OPEL VIVARO B 2015.5 Сопственички прирачник

Нега на возилото179
За гумите одобрени за Вашето
возило, видете го Сертификатот за сообразност на ЕК доставен со
Вашето возило или другите
национални документи за
регистрација.
Возачот е одговорен за правилно прилагодување на притисокот во
гумите.9 Предупредување
Ако притисокот е пренизок,
гумите може премногу да се
загреат и да се оштетат
однатре, што може да
предизвика цепење на шарите,
па дури и експлозија на гумите
при големи брзини.
Систем за следење на
притисокот на гумите
Системот за следење на
притисокот на гумите (TPMS)
користи радио и сензорска
технологија за проверка на
притисокот во гумите.
Внимание
Системот за следење на
притисокот во гумите само
предупредува за послаб
притисок и не е замена за
редовното одржување на
гумите од страна на возачот.
Сите четири тркала треба да бидат опремени со сензори за притисокот
во гумите и гумите треба да го
имаат пропишаниот притисок.
Забелешка
Во земјите каде што системот за
следење на притисокот на гумите
е законска обврска, користењето
тркала без сензори за притисокот
ќе го обезважи одобрението за
типот на возилото.
Сензорите на TPMS го следат
воздушниот притисок во гумите и ги емитуваат резултатите од
мерењата на притисокот до
приемник што се наоѓа во
возилото.
Притисоци на гумите на
екранот
Моменталните притисоци во
гумите може да се покажани на
Информативниот центар за
возачот 3 99.
Со возилото во мирување,
притискајте го копчето на крајот на
рачката на бришачите повеќепати
додека не се прикаже изборникот
за притисокот во гумите.

180Нега на возилото
Состојба на низок притисок на
гумите
Откриена состојба на низок
притисок на гумите се прикажува со
светење на контролната сијаличка
w 3 97 и соодветна порака се
појавува на Информативниот
центар за возачот.
Ако се запали w, сопрете штом
можете и напумпајте ги гумите
според препораките 3 215.
Откако ќе се напумпаат, може да биде потребно одредено возење за да се ажурираат вредностите на
притисокот во гумите во
Информативниот центар за
возачот. За тоа време може да
свети w.
Ако свети w при пониски
температури и се изгасне по
одредено време возење, може да
се работи за низок притисок.
Проверете го притисокот во
гумите.
Ако притисокот во гумите мора да
се намали или зголеми, исклучете
го палењето.
Монтирајте само тркала со сензори
за притисокот, инаку притисокот во
гумите нема да се прикажува и w
трепка неколку секунди, а потоа
свети постојано заедно со
контролната сијаличка A 3 95, а
соодветна порака се појавува во
Информативниот центар за
возачот.
Резервното тркало и привременото
резервно тркало не се опремени со сенсори за притисок. TPMS не
работи со овие тркала. За другите
три тркала TPMS останува
функционален.Контролната сијаличка w и
соодветна порака се појавуваат
при секој циклус на палење додека гумите не се напумпаат до
правилниот притисок.
Информативен центар за возачот
3 99.
Пораки за возилото 3 100.
Продупченост На дупната или многу издишана
гума се укажува со светење на
контролната сијаличка w заедно со
C 3 95 и соодветна порака се
појавува на Информативниот
центар за возачот. Запрете го
возилото и изгаснете го моторот.
Притисок на гумите 3 215 , Комплет
за поправање гуми 3 183,
Резервно тркало 3 188, Менување
тркала 3 186.
Зависност од температурата Притисокот во гумата зависи од
нејзината температура. За време
на возењето, температурата и
притисокот на гумите се
зголемуваат.

