функцией элек‐
тронной системы динамической
стабилизации (ESC). Она позво‐
ляет удерживать автомобиль на
заданной траектории. При актив‐
ном вмешательстве системы на
дисплее информационного центра водителя загорается индикатор
" .Неисправности
При обнаружении неисправности
системы в комбинации загорается
индикатор b 3 113 вместе с j
3 111 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 117
отображается соответствующее
сообщение.
Система ESC не работает. Устра‐
ните причину неисправности на
станции техобслуживания.
Информационные сообщения
3 119.
Информационный центр водителя
3 117.
Задний мост с
дифференциалом повышенного трения
Заднеприводные автомобили
могут быть оборудованы задним
дифференциалом с автоматиче‐
ской блокировкой, который автома‐ тически управляет крутящим
моментом, передаваемым на
каждое из задних колес, усиливаясцепление, когда автомобиль
оказывается на мягком грунте, грязи или заснеженной дороге.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Если скорость автомобиля дости‐
гает 30 км/ч или задние колеса
вновь оказываются на поверхности с нормальным сцеплением, напри‐
мер, на дороге с твердым покры‐
тием, система автоматически деак‐
тивируется, что иногда сопровож‐
дается шумом (без каких-либо
последствий для поведения авто‐
мобиля).
Систему также можно деактивиро‐
вать вручную после восстановле‐
ния нормальных условий сцепле‐
ния, один раз коротко нажав на
педаль газа.

296Вождение и управление автомобилемСистемы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем
помощи водителю всегда
учитывайте дорожную обста‐
новку.
Круиз-контроль
Система круиз-контроля может
сохранять и поддерживать скоро‐ сти от 30 км/ч и выше. Отклонение
от заданной скорости могут иметь
место при движении в или под гору.
Запрограммированная скорость
будет мигать на дисплее информа‐ ционного центра водителя 3 117.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия на педаль тормоза.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.
При установленной на автомобиле
автоматизированной механиче‐
ской коробке передач круиз-контр‐
оль включается в автоматическом
режиме.
Контрольные индикаторы m и U
3 116.Включение системы
Нажмите клавишу m. В комбинации
приборов загорится зеленый инди‐
катор U.
Теперь круиз-контроль находится в режиме ожидания, и в информа‐
ционном центре водителя появля‐
ется соответствующее сообщение.

Вождение и управление автомобилем297
Разогнавшись до нужной скорости,
нажмите на < или ]. Теперь теку‐
щая скорость автомобиля будет
записана в память и будет поддер‐ живаться при отпущенной педали
акселератора.На комбинации приборов заго‐ рится зеленый контрольный инди‐
катор m вместе с индикатором U,
а в информационном центре води‐
теля появится соответствующее
сообщение.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. На комбинации приборов
будет мигать величина сохранен‐
ной скорости. При отпускании
педали акселератора автомобиль
возвращается к ранее записанной
скорости.
При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Скорость хранится в памяти до
выключения зажигания.
Увеличить скорость Если функция круиз-контроля
активна, скорость автомобиля
можно увеличить непрерывно или
небольшими приращениями, удер‐
живая или нажимая <.
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.
Как вариант, можно разогнаться до нужной скорости и сохранить
скорость нажатием на <.
Уменьшить скорость Если функция круиз-контроля
активна, скорость автомобиля
можно снижать непрерывно или
небольшими приращениями, удер‐
живая или нажимая ].
После отпускания кнопки текущая
скорость автомобиля сохраняется
в памяти и поддерживается авто‐
мобилем.

298Вождение и управление автомобилемПереход в неактивный режим
Нажмите клавишу $. Система
круиз-контроля выключится, а
зеленый индикатор m в комбина‐
ции приборов погаснет.
Автоматическое отключение: ● при снижении скорости авто‐ мобиля ниже 30 км/ч
● при нажатии педали тормоза
● при нажатии педали сцепления
● при переводе рычага селек‐ тора в положение N
Скорость сохраняется в памяти, и
в информационном центре води‐
теля появляется соответствующее
сообщение.
Переход в активный режим
Нажмите на R при скорости выше
30 км/ч.
Если сохраненная скорость
намного выше текущей, автомо‐
биль резко разгонится до достиже‐ ния сохраненной в памяти скоро‐
сти.
При нажатии на < также вновь
включается функция круиз-конт‐
роля, но только при текущей скоро‐
сти автомобиля, а не при сохранен‐
ной в памяти скорости.
Выключение системы
Нажмите m. Зеленые контрольные
индикаторы U и m в комбинации
приборов погаснут.Ограничитель скорости
Ограничитель скорости предотвра‐щает превышение скорости авто‐
мобиля выше предварительно
заданной максимальной скорости
более 30 км/ч.
Включение системы
Нажмите клавишу U. В комбина‐
ции приборов загорится желтый
индикатор U.
Ограничитель скорости перейдет в режим ожидания, а на дисплее
информационного центра води‐
теля появится соответствующее
сообщение.