OPEL VIVARO 2014 Instruksjonsbok

Klimastyring89
Y blinker. Trykk på knappen q eller
r til oFF vises på displayet, og be‐
kreft.
Oppvarmingen slutter automatiske
5 minutter etter programmert av‐
gangstid.
Les dette
Fjernkontrollsystemet har en tempe‐
ratursensor som beregner driftstiden i forhold til omgivelsestemperaturen
og ønsket oppvarmingsnivå (ECO eller HIGH). Systemet starter auto‐
matisk mellom 5 og 60 minutter før
programmert avgangstid.
Angi ukedag, klokkeslett og
oppvarmingsvarighet Ö
Hvis bilbatteriet er frakoblet eller
spenningen er for lav, må enheten til‐ bakestilles.
■ Velg Ö og bekreft
■ Velg ukedag og bekreft
■ Endre timer og bekreft
■ Endre minutter og bekreft
■ Endre standard oppvarmingsvarig‐ het og bekreftOppvarmingsnivå Y
Foretrukket oppvarmingsnivå for pro‐ grammerte avgangstider kan stilles
inn til enten ECO eller HIGH.
Velg Y og bekreft. ECO eller HIGH
blinker på displayet. Juster ved bruk
av knappen q eller r og bekreft.Ventilasjonsdyser
Justerbare
ventilasjonsdyser Når kjølingen er på, må minst én ven‐
tilasjonsdyse være åpen, slik at ikke
fordamperen iser til på grunn av
manglende luftsirkulasjon.
Midtre ventilasjonsdyser
Drei reguleringshjulet til venstre eller
høyre for å åpne eller lukke dysen.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.

90Klimastyring
Side- ventilasjonsdyser
Drei reguleringshjulet til venstre eller
høyre for å åpne eller lukke sideven‐ tilasjonsdysene.
Still inn retningen på luftstrømmen
ved å vippe og svinge på lamellene.
Avhengig av stillingen til temperatur‐
reguleringsbryteren ledes luft inn i bi‐ len via sideventilasjonsdysene.
9 Advarsel
Fest ingen gjenstander til spilene i
lufteventilene. Personer eller ut‐ styr kan bli skadet ved en ulykke.
Faste ventilasjonsdyser
Ytterligere ventilasjonsdyser finnes
under frontruten og sidevinduene
samt på benplassen.
Ventilasjonsdyser i bakre del av
kupeen
Luftstrømmen rettes mot de midtre og
høyre ventilasjonsdysene for optimal
luftfordeling.
Vedlikehold
LuftinntakLuftinntaket foran frontruten i motor‐
rommet må holdes åpent slik at luften
kan komme inn. Fjern blader, smuss
og snø.
Pollenfilter (friskluftfilter)
Pollenfilteret fjerner støv, sot, pollen
og sporer fra luften som kommer inn i
bilen gjennom luftinntaket.
Vanlig betjening av
klimaanlegget For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Kjøling er ikke mulig ved for
lav utetemperatur.

Klimastyring91ServiceFor å oppnå optimal kjøleeffekt, an‐
befales det å få kontrollert klimaan‐
legget hvert år, første gang tre år etter
førstegangsregistrering, samtidig
med:
■ Funksjons- og trykktest
■ Varmefunksjon
■ Tetthetskontroll
■ Kontroll av drivremmer
■ Rengjøring av kondensatoren og tømming av fordamperen
■ Effektkontroll

92Kjøring og brukKjøring og brukKjøretips ....................................... 92
Start og betjening ........................93
Eksos ........................................... 94
Manuelt gir ................................... 95
Automatisert manuelt gir ..............96
Bremser ....................................... 99
Kjøresystemer ............................ 101
Automatisk hastighetskontroll ....103
Parkeringsradar .........................106
Drivstoff ...................................... 108
Tilhengerfeste ............................ 111Kjøretips
Kontroll over bilen
La aldri bilen rulle med motoren av
Mange systemer fungerer ikke i
denne situasjonen, f. eks. bremse‐
kraftforsterkeren og servostyringen.
Slik kjøring setter deg selv og andre i fare.
Pedaler
For at pedalene skal kunne vandre
uhindret, må det ikke ligge matter un‐ der pedalene.
Styring Hvis du mister servostyringen fordi
motoren stopper eller pga. en funk‐
sjonsfeil i systemet, kan du fortsatt
styre bilen, men det kan være at du
må bruke mer kraft.Merk
Biler som utstyrt med hydraulisk
servostyring:
Hvis rattet dreies til det når sin en‐ deposisjon og holdes i denne po‐
sisjonen i mer enn 15 sekunder, kan det oppstå skader på servo‐
styringssystemet og det kan bli re‐ dusert effekt i servostyringen.

