ESP OPEL VIVARO B 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

116Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia M pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 88.
Rotiţi cheia la poziţia D şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia St.
Controlul vitezei de ralantiPentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ■ Pedala de ambreiaj este apăsată
■ Pedala de accelerare este apăsată
■ Viteza autovehiculului scade până la 0 km/h
■ Lampa de control F, W sau C se
aprinde în grupul de instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier
service.
Oprirea autovehiculului Sistemul de întrerupere aalimentării cu combustibil
Dacă autovehiculul rămâne fără
combustibil, sistemul de alimentare
cu combustibil este întrerupt şi
trebuie resetat după realimentare. Ar putea fi afişat şi un mesaj de
avertizare corespunzător în Centrul
de informaţii pentru şofer 3 90.

118Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Dezactivarea
Dezactivaţi manual sistemul oprire-
pornire prin apăsarea butonului Î.
LED-ul din buton se aprinde pentru a
indica dezactivarea şi pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător 3 90.
Dacă este dezactivat manual, este
posibilă reactivarea sistemului oprire- pornire prin apăsarea din nou a
butonului Î.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Autostop
Dacă autovehiculul rulează cu o
viteză scăzută sau este staţionar,
activaţi funcţia Autostop după cum
urmează:
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj.
■ Deplasaţi maneta selectorului de viteze la punctul neutru.
■ Eliberaţi pedala de ambreiaj.
Motorul va fi oprit în timp ce contactul rămâne cuplat.
Este indicat o Autostop (oprire
automată) atunci când Ï luminează
pe blocul instrumentelor de bord
3 89.
În timpul unei Autostop (opriri
automate), performanţa frânei va fi
menţinută. Cu toate acestea, sistemul
de asistenţă la frânare nu este
disponibil 3 123.
Condiţiile pentru Autostop
Sistemul de oprire-pornire verifică
dacă fiecare din condiţiile de mai jos
este îndeplinită:
■ Sistemul de oprire-pornire nu este dezactivat manual.
■ capota este complet închisă.
■ portiera şoferului este închisă şi centura de siguranţă a şoferului
este fixată.
■ bateria autovehiculului este suficient de încărcată şi în stare
bună.
■ motorul este încălzit.
■ temperatura lichidului de răcire a motorului nu este prea ridicată.
■ temperatura exterioară nu este nici
prea ridicată, nici prea scăzută(de ex. sub 0 °C sau peste 30 °C).
■ vacuumul de frână este suficient.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului119
■ funcţia de degivrare nu esteactivată 3 103.
■ funcţia de autocurăţare a filtrului de
particule pentru motorul diesel nu
este activă 3 120.
■ autovehiculul s-a deplasat de la ultimul Autostop.
Altfel, sistemul Autostop va fi inhibat.
Repornirea motorului de către şofer Apăsaţi pedala de ambreiaj pentru a
reporni motorul.
Lampa de control Ï 3 89 se stinge
din blocul instrumentelor de bord la
repornirea motorului.
Repornirea motorului de către
sistemul de oprire-pornire Pentru a permite o repornire
automată, maneta selectorului de
viteze trebuie să fie în poziţia neutră.
În cazul în care una din condiţiile de
mai jos se produc în timpul unui
Autostop, motorul va fi repornit
automat de către sistemul de oprire-
pornire:■ Sistemul de oprire-pornire este dezactivat manual.
■ capota este deschisă.
■ centura de siguranţă a şoferului nu este fixată, iar portiera şoferului
este deschisă.
■ bateria autovehiculului este descărcată.
■ temperatura motorului este prea scăzută.
■ vacuumul de frână nu este suficient.
■ autovehiculul începe să se deplaseze.
■ funcţia de degivrare este activată 3 103.
Dacă un accesoriu electric,
de exemplu, un CD player portabil,
este conectat la priza de curent, o
scurtă cădere de tensiune poate fi
observată în timpul repornirii
motorului.
Defecţiuni
Dacă apare o defecţiune la sistemul
oprire-pornire, LED-ul din butonul Î
se aprinde, iar în Centrul de informaţiipentru şofer apare un mesaj
corespunzător 3 90. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Semnalele de avertizare 3 92.
Parcare ■ Nu parcaţi autovehiculul pe suprafeţe uşor inflamabile.
Temperatura ridicată a sistemului
de evacuare poate cauza
aprinderea suprafeţei pe care este
parcat autovehiculul.
■ Trageţi întotdeauna frâna de mână fără a apăsa butonul de eliberare.
Pe drumuri înclinate, aplicaţi-o cât
mai ferm posibil. Pentru a reduce
forţa de acţionare, apăsaţi simultan şi pedala de frână.
■ Opriţi motorul şi decuplaţi contactul. Rotiţi volanul până cândsimţiţi că se blochează.
■ Dacă autoturismul este parcat pe o
suprafaţă plană sau în rampă,
înainte de a decupla contactul
selectaţi treapta 1 de viteză. Pe un

