OPEL MOVANO_B 2020 Сопственички прирачник

Нега на возилото339Функција за повторно учење
Откако ќе се поправи дупката и
возачот ќе ги напумпа гумите до
правилниот притисок во гумите,
потребно е повторно да се
пресмета со системот за контрола
на притисокот во гумите.
Притисок во гумите 3 366.
Комплет за поправање гуми 3 341.
Во текот на возењето, изберете го
изборникот за притисок во гумите
во Информативниот центар за
возачот притискајќи го копчето на
крајот од рачката за бришачите.
Притиснете го и држете го копчето
околу пет секунди за да ја
иницирате повторната пресметка.
На Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Неколку минути возење со брзина над 40 км/ч може да биде потребно
да го завршите процесот на
проучување. Системот може да
дава само ограничени
информации за тоа време.
Ако дојде до проблеми за време на процесот на повторно учење,
контролната сијаличка w останува
да свети и во Информативниот центар за возачот се прикажува
предупредувачка порака.
Информативен центар за возачот
3 115.
Пораки за возилото 3 117.
Општи информации Употребата на синџири за гуми или
течните комплети за поправање на гуми што се достапни во трговијатаможе да го влоши
функционирањето на системот.Може да се користат комплети за
поправање гуми одобрени од
фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 341.
Синџири за гуми 3 341.
Надворешни радио опреми со
голема моќност може да му пречат на системот за контрола на
притисокот во гумите.
Секогаш кога се заменуваат
гумите, сензорите на системот за
контрола на притисокот во гумите
треба да се демонтираат и да се
сервисираат во сервис.
Длабочина на шарата
Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од безбедносни причини ако
длабочината на шарите е 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да
не се разликува повеќе од 2 мм.

340Нега на возилото
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Гумите стареат, дури ако не се употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на секои
6 години.
Менување на големината
на гумите и тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде неопходно повторно да се
програмира номиналниот притисок во гумите и да се извршат други
преиначувања на возилото.
По префрлувањето на гуми со
друга големина, нека Ви ја заменат
етикетата со притисоци за гумите.
Систем за контрола на притисокот
во гумите 3 337.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе ја поништи
дозволата за работа на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.

Нега на возилото341Синџири за гуми
Синџири за гуми се дозволуваат
само на погонските тркала.
Кај возилата со двојни задни
тркала, синџири за гуми се
дозволуваат само на
надворешните тркала.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што не додаваат повеќе од 15 мм до шарата и внатрешните
страни на гумата (вклучувајќи ја и
бравата на синџирот).
9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Капаците на тркалата на челичните бандажи може да дојдат во контакт
со делови од синџирите. Во такви
случаи, извадете ги раткапните.
Синџири за гуми смеат да се
користат само при брзини до
50 км/ч а, кога се вози по патишта
коишто се без снег, тие смеат да се
користат само за кратки периоди
бидејќи се изложени на брзо абење на тврд коловоз и може да се
скинат.
Не е дозволено да се користат
синџири за гуми на привременото
резервно тркало или на тркала со друга големина од оние што се
монтирани фабрички.
Комплет за поправањегуми
Помалите оштетувања на шарата на гумата може да се поправат со
комплетот за поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се од
страната на гумата близу до работ
не можат да се поправат со
комплетот за поправање гуми.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако возилото има издишна гума:
Затегнете ја сопирачката за
паркирање и ставете во лер (рачен менувач) или N (автоматизиран
рачен менувач).
Комплетот за поправање гуми се
наоѓа под предното седиште.
Лизнете го седиштето напред
докрај и преклопете го потпирачот
за грб надолу за да дојдете до
комплетот.

342Нега на возилото1. Земете го комплетот запоправање гуми од под
предното седиште.
2. Извадете го компресорот.
3. Извадете ги каблите за напојување и цревото за воздух
од преградите за складирање
на долната страна на
компресорот.
4. Зашрафете го цревото за воздух од компресорот наприклучокот на шишето со
заптивната смеса.
5. Наместете го шишето со заптивната смеса во држачот
на компресорот.
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивна смеса ќе
биде исправено.
6. Отштрафете ги капаците на вентилите од дефектната гума.
7. Навртете го цревото за полнење на вентилот на гумата.
8. Преклопниот прекинувач на компресорот треба да е
поставен во положба O.
9.
Поврзете го црвениот < кабел
за напојување од компресорот
со клемата за палење со кабли 3 351.
Забелешка
Зависно од моделот, клемата за
палење со кабли може да се наоѓа
од левата или десната страна на
моторниот простор.

