OPEL VIVARO B 2016.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo179
9. Kolískový spínač kompresoraprepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
10. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesať.
11. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.12. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
15 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 208. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
15 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku pneumatík (približne 2 m). Opäť
pripojte súpravu na opravu
pneumatík a pokračujte ešte
15 minút v plnení pneumatiky. Ak
požadovaný tlak nie je stále ešte
dosiahnutý, pneumatika je príliš
poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
vedľa ukazovateľa tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 15 minút.
13. Odpojte súpravu na opravu pneumatík.
14. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
15. Vyberte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou zo súpravy na opravu
pneumatík a upevnite ju do zorného poľa vodiča.
16. Nádobu s tesniacou hmotou odložte do plastového vrecka.
Vráťte súpravu na opravu
pneumatiky do puzdra a odložte ju pod sedadlo vodiča.

180Starostlivosť o vozidlo
17. Okamžite sa rozbehnite, aby satesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Prejdite
približne 10 km, nie však dlhšie
než 10 minút, zastavte sa a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Keď to robíte,
naskrutkujte vzduchovú hadicu z
kompresora priamo na ventil pneumatiky.
18. Ak tlak v pneumatike je viac než 2,2 barov (220 kPa/31 psi),
nahustite ju na správnu hodnotu.
Opakujte postup, kým tlak
neprestane unikať.
Ak tlak v pneumatike klesol pod
2,2 barov (220 kPa/31 psi),
nesmiete pokračovať v jazde s
vozidlom. Vyhľadajte pomoc v
servise.
19. Odpojte súpravu na opravu pneumatiky, vráťte ju do puzdra aodložte ju pod sedadlo vodiča.9 Varovanie
Tesniaci prostriedok sa nesmie
dostať do kontaktu s pokožkou,
očami alebo odevom. V prípade
požitia okamžite vyhľadajte
lekársku pomoc.
Poznámky
Charakteristika jazdy je výrazne ovplyvnená opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Venujte pozornosť informáciám o
skladovaní a dátumu spotreby na
nádobke s tesniacou hmotou. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená.
Použitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku s
tesniacou hmotou zlikvidujte podľa
príslušných zákonných nariadení.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 177.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.
Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň
alebo spiatočku.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 182.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.

Starostlivosť o vozidlo181● Ak je povrch pod vozidlommäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku.
● Pred montážou kolesa očistite skrutky/matice kolesa a závit
čistou handričkou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Stiahnite kryt kolesa (pomocou
priloženého háku). Náradie
vozidla 3 171.
2. Povoľte každú skrutku kolesa o
pol otáčky pomocou kľúča na
koleso a adaptéra. Skontrolujte, či
je kľúč bezpečne nasadený. Pri
povolení skrutiek kľúč otáčajte
proti smeru hodinových ručičiek.
V prípade potreby prepnite kľúč
do protismeru.3. Umiestite koncovku zdvíhadla pod otvor na dvíhanie v blízkosti
vymieňaného kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák
umiestnený správne. Základňa
zdviháka musí byť priamo pod
otvorom pre zdvihák, aby nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
4. Nainštalujte na zdvíhadlo kľúč a zdvihnite vozidlo otáčaním kľúča,
až je koleso zdvihnuté zo zeme.
5. Otáčaním proti smeru hodinových
ručičiek vyskrutkujte skrutky
kolesa a očistite ich tkaninou.
Skrutky kolesa uložte na miesto,
kde sa závity neznečistia.

182Starostlivosť o vozidlo6. Vymeňte koleso. Náhradnékoleso 3 182.
7. Naskrutkujte skrutky kolesa.
8. Spustite vozidlo dolu a vyberte zdvihák.
9. Postupom do kríža dotiahnite všetky skrutky kolesa pomocu
kľúča na kolesá. Skontrolujte, či je kľúč bezpečne nasadený. Pri
doťahovaní skrutiek kľúč otáčajte
v smere chodu hodinových
ručičiek. V prípade potreby
prepnite kľúč do protismeru.
Uťahovací moment je 160 Nm.
10. Nasaďte kryt kolesa, skontrolujte,
že otvor na ventil v kryte kolesa je
pred montážou vyrovnaný s
ventilom pneumatiky.
Poznámky
Ak používate skrutky na
zabezpečenie kolies proti krádeži,
naskrutkujte ich čo najbližšie k
ventilu pneumatiky (v opačnom
prípade sa nebude musieť dať
namontovať kryt kolesa).11. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 182, 3 171.
12. Nové koleso nechajte vyvážiť na vozidle.
Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike namontovaného
kolesa 3 208.
Skontrolujte uťahovací moment
skrutky.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Rezervné kolesoNiektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 177.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Ak dôjde k defektu pneumatiky na
plne naloženom vozidle, môže byť nutné dvihnúť vozidlo, aby ste mali
prístup k rezervnému kolesu.
Výmena kolesa 3 180.

Starostlivosť o vozidlo183Náhradné koleso je inštalované pod
podvozkom vzadu a je uchytené
bezpečnostnou skrutkou, ktorú je
možné odskrutkovať iba pomocou
dodávanej príruby na skrutky kolies.
Náradie vozidla 3 171.9 Varovanie
Vzhľadom na hmotnosť zostavy
pneumatiky sa pri uvoľňovaní
nosiča rezervného kolesa
odporúča zvýšená opatrnosť.
Nedemontujte skrutku 1 úplne.
Podoprite rezervné koleso
vhodným predmetom, aby sa pri
povoľovaní skrutiek nosiča
zabránilo náhlemu spadnutiu
kolesa - hrozí možnosť zranenia!
Ak chcete uvoľniť nosič rezervného
kolesa, povoľte skrutku 1 a pritom
dbajte, aby ste ho neodmontovali
úplne. Úplne odmontujte skrutku 2,
potom ťahajte nosič doľava tak, aby neprekážala skrutka 1 a spustite
zostavu nosiča dole.
Pri inštalovaní kolesa dbajte, aby bol nosič rezervného kolesa pred
dotiahnutím skrutiek správne
umiestnený.
Letné a zimné pneumatiky
Ak používate zimné pneumatiky,
rezervné koleso môže byť stále
vybavené letnou pneumatikou.
Ak používate rezervné koleso, ktoré
je osadené letnou pneumatikou,
môže sa zhoršiť ovládateľnosť
vozidla, najmä na šmykľavej vozovke.
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť čo najskôr a namontujte ju namiesto
rezervného kolesa.● Pri jazde neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.

184Starostlivosť o vozidloŠtartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sanenakláňajte nad akumulátorom.
● Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhéhokáblu.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, na prevodovke zaraďte neutrál.
● Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.
Lievik sa nachádza v nákladnom
priestore.

Starostlivosť o vozidlo185Odstráňte kryt, aby ste mali prístup k
akumulátoru.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému konektoru (1)
pomocného akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému konektoru (2)
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
konektoru (3) pomocného
akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla (4), napríklad ku bloku
motora alebo skrutkovému spoju
v zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého akumulátora vozidla, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v intervaloch 1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievaniezadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 171.
Uvoľnite veko použitím vhodného
nástroja.
Zaskrutkujte ťažné oko do predného ťažného bodu v smere chodu
hodinových ručičiek a pevne ho
utiahnite pomocou kľúča na kolesá.
Pripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do ťažného oka, nikdy nie k nárazníku alebo k prednému
zaveseniu kolesa.

186Starostlivosť o vozidloVýstraha
Neťahajte vozidlo zozadu. Predné
ťažné oko sa musí používať iba na ťahanie, a nie vyslobodenie
vozidla.
Výstraha
Aktivujte detské zámkové poistky
na zadných dverách, ak sú zadné
sedadlá obsadené. Detské poistky 3 30.
Zapnite zapaľovanie, aby sa dali
aktivovať brzdové svetlá, klaksón a
stierače čelného skla a miernym
pohybom volantu uvoľnite zámok
riadenia.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 109 a zatvorte okná.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po odtiahnutí vyskrutkujte ťažné oko
a nainštalujte späť uzáver.
Ťahanie iného vozidla
Pevné ťažné oko sa nachádza pod
zadným nárazníkom.
Pripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do zadného ťažného oka,
nikdy k zadnej náprave alebo k
zaveseniu kolesa.
Zadné ťažné oko sa smie používať
len na odťahovanie a nie na
vyslobodzovanie vozidla.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ťažné zariadenie 3 149.

Starostlivosť o vozidlo187Starostlivosť o vzhľadStarostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Obmedzenia pre povrchovo
upravené alebo matné časti karosérie
alebo dekoračné pásy, si pozrite
„Leštenie a voskovanie“.Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna a stierač zadného okna sa
musia vypnúť a vonkajšie zrkadlá sa
musia sklopiť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často vyplachujte.
Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.

188Starostlivosť o vozidloLeštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jej použití už lak
nemusíte voskovať.
Nelakované plastové diely karosérie
sa nesmú ošetrovať konzervačnými
ani leštiacimi prostriedkami.
Matné časti karosérie alebo
dekoračné pásy sa nesmú leštiť, aby
sa predišlo lesknutiu. Nepoužívajte programy s horúcim voskom v
automatických autoumyvárňach, ak
sa na vozidle nachádzajú takéto
časti.
Matné dekoračné časti, napr. kryt
zrkadiel, sa nesmú leštiť. V opačnom
prípade by sa tieto časti leskli alebo
by sa znehodnotila ich farba.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku
na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.
Ľad, znečistenie a neustále stieranie
suchých okien spôsobí poškodenie
alebo dokonca zničenie líšt stieračov.
Kolesá a pneumatiky
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.Poškodenie laku
Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne
tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla
Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.