OPEL VIVARO 2014 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo139
9. Kolískový spínač kompresoraprepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
10. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesať.
11. Všetka tesniaca hmota je napumpovaná do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.12. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 168. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku pneumatík (približne 2 m). Opäť
pripojte súpravu na opravu
pneumatík a pokračujte ešte
10 minút v plnení pneumatiky. Ak
požadovaný tlak nie je stále ešte
dosiahnutý, pneumatika je príliš
poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Prebytočný tlak môžete vypustiť
pomocou tlačidla nad manometrom.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
13. Odpojte súpravu na opravu pneumatík. Naskrutkujte
nafukovaciu hadičku na voľnú
prípojku na nádobke s tesniacou
hmotou. To zabráni úniku
tesniacej hmoty. Súpravu na
opravu pneumatík uložte pod
predné sedadlo.
14. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
15. Vyberte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou zo súpravy na opravu
pneumatík a upevnite ju do zorného poľa vodiča.

140Starostlivosť o vozidlo
16. Okamžite sa rozbehnite, aby satesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Prejdite
približne 10 km, nie však dlhšie
než 10 minút, zastavte sa a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
naskrutkujte priamo na ventil a
kompresor.
17. Ak tlak v pneumatike je viac než 3,1 barov (310 kPa/45 psi),
nahustite ju na správnu hodnotu.
Opakujte postup, kým
nedochádza k strate tlaku.
Ak tlak v pneumatike klesol pod
3,1 barov (310 kPa/45 psi),
nesmiete pokračovať v jazde s
vozidlom. Vyhľadajte pomoc v
servise.
18. Súpravu na opravu pneumatík uložte pod predné sedadlo.9Varovanie
Tesniaci prostriedok sa nesmie
dostať do kontaktu s pokožkou,
očami alebo odevom. V prípade
požitia okamžite vyhľadajte
lekársku pomoc.
Poznámky
Charakteristika jazdy je výrazne ovplyvnená opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo je
kompresor horúci, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
už nie je zaručená. Venujte
pozornosť informáciám o skladovaní na nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.
Dodané adaptéry je možné používať pre nafukovanie iných predmetov,
napr. lôpt, vzduchových matracov, nafukovacích člnov, atď.
Nachádzajú sa na spodnej strane
kompresora. Ak ich chcete vybrať,
nasaďte vzduchovú hadicu
kompresora a vyberte adaptér.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 137.

Starostlivosť o vozidlo141
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň
alebo spiatočku.
■ Vytiahnite rezervné koleso 3 142.
■ Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
■ Zdvihák používajte len a výmenu kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo letných
pneumatík.
■ Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte položiť pevnú
podložku (hrúbka max. 1 cm).
■ Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
■ Neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku.1. Stiahnite ozdobný kryt kolesa 3 134.
2. Povoľte každú skrutku kolesa o
pol otáčky pomocou račňového
kľúča a adaptéra. Pri povolení
skrutiek kľúč otáčajte proti smeru
hodinových ručičiek. V prípade
potreby prepnite račňu do
protismeru.
3. Pri dvíhaní vozidla umiestite koncovku zdvíhadla pod otvor na
dvíhanie v blízkosti vymieňaného
kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák
umiestnený správne. Základňa
zdviháka musí byť priamo pod
otvorom pre zdvihák, aby nedošlo
ku skĺznutiu zdviháka.
4. Nainštalujte na zdvíhadlo adaptér
a zdvihnite vozidlo otáčaním
račne, až je koleso zdvihnuté zo
zeme.
5. Otáčaním proti smeru hodinových
ručičiek vyskrutkujte skrutky
kolesa a očistite ich tkaninou.

142Starostlivosť o vozidlo
Skrutky kolesa uložte na miesto,
kde sa závity neznečistia.
6. Vymeňte koleso.
7. Naskrutkujte skrutky kolesa.
8. Vozidlo spustite na zem.
9. Dotiahnite kolesá v krížovom poradí. Uťahovací moment je
140 Nm.
10. Nasaďte kryt kolesa.
11. Vymeňte koleso.
12. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 142, 3 134.
13. Nové koleso nechajte vyvážiť na vozidle. Čo možno najskôr
skontrolujte tlak vzduchu
nainštalovanej pneumatiky
3 168, ako aj uťahovací moment
skrutiek kolesa.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť.
Rezervné kolesoNiektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 137.Použitie rezervného kolesa, ktoré je
menšie ako ostatné kolesá alebo sa
používa spolu so zimnými
pneumatikami, môže mať nepriaznivý
vplyv na jazdné vlastnosti. Chybnú
pneumatiku nechajte čo možno
najskôr vymeniť.
Náhradné koleso je inštalované pod
podvozkom vzadu a je uchytené
bezpečnostnou skrutkou, ktorú je
možné odskrutkovať iba pomocou
dodávaného nástroja.
9 Varovanie
Vzhľadom na hmotnosť zostavy
pneumatiky sa pri uvoľňovaní
nosiča rezervného kolesa
odporúča zvýšená opatrnosť.
Nedemontujte skrutku 1 úplne.
Podoprite rezervné koleso
vhodným predmetom, aby sa pri
povoľovaní skrutiek nosiča
zabránilo náhlemu spadnutiu
kolesa - hrozí možnosť zranenia!
Ak dôjde k defektu pneumatiky na plne naloženom vozidle, môže byťnutné dvihnúť vozidlo, aby ste mali
prístup k rezervnému kolesu.
Ak chcete uvoľniť nosič rezervného
kolesa, povoľte skrutku 1 a pritom
dbajte, aby ste ho neodmontovali
úplne. Úplne odmontujte skrutku 2,
potom ťahajte nosič doľava tak, aby
neprekážala skrutka 1 a spustite
zostavu nosiča dole.
Pri inštalovaní kolesa dbajte, aby bol
nosič rezervného kolesa pred
dotiahnutím skrutiek správne
umiestnený.