Нега на возилото181
Вредноста на притисокот во гумите
прикажана во Информативниот систем за возачот го покажува
фактичкиот притисок во гумите.
Затоа е важно да се проверува
притисокот во гумите со ладни
гуми.
Функција за повторно учење
По менувањето на тркалата TPMS
треба одново да направи
пресметки.
Со возилото во мирување,
изберете го изборникот за
притисок на гумите на
Информативниот центар за
возачот притискајќи го копчето на
крајот на рачката за бришачите.
Притиснете го и држете го копчето
околу 3 секунди за да ја иницирате повторната пресметка. На
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Може да бидат потребни неколку
минути возење за да се заврши
повторното учење.
Ако дојде до проблеми за време на процесот на повторно учење,
контролната сијаличка w останува
да свети и во Информативниот
центар за возачот се прикажува
предупредувачка порака.
Информативен центар за возачот
3 99.
Пораки за возилото 3 100.
Општи информации
Употребата на течните комплети за поправање на гуми што се
достапни во трговијата може да го
влоши функционирањето насистемот. Може да се користат
комплети за поправање гуми
одобрени од фабриката.
Комплет за поправање гуми 3 183.
Надворешни радио опреми со
голема моќност може да му пречат на системот за контрола на
притисокот во гумите.
Секогаш кога се заменуваат гумите
сензорите на TPMS треба да се
демонтираат и да се сервисираат
во сервис.
Длабочина на шарата
Редовно проверувајте ја
длабочината на шарите.
Гумите треба да се заменат од безбедносни причини при
длабочина на шарите од 2-3 мм
(4 мм за зимски гуми).
Од безбедносни причини, се
препорачува длабочината на
шарите на гумите на една оска да
не се разликува повеќе од 2 мм.

182Нега на возилото
Законски дозволената минимална
длабочина на шарата (1,6 мм) е
достигната кога шарата е изабена
до една од ознаките за изабеност
( TWI). Нивната положба е означена
со обележувања од страните на
гумата.
Гумите стареат, дури ако не се употребуваат. Препорачуваме
замена на гумите на 6 години.
Менување на
големината на гумите и
тркалата
Ако се употребуваат гуми со
различна големина од оние
монтирани во фабриката, може да
биде потребно да се програмираат брзиномерот како и номиналниот
притисок во гумите повторно и да
се извршат други преиначувања на
возилото.
По префрлувањето на гуми со друга големина, нека Ви ја заменат
етикетата со притисоци за гумите.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или тркала може да доведе
до незгоди и ќе го анулира
одобрението на видот на
возилото.
Раткапни
Раткапните и гумите што се
одобрени од фабриката за
соодветното возило и ги
исполнуваат сите соодветни
барања за комбинирање на
тркалата и гумите, можат да се
користат.
Ако раткапните и гумите кои се
користат не се фабрично
одобрени, гумите не смеат да
имаат заштитно ребро на работ.
Раткапните не смеат да му пречат
на ладењето на сопирачките.9 Предупредување
Употребата на несоодветни
гуми или раткапни може да
доведува до нагло губење на
притисок и притоа несреќи.

Нега на возилото183Синџири за гуми
Синџири за гуми се дозволуваат
само на предните тркала.
Секогаш употребувајте синџири со
ситни алки што не додаваат повеќе од 15 мм до шарата и внатрешните
страни на гумата (вклучувајќи ја и
бравата на синџирот).
За гуми од големината 215/60 R17,
посоветувајте се со
автомеханичар.
9 Предупредување
Оштетувањата може да
доведат до пукање на гумата.
Капаците на тркалата на челичните бандажи може да дојдат во контакт
со делови од синџирите. Во такви
случаи, извадете ги раткапните.
Синџири за гуми смеат да се
користат само при брзини до
50 км/ч а, кога се вози по патишта
коишто се без снег, тие смеат да се
користат само за кратки периоди
бидејќи се изложени на брзо абење на тврд коловоз и може да се
скинат.
Употребата на синџири за гуми не
се дозволува на привременото
резервно тркало.
Комплет за поправање
гуми
Помалите оштетувања на шарата на гумата и на страните може да се
поправат со комплетот за
поправање гуми.
Не ги вадете туѓите предмети од
гумите.
Оштетувањата на гумите што
надминуваат 4 мм или што се кај
страничниот ѕид од гумата близу
до работ не можат да се поправат
со комплетот за поправање гуми.9 Предупредување
Не возете побрзо од 80 км/ч.
Не го користете за подолг
период.
Управувањето со воланот и
ракувањето може да станат
поинакви.
Ако возилото има издишна гума:
Затегнете ја рачната сопирачка и
ставете во прва брзина или
рикверц.
Комплетот за поправање гуми се
наоѓа под возачкото седиште.
Прирачен алат 3 176.