Kjøring og bruk93Start og betjening
Innkjøring av ny bil
Unngå unødig harde oppbremsinger
under de første kjøreturene og etter
at det er montert nye bremseklosser.
Under den første kjøreturen kan det
oppstå røykutvikling på grunn av at
voks og olje fordamper på eksosan‐
legget. Parker bilen ute i friluft en
stund etter den første kjøreturen, og
unngå innånding av dampen.
Under innkjøringsperioden kan driv‐ stoff- og oljeforbruket være høyere,
og det kan hende at dieselpartikkelfil‐ teret renses oftere.
Dieselpartikkelfilter 3 94.TenningsbryterposisjonerSt=Tenning avA=Rattlås løst ut, tenning avM=Tenningen på. Dieselmotorer:
forhåndoppvarmingD=StartStarte motoren
Manuelt gir: trå inn clutchen.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedalen. Girkassen skifter
automatisk til N.
Ikke gi gass.
Dieselmotorer: Vri nøkkelen til posi‐ sjonen M for forvarming inntil kontrol‐
lampen ! slukker i førerinforma‐
sjonssenteret.
Drei nøkkelen til D, og slipp den.

94Kjøring og bruk
Motorturtallet øker, men det går auto‐matisk tilbake til vanlig tomgangstur‐
tall så snart motortemperaturen sti‐
ger.
Startforsøkene bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Vent 15 sekunder før
startforsøket gjentas hvis ikke mo‐
toren starter. Trå om nødvendig på
gasspedalen før startforsøket gjen‐
tas.
Hvis du skal starte bilen på nytt eller
slå av motoren, må du først vri nøk‐
kelen tilbake til St.
Drivstoffkutt
Ved støtdrift, det vil si ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen be‐
tjenes, kobles drivstofftilførselen
automatisk ut.
Parkering ■ Bilen må ikke parkeres på lett an‐ tennelig underlag. Den høye tem‐
peraturen på eksosanlegget kan
antenne underlaget.■ Trekk alltid håndbremsen godt til uten å trykke på utløserknappen. I
ned- eller oppoverbakker skal den
trekkes til så godt som mulig. Trå
samtidig på bremsepedalen for å
redusere betjeningskraften.
■ Slå av motor og tenning. Drei på rattet til du kjenner at rattlåsen går
i inngrep.
■ Når bilen står på flatt underlag eller
i en oppoverbakke, legger du innførste gir før du slår av tenningen. I oppoverbakker dreier du dessuten
forhjulene bort fra fortauskanten.
Legg inn revers før du slår av ten‐
ningen hvis bilen står i en nedover‐
bakke. Drei dessuten forhjulene inn
mot fortauskanten.
■ Lås bilen, og aktiver tyverisikringen
og tyverialarmen.Eksos
Eksosutslipp9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐
funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐ ret renses ved at oppsamlede sotpar‐
tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Denne

Kjøring og bruk95
prosessen skjer automatisk, og ut‐
slipp av røyk og lukt under denne pro‐ sessen er normalt.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og det ikke er gjennomført automatisk
rensing ennå, vises dette ved at kon‐
trollampen A og Z tennes i instru‐
mentgruppen. Søk hjelp hos et verk‐
sted umiddelbart.
Katalysator Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene
3 108, 3 151 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge, tom‐
kjøring av tanken og starting av
motoren ved skyving eller sleping
bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgang, re‐
dusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et kor‐
tere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
det hende at utslippsgrensene er overskredet. Løft foten fra gasspeda‐
len helt til Z slutter å blinke og i ste‐
det lyser konstant. Kontakt et verk‐
sted umiddelbart.
Feilfunksjonslampe. 3 70Manuelt gir
Revers legges inn ved å trå inn clutch‐
pedalen, trekke i kragen på girvelge‐
ren og legge inn giret mot motstanden mens bilen står stille.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐
ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen igjen. Forsøk deretter å sette bilen irevers igjen.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.

96Kjøring og brukMerk
Du bør ikke kjøre med hånden hvi‐lende på girspaken.
Automatisert manuelt
gir
Dette gjør det mulig å skifte gir ma‐
nuelt (manuell modus) eller automa‐
tisk (automatisk modus) med automa‐
tisk clutchbetjening.
Girdisplay
Viser modus og aktuelt gir.
Starte motoren Trå på bremsepedalen når du skalstarte motoren. Hvis du ikke trår inn
bremsepedalen, lyser T på instru‐
mentpanelet, og motoren kan ikke
startes.
Når bremsepedalen trås inn, skifter
girkassen automatisk til N (nøytralstil‐
ling), "N" vises på girdisplayet og mo‐ toren kan startes. Det kan forekomme en liten forsinkelse.
Girvelger

Kjøring og bruk97
Før alltid girvelgeren så langt den går
i den aktuelle retningen. Når du slip‐
per den, går den automatisk tilbake til midtstillingen.N=Fri.A/M=Veksle mellom automatisk
og manuell modus.
Girdisplayet viser "A" når gir‐
kassen er i automatisk mo‐
dus.R=Revers.
Må bare legges inn når bilen
står stille. Girdisplayet viser
"R" når revers er lagt inn.+=Skifte til et høyere gir.–=Skifte til et lavere gir.
Igangkjøring
Når motoren starter, er girkassen i
automatisk modus. Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girvelgeren i retning +
for å legge inn førstegir. Hvis du vel‐
ger R, legges reversgiret inn. Etter at
fotbremsen er løst ut, begynner bilen
å bevege seg. For rask igangkjøring
slipper du opp bremsepedalen og gir
gass like etter at du har lagt inn et gir.
I automatisk modus skifter girkassen
til andre gir automatisk, avhengig av kjøreforholdene.
Manuell modus kobles inn ved å be‐
vege girvelgeren i retning A/M. Giret
som er lagt inn, vises på girdisplayet. Førstegir gir legges inn ved å trå på
bremsepedalen og flytte girvelgeren i
retning + eller -. Legg inn høyere eller
lavere gir ved å flytte girvelgeren til +
eller -. Det er mulig å hoppe over gir
ved å flytte girvelgeren gjentatte
ganger med korte intervaller.
Stans av bilen I både automatisk og manuell modus
legges førstegir inn og clutchen utlø‐
ses når bilen stanses. I R forblir
reversgiret lagt inn.
Sett på håndbremsen eller trå inn
bremsepedalen ved stopp i bakker. For å hindre overoppheting av clut‐
chen kan en varsellyd utløses som
signal om å trå inn bremsepedalen el‐
ler sette på håndbremsen.
Slå av motoren ved lengre stans,
for eksempel ved kø.Når bilen er parkert og førerdøren åp‐ nes, hører du et varselsignal hvis du
ikke har valgt nøytral eller hvis du ikke
har trykket inn bremsen.
Motorbremsing Automatisk drift
Ved kjøring i nedoverbakke skifter det automatiserte manuelle giret ikke til et
høyere gir før et temmelig høyt mo‐
torturtall er nådd. Det girer ned i god
tid ved oppbremsing.
Manuell modus
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle, snø el‐
ler et hull. Flytt girvelgeren mellom R
og A/M (eller mellom + og -) gjentatte
ganger mens du trår lett på gasspe‐
dalen. Ikke rus motoren og unngå brå
akselerasjon.

98Kjøring og bruk
ParkeringSett alltid på parkeringsbremsen. Det sist innlagte giret (vises i girdisplayet)
forblir innlagt. Med N legges det ikke
inn noe gir.
Giret reagerer ikke lenger når girvel‐
geren beveges etter at tenningen er slått av.
Manuell modus
Dersom du velger et høyere gir ved
for lavt motorturtall eller et lavere gir
ved for høyt turtall, foretas det ikke
noe girskift. Dermed unngår man for
lave eller for høye motorturtall.
Ved for lave motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et lavere gir.
Ved for høye motorturtall skifter gir‐
kassen automatisk til et høyere gir bare ved tvungen nedgiring.Elektroniske
kjøreprogrammer
Vintermodus V
Koble inn vintermodus hvis du får pro‐
blemer med å starte opp på glatt un‐
derlag.
Aktivering
Trykk på V-knappen. V kommer frem
på girdisplayet. Girkassen skifter til
automatisk modus, og bilen starter i et
egnet gir.
Deaktivering
Vintermodus slås av:
■ ved å trykke en gang til på knap‐ pen V,
■ ved å slå av tenningen,
■ ved å skifte til manuell modus.
Det kan hende at en varsellyd utløses for at girkassen skal skånes ved ek‐
stremt høy clutchtemperatur. I slike
tilfeller trår du på bremsepedalen,
setter girspaken i "N" og setter på håndbremsen, slik at clutchen kan av‐ kjøles.
Belastningsprogram (kg)