Conducerea şi utilizarea autovehiculului121Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 133,
3 184 pot deteriora catalizatorul
sau componentele electronice.
Combustibilul nears se va
supraîncălzi şi va deteriora
catalizatorul. Prin urmare, evitaţi
utilizarea excesivă a demarorului,
golirea rezervorului de combustibil şi pornirea motorului prin
împingere sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului, reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
Dacă lampa de control Z clipeşte,
aceasta însemnă că limitele permise
pentru emisiile de gaze ar putea fi
depăşite. Ridicaţi piciorul de pe
acceleraţie până când Z se opreşte
din clipit şi luminează continuu.
Contactaţi imediat un atelier service
autorizat.
Lampa de avertizare defecţiuni 3 86.Transmisia manuală
Pentru a cupla marşarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageţi în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta, împotrivarezistenţei.
Dacă treapta de viteze respectivă nu se cuplează, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziţia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi apoi din nou treapta de viteze.

122Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Frânele
Sistemul de frânare cuprinde două
circuite independente de frânare.
Dacă unul dintre circuite se
defectează, autoturismul poate fi
frânat prin intermediul celuilalt circuit.
Totuşi, efectul de frânare se obţine
numai la apăsarea fermă a pedalei de frână. Va trebui să apăsaţi pedala cu
considerabil mai multă forţă. Distanţa de frânare este mai mare. Apelaţi
imediat la un atelier service pentru
asistenţă, înainte de a vă continua
călătoria.
Când motorul nu funcţionează,
funcţia de asistare a frânării este inactivată după una sau două
acţionări ale pedalei. Efectul de
frânare nu este redus, însă frânarea
necesită o forţă considerabil mai
mare. Este foarte important să aveţi
în vedere acest amănunt atunci când
autovehiculul este tractat.
Dacă lampa de control R din grupul
de instrumente se aprinde în timpul
conducerii şi apare mesajul
corespunzător în Centrul de informaţiipentru şofer, atunci există o
defecţiune la sistemul de frânare. Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Lampa de control R 3 87.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Sistemul antiblocare frâne Sistemul antiblocare frâne (ABS)
previne blocarea roţilor.
Sistemul ABS începe să regleze
presiunea de frânare când o roată
prezintă tendinţă de blocare.
Autovehiculul rămâne manevrabil,
chiar în cursul frânărilor bruşte.
Acţiunea sistemului ABS este
semnalată printr-o pulsaţie a pedalei
de frână şi zgomotul caracteristic
procesului de reglare.
Pentru frânare optimă, menţineţi
apăsată pedala de frână pe întreaga
durată a procesului de frânare,
neluând în considerare pulsarea
pedalei. Nu reduceţi forţa exercitată asupra pedalei de frână.
Lampa de control u 3 87.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului123
Defecţiuni
Dacă lampa de control u nu se
stinge după câteva secunde de la cuplarea contactului sau se aprinde
în timpul mersului, există o defecţiune la sistemul ABS. Lampa de control F
3 87 se poate de asemenea aprinde
în grupul de instrumente odată cu un
mesaj corespunzător din Centrul de
informaţii pentru şofer. Sistemul de
frânare va funcţiona în continuare,
dar fără a beneficia de reglarea
oferită de sistemul ABS.9 Avertisment
Dacă există o defecţiune în
sistemul ABS, roţile se pot bloca la frânarea bruscă a autovehiculului. Avantajele sistemului ABS nu mai
sunt disponibile. În cursul
frânărilor bruşte, autovehiculul nu
mai poate fi controlat şi poate intra
în derapaj.
Dacă lămpile de control u, F , R ,
3 87 şi C 3 87 se aprind, ABS şi ESP
sunt dezactivate, iar pe Centrul de
informaţii pentru şofer apare un
mesaj corespunzător. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.
Frâna de mână
Folosiţi întotdeauna frâna de mână în
mod ferm, fără a acţiona butonul de
eliberare, mai ales dacă vă aflaţi pe drumuri înclinate.
Pentru a elibera frâna de mână,
trageţi uşor în sus maneta, apăsaţi
butonul de pe manetă şi coborâţi
maneta complet.
Pentru a reduce forţele de acţionare,
apăsaţi în acelaşi timp şi pedala de
frână.
Lampa de control R 3 87.
Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare (frânare
completă).
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână în intervalul
pentru care doriţi amplificarea forţei
de frânare. Forţa maximă de frânare
este redusă automat la eliberarea
pedalei de frână.
Sistemul de asistenţă la frânare nu
este disponibil în timpul Opririi
automate.
Sistemul de oprire-pornire 3 117.

124Conducerea şi utilizarea autovehicululuiSistemul de asistenţă la
pornirea în rampă Sistemul ajută la prevenirea
deplasării accidentale la pornirea din
rampă.
La eliberarea pedalei de frână după o
oprire în pantă, frânele rămân
activate pentru încă 2 secunde.
Frânele se eliberează în mod
automat imediat ce autovehiculul este
accelerat.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de control al
tracţiunii
Sistemul de control al tracţiunii (TC)
este o parte componentă a
Programului de stabilitate electronică
(ESP® Plus
) care îmbunătăţeşte
stabilitatea la conducere, atunci când
este necesar, indiferent de tipul
suprafeţei drumului sau de aderenţa
anvelopelor, împiedicând roţile
motoare să se răsucească.
Imediat ce roţile motoare încep să
patineze, randamentul motorului este
redus şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
TC este funcţional imediat ce
contactul este cuplat şi lampa de
control b se stinge de pe panoul de
instrumente.
Când TC intră în acţiune b clipeşte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 88.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roţilor
motoare, TC poate fi dezactivat:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului125
Apăsaţi butonul Ø. LED-ul se
aprinde în buton şi apare un mesaj
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer 3 90.
TC este reactivat prin apăsarea din
nou a butonului Ø. LED-ul se stinge
în buton. TC este de asemenea
reactivat la următoarea cuplare a
contactului.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcţia TC va fi restabilită
automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control b 3 88
din grupul de instrumente se aprinde
împreună cu F 3 87 şi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 90.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.Programul electronic de
stabilitate
Programul electronic de stabilitate
(ESP Plus
) îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului atunci când este
necesar, indiferent de tipul suprafeţei
pe care se rulează şi de aderenţa
anvelopelor. Acesta previne în
acelaşi timp şi patinarea roţilor
motrice.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare/ supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent. Acest lucru
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESP® Plus
este funcţional imediat ce
contactul este cuplat şi lampa de
control b din grupul de instrumente
se stinge.
Când sistemul ESP® Plus
intră în
acţiune, b clipeşte.9 Avertisment
Prezenţa acestui sistem de
siguranţă nu trebuie să vă tenteze să adoptaţi o manieră riscantă de
conducere.
Adaptaţi viteza de deplasare la
starea carosabilului.
Lampa de control b 3 88.
Dezactivarea
Când este necesară rotirea roţilor
motoare, ESP® Plus
poate fi activat:

126Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Apăsaţi butonul Ø. LED-ul se
aprinde în buton şi apare un mesaj
corespunzător în Centrul de informaţii pentru şofer 3 90.
ESP® Plus
este reactivat prin apăsarea
din nou a butonului Ø. LED-ul se
stinge în buton. ESP® Plus
este de
asemenea reactivat la următoarea
cuplare a contactului.
Când viteza autovehiculului atinge
50 km/h, funcţia ESP® Plus
va fi
restabilită automat.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune, lampa de control b 3 88
din grupul de instrumente se aprinde
împreună cu F 3 87 şi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 90.
Apelaţi la un atelier service autorizat pentru remedierea defecţiunii.
Mesajele autovehiculului 3 91.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze de 30 km/h şi mai mari.
Devierile de la vitezele memorate pot apărea în cazul urcării la deal sau al
coborârii în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră dacă menţinerea
unei viteze constante de deplasare
nu este recomandabilă.
Lămpile de control U şi m 3 90.
Activarea
Apăsaţi butonul m, lampa de control
U din grupul de instrumente se
aprinde în verde.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului127
Controlul vitezei de croazieră este
acum în modul standby şi un mesaj
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Acceleraţi la viteza dorită şi apăsaţi
butonul < sau ]. Viteza curentă de
deplasare va fi memorată şi
menţinută, iar pedala de acceleraţie
poate fi eliberată.
Lampa de control m din grupul de
instrumente se aprinde în verde
împreună cu U şi mesajul
corespunzător apare în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. Viteza memorată clipeşte în grupul de instrumente. După eliberarea pedalei
de acceleraţie, se va reveni la ultima viteza memorată.
Viteza rămâne memorată până la
decuplarea contactului.
Pentru a mări viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
creşte continuu sau cu valori mici
menţinând apăsat sau acţionând
repetat butonul <.
După eliberarea butonului, viteza de deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.
Sau, acceleraţi la viteza dorită şi
memoraţi-o apăsând butonul <.
Pentru a reduce viteza
Cu controlul vitezei de croazieră
activat, viteza autovehiculului poate
descreşte continuu sau cu valori mici
menţinând apăsat sau acţionând
repetat butonul ].
După eliberarea butonului, viteza de
deplasare curentă va fi memorată şi
menţinută.