OPEL VIVARO B 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda119
Pri veľmi nízkych vonkajších
teplotách (napr. pod -10 °C) podržte
pedál spojky stlačený počas stláčania
tlačidla Start/Stop , až kým sa motor
nenaštartuje.
Ak jedna z podmienok štartovania nie je splnená, na informačnom centre
vodiča sa objaví príslušná správa
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Vypnite motor Elektronický kľúč musí byť vo vozidle,a to buď v čítačke kariet, alebo v
priestore pre pasažierov na predných
sedadlách.
Keď vozidlo stojí, stlačením tlačidla
Start/Stop vypnite motor. Zámok
volantu sa aktivuje po otvorení dverí
vodiča a zamknutí vozidla.
Ak sa elektronický kľúč nerozpozná,
na informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušné hlásenie 3 92. V
takom prípade vypnite motor
podržaním tlačidla Start/Stop na
2 sekundy.
Centrálne zamykanie 3 25.Ponechanie v činnosti po
vypnutí motora
Stlačenie tlačidla Start/Stop na dobu
dlhšiu ako 2 sekundy; motor sa vypne, zatiaľ čo niektoré funkcie,
napr. informačný systém, budú k
dispozícii pre použitie na dobu
približne 10 minút.
Tieto funkcie prestanú fungovať po
otvorení dverí vodiča a zamknutí
vozidla.
Poznámky
Keď opúšťate vozidlo, berte si
elektronický kľúč vždy so sebou.
Elektronický kľúč zabudnutý v
čítačke kariet indikuje po otvorení
dverí vodiča výstražná zvonkohra
3 93 a správa na informačnom
centre vodiča 3 93.9 Nebezpečenstvo
Ak vo vozidle zostali deti alebo
zvieratá, nikdy nenechávajte vo
vozidle elektronický kľúč, aby ste
predišli mimovoľnej obsluhe okien, dverí alebo motora. Riziko
smrteľného úrazu.
Porucha
Ak sa motor nedá naštartovať,
príčinou môže byť jedno z
nasledujúcich:
■ Chyba v elektronickom kľúči.
■ Elektronický kľúč sa nachádza mimo prevádzkový dosah.
■ Príliš nízke napätie akumulátora.
■ Ak opakovaným používaním v krátkom intervale preťažíte systém
centrálneho zamykania,
automaticky sa krátkodobo preruší
napájanie.
■ Rušenie silnejšími rádiovými vlnami z iných zdrojov.
Výmena batérií 3 21.
Centrálne zamykanie 3 25.
Systém s elektronickým kľúčom 3 23.

120JazdaŠtartovanie motora
Mechanická prevodovka: použite
spojku.
Nepridávajte plyn.
Vznetové motory: otočte kľúč do
polohy M kvôli predhrievaniu, kým
kontrolka ! na prístrojovom paneli
nezhasne 3 90.
Otočte kľúčom do polohy D a uvoľnite
ho.
Po náraste teploty motora sa zvýšené
voľnobežné otáčky motora
automaticky vrátia do normálnych
voľnobežných otáčok.
Pokusy o naštartovaní motora by
nemali trvať dlhšie než 15 sekúnd. Ak
sa motor nepodarí naštartovať,
vyčkajte 15 sekúnd a potom
zopakujte postup štartovania. Ak je to
potrebné, stlačte pedál akcelerácie
pred zopakovaním štartovacieho
procesu.
Pred opätovným štartovaním alebo vypnutím motora otočte kľúčom späťdo polohy St.
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky. Systém
Stop-Štart 3 121.
Zahrievanie turbomotora Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Riadenie otáčok
voľnobehu
Ak chcete zvýšiť otáčky voľnobehu,
stlačte spínač. Funkcia sa aktivuje po
niekoľkých sekúnd.
Funkcia sa deaktivuje, ak: ■ Zošliapnete pedál spojky
■ Zošliapne sa pedál akcelerácie
■ Rýchlosť vozidla je vyššia než 0 km/h
■ Kontrolka F, W alebo C sa
rozsvieti na prístrojovej doske
Ak chcete zvýšiť alebo znížiť otáčky
voľnobehu, obráťte sa na servis.

Jazda121Odstavenie vozidlaSystém vypnutia prívodu paliva
Ak vozidlu dôjde palivo, palivový
systém sa odpojí a po natankovaní
musí byť resetovaný. Príslušné
výstražné hlásenie sa môže zobraziť
aj v informačnom centre vodiča 3 92.9 Nebezpečenstvo
Ak pocítite zápach paliva vo
vozidle, alebo zistíte únik paliva,
okamžite nechajte príčinu
odstrániť v servise.
Nevykonávajte reset systému
odpojenia prívodu paliva, aby ste
predišli riziku požiaru.
Resetovanie kľúčom diaľkového
ovládača/manuálneho kľúča
Pre vykonanie resetu systému
vypnutia prívodu paliva a umožneniu jazdy.
1. Otočte kľúčom zapaľovania do polohy M 3 118.
2. Počkajte pár minút, aby sa palivový systém mohol resetovať.
3. Pre naštartovanie vozidla otočte kľúč do polohy D.
Ak motor nenaštartuje, postup
zopakujte.
Resetovanie so systémom
elektronického kľúča
Pre vykonanie resetu systému
vypnutia prívodu paliva a umožneniu
jazdy.
1. Elektronický kľúč vložte do čítačky
kariet 3 118.
2. Stlačte tlačidlo štart/stop motora bez stláčania ktoréhokoľvek z
pedálov.
3. Počkajte pár minút, aby sa palivový systém mohol resetovať.
Ak motor nenaštartuje, postup
zopakujte.
Systém s elektronickým kľúčom 3 23.
Tlačidlo zapnutia napájania 3 118.
Doplňovanie paliva 3 138.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva je automaticky
odpojený pri prebehu, napr. ak
vozidlo jazdí so zaradenou
rýchlosťou bez stlačenia akcelerácie.
Systém stop-štart
Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche. Po zošliapnutí pedálu spojky sa motor znovu automaticky
naštartuje.
Aktivácia
Systém stop-štart je k dispozícii ak je
naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.

122Jazda
Vypnutie
Stop-štart systém môžete manuálne
vypnúť stlačením tlačidla Î. Dióda
LED v tlačidle sa rozsvieti, aby
označila vypnutie a na informačnom
centre vodiča sa objaví príslušná
správa 3 92.
Pri manuálnom vypnutí je možné
znovu aktivovať systém stop-štart opakovaným stlačením tlačidla Î.
Správy vozidla 3 93.
Autostop
Ak má vozidlo nízku rýchlosť, alebo
ak stojí, nasledujúcim postupom
aktivujte funkciu Autostop:
■ Zošliapnite pedál spojky.
■ Preraďte voliacu páku do neutrálu.
■ Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.
Autostop je signalizované, keď sa na
prístrojovom paneli rozsvieti Ï 3 91.
Počas aktívnej funkcie Autostop sa
zachová výkon bŕzd. Avšak brzdový
asistent nebude k dispozícii 3 127.
Podmienky funkcie Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky:
■ Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
■ kapota je zatvorená.
■ akumulátor vozidla je dostatočne nabitý a je v dobrom stave.
■ motor je zahriaty.
■ teplota chladiacej zmesi motora nie
je príliš vysoká.
■ vonkajšia teplota nie je príliš nízka alebo príliš vysoká ( napr. nižšia ako
0 °C alebo vyššia ako 30 °C).
■ brzdy majú dostatočný podtlak.
■ nie je aktivovaná funkcia rozmrazovania 3 106.
■ nie je aktívna funkcia samočistenia
odlučovača pevných častíc 3 124.
■ vozidlo sa pohlo od poslednej aktivácie funkcie Autostop.
V opačnom prípade bude funkcia
Autostop obmedzená.