184Нега на возилото
1. Извадете ги компресорот ишишето со заптивна смеса од
кутијата на комплетот за
поправање гуи.
2. Извадете ги кабелот за електрична врска и цревото за
воздух од преградите на
долната страна на
компресорот.
3. Навртете го цревото за воздух на приклучокот на шишето со
заптивната смеса.
4. Наместете го шишето со заптивната смеса во држачот
на компресорот.
Поставете го компресорот
близу до гумата така што
шишето со заптивната смеса ќе биде исправено.
5. Отштрафете ги капаците на вентилите од дефектната гума.
6. Зашрафете го цревото за полнење на вентилот на гумата.
7. Прекинувачот на компресорот мора да биде поставен на O.
8. Поврзете го кабелот за електрично поврзување со
штекерот за струја или во
приклучокот на запалката.
За да се избегне
испразнувањето на
акумулаторот, Ви
препорачуваме да го оставете
моторот да работи.
9. Поставете го преклопникот на компресорот на I. Гумата се
полни со заптивната смеса.
10. Мерачот за притисок на компресорот накраткопокажува до 6 бари (600 kPa/
87 psi). Потоа притисокот
почнува да опаѓа.
11. Целата заптивна смеса се пумпа во гумата. Потоа гумата
се надува.

Нега на возилото185
12. Пропишаниот притисок загумата би требало да се
достигне во рок од 15 минути.
Притисок во гумите 3 215. Кога
ќе се постигне правилниот притисок, исклучете го
компресорот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од
15 минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно
цело вртењето на тркалата
(околу 2 метри). Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
15 минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштете го вишокот притисок од гумата со копчето покрај
показателот на притисокот.
Не работете со компресорот
подолго од 15 минути.
13. Откачете го комплетот за поправање гуми.
14. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
15. Земете ја етикетата која ја покажува најголемата
дозволена брзина од комплетот
за поправање гуми и залепете
ја во видното поле на возачот.
16. Одложете го шишето со заптивна смеса во пластичното
ќесенце. Вратете го комплетот
за поправање гуми во кутијата и одложете го под возачкото
седиште.
17. Продолжете со возењето веднаш за да се распредели
заптивната смеса рамномерно
по гумата. По возење околу
10 км, но не повеќе од
10 минути, застанете и
проверете го притисокот во
гумата користејќи го
компресорот. Навртете го
цревото за воздух од
компресорот директно на
вентилот на гумата кога го
правите ова.
18. Ако притисокот во гумата е поголем од 2,2 бари (220 kPa/
31 psi), поставете го на
правилната вредност.

