ESP OPEL VIVARO B 2015.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento125Posições do interruptor da
igniçãoSt=Ignição desligadaA=Tranca da direcção
destrancada, ignição desligadaM=Ignição ligada
Motores diesel: pré-
-incandescênciaD=ArranqueBotão de accionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 98.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um
sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 99 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor 3 98).
Algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, estão disponíveispara utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir o botão Start/Stop sem
accionar o pedal da embraiagem ou
do travão para permitir a utilização de
funções eléctricas adicionais.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir o botão Start/Stop.
Soltar o botão depois de iniciar o
procedimento.
Se estiver engatada uma mudança,
apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e premindo o botão Start/Stop.

126Condução e funcionamento
Em alguns casos, poderá ser
necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempo o
botão Start/Stop para soltar o
bloqueio do volante. É apresentada a mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 98.
Com temperaturas exteriores muito
baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da
embraiagem e premir ao mesmo
tempo o botão Start/Stop até ligar o
motor.
Se uma das condições de arranque
não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 98.
Mensagens do veículo 3 98.
Paragem do motor A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.Com o veículo parado, premir o botão
Start/Stop para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado
quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.
Se a chave electrónica não for
detectada, é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 98. Nesse caso, premir o botão
Start/Stop durante 2 segundos para
desligar o motor.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 26.
Alimentação diferida desligada Premir o botão Start/Stop durante
mais de 2 segundos; o motor pára e algumas funções, p. ex. o Sistema de
informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 99 e
uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor 3 98
quando a porta do condutor está
aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem
deixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes
causas:
■ Falha na chave electrónica.
■ Chave electrónica fora do raio de alcance.

Condução e funcionamento127
■ Pilha fraca.
■ Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja
interrompida durante um curto
período de tempo.
■ Interferência de ondas rádio com maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 22.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 26.
Sistema de chave electrónica 3 24.Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição M para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 95.
Rodar a chave para a posição D e
soltar.
A velocidade do motor aumentada volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/ Stop 3 129.
Aquecimento do motor turbo No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

128Condução e funcionamentoControlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando: ■ O pedal da embraiagem é premido
■ O pedal do acelerador é pressionado
■ Velocidade do veículo acima de 0 km/h
■ A luz de aviso F, W ou C acende
no grupo de instrumentos
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao ralenti, consulte uma oficina.
Desligar o motor Sistema de corte de
combustível Se o veículo ficar sem combustível, o sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Também poderá surgir
uma mensagem de aviso
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 98.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição M 3 125.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistemade combustível.
3. Rodar a chave para a posição D
para ligar o motor.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.

Condução e funcionamento129
Reposição com a chave
electrónica
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Inserir a chave electrónica no leitor de cartões 3 125.
2. Premir o botão pára/arranca do motor sem carregar em nenhum
pedal.
3. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Botão de accionamento 3 125.
Reabastecer 3 147.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. Volta a ligar o motor automaticamente assim que o pedal
da embraiagem for carregado.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha
e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.Desactivação
Desactivar o sistema pára/arranca
manualmente premindo o botão Î.
O LED no botão acende-se para
indicar a desactivação e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 98.
Se for desactivado manualmente, é
possível reactivar o sistema pára/ arranca premindo novamente o botão Î .
Mensagens do veículo 3 98.

Condução e funcionamento131
Se se verificar uma das condições
durante um Autostop, o motor será
ligado automaticamente pelo sistema
Start/Stop:
■ O sistema Start/Stop foi manualmente desactivado.
■ o capô está aberto.
■ a bateria do veículo está descarregada.
■ a temperatura do motor é demasiado baixa.
■ o vácuo dos travões não é suficiente.
■ o veículo começa a deslocar-se.
■ a função de descongelação está activada 3 113.
Se um acessório eléctrico, como um leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante o arranque.
Avaria Se ocorrer uma avaria no sistema
pára/arranca, o LED no botão Î
acende-se e a mensagem
correspondente é apresentada noCentro de Informação do Condutor
3 98. Recorrer à ajuda de uma
oficina.
Mensagens do veículo 3 98.
Sinais sonoros de aviso 3 99.
Estacionamento9 Aviso
■ Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão
sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas.
Pressionar o travão de pé
simultaneamente para reduzir a força de funcionamento.
■ Desligar o motor.
■ Se o veículo estiver numa superfície plana ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
descida, engatar a marcha
atrás. Virar as rodas dianteiras na direcção do passeio.
Trancar o veículo 3 26 e activar a
protecção anti-roubo 3 36 e o sistema
de alarme anti-roubo 3 37.

