OPEL VIVARO B 2016.5 Instruktionsbok

Körning och hantering119Tomgångsvarvtalsreglering
För att öka tomgångsvarvtalet trycker
du på strömställaren. Efter några
sekunder aktiveras funktionen.
Funktionen kopplas från om: ● Kopplingspedalen trampas ner.
● Gaspedalen trampas ner.
● Bilens hastighet är högre än 0 km/h.
● Kontrollampan F, W eller C
tänds i instrumentgruppen.
För att öka eller minska det snabba
tomgångsvarvtalet, kontakta en verk‐
stad.
Observera!
När funktionen hög tomgång har ak‐ tiverats, inaktiveras stopp-start-sys‐
temet automatiskt.
Stopp/start-system 3 120.
Stänga av motorn
Bränsleavstängningssystem Om bilen får slut på bränsle stängs
bränslesystemet av och måste åter‐
ställas efter tankning. Det kan även
visas ett motsvarande varningsmed‐
delande i förarinformationscentralen
(DIC) 3 90.9 Fara
Om du känner bränslelukt i bilen,
eller om du lägger märke till ett
bränsleläckage, ska du omedel‐ bart låta en verkstad åtgärda or‐
saken till detta. För att undvika risk för brand ska bränsleavstäng‐
ningssystemet inte återställas.
Återställning med
fjärrkontrollnyckeln/den manuella
nyckeln
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Vrid tändningsnyckeln till läget 2
3 116.
2. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.
3. Vrid nyckeln till läget 3 för att
starta motorn.
Upprepa proceduren om motorn inte
startar.
Återställning med elektroniskt
nyckelsystem
För att återställa bränsleavstäng‐
ningssystemet och köra bilen igen:
1. Sätt in den elektroniska nyckeln i kortläsaren 3 116.
2. Tryck på START/STOP utan att
trycka ner någon pedal.
3. Vänta några minuter så att bränslesystemet kan återställas.
Upprepa proceduren om motorn inte
startar.

120Körning och hanteringElektroniskt nyckelsystem 3 21.
Strömbrytare 3 116.
Tankning 3 141.
Rullningsavstängning
Vid rullning, d.v.s. vid körning med
ilagd växel utan aktivering av gas‐
pedalen, stängs bränslematningen
automatiskt av.
Stopp-start-system Stopp/start-systemet hjälper dig att
spara bränsle och minska avgasuts‐
läppen. När förhållandena tillåter
detta stänger systemet av motorn när
bilens hastighet är låg eller när bilen
står still, t.ex. vid ett trafikljus eller i
bilköer. Motorn startas om automat‐
iskt när kopplingspedalen trampas ner.
En batterisensor garanterar att ett
Autostop endast utförs när bilbatteriet
är tillräckligt laddat för att kunna starta
motorn igen.Inkoppling
Stopp/start-systemet är tillgängligt så
snart motorn har startats, bilen kör
iväg och de förhållanden som anges
nedan uppfylls.
Om villkoren nedan inte är uppfyllda,
förhindras en Autostop och kon‐
trollampan \ tänds i instrumentgrup‐
pen 3 89.
Frånkoppling
Deaktivera stopp-start-systemet
genom att trycka på Î. Lysdioden i
knappen lyser för att indikera deakti‐
vering och ett motsvarande medde‐
lande visas i förarinformations‐
centralen (DIC) 3 90.
Vid manuell deaktivering går det att
aktivera stopp-start-systemet igen
genom att trycka på Î igen.
Bilmeddelanden 3 91.
Observera!
När funktionen snabb tomgång har
aktiverad, inaktiveras stopp-start-
systemet automatiskt och kan inte
inaktiveras genom intryckning av
Î . LED:en i knappen tänds för att
indikeras inaktivering och ett mot‐
svarande meddelande kan visas i
förarinformationscentralen (DIC)
3 90.
Tomgångsvarvtalsreglering 3 119.
Autostop
Om bilen körs i låg hastighet eller står
stilla går det att aktivera ett Autostop
på följande sätt:
● trampa ned kopplingspedalen
● flytta växelväljaren till friläget
● släpp upp kopplingspedalen

