OPEL VIVARO 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем159
Запасное колесо установлено под
днищем в задней части автомо‐
биля, его можно дополнительно за‐ крепить с помощью крепежного
болта, который демонтируется
только с использованием прила‐
гаемого инструмента.9 Предупреждение
Из-за веса шины в сборе соблю‐
дать осторожность при освобо‐
ждении кронштейна запасного
колеса. Не откручивать полно‐
стью болт 1.
При ослаблении болтов крон‐ штейна придерживать запасное колесо соответствующим пред‐
метом, чтобы оно внезапно не
выпало - риск травмирования!
Может возникнуть необходимость
поднять домкратом полностью за‐
груженный автомобиль со спущен‐
ной задней шиной, чтобы иметь до‐ ступ к запасному колесу.
Для освобождения кронштейна за‐
пасного колеса ослабить болт 1
так, чтобы его не демонтировать
полностью. Полностью открутить
болт 2, передвинуть кронштейн
влево таким образом, чтобы осво‐
бодить болт 1, и опустить крон‐
штейн в сборе.
При установке колеса проверить правильность размещения крон‐штейна запасного колеса перед
тем, как затягивать болты.
Летние и зимние шины
Если установлены зимние шины,
запасное колесо может оставаться с летней шиной.
Использование запасного колеса с
летней шиной ухудшает управляе‐
мость автомобилем, особенно на
скользкой дорожной поверхности.
Шины с заданным направлением вращения Устанавливайте шины с заданным
направлением вращения так,
чтобы они вращались в направле‐
нии движения. Направление вра‐
щения шины указывает символ (на‐
пример стрелка) на боковине
шины.Для шин, вращающихся в противо‐ положном направлении, справед‐
ливо следующее:
■ Ухудшается управляемость ав‐ томобиля. Как можно быстрее за‐
мените дефектную шину на но‐
вую или отремонтированную.
■ Не следует превышать скорость более 80 км/ч.
■ Особенно осторожно двигайтесь по мокрым и покрытым снегом
поверхностям.
Запуск от
дополнительной АКБ
Не запускать двигатель от агрегата
быстрой зарядки.
Если аккумуляторная батарея ав‐
томобиля разрядилась, двигатель
можно запустить с помощью вспо‐ могательных пусковых проводов от аккумулятора другого автомобиля.

160Уход за автомобилем9Предупреждение
При запуске от внешнего источ‐
ника будьте крайне внима‐
тельны. Любое отклонение от
приведенных ниже рекоменда‐
ций может привести к травме
или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных бата‐
рей и выходу из строя электро‐
оборудования обоих автомоби‐
лей.
9 Предупреждение
Следует избегать попадания
электролита аккумуляторной
батареи в глаза, на кожу, на
ткани и на окрашенные поверх‐
ности. Электролит содержит
серную кислоту, которая может
причинить травму или привести
к смерти при непосредственном воздействии.
■ Не допускайте попадания на ак‐ кумуляторную батарею искр и от‐крытого пламени.
■ Разряженная аккумуляторная батарея автомобиля может за‐
мерзнуть уже при температуре
около 0 °C. Перед подключением пусковых проводов разморозьтезамерзшую аккумуляторную ба‐тарею.
■ Работая с аккумуляторной бата‐ реей одевайте защитные очки и
одежду.
■ Необходимо использовать до‐ полнительную батарею с тем же
номинальным напряжением
(12 вольт). Ее емкость (Ач)
должна быть не менее емкости
разряженной аккумуляторной ба‐ тареи.
■ Используйте провода для за‐ пуска двигателя от аккумулятор‐
ной батареи другого автомобиля с изолированными клеммами с
площадью поперечного сечения
не менее 16 мм 2
(25 мм 2
для ди‐
зельных двигателей).
■ Не отключайте разряженную ба‐ тарею автомобиля от автомо‐
бильной сети.■ Отключите лишние потребители тока.
■ Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь над
аккумуляторной батареей.
■ Зажимы одного провода не должны касаться зажимов дру‐
гого провода.
■ При запуске от вспомогательной батареи автомобили не должны
касаться друг друга.
■ Затянуть стояночный тормоз, ус‐
тановить коробку передач в ней‐
тральное положение.
Доступ к аккумулятору

Уход за автомобилем161
Аккумулятор находится под пане‐
лью пола, под передним левым си‐
деньем. Поднять покрытие пола и с помощью инструмента из комп‐
лекта инструментов (или из комп‐
лекта для ремонта шин) отвернуть
4 винта.
Во время переустановки обратить
внимание на положение стрелки,
обращенной вперед, на крышке ак‐
кумулятора.
■ Для доступа к аккумулятору
снять плоскую крышку.
■ Снимите защитные колпачки с положительных клемм обеих ак‐
кумуляторных батарей.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к "положительной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
2. Другой конец красного провода подключите к "положительной"
клемме разрядившейся АКБ.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной АКБ.
4. Другой конец черного провода подключите на "массу" автомо‐
биля, например, к блоку двига‐
теля или болту крепления дви‐
гателя. Подключение следует
выполнить как можно дальше
от разряженной аккумулятор‐
ной батареи, но в пределах
60 см.
Проложите провода таким об‐
разом, чтобы они не касались вра‐
щающихся деталей в моторном от‐
секе.
Для запуска двигателя: 1. Запустите двигатель автомо‐ биля, служащего "донором".
2. Через 5 минут запустите двига‐ тель другого автомобиля. Стар‐
тер можно включать не более
чем на 15 секунд и с интерва‐
лом в 1 минуту.
3. Дайте обоим двигателям с под‐ ключенными проводами пора‐
ботать примерно 3 минуты на
холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.

162Уход за автомобилемБуксировка
Буксировка автомобиля
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 149.
Полностью ввернуть буксировоч‐
ную проушину в переднюю точку
приложения буксирующего усилия.
Прикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к про‐
ушине, предназначенной для бук‐
сировки, но ни в коем случае не к
бамперу или узлу передней подве‐
ски.
Внимание
Не буксируйте автомобиль за заднюю проушину. Переднюю
буксирную проушину можно ис‐
пользовать только для букси‐
ровки, но не для извлечения за‐
стрявшего автомобиля.
Внимание
Если на задних сиденьях нахо‐
дятся пассажиры, следует акти‐
визировать замки обеспечения
безопасности детей на задних
дверях автомобиля. Замки
обеспечения безопасности де‐
тей 3 27.
Включить зажигание, чтобы раз‐
блокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния тормозных огней, звукового
сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном
положении.
Если на автомобиле с автоматизи‐
рованной механической коробкой
передач нейтральная передача не
включается, автомобиль следует
буксировать только с поднятыми
над землей ведущими колесами.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали пары отработавших газов буксирующего
автомобиля, необходимо включить систему рециркуляции воздуха и
закрыть окна.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После завершения буксировки вы‐
крутите буксирную проушину.

Уход за автомобилем163Буксировка другого
автомобиля
Жестко закрепленная буксирная
проушина располагается под зад‐ ним бампером.
На автомобилях со сцепной вилкой
имеется гнездо для съемной бук‐
сирной проушины. Завернуть в
гнездо буксирную проушину, вхо‐
дящую в комплект автомобильного инструмента.
Прикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к зад‐
ней проушине, предназначенной
для буксировки, но ни в коем слу‐
чае не к задней оси или деталям
задней подвески.
Заднюю буксирную проушину
можно использовать только для буксировки, а не для поднятия ав‐
томобиля.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.

164Уход за автомобилемВнешний вид
Уход за автомобилем
Замки Замки смазаны на заводе высоко‐
качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в слу‐ чае крайней необходимости, по‐
скольку она разрушает смазку ци‐
линдра замка и может нарушить
его работу. После применения раз‐ мораживающей жидкости обяза‐
тельно смажьте замки на станции
техобслуживания.
Мойка
Окружающая среда влияет на ла‐ кокрасочное покрытие. Регулярно
мойте и наносите воск на кузов ав‐
томобиля. На автоматической ав‐
томобильной мойке выберите про‐
грамму, предусматривающую на‐
несение воска.
Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, пыльцу цветов идругие загрязнения необходимотут же удалять, поскольку содер‐
жащиеся в них активные вещества
могут повредить краску.
При использовании мойки сле‐
дуйте инструкциям ее производи‐
теля. Стеклоочистители ветрового
и заднего стекол должны быть вы‐
ключены. Снимите антенну и внеш‐
нее оборудование, например, ба‐
гажник на крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно про‐
мойте колесные ниши.
Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐ мые ими участки кузова.Внимание
Используйте только чистящеесредство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
на станции техобслуживания).
Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого дав‐
ления.
Тщательно вымойте и протрите ав‐
томобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.
Наружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.