Нега на возилото343
10.Поврзете го црниот ] кабел за
напојување со некоја точка за вземјување на возилото, на
пример блокот на моторот или
некоја монтажна завртка на
моторот.
Забелешка
Зависно од комплетот за
поправање гуми, може да е
потребно да се поврзе
единствениот приклучок за струја
со штекерот за напојување или со
запалката.
Кај овој тип нема да има црвени
< и црни ] приклучоци за
електрична енергија.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.
11. Поставете го преклопниот прекинувач на компресорот во
положба I. Гумата се полни со
заптивната смеса.
12. Манометарот на компресорот накратко означува вредност до
6 бари. Потоа притисокот
почнува да опаѓа.
13. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.
14. Пропишаниот притисок за гумата би требало да се
постигне во рок од 10 минути.
Притисок во гумите 3 366.
Кога ќе се постигне правилниот
притисок, исклучете го
компресорот поставувајќи го
преклопниот прекинувач во
положба O.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
10 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Поместете го возилото за едно
цело вртењето на тркалата
(околу 2 м). Повторно закачете
го комплетот за поправање

344Нега на возилотогуми и продолжете со
постапката за полнење за
10 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштете го вишокот притисок од гумата со копчето покрај
показателот на притисокот.
Не работете со компресорот подолго од 10 минути.
15. Откачете го комплетот за поправање гуми.
16. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќиткаенина.
17. Земете ја етикетата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од комплетот
за поправање гуми и залепете
ја во видното поле на возачот.
18. Навртете го цревото за полнење со заптивна смеса на
слободниот приклучок на шишето со заптивна смеса. Тоа ја спречува заптивната смеса
да истече. Одложете го шишетосо заптивна смеса во пластичното ќесенце. Чувајте
го комплетот за поправање
гуми под предното седиште.
19. Продолжете со возењето веднаш за да се распредели
заптивната смеса рамномерно по гумата. По возење околу
10 км, но не повеќе од
10 минути, застанете и
проверете го притисокот во
гумата користејќи го
компресорот. Притегнете го
цревото на воздухот директно
врз вентилот на гумата и за тоа
време нека работи
компресорот.
20. Ако притисокот во гумата е поголем од 3,1 бари, наместете
го на правилната вредност.
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 3,1 бари, возилото
не смее да се вози. Побарајте
помош од автомеханичар.
21. Чувајте го комплетот за поправање гуми под предното
седиште.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат таа гума.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Вградениот сигурносен вентил се
отвора при притисок од 7 бари.
Проверете го рокот на траење на
комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не

Нега на возилото345се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со
заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-30 °C.
Менување тркала
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, тврда и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Затегнете ја сопирачката за паркирање и ставете во прва
брзина или рикверц (рачен
менувач) или N
(автоматизиран рачен
менувач).
● Исклучете го системот за воздушна амортизација 3 267.● Извадете го резервното тркало
3 347.
● Никогаш не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
● Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебеланајмногу 1 см) под дигалката.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете моторот кога возилото е кренато на
дигалката.
● Исчистете ги завртките / навртките на тркалата и
нивните навои пред да го
монтирате тркалото.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртката,
завртката и конусот на
завртката на тркалото.
1. Извадете го капакот на тркалото користејќи ја
приложената кука.
Прирачен алат 3 333.
Во зависност од возилото, прво
отстранете ги капаците на
завртките / навртките со рака,
па отстранете ја раткапната или притиснете ја раткапната на
точките што се означени со
стрелките и свртете ја за да ја
ослободите.
Погон на задните тркала, со
двојни задни тркала:
Отстранете го продолжувачот
на вентилот од гумата од
внатрешното задно тркало.
2. Ставете го клучот за тркалата (во зависност од возилото,
прицврстете го клучот за
тркалата за адаптерите),
проверете дали е безбедно