Körning och hantering121Motorn stängs av samtidigt som tänd‐
ningen är på.
Ett Autostop visas av att Ï lyser i in‐
strumentgruppen 3 89.
Under ett Autostop fungerar värmen
och bromsarna normalt. Bromshjäl‐
pen är dock inte tillgänglig 3 130.
Se upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett Autostop.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt
● Motorhuven är helt stängd
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick
● Motorn är uppvärmd
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög
● Yttertemperaturen är inte för låg eller för hög (t.ex. under 0 °C elleröver 35 °C)
● Bromsvakuumet är tillräckligt
● Avisningsfunktionen är inte akti‐ verad 3 105
● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv 3 122
● Låsningsfritt bromssystem (ABS)
3 129, Drivkraftsreglering (TC)
3 130 och Elektroniskt stabili‐tetsprogram (ESP® Plus
) 3 131
körkontrollsystem har inte kop‐ plats in aktivt
● Bilen har rört sig sedan senaste Autostop
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop.
Se kapitlet " Klimatreglering " för ytter‐
ligare information 3 105
Motorstart av förare Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Observera!
Om en växel har valts, måste
kopplingspedalen tryckas ned helt
och hållet för att starta om motorn.
Kontrollampan Ï 3 89 släcks i instru‐
mentgruppen när motorn startar igen.
Motorstart av stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.

122Körning och hanteringOm något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐
iskt av stopp/start-systemet:
● Stopp/start-systemet avaktiveras
manuellt
● Motorhuven öppnas
● Bilbatteriet håller på att laddas ur
● Motortemperaturen är för låg
● Bromsvakuumet är inte tillräckligt
● Bilen börjar röra sig
● Avisningsfunktionen aktiveras 3 105
Om ett elektriskt tillbehör, t.ex. en bär‐
bar CD-spelare, är anslutet till elutta‐
get kan ett kort spänningsfall märkas
under omstarten av motorn.
Fel Om ett fel inträffar i stopp-start-sys‐
temet, tänds LED:en i Î, och ett mot‐
svarande meddelande visas i DIC
3 90. Kontakta verkstaden för assi‐
stans.
Bilmeddelanden 3 91.
Varningsljud 3 91.Parkering9 Varning
● Parkera inte bilen på en lätt an‐
tändlig yta. Avgassystemets
höga temperatur kan antända
ytan.
● Dra alltid åt parkeringsbromsen
utan att trycka på frigörings‐
knappen. Dra åt så hårt som möjligt i nedförs- eller uppförs‐
lutning. Trampa ner fotbrom‐
sen samtidigt så att arbets‐
trycket reduceras.
● Stäng av motorn.
● Står bilen i en lutning eller en uppförsbacke, lägg i 1:ans
växel. I uppförslutning ska
dessutom framhjulen vridas
bort från kantstenen.
Står bilen i en nedförsbacke,
lägg i backen. Vrid dessutom
framdäcken mot kantstenen.
● Lås bilen 3 23.
● Aktivera stöldlarm 3 33 och stöld‐
skyddslarmet 3 35.
Motoravgaser9 Fara
Motoravgaser innehåller giftig,
men färg- och luktlös, koloxid
(CO). Undvik inandning, det kan
vara livsfarligt.
Om avgaser kommer in i bilen,
öppna fönstren. Låt en verkstad
åtgärda orsaken till störningen.
Undvik att köra med öppet baga‐
geutrymme eftersom avgaser kan
tränga in i bilens kupé.
Dieselpartikelfilter
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerar
bort skadliga sotpartiklar från motor‐
avgaserna. Systemet har en själv‐
rengöringsfunktion som körs auto‐
matiskt under körningen utan något
meddelande.
Filtret rengörs periodiskt genom för‐ bränning av sotpartiklarna vid hög
temperatur. Denna process utförs
automatiskt under inställda körförhål‐
landen. Autostop finns inte tillgängligt