Уход за автомобилем165
Полировка и вощениеРегулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с
поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала ма‐
товой или покрыта твердыми на‐
слоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.
Не обрабатывайте воском или по‐
лиролем пластмассовые детали.
Стекла окон и щеткистеклоочистителей
Очищайте мягкой тканью без воло‐ кон или замшей для протирки сте‐
кол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐
лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.Для механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Смазывающие щетки стеклоочис‐
тителя очищайте мягкой тканью и
средством для чистки окон.
Колеса и шины
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте спе‐ циальные чистящие средства, pH-
нейтральные.
Диски окрашены, и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐ сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие де‐
фекты лакокрасочного покрытия, а
также ржавчину необходимо устра‐
нять на станции техобслуживания.
Днище
Днище кузова частично покрыто за‐
щитной мастикой на основе ПВХ, а
в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, содержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы, пе‐
риодически проверяйте состояние
защитного воскового покрытия.

166Уход за автомобилем
Моторный отсек
Рекомендуется помыть моторный
отсек до и после зимы и защитить
его воском. Перед мойкой двига‐
теля, закройте генератор и бачок с
тормозной жидкостью пластиковой
пленкой.
При мойке двигателя с использо‐
ванием пароструйного аппарата,
не направляйте струю пара на эле‐
менты антиблокировочной сис‐
темы, кондиционера и ременного
привода и их детали.
После мойки двигателя все детали в моторном отсеке тщательно об‐
работайте защитным воском на
станции техобслуживания.
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Тягово-сцепное устройство Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой опо‐ рой с помощью пароструйного ап‐
парата или мойки высокого давле‐
ния.Уход за салоном
Салон и обивка
Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной па‐
нели и обшивку, только сухой тряп‐ кой или специальным очистителем
для салона.
Стекла приборного щитка и дис‐
плеев чистятся смоченной мягкой
тканью. При необходимости ис‐ пользуйте слабый мыльный рас‐
твор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.Внимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка мо‐ жет повредить обивку сидений.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с де‐ талями, имеющими острые
края, такими как застежки-мол‐
нии, пряжки ремней или за‐
клепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые де‐
тали можно чистить теми же очис‐
тителями, что и кузов. При необхо‐ димости, используйте очиститель
для салона. Другие средства при‐ менять не следует. Прежде всего,
это относится к растворителям и
бензину. Не очищайте струей под
высоким давлением.

Сервис и техническое обслуживание167Сервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................167
Рекомендуемые рабочие жид‐
кости, смазочные материалы
и запасные части .....................169Общие сведения
Сервисная информация Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое об‐ служивание автомобиля с установ‐
ленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 77.
Идентификационный номер двига‐
теля 3 173.Европейский регламент ТО -
только для двигателей
M9R 630 и M9R 692 Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 40000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Европейский регламент ТО -
кроме двигателей M9R 630 и
M9R 692 Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Европейские требования к перио‐
дичности технического обслужива‐
ния являются обязательными в следующих странах:

168Сервис и техническое обслуживание
Андорре, Австрии, Бельгии, Хорва‐
тии, Чехии, Дании, Эстонии, Фин‐
ляндии, Франции, Германии, Гре‐
ции, Венгрии, Исландии, Ирлан‐
дии, Израиле, Италии, Латвии, Ли‐
тве, Лихтенштейне, Литве, Люк‐
сембурге, Голландии, Норвегии,
Польше, Португалии, Словакии,
Словении, Испании, Швеции,
Швейцарии, Соединенном Коро‐
левстве.
Международные интервалы
обслуживания Румыния, Болгария - кроме
двигателей F9Q:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или 1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Румыния, Болгария - двигатели
F9Q; Марокко - двигатели F4R,
Турция:Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 20000 км или 1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Международные интервалы
обслуживания - бензиновые
двигатели, Марокко - кроме F4R,
Россия, Украина:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 15000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Международные интервалы
обслуживания - дизельные
двигатели, международные
интервалы обслуживания+ -
бензиновые двигатели, Алжир,
Тунис, ОАЭ:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 10000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Международные интервалы
обслуживания+ - дизельные
двигатели:
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 8000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Международные интервалы
обслуживания++ - дизельные
двигатели:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐ нять через каждые 5000 км или
1 раз в год, в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Международные интервалы
обслуживания++ - бензиновые
двигатели: