OPEL VIVARO 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Klimastyring89
■ Vælg minutter og bekræft
■ Vælg Y eller x og bekræft
■ Justér om nødvendigt driftstiden in‐
den afgang og bekræft
Nummeret på den næste hukommel‐
sesplads, der skal aktiveres, er un‐
derstreget, og ugedagen vises. Gen‐
tag ovenstående for at programmere de øvrige hukommelsespladser.
Hvis der trykkes på X under proces‐
sen, afsluttes den uden at lagre de
programmerede indstillinger.
Et programmeret afgangstidspunkt
slettes ved at følge fremgangsmåden
for programmering, indtil opvarm‐
ningsymbolet Y blinker. Tryk på q
eller r, indtil oFF fremkommer på
displayet, og bekræft.
Opvarmningen standser automatisk
5 minutter efter det programmerede
afgangstidspunkt.
Bemærkninger
I fjernbetjeningssystemet indgår en
temperaturføler, der beregner drifts‐
tiden på basis af omgivelsestempe‐
raturen og det ønskede varmeni‐
veau (ECO eller HIGH). Systemetstarter automatisk mellem 5 og
60 minutter inden det programme‐ rede afgangstidspunkt.
Indstilling af ugedag, tidspunkt og
opvarmningsvarighed Ö
Hvis bilens batteri frakobles, eller bat‐ terispændingen er for lav, skal en‐
heden indstilles igen.
■ Vælg Ö og bekræft
■ Vælg ugedag og bekræft
■ Vælg time og bekræft
■ Vælg minutter og bekræft
■ Vælg standardvarighed for op‐ varmning og bekræft
Varmeniveau Y
Det ønskede varmeniveau for de pro‐ grammerede afgangstider kan indstil‐
les til enten ECO eller HIGH.
Vælg Y og bekræft. På displayet blin‐
ker nu ECO eller HIGH. Foretag ind‐
stillingen med q eller r og bekræft.Ventilationsspjæld
Justerbare
ventilationsspjæld Når kølingsenheden er slået til, skal
mindst ét ventilationsspjæld være åbent. Ellers kan fordamperen ise til
på grund af manglende luftcirkulation.
Midterste ventilationsspjæld
Åbn eller luk spjældet ved at dreje
indstillingshjulet til venstre eller højre.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.

90Klimastyring
Ventilationsspjæld i siderne
Åbn eller luk ventilationsspjældene i
siderne ved at dreje indstillingshjulet
til venstre eller højre.
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Afhængig af temperaturregulerin‐
gens indstilling ledes luft ind i bilen via
ventilationsspjældene i siderne.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Ventilationsspjæld i bagkabine
Luftstrømmen går fortrinsvis til venti‐
lationsspjældene i midten og til højre
for at opnå optimal fordeling.

Klimastyring91VedligeholdelseLuftindtag
Luftindtaget foran forruden i motor‐
rummet skal holdes rent, så der kan
komme luft ind. Fjern evt. blade,
snavs eller sne.
Pollenfilter Pollenfilteret renser støv, sod, pollenog sporer fra den luft, der suges ind i
bilen gennem luftindtaget.
Regelmæssig brug
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er
ikke mulig, hvis udetemperaturen er
for lav.
Service
For en optimal køleeffekt anbefales
det at få klimastyringssystemet kon‐
trolleret hvert år, første gang 3 år efter
første indregistrering, inklusive:■ Funktions- og tryktest
■ Varmesystemets funktion
■ Tæthedsprøve
■ Kontrol af drivremme
■ Rengøring af kondensator og kon‐ densafløb
■ Effektkontrol

92Kørsel og betjeningKørsel og betjeningKørselstips................................... 92
Start og betjening ........................93
Udstødning .................................. 94
Manuel gearkasse .......................95
Automatiseret gearkasse .............96
Bremser ..................................... 100
Kørselskontrolsystemer .............101
Cruise control ............................. 103
Registreringssystemer ...............106
Brændstof .................................. 108
Anhængertræk ........................... 111Kørselstips
Kontrol over bilen
Bilen må aldrig rulle af sted med slukket motor
Mange systemer fungerer ikke i
denne situation (f.eks. bremsefor‐
stærker, servostyring). Kørsel på
denne måde udgør en fare for både
føreren og andre.
Pedaler Der bør ikke ligge en tyk måtte under
pedalen, da det vil bevirke, at hele
pedalens vandring ikke kan udnyttes.
Styring Hvis servostyringen går tabt, fordimotoren stopper eller på grund af en
systemfejl, kan køretøjet fortsat sty‐
res, men det kan kræve flere kræfter.Forsigtig
Biler udstyret med hydraulisk ser‐
vostyring:
Hvis rattet drejes, indtil det når en‐ den af vandringen, og holdes i
denne stilling i mere end
15 sekunder, kan der opstå skader på servostyringen, og servostyrin‐
gen kan fungere med nedsat
ydelse.

Kørsel og betjening93Start og betjening
Tilkørsel af ny bil Foretag ikke unødvendigt hårde op‐
bremsninger på de første køreture ef‐ ter at der er monteret nye bremse‐
klodser.
Der kan udvikle sig røg under den før‐
ste køretur som følge af, at voks og
olie på udstødningssystemet fordam‐ per. Efter den første tur bør man ladebilen stå et stykke tid i det fri. Undgå
at indånde dampene.
I indkøringsperioden kan forbruget af
brændstof og motorolie være højere,
og dieselpartikelfilterets rengørings‐
proces kan finde sted oftere.
Dieselpartikelfilter 3 94.Tændingslåsens stillingerSt=Tænding fraA=Ratlås fri, tænding fraM=Tænding slået til. Dieselmoto‐
rer: forvarmningD=StartStart af motor
Manuel gearkasse: træd koblingen
ned.
Automatiseret gearkasse: træd på
bremsen; gearkassen skifter automa‐
tisk til N.
Træd ikke på speederen.
Dieselmotorer: drej nøglen til position M for forvarmning, indtil kontrollam‐
pen ! slukker i førerinformations‐
centret.
Drej nøglen til stilling D og slip den
igen.

94Kørsel og betjening
Det forhøjede omdrejningstal går
automatisk tilbage til normal tom‐
gangshastighed, efterhånden som
motorens temperatur stiger.
Startforsøg bør ikke vare mere end
15 sekunder. Hvis motoren ikke star‐
ter, skal man vente 15 sekunder, in‐
den startproceduren gentages. Om
nødvendigt trædes speederen ned,
inden startproceduren gentages.
Inden startproceduren gentages, eller
hvis motoren skal standses, drejes
nøglen tilbage til St.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐ len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.
Parkering ■ Bilen må ikke stilles på steder med let antændelig overflade. Der kanopstå brand som følge af de høje
temperaturer fra udstødningen.
■ Træk altid parkeringsbremsen uden at trykke på udløserknappen.
Træk parkeringsbremsen så megetsom muligt ved en skråning eller en stigning. Træd samtidigt på fod‐bremsen for at nedsætte betje‐
ningskraften.
■ Sluk for motor og tænding. Rattet drejes, indtil man kan mærke, at
ratlåsen aktiveres.
■ Hvis bilen holder på et plant under‐
lag eller en stigning, sættes den i
første gear, inden tændingen slås
fra. På en stigning drejes forhjulene desuden væk fra kantstenen.
Hvis bilen står på en skråning, sæt‐ tes den i bakgear, inden tændingen
slås fra. Desuden drejes forhjulene
ind mod kantstenen.
■ Lås bilen og aktiver tyverisikringen og tyverialarmen.Udstødning9 Fare
Udstødningsgasser fra motorer in‐
deholder kulilte, der er yderst gif‐
tig, og som samtidig er lugtfri og
farveløs. Indånding af kulilte kan
være livsfarligt.
Hvis der trænger udstødningsgas‐
ser ind i kabinen, skal De straks
åbne alle vinduerne. Få fejlen ogårsagen til den udbedret på et
værksted.
Desuden skal De undgå at køre
med åbent bagagerum, idet der
kan trænge udstødningsgasser
ind i bilen.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel. Fil‐
teret renses ved regelmæssig for‐
brænding af de bortfiltrerede

Kørsel og betjening95
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk, og udledningen af lugt og røg under
denne proces er normal.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
der ikke foregår automatisk rensning, angives dette ved, at kontrollampen
A og Z i instrumentgruppen lyser.
Søg omgående hjælp på et værksted.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige stoffer i udstødningsgassen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 108,
3 152 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.
Hvis kontrollampen Z blinker, kan
de tilladte emissionsgrænser være
overskredet. Løft foden fra speede‐
ren, indtil Z holder op med at blinke
og lyser konstant. Søg omgående
hjælp på et værksted.
Fejllampe 3 71Manuel gearkasse
Der sættes i bakgear, når bilen står
stille. Koblingspedalen trædes ned,
kraven på gearvælgeren trækkes op,
og der sættes i gear mod modstan‐
den.
Hvis det ikke lykkes at sætte bilen i
gear: Sæt gearvælgeren i frigear, slip koblingen helt, og træd på koblingen
igen. Sæt derefter gearvælgeren i
gear igen.
Lad ikke koblingen glide unødigt.