Jazda123
Reštartovanie motora vodičomAk chcete reštartovať motor,
zošliapnite pedál spojky.
Kontrolka Ï 3 91 zhasne na
prístrojovom paneli, keď sa motor
znova naštartuje.
Reštartovanie motora
systémom stop-štart Ak chcete použiť automatický reštart,
páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop
nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:
■ Systém stop-štart je manuálne deaktivovaný.
■ kapota je otvorená.
■ akumulátor vozidla je vybitý.
■ teplota motora je príliš nízka.
■ brzdy majú nedostatočný podtlak.
■ vozidlo sa pohlo.
■ je aktivovaná funkcia rozmrazovania 3 106.Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad CD prehrávač, počas
opätovného štartovania motora môže nastať krátkodobý pokles energie.
Porucha Ak sa v systéme stop-štart vyskytne
porucha, rozsvieti sa dióda LED v
tlačidle Î a na informačnom centre
vodiča sa objaví príslušná správa
3 92. Vyhľadajte pomoc v servise.
Správy vozidla 3 93.
Výstražné zvukové signály 3 93.
Parkovanie9 Varovanie
■ Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
■ Parkovaciu brzdu vždy zatiahnite bez stlačenia
uvoľňovacieho tlačidla. V svahu
smerom nadol alebo nahor ju
zabrzdite čo možno
najpevnejšie. Súčasne
zošliapnite nožnú brzdu, aby sa
znížila vyvíjaná prevádzková
sila.
■ Vypnite motor.
■ Ak je vozidlo na rovnom povrchu
alebo sa nachádza na svahu dokopca, zaraďte jednotku. Na
svahu smerom hore natočte
predné kolesá smerom od
obrubníka.
Ak je vozidlo na svahu z kopca,
zaraďte spiatočku. Natočte
predné kolesá smerom k
obrubníku.
Uzamknite vozidlo 3 25 a aktivujte
zamykací systém proti odcudzeniu
3 35 a poplašný systém proti
odcudzeniu 3 36.

124JazdaVýfuk motora9Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Odlučovač pevných častíc
pre vznetové motory
Filter systému odlučovača pevných
častíc odstraňuje sadze z výfukových plynov. Systém obsahuje
samočistiacu funkciu, ktorá sa spustí
automaticky počas jazdy bez
akéhokoľvek oznámenia.
Filter sa čistí pravidelným spaľovaním
častíc sadze pri vysokej teplote.
Tento proces nastane automaticky pri nastavených jazdných podmienkach.
Počas tejto doby nie je k dispozícii funkcia Autostop a spotreba palivamôže byť vyššia. Emisia pachu a
dymu je počas tohto procesu
normálna.
Za určitých jazdných podmienok,
napr. pri krátkych cestách, sa môže
stať, že sa systém nebude sám
automaticky čistiť.
Ak filter vyžaduje čistenie a ak
predchádzajúce jazdné podmienky
neumožnili automatické čistenie,
tento stavu budú indikovať
rozsvietené kontrolky F 3 88 a Z
3 88 na prístrojovom paneli.
Neodkladne vyhľadajte pomoc v
servise.Výstraha
Ak sa proces čistenia preruší,
hrozí vážne poškodenie motora.
Čistenie prebehne najrýchlejšie pri
vysokých otáčkach a záťaže motora.
Katalyzátor Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Výstraha
Iné stupne paliva ako tie, ktoré sú
uvedené na strane 3 137, 3 188,
by mohli poškodiť katalyzátor
alebo elektronické komponenty.
Nespálené palivo sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyhýbajte nadmernému
používaniu štartéra, úplnému
vyprázdneniu nádrže a
štartovaniu vozidla ťahaním alebo roztlačením.

Jazda125
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
Ak kontrolka Z bliká, je možné, že
sa prekročili povolené hranice emisií. Zdvihnite nohu z pedálu akcelerácie,
kým kontrolka Z neprestane blikať a
nezačne trvalo svietiť. Obráťte sa
okamžite na servis.
Kontrolka poruchy 3 88.Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spätný chod, v
stojacom vozidle zošliapnite pedál
spojky, potiahnite nahor krúžok na
voliacej páke a zaraďte prevod v
smere odporu.
Ak sa vám prevod nepodarí zaradiť,
posuňte páku do polohy neutrál,
uvoľnite pedál spojky a znova ju
zošliapnite; potom skúste prevod
zaradiť znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.

126JazdaBrzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k poruche v niektorom
okruhu, je možné vozidlo brzdiť
pomocou druhého brzdového okruhu.
Brzdný účinok sa však dosiahne len
pevným zošliapnutím brzdového
pedála. Vyžaduje to oveľa väčšiu
námahu. Brzdná dráha sa predĺži.
Pred pokračovaním vašej cesty
vyhľadajte pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
pedála brzdy. Brzdiaci efekt nie je
znížený, ale brzdenie vyžaduje
značne väčšiu silu. Pamätajte si to
obzvlášť ak je vaše vozidlo
odťahované.
Ak sa počas jazdy rozsvieti kontrolka
R na prístrojovom paneli a na
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa, brzdový systém má poruchu. Neodkladne
vyhľadajte pomoc v servise.
Kontrolka R 3 89.Správy vozidla 3 93.
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS) zabraňuje zablokovaniu kôl.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Kontrolka u 3 89.
Porucha
Ak kontrolka u po niekoľkých
sekundách po zapnutí zapaľovania
nezhasne alebo ak sa rozsvieti počas jazdy, došlo k poruche v systéme
ABS. Kontrolka F 3 88 sa môžerozsvietiť aj na prístrojovom paneli
spolu s príslušnou správou na
informačnom centre vodiča. Brzdová
sústava vozidla je aj naďalej funkčná,
ale bez možnosti regulácie systémom ABS.9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Ak sa rozsvieti kontrolka u, F , R
3 89 a C 3 89, vyskytla sa chyba v
brzdovom systéme. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí aj príslušná
správa 3 92. Príčinu poruchy
nechajte odstrániť v servise.
Správy vozidla 3 93.

Jazda127Parkovacia brzda9Varovanie
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.
Ak chcete parkovaciu brzdu
uvoľniť, zľahka nadvihnite páku,
stlačte uvoľňovacie tlačidlo a páku
spustite úplne nadol.
Na zníženie ovládacej sily
parkovacej brzdy zošliapnite
súčasne aj pedál brzdy.
Kontrolka R 3 89.
Parkovanie 3 123.
Brzdový asistent
Ak zošliapnete brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržiavajte trvalý tlak na brzdový
pedál, kým je potrebné úplné
brzdenie. Po uvoľnení brzdového
pedálu sa maximálna brzdiaca sila
automaticky zníži.
Brzdový asistent nie je k dispozícii
počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 121.
Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha predchádzať
neúmyselnému pohybu pri rozjazde v kopci.
Po zastavení na svahu (keď je páka
voliča zaradená v prevodovom stupni
pre jazdu dopredu alebo cúvanie) a
uvoľnení brzdového pedála ostanú
brzdy aktívne ďalšie 2 sekundy. Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.Výstraha
Asistent rozjazdu na svahu
nedokáže úplne zabrániť pohybu
vozidla v každej situácii (veľmi
strmé svahy atď.).
V prípade potreby stlačte brzdový
pedál, aby nedošlo k pohybu
vozidla dopredu alebo dozadu.
Asistent rozjazdu na kopci nie je
aktívny, ak je aktívna funkcia
Autostop. Systém Stop-Štart 3 121.

128JazdaPodvozkové systémySystém regulácie preklzu
Systém kontroly trakcie (TC) je
súčasťou systému elektronického
riadenia stability vozidla (ESP® Plus
),
ktorý zlepšuje jazdnú stabilitu podľa potreby, bez ohľadu na typ povrchu
vozovky a priľnavosť pneumatík tak,
že zabráni pretáčaniu poháňaných
kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora bude znížený a koleso, ktoré sa najviac pretáča,
bude individuálne brzdené. Tým sa
výrazne zlepší jazdná stabilita vozidla
na klzkom povrchu vozovky.
TC je funkčný hneď po zapnutí
zapaľovania a zhasnutí kontrolky b
na v prístrojovej doske. V informačnom centre vodiča sa
zobrazí aj príslušná správa 3 92.
Ak je systém TC aktívny, b bliká.9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Kontrolka b 3 89.
Asistent stability prívesu (TSA)
3 141.
Funkcia pokročilej trakcie
V prípade potreby je možné systém
kontroly trakcie (TC) deaktivovať za
účelom zvýšenia trakcie v prípade
jazdy na mäkkom, bahnitom alebo
snehom pokrytom povrchu cesty.
Stlačte tlačidlo Ø na prístrojovej
doske.
Na prístrojovej doske sa rozsvieti
kontrolka Ø a na informačnom
centre vodiča sa zobrazí príslušné hlásenie 3 92.