Körning och hantering123och bränsleförbrukningen kan bli
högre under denna period. Den lukt-
och rökutveckling som detta leder till
är normal.
Under vissa körförhållanden, t.ex.
kortsträckekörning, kan systemet inte
renas automatiskt.
Om filterrengöring behövs och om de tidigare körförhållandena inte tillåtit
automatisk rengöring, indikeras det
av att kontrollamporna F 3 86 och Z
3 86 tänds i instrumentgruppen. Upp‐
sök omedelbart en verkstad för att få
hjälp.Se upp
Om rengöringsprocessen avbryts
finns det risk för att allvarliga mo‐
torskador uppstår.
Rengöringen utförs snabbast vid
höga motorvarvtal och med hög be‐
lastning.
Katalysator Tack vare katalysatorn reduceras
mängden skadliga ämnen i avgas‐
erna.
Se upp
Om du använder bränsle av annan kvalitet än de som listas på sidan
3 140, 3 188 kan katalysatorn
eller de elektroniska komponen‐
terna skadas.
Bränsle som inte förbränns över‐
hettas och skadar katalysatorn.
Därför bör du undvika att använda startmotorn för mycket, att köra
tills bränsletanken är tom och att
starta motorn genom att putta eller
bogsera igång den.
Vid misständningar, ojämn motor‐
gång, tydligt minskad motoreffekt
eller andra ovanliga driftstörningar, låt omedelbart en verkstad åtgärda or‐
saken till störningen. Fortsätt i nödfall
körningen en kort stund, med låg
hastighet och låga varvtal.
Om kontrollampan Z blinkar kan de
tillåtna utsläppsgränserna över‐ skridas. Ta bort foten från gas‐
pedalen tills Z slutar blinka och lyser
konstant. Kontakta omedelbart en
verkstad.
Felindikeringslampa 3 86.
AdBlue
Allmän information
Selektiv katalytisk reduktion
(BlueInjection) är en metod för att
minska kväveoxiderna betydligt i av‐
gasutsläppen. Detta uppnås genom
insprutning av en urealösning, ”Diesel
Exhaust Fluid” (DEF) i avgassyste‐
met.
Denna vätska kallas AdBlue Ⓡ. Det
är en färglös och luktfri vätska som varken är brandfarlig eller giftig och
består av 32 % urea och 68 % vatten.
Observera!
AdBlue Ⓡ är ett registrerat varu‐
märke av Verband der Automobili‐
ndustrie e.V. (VDA).9 Varning
Undvik att få AdBlue i ögonen eller
på huden.
Vid ögon- eller hudkontakt ska du
skölja med vatten.

124Körning och hanteringSe upp
Se till så att inte AdBlue kommer i
kontakt med bilens lack.
Om detta sker ska du skölja av med vatten.
AdBlue fryser vid en temperatur av
ca. -11 °C . Eftersom bilen är utrustad
med en AdBlue-förvärmare kan ut‐
släppsminskningar vid låga tempera‐
turer garanteras. AdBlue-förvärma‐
ren fungerar automatiskt.
Återstående Adblue i procent
Återstående Adblue i procent för till‐
fället kan visas på förarinformations‐
centralen 3 90.
Tryck på knappen på änden av torkar‐
spaken flera gånger tills 'Återstående
AdBlue i procent' visas.
Nivåvarningar
Förbrukningen av AdBlue är ca
0,7 liter per 1 000 km och beror på
körsättet.
Om AdBlue sjunker under ett visst
värde visas en nivåvarning på förar‐
informationscentralen 3 90. Dess‐
utom tänds kontrollampan Y med fast
sken tillsammans med en varnings‐
signal.
Fyll på AdBlue-tanken så snart som
möjligt. Se " Påfyllning av AdBlue "
nedan.
Det går att köra utan några begräns‐
ningar.
Om AdBlue inte fylls på innan bilen
har kört ett visst avstånd visas ytter‐
ligare nivå varningar i förarinforma‐
tionscentralen beroende på den
aktuella AdBlue-nivån.

Körning och hantering125Motorstart förhindras
Efterföljande begäran om påfyllning
av AdBlue och slutligen meddelandet
om att återstart av motorn förhindras
visas på förarinformationscentralen.
Observera!
Dessa restriktioner är ett lagligt krav.
Innan en motorstart förhindras, visas
ett varningsmeddelande med 0 km på
förarinformationscentralen, vilket in‐
nebär att motorstart förhindras efter
avstängning av tändningen.
När en motorstart förhindras, visas ett varningsmeddelande på förarin‐
formationscentralen som påminner
föraren om att AdBlue-nivån är otill‐
räcklig.
För att motorn ska kunna återstartas,
måste tanken innehålla minst 10 liter
AdBlue.
Varning om höga utsläpp Om avgasutsläppen överstiger ettvisst värde kommer varningsmedde‐
landen som liknar de avståndsvar‐
ningar som beskrivits ovan att visas iförarinformationscentralen. Kon‐
trollampan Y tänds med fast sken till‐
sammans med F och ett varningsljud.
Begäran om kontroll av avgassyste‐
met och slutligen visas meddelandet
om att en återstart av motorn förhind‐ ras på förarinformationscentralen.
Observera!
Dessa restriktioner är ett lagligt krav.
Vid en AdBlue-räckvidd på 1 100 km ,
visas ett varningsmeddelande på
förarinformationscentralen som
anger återstående körsträcka för for‐
donet innan återstart av motorn för‐
hindras. Detta meddelande upprepas varje 100 km.
Uppsök en verkstad så snart som
möjligt för att få hjälp.Påfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som upp‐
fyller de europeiska standarderna
DIN 70 070 och ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion ska‐
das.

126Körning och hanteringObservera!
Om AdBlue måste fyllas på vid
mycket låga kanske inte påfyll‐
ningen av AdBlue upptäcks av sys‐
temet. I så fall ska du parkera bilen på en plats med högre omgivnings‐
temperatur tills AdBlue blir flytande.
Observera!
Om motorstart har förbjudits på
grund av låg Adblue-nivå, rekom‐
menderas en påfyllning av minst
10 liter AdBlue vid påfyllning. Undvik
mindre påfyllningar (t.ex. mindre än
5 liter), annars kan systemet inte
upptäcka en påfyllning.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från
påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Bilen måste vara parkerad på ett plant underlag.
Påfyllningshalsen för AdBlue sitter
bakom bränslepåfyllningsluckan,
som sitter på vänster sida av fordo‐
net.Tankluckan kan endast öppnas när
bilen är upplåst och vänster dörr är
öppen.9 Fara
Forson med stopp-start-system:
Motorn måste stängas av och
tändningsnyckeln tas bort, för att
undvika risken för att motorn
startas automatiskt av systemet.
Påfyllningsmängder 3 198.
Påfyllningsstation
9 Fara
Vid påfyllning av AdBlue måste
bensinstationens bruks- och sä‐
kerhetsföreskrifter följas.
1. Stäng av motorn och ta bort nyck‐
eln från tändningslåset.
2. Dra i bränslepåfyllningsluckan för att öppna.
3. Skruva av skyddslocket från på‐
fyllningsröret moturs.
4. Skjut in pumpmunstycket helt och
hållet i påfyllningshalsen och sätt
på den.
5. När påfyllningen är klar, montera skyddslocket och vrid medurs tills
den griper in.
6. Stäng bränslepåfyllningsluckan och vänster dörr.

Körning och hantering127AdBlue-behållareObservera!
Använd endast de angivna AdBlue-
behållarna vid påfyllning för att för‐
hindra att för mycket AdBlue fylls på.
Dessutom hålls ångorna kvar i be‐
hållaren så att de inte släpps ut.
Observera!
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera ut‐
gångsdatumet före påfyllning.
1. Stäng av motorn och ta bort nyck‐
eln från tändningslåset.
2. Dra i bränslepåfyllningsluckan för att öppna.3. Skruva av skyddslocket från på‐fyllningsröret moturs.
4. Öppna AdBlue-behållaren.
5. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
6. Lyft behållaren tills den är tom.
7. Skruva loss slangen från påfyll‐ ningsröret.
8. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
9. Stäng bränslepåfyllningsluckan och vänster dörr.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren och
slangen enligt gällande miljökrav.
Observera!
Låt bilen gå på tomgång under
10 sekunder så att systemet kan
upptäcka påfyllningen av AdBlue.
Om denna procedur inte utförs blir följden att systemet inte upptäcker
påfyllningen av AdBlue förrän efter
20 minuters körning.
Om påfyllningen av AdBlue upp‐
täcks försvinner nivåvarningarna för
AdBlue.Om påfyllningen av AdBlue inte upp‐
täcks efter en stund när motorn är
igång ska du uppsöka en verkstad
för att få hjälp.
Tanklock
Använd endast originaltanklock.
AdBlue-tanken har ett speciellt tank‐
lock.
Fel Om systemet upptäcker ett funktions‐
fel, tänds kontrollampan Y tillsam‐
mans med F och en varningssignal
aktiveras. Uppsök omedelbart en
verkstad för att få hjälp.
Ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen 3 90.

128Körning och hanteringManuell växellåda
För att lägga i backen trampar du ner
kopplingspedalen när bilen står still,
drar upp kragen på växelväljaren och lägger i växeln mot det motstånd som
finns.
Om det inte går att lägga i back‐
växeln, för växelspaken till friläge,
släpp upp kopplingspedalen och
trampa ner den igen. Lägg sedan i
växeln på nytt.
Låt inte kopplingen slira i onödan.
Trampa ner kopplingspedalen helt.
Ha inte foten på kopplingspedalen
när du inte använder den.
Se upp
Det är inte lämpligt att köra med
handen vilande på växelspaken.
Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Det krävs dock
att man trampar ner pedalen ordent‐
ligt för att få bromsverkan. Det krävs
mycket större kraft. Bromssträckan
blir längre. Anlita en verkstad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Om kontrollampan R i instrument‐
gruppen lyser under körning och ett motsvarande meddelande visas i
förarinformationscentralen (DIC)
3 90 finns det ett fel i bromssystemet.
Uppsök omedelbart en verkstad för
att få hjälp.
Kontrollampa R 3 86.