186Нега на возилото
Повторете ја оваа поставка
додека веќе нема губење на
притисокот.
Ако притисокот во гумата
паднал под 2,2 бари (220 kPa/
31 psi), возилото не смее да се
вози. Побарајте помош од
автомеханичар.
19. Откачете го комплетот за поправање гуми, вратете го во
кутијата и одложете го под
возачкото седиште.9 Предупредување
Не дозволувајте заптивната
смеса да дојде во контакт со
кожата, очите или облеката. Ако се голтне, побарајте лекарска
помош веднаш.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат
таа гума.
Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку
30 минути.
Внимавајте на информациите за
чување и рокот на траење на
шишето со заптивната смеса.
Неговата способност за
потполнување не е гарантирана
за ова време.
Заменете го користеното шише со заптивната смеса. Расходувајте
го шишето за заптивната смеса
како што е пропишано со
важечките закони.
Менување тркала
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 183.
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
■ Паркирајте го возилото на рамна,
тврда и нелизгава површина.Предните тркала треба да бидат
наместени право.■ Затегнете ја рачната сопирачка и
ставете во прва брзина или
рикверц.
■ Извадете го резервното тркало 3 188.
■ Никогаш не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
■ Користете ја дигалката само за менување на тркала во случај напродупчување, а не за сезонски
зимски или летни менувања на
гумите.
■ Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да се
стави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
■ Извадете ги тешките предмети од возилото пред да го кревате.
■ Во возилото не смее да има луѓе
или животни кога се дига.
■ Не пикајте се под возило што е кренато со дигалка.
■ Не го палете моторот кога возилото е кренато на дигалката.
1. Извадете ја раткапната (со приложената кука). Прирачен
алат 3 176.

Нега на возилото187
2. Олабавете ја секоја завртка натркалото за половина круг
користејќи го клучот за тркала.
Внимавајте клучот да се
намести цврсто. Клучот треба
да се врти налево за да се
олабават завртките. Свртете го
клучот обратно ако е потребно.3. Наместете го клинот на дигалката под дупката за
дигање сместена најблиску до
односното тркало.
Уверете се дека дигалката е
наместена правилно. Основата
на дигалката треба да биде на
тлото непосредно под дупката
за дигање на тој начин што да
се спречи лизгањето на истата.
4. Наместете го клучот врз дигалката и кренете го
возилото со вртење на клучот
додека тркалото не се подигне
од тлото.
5. Отшрафете ги завртките на тркалото целосно со вртењеобратно од насоката на
стрелките на часовникот и
избришете ги со крпа.
Ставете ги завртките на
тркалото некаде каде што
навоите нема да се извалкаат.
6. Сменете го тркалото. Резервно тркало 3 188.
7. Зашрафете ги завртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото и извадете ја дигалката.
9. Затегнете ги сите завртки на тркалото по вкрстен редослед
со клучот за тркала. Внимавајте
клучот да се намести цврсто.
Клучот треба да се врти
надесно за да се стегнат
завртките. Свртете го клучот
обратно ако е потребно.
Затезниот момент е 160 Nm.

188Нега на возилото
10. Вратете ја раткапнатавнимавајќи дупката за вентилотна раткапната да е порамнет со
вентилот на гумата пред да го
наместите.
Забелешка
Доколку е применливо,
монтирајте ги завртките за
заштита од кражба најблиску до
вентилот на гумата (во спротивно,
можеби нема да може да се
ремонтира раткапната).
11. Складирајте ги сменетото тркало 3 188 и прирачните
алати 3 176.
12. Нека Ви го избалансираат новото тркало на возилото.
Проверете го притисокот на
монтираната гума 3 215.
Проверете ја затегнатоста на
завртките на тркалата.
Нека Ви ја заменат или поправат
неисправната гума колку е можно
поскоро.Резервно тркало
Некои возила се опремени со
комплет за поправање гуми
наместо резервно тркало 3 183.
Кога монтирате резервно тркало
кое се разликува од другите
тркала, тоа може да се смета за
привремено тркало за кое важат
соодветните ограничувања на
брзината, иако ова не е наведено
на ниедна етикета. Побарајте
помош во сервис за да проверите
колкаво е ограничувањето на
брзината.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Може да биде неопходно да се
подигне возилото со дигалка за да
се добие пристап кон резервното
тркало на целосно оптоварено
возило со издишна задна гума.
Менување на тркалата 3 186.
Резервното тркало е монтирано
под задниот дел на подвозјето и
може да биде прицврстено со
безбедносна завртка што може да
се извади само со употреба на
приложениот алат. Прирачен алат
3 176.