96Kørsel og betjening
Træd altid koblingspedalen helt i
bund. Lad i øvrigt ikke foden hvile på pedalen.Forsigtig
Lad ikke hånden hvile på gearvæl‐ geren under kørslen.
Automatiseret
gearkasse
Denne gearkasse gør det muligt at
skifte gear manuelt (manuel gear‐
funktion) eller automatisk (automatisk gearfunktion) og i begge tilfælde med
automatisk koblingsbetjening.
Geardisplay
Visning af funktion og aktuelt gear.
Start af motor
Træd på bremsen, når motoren star‐
tes. Hvis der ikke trædes på fodbrem‐
sen, lyser kontrollampen T på gear‐
displayet, og motoren kan ikke star‐
tes.
Når fodbremsen er trådt ned, skifter
gearkassen automatisk til N (neutral);
"N" vises på geardisplayet, og moto‐
ren kan startes. Dette kan medføre en
kort forsinkelse.
Gearvælger

Kørsel og betjening97
Gearvælgeren skal altid bevæges i
den ønskede retning indtil anslag.
Når den slippes, går den automatisk
tilbage til midterstilling.N=Frigear/neutralstilling.A/
M=Skift mellem automatisk og
manuel gearfunktion.
Geardisplayet viser "A", når
gearkassen er i automatisk
funktion.R=Bakgear.
Må kun vælges, når bilen står
stille. Geardisplayet viser "R", når bakgearet er aktiveret.+=Skift til et højere gear–=Skift til et lavere gear
Igangsætning
Når motoren startes, er gearkassen i
automatisk funktion. Træd fodbrem‐
sen ned, og bevæg gearvælgeren
mod + for at sætte i første gear. Hvis
der vælges R, skiftes der til bakgear.
Når fodbremsen slippes, begynder bi‐
len at køre. Hurtig igangsætning sker ved at slippe fodbremsen og træde på
speederen umiddelbart efter, at bilen
er sat i gear.
I automatisk funktion skifter gearkas‐
sen automatisk til andre gear afhæn‐
gig af kørselsforholdene.
Skift til manuel funktion foretages ved at bevæge gearvælgeren mod A/M.
Det aktuelle gear vises på geardis‐
playet. Der sættes i første gear ved at
træde fodbremsen ned og bevæge
gearvælgeren mod + eller -. Skift til et
højere eller lavere gear ved at be‐
væge gearvælgeren mod + eller -.
Man kan springe over gear ved at be‐
væge gearvælgeren gentagne gange med korte intervaller.
Standsning af bilen I automatisk eller manuel gearfunk‐
tion sættes der i første gear, og kob‐
lingen slippes, når bilen standses. I
R forbliver bilen i bakgear.
Ved standsning på stigninger aktive‐
res parkeringsbremsen, eller fod‐
bremsen trædes ned. For at forhindre
overophedning af koblingen kan der
lyde en lydalarm i form af en interval‐ tone som signal om, at fodbremsen
skal trædes ned eller parkerings‐
bremsen aktiveres.Sluk for motoren, hvis standsningen
er af længere varighed, f.eks. ved tra‐
fikpropper.
Når bilen er parkeret, og førerdøren
bliver åbnet, kommer der en advar‐
selslyd, hvis ikke der er skiftet til fri‐
gear, eller fodbremsen ikke er trådt
ned.
Bremsning med hjælp fra
motoren
Automatisk drift
Ved kørsel ned ad bakke skifter den
automatiserede gearkasse først til
højere gear ved højere omdrejnings‐
tal. Ved bremsning skifter funktionen
rettidigt til et lavere gear.
Manuel gearfunktion
Udnyt motorens bremseeffekt ved at
sætte i et lavere gear i ordentlig tid
ved kørsel ned ad bakke.

98Kørsel og betjening
"Rokning" af bilen
Kun hvis bilen er kørt fast i sand, mud‐ der, sne eller et hul, må man forsøge
at rokke bilen fri. Bevæg gearvæl‐
geren mellem R og A/M (eller mellem
+ og -) gentagne gange, mens der
trædes let på speederen. Motorens
omdrejningstal holdes så lavt som
muligt, og man bør undgå at give gas
rykvist.
Parkering
Aktiver parkeringsbremsen. Bilen bli‐
ver i det sidst valgte gear (visning på geardisplayet). I N er der ikke valgt
noget gear.
Hvis gearvælgeren bevæges, efter at tændingen er slået fra, skiftes der ikke
gear i gearkassen.
Manuel funktion Hvis der vælges et for højt gear i for‐
hold til omdrejningstallet, eller hvis
der vælges et for lavt gear i forhold til omdrejningstallet, gennemføres
gearskiftet ikke. Det forhindrer, at mo‐
toren kører med for lave eller for høje omdrejninger.Ved for lavt omdrejningstal skifter
gearkassen automatisk til et lavere
gear.
Ved for højt omdrejningstal skifter gearkassen kun automatisk til et hø‐
jere gear ved kickdown.
Elektroniske
kørselssystemer
Vinterprogram V
Hvis der er problemer med igangsæt‐
ning på glat vej, kan vinterprogram‐
met aktiveres.
Aktivering
Tryk på V-knappen. V vises på gear‐
displayet. Gearkassen går over til
automatisk funktion, og bilen starter i
et passende gear.
Deaktivering
Vinterprogrammet kan slås fra ved:
■ at trykke på knappen V igen,
■ at afbryde tændingen,
■ at skifte til manuel gearfunktion.
For at beskytte gearkassen ved me‐ get høje koblingstemperaturer kander lyde et advarselssignal i form af
en intervaltone. I et sådan tilfælde
trædes fodbremsen ned, "N" vælges, og parkeringsbremsen aktiveres, så
koblingen kan afkøles.