Starostlivosť o vozidlo143
Letné a zimné pneumatikyAk používate zimné pneumatiky,
rezervné koleso môže byť stále
vybavené letnou pneumatikou.
Ak používate rezervné koleso, ktoré
je osadené letnou pneumatikou,
môže sa zhoršiť ovládateľnosť
vozidla, najmä na šmykľavej vozovke.
Smerové pneumatiky Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
■ Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnúpneumatiku nechajte čo najskôr
vymeniť alebo opraviť.
■ Pri jazde neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
■ Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke pokrytej
snehom.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
■ Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
■ Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
■ Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
■ Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie ako
akumulátor vášho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmie byť
výrazne nižšia, než je kapacita
vybitého akumulátora.
■ Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a prierezom
minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre
vznetové motory).
■ Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.

144Starostlivosť o vozidlo
■ Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
■ Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátorom.
■ Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého káblu.
■ Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne dotýkať.
■ Zatiahnite parkovaciu brzdu, na prevodovke zaraďte neutrál.
Prístup k akumulátoruAkumulátor sa nachádza pod
panelom podlahy ľavého predného
sedadla. Zdvihnite kryt podlahy a
pomocou náradia z dodanej sady
(alebo zo súpravy na opravu
pneumatík) povoľte 4 skrutky.
Pri umiestňovaní späť si všímajte
polohu šípky obrátenej dopredu na
kryte akumulátora.
■ Odstráňte kryt, aby ste mali prístup
k akumulátoru.
■ Otvorte ochranné kryty kladného pólu na oboch akmulátoroch.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutkovému spoju v
zavesení motora. Pripojte ho čo

Starostlivosť o vozidlo145
možno najďalej od vybitéhoakumulátora vozidla, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v intervaloch
1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 134.
Zaskrutkujte ťažné oko až na doraz
do predného ťažného bodu.
Pripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do ťažného oka, nikdy nie k nárazníku alebo k prednému
zaveseniu kolesa.
Výstraha
Neťahajte vozidlo zozadu. Predné
ťažné oko sa musí používať iba na ťahanie, a nie vyslobodenie
vozidla.
Výstraha
Aktivujte detské zámkové poistky
na zadných dverách, ak sú zadné
sedadlá obsadené. Detské poistky 3 23.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli
zámok riadenia a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierače
čelného okna.
Zaraďte neutrál.
Ak nie je možné zaradiť neutrál na
vozidlách s automatizovanou
mechanickou prevodovkou, vozidlo
sa musí odtiahnuť so zdvihnutými
kolesami s pohonom.

146Starostlivosť o vozidloVýstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Predíďte prenikaniu výfukových
plynov z prvého vozidla zapnutím
cirkulácie a zatvorením okien.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vlečenie iného vozidla
Pevné ťažné oko sa nachádza pod
zadným nárazníkom.
Vozidlá s ťažným hákom majú otvor
pre odnímateľné ťažné oko. Ťažné oko dodávané spolu s náradím
vozidla zaskrutkujte do otvoru až na
doraz.
Pripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do zadného ťažného oka,
nikdy k zadnej náprave alebo k
zaveseniu kolesa.
Zadné ťažné oko sa smie používať
len na odťahovanie a nie na
vyslobodzovanie vozidla.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.

Starostlivosť o vozidlo147Starostlivosť o vzhľadStarostlivosť o exteriér
Zámky
Zámky sú pred opustením výrobného
závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a
pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často vyplachujte.
Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.
Leštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jej použití už lak
nemusíte voskovať.

148Starostlivosť o vozidlo
Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.
Okná a lišty stieračov čelného okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku
na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Vyčistite znečistené lišty stieračov
mäkkou tkaninou a čistiacim
prostriedkom na okná.
Kolesá a pneumatiky
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.
Poškodenie laku
Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne
tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte
spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.Motorový priestor
Odporúčame umyť motorový priestor
pred začatím a po skončení zimného
obdobia a nakonzervovať ho voskom. Pred umývaním motora chráňte
alternátor a nádržku brzdovej
kvapaliny plastovým krytom.
Pri umývaní motora vysokotlakovými
tryskami nemierte priamo na
komponenty protiblokovacieho
systému bŕzd, automatickej
klimatizácie alebo hnacie remene a
ich súčasti.
Po umytí motora nechajte v servise
nakonzervovať všetky súčasti
motorového priestoru ochranným
voskom.
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Ťažné zariadenie
Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.