346Нега на возилотопоставен и ослободете ја секоја
навртка / завртка со вртење
половина круг.
3. Возила со погон на предните тркала:
Ако има, ставете подигнувач на
подлогата за подигнување кога
заменувате предно тркало.
Подигнете го возилото со
местење на клинот на
дигалката (прирачен алат
3 333) под дупката за дигање
што е најблиску до соодветното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно. Основата
на дигалката треба да биде на
тлото непосредно под дупката
за дигање на тој начин што да
се спречи лизгањето на истата.
Закачете го клучот за тркалата
за дигалката и кренете го
возилото со вртење на клучот
додека тркалото не се подигне
од тлото.
Возила со погон на задните
тркала:
Обрнете внимание на
упатствата за работење
приложени со хидрауличната
дигалка (прирачен алат 3 333 ) и
составете ги потребните делови како што е наведено.
Наместете го адаптерот кај
дупката за дигање сместена
најблиску до односното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно.
Главицата на дигалката треба
да биде израмнета со дупката
за дигање. Напумпајте ја
дигалката со притискање на

Нега на возилото347клучот за тркалата /
адаптерите, за да се намести
основната плочка правилно.
Кренете го возилото со
притискање на клучот за
тркалата додека тркалото не е
подигнато од земјата.
4. Отшрафете ги завртките / навртките на тркалото целосно
и исчистете ги со крпа.
Ставете ги завртките /
навртките на тркалото некаде
каде што навоите нема да се
извалкаат.
5. Сменете го тркалото.
6. Зашрафете ги завртките / навртките на тркалото.
За резервното тркало мора да
се користат посебно доставени навртки. Тие се дозволени за
користење само со привремено
резервно тркало. Погледнете ја етикетата на привременото
резервно тркало.
7. Спуштете го возилото.
8. Ставете го клучот за тркалата (во зависност од возилото,
прицврстете го клучот затркалата на адаптерите),
проверете дали е безбедно
поставен и затегнете ја секоја
навртка / завртка со вртење во
вкрстен редослед. Затезниот
момент е: 172 Nm (погон на
предните тркала), 235 Nm
(погон на задните тркала со
двојни задни тркала), 264 Nm
(погон на задните тркала со
единечни задни тркала).
9. Вратете ја раткапната. Погон на задните тркала, со
двојни задни тркала: Ставете го
продолжувачот на вентилот на
внатрешното задно тркало пред да ја ставите раткапната.
Забелешка
Доколку е применливо,
монтирајте ги завртките за
заштита од кражба најблиску до
вентилот на гумата (во спротивно, можеби нема да може да се
ремонтира раткапната).10. Складирајте ги сменетото тркало 3 347 и прирачните
алати 3 333.
11. Нека Ви го избалансираат новото тркало на возилото.
Проверете го притисокот на
монтираното тркало 3 366 и
исто така и затегнатоста на
завртките / навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.
Нека Ви ја сменат или поправат
неисправната гума.
Резервно тркало
Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата. Во овој
случај важи дозволена максимална
брзина, иако на резервното тркало
нема етикета за тоа.

348Нега на возилотоВнимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Резервното тркало се чува под
рамката на возилото со употреба
на макара и се прицврстува со
затегнување на кабелот со
употреба на клучот за тркалата и
адаптерите (во зависност од
возилото).
Може да биде неопходно да се
подигне возилото со дигалка за да
се добие пристап кон резервното тркало на целосно оптоварено
возило со издишна задна гума.
Да се ослободи резервното тркало, разлабавете го кабелот со
поврзување на клучот за тркалата
и адаптерите (во зависност од возилото) на илустрираната
позицијата на отворот и спуштете
го целото тркалото со вртење на
клучот во правец на стрелките на
часовникот.
Внимание
Користете ги само клучот за
тркалата и адаптерите (во
зависност од возилото) за да го
спуштите резервното тркало.
Користењето пневматски алати е забрането. Тоа може да
предизвика оштетување на
кабелот за влечење и опремата.
Ставете го тркалото исправено,
извадете го држачот од работ на
тркалото и ослободете го тркалото
од поврзаниот кабел и поврзаниот
држач со завртување на овие
компоненти низ центарот на
тркалото.
Возилата со двојни задни тркала
имаат дополнителна плоча за
монтирање закачена за
резервното тркало. Пред да се