OPEL VIVARO B 2017.5 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö159Jos perävaunu alkaa heilahdella
voimakkaasti, hidasta nopeutta, älä
suorita vastaohjausliikkeitä, hätäti‐
lanteessa jarruta voimakkaasti.
Käytä alamäkeen ajaessasi samaa vaihdetta kuin ylämäkeen ajaessasi
ja aja suunnilleen samalla nopeu‐
della.
Säädä rengaspaineet täyden kuor‐
man arvoon 3 216.
Perävaunun vetäminen Perävaunun massaSallitut perävaunumassat ovat auto-
ja moottorikohtaisia enimmäisarvoja,
joita ei saa ylittää. Todellinen perä‐
vaunumassa on perävaunun todelli‐
sen kokonaismassan ja todellisen
aisakuorman välinen erotus perävau‐
nun ollessa kytkettynä.
Auton sallitut perävaunumassat on
merkitty auton asiapapereihin. Ylei‐
sesti ottaen painot pätevät enintään
12 %:n nousuihin asti.
Autosi sallitut perävaunumassat
pätevät enintään ilmoitettuun
nousuun asti ja enintään 1000 mmerenpinnan yläpuolelle. Koska
moottorin teho laskee ilman tiheyden
pienentyessä korkeuden kasvun
vuoksi ja näin ollen myös auton
nousukyky huononee, niin sallittu
yhdistelmän kokonaismassa piene‐
nee 10 % jokaista aloitettua
1000 metrin korkeudenlisäystä
kohden. Ajettaessa teillä, joissa ei ole suuria nousuja (alle 8 %, esim. moot‐
toritie), ei ajoneuvoyhdistelmän koko‐
naismassaa tarvitse alentaa.
Suurinta sallittua yhdistelmämassaa
ei saa ylittää. Suurin sallittu yhdistel‐
mämassa on merkitty auton tyyppikil‐
peen 3 205.
Aisakuorma
Aisakuorma on voima, joka kohdistuu perävaunusta vetokuulaan. Sitä
voidaan muuttaa siirtämällä kuormaa
perävaunussa.
Vetoauton suurin sallittu aisakuorma
on annettu vetolaitteen tyyppikilvessä
ja auton asiapapereissa. Aina tulee
pyrkiä vetoauton sallittuun aisakuor‐ maan, varsinkin perävaunun ollessa
raskas. Aisakuorma ei saa koskaan
alittaa 25 kg:aa.Jos perävaunun kuormitus on
1200 kg tai enemmän, aisakuorman
on oltava vähintään 50 kg.
Taka-akselikuormitus Kun perävaunu on kytketty ja hinaava
auto täyskuormitettu (mukaan lukien
kaikki matkustajat), sallittua taka-
akselin kuormitusta (katso tyyppikilpi tai auton asiakirjat) ei saa ylittää.
Perävaunun
vakautusjärjestelmä
Jos järjestelmä havaitsee heiluntaliik‐ keen, moottorin tehoa alennetaan ja
yhdistelmää jarrutetaan tavoitteelli‐
sesti, kunnes heiluntaliike lakkaa.
Järjestelmän toimiessa ohjauspyörä
on pidettävä mahdollisimman tiukasti
paikallaan.
Perävaunun vakautusjärjestelmä
(TSA) on elektronisen ajonvakautus‐
järjestelmän (ESP® Plus
) toiminto
3 146.

160Auton hoitoAuton hoitoYleisiä tietoja.............................. 161
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset ............................... 161
Auton poistaminen käytöstä ....161
Auton romutus ja kierrätys .......162
Auton tarkistukset ......................162
Töiden tekeminen ....................162
Konepelti ................................. 162
Moottoriöljy .............................. 163
Moottorin ilmansuodatin ..........164
Moottorin jäähdytysneste ........165
Ohjaustehostimen neste ..........165
Pesulaitteen neste ...................166
Jarrut ....................................... 166
Jarruneste ............................... 166
Auton akku .............................. 167
Dieselpolttoaineen suodatin ....169
Dieselpolttoainejärjestelmän ilmaus ..................................... 169
Pyyhkimen sulan vaihto ...........170
Polttimon vaihto .........................171
Ajovalot .................................... 171
Sumuvalot ............................... 171
Etusuuntavilkut ........................ 172
Takavalot ................................. 172Kylkisuuntavilkut......................173
Lisäjarruvalo ............................ 173
Peruutusvalo ........................... 174
Rekisterikilven valo ..................175
Takasumuvalo ......................... 175
Sisävalot .................................. 176
Kojelaudan valaistus ...............176
Sähköjärjestelmä .......................177
Sulakkeet ................................. 177
Kojelaudan sulakerasia ...........178
Auton työkalut ............................ 181
Työkalut ................................... 181
Vanteet ja renkaat .....................182
Renkaat ................................... 182
Talvirenkaat ............................. 182
Rengasmerkinnät ....................182
Rengaspaine ........................... 182
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä ................. 184
Kuviourien syvyys ....................186
Rengas- ja vannekoon muuttaminen ........................... 186
Pölykapselit ............................. 186
Lumiketjut ................................ 187
Renkaankorjaussarja ...............187
Pyörän vaihto .......................... 190
Varapyörä ................................ 191
Käynnistys apukaapeleilla .........193Vetäminen .................................. 195
Auton hinaaminen ...................195
Toisen ajoneuvon hinaaminen 196
Ulkopintojen hoito ......................196
Ulkopinnan hoito ......................196
Sisätilojen hoito .......................198

Auton hoito161Yleisiä tietoja
Lisävarusteet ja autoon tehdyt muutokset
Suosittelemme alkuperäisosien ja
lisävarusteiden sekä autotyypille
nimenomaisesti hyväksyttyjen osien käyttöä. Muiden osien luotettavuutta
emme voi - vaikka niillä olisi viran‐
omaisen antama tai muu hyväksyntä
- arvioida emmekä vastata niiden
sopivuudesta.
Kaikki vakiokuntoiseen autoon tehdyt
muutokset, muunnokset tai muut
vaihdot (mukaan lukien, rajoituksetta, ohjelmiston muutokset, elektronisten
ohjausyksiköiden muutokset) saatta‐
vat mitätöidä Opelin tarjoaman
takuun. Lisäksi tällaiset muutokset
saattavat vaikuttaa polttoaineenkulu‐
tukseen, auton CO 2-päästöihin ja
muihin päästöihin ja ne saattavat
aiheuttaa sen, että auto ei enää ole tyyppihyväksynnän mukainen, mikä
saattaa vaikuttaa auton rekisteröinnin
kelpoisuuteen.Huomio
Kun autoa kuljetetaan junassa tai
hinausajoneuvossa, roiskeläpät
voivat vaurioitua.
Auton poistaminen käytöstä
Auton poistaminen käytöstä
pitkähköksi ajaksi
Jos auto poistetaan käytöstä useaksi
kuukaudeksi:
● Pese auto. Vahaa auton maalatut
osat. Auton ulkopuolen hoito
3 196.
● Moottoritilan ja alustan vahauk‐ sen tarkastus.
● Tiivistekumien puhdistus ja voitelu.
● Täytä polttoainesäiliö kokonaan.
● Moottoriöljyn vaihto.
● Lasinpesunestesäiliön tyhjen‐ nys.
● Jäähdytysnesteen jäätymis- ja korroosiosuojan tarkastus.
● Säädä rengaspaineet täydenkuorman arvoon.
● Pysäköi auto kuivaan ja hyvin tuuletettuun tilaan. Kytke 1. tai
peruutusvaihde. Estä auton vieri‐
minen.
● Älä kytke seisontajarrua.
● Avaa konepelti, sulje kaikki ovet ja lukitse auto.
Auton palauttaminen käyttöön
Kun auto otetaan uudelleen käyttöön: ● Rengaspaineiden tarkastus.
● Lasinpesunestesäiliön täyttö.
● Moottoriöljyn määrän tarkastus.
● Jäähdytysnesteen määrän tarkastus.
● Koska AdBlue-nesteen kesto‐ aika on kaksi vuotta, neste tulee
vaihtaa, jos se on liian vanhaa.
Käänny korjaamon puoleen.
● Kiinnitä tarvittaessa rekisterikilpi.

162Auton hoitoAuton romutus ja kierrätys
Tietoa autojen romutuspisteistä ja
kierrätyksestä löytyy www-sivustol‐
tamme lainsäädännön tätä edellyt‐
täessä. Anna auton romutus aina
valtuutetun kierrätyskeskuksen tehtä‐
väksi.Auton tarkistukset
Töiden tekeminen9 Varoitus
Moottoritilassa tehtävät tarkastuk‐
set saa tehdä vain sytytysvirran ollessa katkaistuna. Auto ei saa
olla Autostop-tilassa 3 132.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
myös sytytysvirran ollessa
katkaistuna.
9 Vaara
Sytytysjärjestelmässä muodostuu
erittäin korkeita jännitteitä. Älä
koske niihin.
Tunnistamisen helpottamiseksi moot‐ toriöljyn, jäähdytysnesteen, jarrunes‐
teen ja pesunesteen täyttöaukkojen
kannet ja öljyn mittatikun kahva ovat
keltaiset.
Konepelti
Avaaminen
Vedä vapautuskahvasta ja palauta se
alkuasentoonsa.

Auton hoito163
Siirrä hieman keskikohdasta oikealle
sijaitsevaa tuulisalpaa vasemmalle ja
nosta konepelti ylös.
Konepelti pysyy auki automaattisesti
nostimen avulla.
Jos konepelti avataan Autostop-
toiminnon aikana, moottori käynnis‐
tyy automaattisesti uudelleen turvalli‐
suussyistä.
Stop-start-järjestelmä 3 132.
Huomio
Varmista, että tuulilasinpyyhin on
sammutettu ennen konepellin
avaamista 3 83.
Sulkeminen
Laske konepelti alas ja anna sen
pudota salpaan matalalta (noin
30 cm). Tarkista lukkiutuminen.Huomio
Älä paina konepeltiä salpaan, jotta siihen ei tule lommoja.
9 Varoitus
Korjaamon on tarkistettava kone‐
pellin tuulisalpa vähäisenkin
nokkakolarin jälkeen.
Moottoriöljy
Tarkista moottoriöljyn määrä sään‐ nöllisesti itse, jotta moottori ei vauri‐ oidu.
Käytä oikeantyyppistä öljyä. Neste- ja voiteluainesuositukset 3 202.
Moottoriöljyn maksimikulutus on 0,6 l
1000:tta kilometriä kohti.
Tarkastus pitää tehdä auton ollessa
vaakasuoralla alustalla. Moottorin on
oltava käyttölämpötilassa ja vähin‐
tään kymmenen minuuttia pysäytet‐
tynä.
Vedä öljynmittatikku ulos, pyyhi se,
aseta se sisään varressa olevaan
vastekohtaansa asti, vedä se uudel‐
leen ulos ja lue moottoriöljyn määrä.
Lisää öljyä, jos öljymäärä on MIN-
merkin alapuolella.

164Auton hoitoHuomio
Älä anna moottoriöljyn määränlaskea vähimmäistason alapuo‐
lelle!
Suosittelemme saman moottoriöljy‐ laadun käyttöä kuin edellisessä öljyn‐
vaihdossa käytettiin.
Moottorin öljymäärä ei saa ylittää mittatikun maksimimerkintää MAX.
Huomio
Liika moottoriöljy on valutettava tai
imettävä pois.
Moottoriöljyn läikkymisen estämi‐
seksi sitä lisättäessä suosittelemme suppilon käyttämistä. Varmista, että
suppilo on pitävästi paikallaan täyttö‐
putkessa.
Pane suppilo lisäämisen jälkeen
muovipussiin ja kiinnitä pussi huolel‐ lisesti.
Moottoriöljyn kulutus tasaantuu
vasta, kun autolla on ajettu useita
tuhansia kilometrejä. Vasta tällöin
voidaan määrittää todellinen kulutus‐
aste.
Jos kulutus on yli 0,6 litraa jokaista
1000 kilometriä kohti tämän totutus‐
käyttöajan jälkeen, käänny korjaa‐
mon puoleen.
Täyttötilavuudet 3 215.
Aseta korkki paikalleen suoraan ja kierrä se kiinni.Moottorin ilmansuodatin
Moottorin ilmavirtauksen ilmaisin
Tietyissä malleissa moottorin imujär‐
jestelmässä on ilmaisin, joka ilmoit‐
taa, jos ilman tulo moottoriin on rajoit‐ tunut.
Esteetön:Ei rajoituksiaPunainen ilmaisin:Rajoittunut
Jos punainen ilmaisin näkyy mootto‐
rin käydessä, käänny korjaamon
puoleen.

Auton hoito165Moottorin jäähdytysnesteJäähdytysnesteen pakkaskestävyys
on n. -28 °C.Huomio
Käytä vain hyväksyttyä pakkas‐
nestettä.
Jäähdytysnesteen määrä
Huomio
Liian vähäisestä jäähdytysnes‐
teen määrästä voi seurata moot‐
torin vaurioituminen.
Jäähdytysjärjestelmän ollessa kylmä
pitää jäähdytysnesteen pinnan olla
säiliössä aivan MINI-merkinnän
yläpuolella. Jos määrä on alhainen,
nestettä on lisättävä.9 Varoitus
Anna moottorin jäähtyä ennen
korkin avaamista. Avaa korkki
varovasti, jotta ylipaine purkautuu
hitaasti.
Lisää jäätymisenestoainetta. Jos jäätymisenestoainetta ei ole saata‐
vana, käytä puhdasta kraanavettä tai tislattua vettä. Asenna korkki tiukasti. Tarkastuta jäähdytysnesteen
pakkaskestävyys ja korjauta jäähdy‐
tysnesteen häviämisen syy korjaa‐
molla.
Jos jäähdytysnestettä tarvitaan
runsaasti, jäähdytysjärjestelmästä on
poistettava sinne jäänyt ilma. Käänny
korjaamon puoleen.
Jos jäähdytysnesteen lämpötila on liian korkea, merkkivalo W 3 96 syttyy
punaisena mittaristossa yhdessä
merkkivalon C 3 95 kanssa. Ota
yhteys korjaamoon, jos jäähdytys‐
nesteen määrä on oikealla tasolla.
Ohjaustehostimen nesteHuomio
Erittäin pienet likahiukkaset voivataiheuttaa ohjausjärjestelmälle
vahinkoa ja estää sen oikean
toiminnan. Estä lian pääsy säiliön
korkin öljypuolelle ja säiliöön.
Ohjaustehostimen nestesäiliö sijait‐
see vasemman etupyöränkaaren alla
verhoilulevyn takana.
Nestemäärää ei normaalisti tarvitse
tarkistaa. Jos ohjattaessa kuuluu
poikkeavaa ääntä tai ohjaustehostin
toimii normaalista poikkeavalla
tavalla, käänny korjaamon puoleen.

166Auton hoito
Jos säiliön nestemäärä putoaa MIN-
merkinnän alapuolelle, käänny korjaamon puoleen.
Pesulaitteen neste
Täytä puhtaalla vedellä ja jäätymisen‐ estoainetta sisältävällä pesunes‐
teellä.
Huomio
Vain riittävästi jäätymisenestoai‐
netta sisältävä pesulaitteen neste
suojaa alhaisilta lämpötiloilta ja
äkillisiltä lämpötilan laskuilta.
Isopropanolia sisältävän pesulait‐
teen nesteen käyttö voi vaurioittaa ulkovaloja.
Pesulaitteen neste 3 202.
Jarrut
Jos jarrupalojen kulumisen ilmaisin
on asennettu, se näyttää, milloin
jarrupalan pinta on saavuttanut mini‐
mipaksuutensa. Ajamista voidaan
jatkaa, mutta jarrupalat on vaihdatet‐ tava mahdollisimman pian.
Kun uudet jarrupalat on asennettu,
vältä tarpeettomia täysjarrutuksia
ensimmäisten ajomatkojen aikana.
Jarruneste9 Varoitus
Jarruneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Älä päästä nestettä
iholle, silmiin, kankaille äläkä
maalipinnoille.

Auton hoito167
Jarrunesteen pinnan on oltava merk‐
kien MINI ja MAXI välissä.
Nestettä lisättäessä on noudatettava
mitä suurinta siisteyttä, koska jarru‐
nesteen epäpuhtauksista voi seurata
jarrulaitteiston toimintahäiriöitä.
Korjauta jarrunestehukan syy korjaa‐
molla.
Käytä ainoastaan hyväksyttyä
korkealuokkaista jarrunestettä.
Jarruneste 3 202.
Auton akku
Auton akku sijaitsee moottoritilassa
kannen alla.
Auton akku ei vaadi huoltoa, jos
ajoprofiili mahdollistaa akun riittävän
latauksen. Lyhyiden etäisyyksien ajo
ja toistuvat moottorin käynnistykset
voivat tyhjentää akun. Vältä tarpeet‐
tomien sähkölaitteiden käyttöä.
Merkkivalo p syttyy, jos latausjärjes‐
telmässä on vika. Pysähdy, sammuta moottori ja käänny korjaamon
puoleen.
Latausjärjestelmä 3 95.
Paristot eivät kuulu kotitalousjättei‐
siin. Ne on toimitettava kierrätettä‐
viksi jättämällä ne asianmukaiseen keräyspisteeseen.
Jos auto jätetään seisomaan yli
neljäksi viikoksi, auton akku voi
purkautua.
9 Vaara
Varmista, että sytytysvirta on
katkaistu kokonaan (auto ei saa
olla Autostop-tilassa) ennen auton
akun kytkemistä tai irrottamista.
Stop-start-järjestelmä 3 132.
Auton akun vaihto
Autoissa joiden akku on AGM
(Absorptive Glass mat, imeytetty lasi‐ kuitumatto), on varmistettava että
akkua vaihdettaessa käytetään toista
AGM-akkua.

168Auton hoito
AGM-akku voidaan tunnistaa akussa
olevasta tarrasta. Suosittelemme
alkuperäisen Opel-akun käyttöä.
Huomautus
Jos käytetään alkuperäisestä Opel-
akusta poikkeavaa AGM-akkua,
Stop-start-järjestelmän suorituskyky
voi huonontua.
Käänny korjaamon puoleen vaihtaak‐ sesi auton akun.
Stop-start-järjestelmä 3 132.
Auton akun lataaminen9 Varoitus
Stop-Start-järjestelmällä varuste‐
tuissa autoissa on varmistettava,
että latauspotentiaali ei ole yli
14,6 volttia käytettäessä akkulatu‐ ria. Muuten auton akku voi vauri‐
oitua.
9 Vaara
Varmista riittävä ilmanvaihto
akkua ladattaessa. Räjähdyksen
vaara on olemassa, jos latauksen
aikana muodostuvia kaasuja
annetaan kertyä ilmaan!
Käynnistys apukaapeleilla 3 193.
Varoitustarra
Symbolien merkitys:
● Kipinät, avotuli ja tupakointi kiel‐ letty.
● Suojaa aina silmät. Räjähdysher‐
kät kaasut voivat aiheuttaa
sokeutumisen tai loukkaantumi‐
sen.
● Säilytä auton akku lasten ulottu‐ mattomissa.
● Auton akku sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa sokeutumisen
tai vakavia palovammoja.