134Condução e funcionamentoTravõesO sistema de travões inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no pedal do travão uma ou duas vezes.O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo
for rebocado.
Se a luz de aviso R se acender no
conjunto de instrumentos durante a condução e a mensagem
correspondente for apresentada no
Centro de Informação do Condutor,há uma avaria no sistema de
travagem. Recorrer imediatamente a
uma oficina.
Indicador de controlo R 3 94.
Mensagens do veículo 3 98.
Sistema de travagem
antibloqueio O sistema de travões antiblocagem
(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.Indicador de controlo u 3 94.
Avaria Se a luz de aviso u não se apagar
ao fim de alguns segundos depois de
ser ligada a ignição, ou se acender durante a condução, há uma avaria
no ABS. A luz de aviso F 3 94
também poderá acender-se no
conjunto de instrumentos,
juntamente com a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor. O sistema
de travagem permanece operacional
mas sem a regulação ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.

Condução e funcionamento135
Se as luzes de aviso u, F , R 3 94
e C 3 94 se acenderem, há uma
avaria no sistema de travagem. É
igualmente apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 98. Reparar a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 98.
Travão de mão9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.
Para reduzir as forças de
accionamento do travão de mão,
pressionar o pedal do travão ao
mesmo tempo.
Indicador de controlo R 3 94.
Estacionamento 3 131.
Assistência à travagem Se o pedal do travão for premido
rapidamente e com força, é aplicada
automaticamente força de travagem
máxima (travagem a fundo).
Manter pressão constante sobre o
pedal do travão enquanto for
necessário uma travagem a fundo. A
força de travagem máxima é reduzida
automaticamente quando se tirar o
pé do pedal do travão.
A assistência à travagem não está disponível durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 129.
Assistência de arranque
em subidas
O sistema ajuda a impedir
movimentos involuntários ao
conduzir em declives.
Ao soltar o pedal do travão depois de parar numa inclinação (com a
alavanca selectora numa mudança
de marcha em frente ou marcha-
-atrás), os travões permanecem
engatados durante mais 2 segundos.
Os travões libertam-se
automaticamente quando o veículo
começa a acelerar.

136Condução e funcionamentoAtenção
A Assistência de arranque emsubidas não consegue impedir
completamente o movimento do
veículo em todas as situações
(ladeiras extremamente
íngremes, etc.).
Se necessário, carregar no pedal
do travão para impedir que o
veículo se desloque para a frente ou para trás.
A Assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop. Sistema Start/Stop 3 129.
Sistemas de condução
Sistema de controlo da
tracção O sistema de controlo da tracção
(TC) é um componente que faz parte
do Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) que melhora
a estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de superfície da estrada ou da
aderência dos pneus, evitando que
as rodas patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 98.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 95.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 151.

Condução e funcionamento137
Função Tracção Melhorada
Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
sistema de controlo da tracção (TC)
para melhorar a tracção:
Premir por instantes o botão Ø no
painel de instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 98.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção
Melhorada para o funcionamento do
TC. A luz de aviso Ø apaga-se no
conjunto de instrumentos.
O TC é reactivado, pressionando novamente o botão Ø. O indicador
de controlo Ø apaga-se.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a
luz de aviso b 3 95 acende-se
juntamente com F 3 94 no conjunto
de instrumentos e é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 98.
O TC não está operacional. Reparar
a avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 98.
Programa electrónico de
estabilidade O Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) melhora a
estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência dos
pneus. Evita também que as rodas
motrizes patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso