OPEL VIVARO B 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)
Manufacturer: OPEL, Model Year: 2017.5, Model line: VIVARO B, Model: OPEL VIVARO B 2017.5Pages: 271, PDF Size: 5.49 MB
Page 251 of 271

Технические данные249ТипФургонCombiКабина с двумя рядами
сиденийКабина PlatformБаза колесL1L2L1L2L1L2L2Колесная база [мм]3098349830983498309834983498Ширина колеи [мм]
Спереди
1615161516151615161516151615
Сзади1628162816281628162816281628
Габаритные размеры грузового пространства
База колес
ФургонL1L2Высота крышиH1H2H1H2Максимальная высота проема задней двери [мм]1320182913201829Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]1391139113911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]1387189713871897Максимальная ширина зоны загрузки [мм]1662166216621662Ширина между колесными нишами [мм]1268126812681268Максимальная длина пола багажной зоны [мм]2537253729372937Максимальная длина пола багажной зоны -
до сиденья переднего пассажира [мм] 7)2950295033503350Максимальная длина пола багажной зоны -
до ниши для ног переднего пассажира [мм] 7)3815381541504150Погрузочная высота без груза [мм]552552552552
Page 252 of 271
![OPEL VIVARO B 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian) 250Технические данныеБаза колес
ФургонL1L2Высота крышиH1H2H1H2Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229122912 OPEL VIVARO B 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian) 250Технические данныеБаза колес
ФургонL1L2Высота крышиH1H2H1H2Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229122912](/img/37/22412/w960_22412-251.png)
250Технические данныеБаза колес
ФургонL1L2Высота крышиH1H2H1H2Ширина проема передвижной боковой двери [мм]1229122912291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]1030103010301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]12841284128412847)С приспособлением для перевозки длинномерных грузов.
База колес
CombiL1L2Высота крышиH1H1Максимальная высота проема задней двери [мм]12951295Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]13911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]13691369Максимальная ширина зоны загрузки [мм]16621662Ширина между колесными нишами [мм]12681268Максимальная длина грузового отсека на а/м с откидной задней дверью, [мм]734/1648 8)1134/2048 8)Максимальная длина грузового отсека на а/м с распашными задними дверями, [мм]765/16798)1165/2079 8)Погрузочная высота без груза [мм]552552Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]10301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]128412848)
В зависимости от количества сидений.
Page 253 of 271

Технические данные251
База колес
Кабина с двумя рядами сиденийL1L2Высота крышиH1H1Максимальная высота проема задней двери [мм]13201320Ширина проема задней двери (на уровне пола) [мм]13911391Максимальная высота зоны загрузки [мм]13871387Максимальная ширина зоны загрузки [мм]16621662Ширина между колесными нишами [мм]12681268Максимальная длина пола багажной зоны [мм]20002400Максимальная длина пола багажной зоны - позади задних сидений [мм]13701770Погрузочная высота без груза [мм]552552Ширина проема передвижной боковой двери [мм]12291229Ширина проема сдвижной боковой двери - на расстоянии 100 мм от пола [мм]10301030Высота проема сдвижной боковой двери [мм]12841284
Page 254 of 271

252Технические данныеЗаправочные емкостиМоторное маслоДвигательR9M 408R9M 450,
R9M 413,
R9M 452Моторное масло с фильтром [л] (примерно)6,07,4между отметками MIN и MAX, [л] (примерно)2,13,5
Топливный бак
Топливный бак, номинальная емкость [л]80
Бак AdBlue
Номинальная емкость бака для AdBlue [л]22,5
Page 255 of 271

Технические данные253Давление в шинахШинаДавление в шинах с полной нагрузкой9)10)Спереди
(кПа/бар) (фунты на кв. дюйм)Сзади
(кПа/бар) (фунты на кв. дюйм)205/65 R16 C 107/105T380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/65 R16 C 106/104T,
215/65 R16 C 107/105T310/3,1 (45)340/3,4 (49)195/75 R16 C 107/105T380/3,8 (55)420/4,2 (61)215/60 R17 C 109/107T350/3,5 (51) 11)390/3,9 (57) 12)9)
Давление запасного колеса должно быть установлено в соответствии с самым высоким надлежащим значением, приведен‐
ным в таблице.
10) Если полностью загруженный автомобиль буксирует прицеп, давление в шинах необходимо увеличить на 20 кПа/0,2 бар
(3,0 фунта/кв. дюйм), а скорость движения не должна превышать 100 км/ч.
11) Грузопассажирский фургон: 320/3,2 (46) при движении вне автомагистралей со скоростью ниже 160 км/ч.
12) Грузопассажирский фургон: 350/3,5 (51) при движении вне автомагистралей со скоростью ниже 160 км/ч.
Табличка с данными о давлении в шинах расположена на раме двери водителя и содержит информацию о типо‐
размерах шин, установленных изготовителем автомобиля, и о рекомендованном давлении воздуха в шинах.
Всегда накачивайте шины до уровня давления, указанного на табличке.
Этикетка с информацией о давлении в шине 3 215.
Обозначение шин 3 215.
Page 256 of 271

254Информация о клиентеИнформация о
клиентеИнформация о клиенте ...........254
Декларация соответствия .....254
Ремонт повреждений, полученных в ДТП ................256
Зарегистрированные товарные знаки .....................256
Запись данных автомобиля и
конфиденциальность ...............257
Регистраторы данных о событиях ............................... 257
Радиочастотная идентификация (RFID) .........258Информация о
клиенте
Декларация соответствия
Радиопередающие системы
В автомобиле используются пере‐
дающие и/или принимающие
радиосигналы электронные
системы, регламентируемые
Директивой 1999/5/EC или
2014/53/ЕС. Эти системы соответ‐
ствуют основным требованиям и
прочим применимым положениям
Директивы 1999/5/EC или
2014/53/ЕС. Копии оригиналов
деклараций о соответствии разме‐
щены на нашем сайте.
Радарные датчики
Декларации соответствия систем,
использующих радарные датчики,
для некоторых стран приведены на следующей странице:
Page 257 of 271

Информация о клиенте255
Page 258 of 271

256Информация о клиентеРемонт повреждений,полученных в ДТП
Толщина лакокрасочного
покрытия
В связи с особенностями техноло‐
гии окраски автомобилей на заводе толщина лакокрасочного покрытия
может варьироваться от 50 до
400 мкм.
По этой причине различия в
толщине лакокрасочного покрытия
не являются свидетельством того,
что на автомобиле проводился
кузовной ремонт после ДТП.
Зарегистрированные товарные знакиApple Inc.
Apple CarPlay™ является товар‐
ным знаком Apple Inc.
App Store ®
и iTunes Store ®
явля‐
ются зарегистрированными товар‐
ными знаками Apple Inc.iPhone ®
, iPod ®
, iPod touch ®
, iPod
nano ®
, iPad ®
и Siri ®
являются заре‐
гистрированными товарными
знаками Apple Inc.Aupeo! GmbH
AUPEO ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком Aupeo!
GmbH.Bluetooth SIG, Inc.
Bluetooth ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком Bluetooth
SIG, Inc.DivX, LLC
Обозначения DivX ®
и DivX
Certified ®
являются зарегистриро‐
ванными товарными знаками
компании DivX, LLC.EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком EnGIS Technologies, Inc.Google Inc.
Android™ и Google Play™ Store
являются товарными знаками
Google Inc.Stitcher Inc.
Обозначение Stitcher™ является
товарным знаком компании
Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
является зарегистриро‐
ванным товарным знаком VDA.
Page 259 of 271

Информация о клиенте257Запись данных
автомобиля и
конфиденциальность
Регистраторы данных о событиях
Используемые в автомобиле
модули памяти
Во многих блоках управления,
установленных на вашем автомо‐
биле, имеются модули памяти,
которые используются для времен‐
ного или постоянного хранения
технической информации о состоя‐
нии автомобиля, тех или иных
событиях и сбоях. Эта техническая информация используется для
контроля состояния различных
деталей и узлов, блоков управле‐
ния, систем или окружающей
среды, фиксируя следующие
данные:
● рабочие параметры деталей и узлов систем (например,
сведения об уровне рабочих
жидкостей)● сообщения о состоянии авто‐ мобиля и отдельных деталей и
узлов (например, сведения о
скорости вращения колес,
скорости замедления, попе‐
речном ускорении)
● сведения о сбоях и выходе из строя важных деталей и узлов
● сведения о поведении автомо‐ биля в различных ситуациях
(например, информация о
срабатывании надувных поду‐
шек безопасности, включении
системы динамической стаби‐
лизации)
● параметры окружающей среды
(например, температура)
Эти сведения имеют исключи‐
тельно технический характер и
могут быть полезны для выявления
и устранения причин неисправнос‐
тей, а также для обеспечения
более оптимального режима эксп‐
луатации различных систем авто‐
мобиля.
С помощью этих данных невоз‐
можно восстановить маршрут
движения автомобиля.Специалисты сети сервисного
обслуживания (куда вы можете
обратиться, например, для прове‐
дения ремонта, ТО, гарантийного
обслуживания или устранения
каких-либо дефектов) могут считы‐ вать эти технические данные из
модулей памяти блоков управле‐
ния различными системами авто‐
мобиля с помощью специальных диагностических приборов (скане‐
ров). При необходимости вы
можете обратиться за дополни‐ тельной информацией к этим
специалистам. После устранения неисправности, вызвавшей зане‐
сение в память блока диагностиче‐
ского кода, данные либо
удаляются, либо перезаписы‐
ваются и не могут быть восстано‐ влены.
В процессе эксплуатации автомо‐
биля могут возникать ситуации, в
которых эти данные, будучи сопо‐
ставлены с другой информацией
(протокол ДТП, наличие поврежде‐
ний на автомобиле, показания
свидетелей и пр.), могут помочь
Page 260 of 271

258Информация о клиентеустановить, кто управлял транс‐
портным средством. Для этого
может потребоваться помощь
эксперта.
Клиент может заключить договор
на оказание дополнительных услуг (например, определение местопо‐
ложения автомобиля в критических ситуациях), которые предусматри‐
вают передачу данных, храня‐
щихся в памяти блоков управления
автомобиля, внешним получате‐
лям.Радиочастотная
идентификация (RFID)
Технология RFID применяется в
некоторых автомобилях для реали‐ зации таких функций, как отслежи‐
вание давления в шинах и защита
системы зажигания. Кроме того,
она применяется в таких системах
обеспечения комфорта, как
дистанционное радиоуправление
запиранием/отпиранием дверей и пуском двигателя, а также дляработы устанавливаемых в авто‐
мобиль передатчиков для открыва‐
ния ворот гаража. Для функциони‐
рования технологии RFID в авто‐
мобилях Opel не требуется ни
использование, ни регистрация
личной информации, как и не
требуется связь с другими систе‐
мами Opel, содержащими личную
информацию.