adblue OPEL VIVARO C 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Instrumentele şi comenzile97Instrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 98
Reglarea volanului .....................98
Comenzile de pe volan ..............98
Claxonul .................................... 99
Comenzile de pe coloana de direcţie ...................................... 99
Ştergătoarele şi spălătorul de parbriz .................................... 100
Ştergătorul şi spălătorul de lunetă ...................................... 101
Temperatura exterioară ...........102
Ceasul ..................................... 102
Prizele de curent .....................103
Lămpile de avertizare, aparatele de măsură şi indicatoarele .........105
Blocul instrumentelor de bord ..105
Vitezometrul ............................ 110
Contorul de kilometraj .............110
Contorul de parcurs .................110
Turometrul ............................... 111
Indicatorul de nivel combustibil 112
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .......112Monitorizarea nivelului uleiului
de motor ................................. 113
Afişajul de service ...................114
Lămpile de control ...................114
Lămpi de semnalizare .............115
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 115
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor desiguranţă ................................. 115
Dezactivarea airbagurilor ........116
Sistemul de încărcare ..............116
Lampa de control defecţiuni ....116
Scadenţă verificare service autovehicul ............................. 116
Oprirea motorului .....................117
Verificarea sistemului ..............117
Sistemul de frânare .................117
Frână de mână ........................ 117
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 117
Schimbarea treptelor de viteză 117
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......118
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 118
Temperatura lichidului de răcire a motorului .............................. 118
Preîncălzirea ........................... 118Filtru de evacuare ....................118
AdBlue ..................................... 119
Sistemul de detectare a pierderii de presiune din anvelope .......119
Presiunea uleiului de motor .....119
Nivel scăzut al combustibilului . 120
Oprire automată ......................120
Luminile exterioare ..................120
Fază scurtă .............................. 120
Faza lungă ............................... 120
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 120
Faruri cu LED .......................... 120
Proiectoarele de ceaţă ............120
Lampa de ceaţă spate .............120
Senzor de ploaie .....................120
Controlul vitezei de croazieră ..121
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 121
Autovehicul detectat în faţă .....121
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 121
Frânarea de urgenţă activă .....121
Limitator de viteză ...................121
Portieră deschisă .....................122
Afişaje ........................................ 122
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 122
Afişaj pentru informaţii .............126
Ecran frontal ............................ 128

Instrumentele şi comenzile109Prezentare generală1Lămpi de semnalizare
3 115aLampa de avertizare centură
de siguranţă 3 115dSistemele airbag şi dispozi‐
tivele de pretensionare a
centurilor de siguranţă
3 115eDezactivarea airbagurilor
3 116SSistemul de încărcare
3 116WLampa de control defecţiuni
3 116CScadenţă verificare service
autovehicul 3 116
Faruri cu LED 3 120STOPOprirea motorului 3 117XVerificarea sistemului
3 117hFrâna de mână 3 117iSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 117,Schimbarea treptelor de
viteză 3 117QSistemul de avertizare la
părăsirea benzii de rulare
3 118JSistemul electronic de
control al stabilităţii şi
sistemul de control al trac‐
ţiunii 3 118zPreîncălzirea 3 118+Filtru de evacuare 3 118BAdBlue 3 119qSistemul de detectare a pier‐
derilor de presiune din anve‐
lope 3 119TPresiunea uleiului de motor
3 119r2Nivel scăzut al combustibi‐
lului 3 120V2Temperatura lichidului de
răcire a motorului este
ridicată 3 118ñOprire automată 3 1201Luminile exterioare 3 120DFază scurtă 3 120AFază lungă 3 120BFuncţia de asistenţă pentru
faza lungă 3 120GProiectoarele de ceaţă
3 120HLampa de ceaţă spate
3 120ySenzorul de ploaie 3 120V ,Autovehicul detectat în faţă
3 121,Sistemul de avertizare unghi
mort lateral 3 121vControlul vitezei de croa‐
zieră 3 121QSistemul adaptiv de control
al vitezei de croazieră
3 1215Limitator de viteză 3 121mFrânarea activă în caz de
urgenţă 3 200OPortieră deschisă 3 122

Instrumentele şi comenzile119Luminează constantIndicaţia unui nivel scăzut al
aditivului. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Filtru de evacuare 3 169.
AdBlue B se aprinde sau clipeşte în
galben.
Luminează galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 100 km şi 2.400 km.
Clipeşte în galben
Autonomia rămasă este cuprinsă
între 0 km şi 100 km.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 170.Sistemul de detectare a
pierderii de presiune dinanvelope
q se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde Pierderea presiunii în anvelope la una
sau mai multe roţi. Opriţi imediat şi
verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte Defecţiuni în sistem. Apelaţi la un
atelier service autorizat.
Sistemul de detectare a pierderii de
presiune din anvelope 3 254.
Presiunea uleiului de motor
T se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.Este aprinsă în timpul funcţionării
motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi / sau la
blocarea roţilor de tracţiune.
1. Selectaţi poziţia neutră.
2. Ieşiţi din trafic imediat ce este posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
3. Decuplaţi contactul.
9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul

124Instrumentele şi comenzileMeniul informaţii despre parcurs /combustibil, afişaj de bază
Se pot selecta diverse pagini cu
informaţii combinate.
Selectaţi pagina dorită:
Pagini parcurs:
Contorul de parcurs
Distanţa înregistrată de la resetare.
Pentru resetare, apăsaţi F timp
de câteva secunde.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi
porneşte de la o valoare stabilită.
Pentru resetare, apăsaţi F timp
de câteva secunde.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea poate fi resetată în orice moment.
Pentru resetare, apăsaţi F timp
de câteva secunde.
Pagini cu informaţii:
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului este
scăzut, apare un mesaj pe afişaj, iar
lampa de control 2 din indicatorul de
nivel combustibil se aprinde 3 120.
Consumul instantaneu de combustibil Se afişează consumul instantaneu.Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timpUn contor de timp însumează timpul
parcurs în modul oprire automată în
timpul unei călătorii.
Acesta se resetează la zero la fiecare
cuplare a contactului.
Busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Autonomie AdBlue
Apăsaţi F repetat până când
apare meniul AdBlue.
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
AdBlue 3 170.

Instrumentele şi comenzile125Meniul informaţii despre parcurs /combustibil, afişaj de mijloc
Se pot selecta diverse pagini cu
informaţii combinate.
Selectaţi pagina dorită:
Pagini parcurs:
Contorul de parcurs
Distanţa înregistrată de la resetare.
Pentru resetare, apăsaţi SET 000
timp de câteva secunde.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi porneşte de la o valoare stabilită.
Pentru resetare, apăsaţi SET 000
timp de câteva secunde.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea
poate fi resetată în orice moment.
Pentru resetare, apăsaţi SET 000
timp de câteva secunde.
Pagini cu informaţii:
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza
nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate
sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului este
scăzut, apare un mesaj pe afişaj, iar
lampa de control 2 din indicatorul de
nivel combustibil se aprinde 3 120.
Consumul instantaneu de combustibil Se afişează consumul instantaneu.
Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timpUn contor de timp însumează timpul
parcurs în modul oprire automată în
timpul unei călătorii.
Acesta se resetează la zero la fiecare
cuplare a contactului.
Busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Autonomie AdBlue
Apăsaţi SET 000 repetat până când
apare meniul AdBlue.
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
AdBlue 3 170.
Autonomie AdBlue Apăsaţi CHECK repetat până când
apare meniul AdBlue.
Autonomie AdBlue
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.

126Instrumentele şi comenzileMeniul informaţii despre parcurs /combustibil, afişaj superior
Se pot selecta diverse pagini cu
informaţii combinate.
Selectaţi pagina dorită:
Pagini parcurs:
Contorul de parcurs
Distanţa înregistrată de la resetare.
Pentru resetare, apăsaţi 000 timp de
câteva secunde.
Consumul mediu de combustibil
Se afişează consumul mediu.
Măsurarea poate fi oricând resetată şi porneşte de la o valoare stabilită.
Pentru resetare, apăsaţi 000 timp de
câteva secunde.
Viteza medie
Se afişează viteza medie. Măsurarea
poate fi resetată în orice moment.
Pentru resetare, apăsaţi 000 timp de
câteva secunde.
Pagini cu informaţii:
Autonomia
Autonomia este calculată pe baza nivelului curent al combustibilului şi a
consumului curent. Valorile afişate sunt valori medii.
După alimentare, sistemul
actualizează autonomia cu o uşoară întârziere.
Când nivelul combustibilului este
scăzut, apare un mesaj pe afişaj, iar
lampa de control 2 din indicatorul de
nivel combustibil se aprinde 3 120.
Consumul instantaneu de combustibil Se afişează consumul instantaneu.
Viteza digitală
Se afişează digital viteza curentă.
Oprire şi pornire contor de timpUn contor de timp însumează timpul
parcurs în modul oprire automată în
timpul unei călătorii.
Acesta se resetează la zero la fiecare
cuplare a contactului.
Busolă
Afişează direcţia geografică a
deplasării.
Autonomie AdBlue
Apăsaţi 000 repetat până când apare
meniul AdBlue.
Indică o estimare a nivelului AdBlue.
Un mesaj indică dacă nivelul este
suficient sau scăzut.
AdBlue 3 170.
Afişaj pentru informaţii
Afişajul pentru informaţii este
amplasat în panoul de bord, lângă
blocul instrumentelor de bord.
Afişajele pentru informaţii pot indica: ● ora 3 102
● temperatura exterioară 3 102
● data 3 102

160Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........161
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 161
Direcţia .................................... 161
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 161
Rodajul autovehiculului nou ....161
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 161
Butonul de alimentare .............162
Pornirea motorului ...................163
Deplasarea inerţială ................165
Sistemul de oprire-pornire .......165
Parcare .................................... 168
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 169
Filtru de evacuare ....................169
Catalizatorul ............................ 170
AdBlue ..................................... 170
Transmisia automată .................174
Afişajul transmisiei ...................175
Selectarea treptelor de viteză ..175Modul manual .......................... 176
Programele electronice de conducere ............................... 177
Defecţiuni ................................ 178
Transmisia manuală ..................178
Frânele ....................................... 179
Sistemul antiblocare frâne .......179
Frâna de mână ........................ 180
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 180
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 180
Sistemele de suport în condu‐ cere ............................................ 181
Sistemul de control electronic al stabilităţii şi Sistemul de control
al tracţiunii .............................. 181
Comanda condusului selectiv ..182
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 184
Controlul vitezei de croazieră ..184
Limitatorul de viteză ................187
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 191
Avertizarea privind coliziunea
frontală ................................... 198
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 200
Protecţia pietonilor din faţă ......203Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 204
Sistemul de avertizare unghi mort lateral ............................. 207
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 209
Camera video retrovizoare ......212
Sistemul de avertizare la părăsirea benzii de rulare .......213
Alertă şofer .............................. 215
Combustibilul ............................. 216
Combustibilul pentru motoarele
diesel ...................................... 216
Alimentarea cu combustibil .....218
Cârligul de tractare ....................219
Informaţii generale ...................219
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 219
Tractarea unei remorci ............220
Echipamentul de tractare ........221
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............224

170Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎnceperea saturaţiei filtrului de
evacuare este indicată de aprinderea temporară a + sau C, însoţite
de un mesaj în Centrul de informaţii pentru şofer şi un semnal sonor.
Imediat ce condiţiile de trafic permit,
regeneraţi filtrul conducând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea lămpii de control.
Notă
La un autovehicul nou, primele
operaţii de regenerare a filtrului de
evacuare pot fi însoţite de un miros
de ars, ceea ce este normal. În urma
funcţionării prelungite a vehiculului
la turaţii foarte mici sau la ralanti, la
acceleraţie se pot emite vapori de
apă la eşapament. Aceasta nu
afectează comportamentul
autovehiculului sau mediul
înconjurător.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă + sau C rămân aprinse,
însoţite de un semnal sonor şi de un
mesaj, aceasta indică faptul că nivelul
aditivului din filtrul de evacuare este
prea scăzut.Rezervorul trebuie completat fără
întârziere. Apelaţi la un atelier service autorizat pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Combustibilii de calităţi diferite de
cele precizate la pagina 3 286 pot
deteriora convertorul catalitic sau
componentele electronice.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,
golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue
Informaţii generale Reducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este
AdBlue ®
. Acesta este un lichid
netoxic, neinflamabil, incolor şi
inodor, care constă în 32% uree şi
68% apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1719Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. 22 l la 10.000 km, până
la15.000 km în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Prima avertizare posibilă este Completare cu aditiv pentruemisii: pornirea va fi împiedicată
peste 2.400 km .
La cuplarea contactului, se va
afişa o dată, scurt, această
avertizare, împreună cu
autonomia calculată.
Suplimentar, lampa de control
B se va aprinde şi se va auzi
un semnal sonor. Condusul este
posibil fără restricţii.
2. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
800 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control B se va
aprinde şi se va auzi un semnal sonor. Completaţi cu AdBlue
înainte de a intra în următorul
nivel de avertizare.În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 100 km, până la
alimentarea rezervorului de
AdBlue.
3. Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
100 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului. Suplimentar, lampa de control B va clipi şi
se va auzi un semnal sonor. Alimentaţi cu AdBlue cât mai
curând posibil, înainte de golirea
completă a rezervorului de
AdBlue. În caz contrar, nu va fi
posibilă repornirea motorului.
În timpul condusului, semnalul
sonor şi mesajul sunt afişate la
fiecare 10 km, până la
alimentarea rezervorului de
AdBlue.
4. În ultimul nivel de avertizare se intră atunci când este gol
rezervorul de AdBlue. Repornirea motorului nu este posibilă. Se va
afişa următorul mesaj de
avertizare:

172Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAlimentare cu aditiv pentru emisii:
Pornirea este împiedicată
Suplimentar, lampa de control
B va clipi şi se va auzi un
semnal sonor.
Umpleţi rezervorul la un nivel de
cel puţin 5 l de AdBlue, în caz
contrar nu este posibilă
repornirea motorului.
Notă
În funcţie de tipul motorului, se pot
aplica diverse niveluri.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul unei defecţiuni cu sistemul decontrol al emisiilor, pe centrul deinformaţii pentru şofer se afişează
diverse mesaje. Mesajele şi
restricţiile reprezintă o cerinţă legală.
1. Dacă se detectează o defecţiune pentru prima dată, se afişează
avertismentul Defecţiune emisii .
Suplimentar, lămpile de control B , C şi W se vor aprinde
şi se va auzi un semnal sonor.
Condusul este posibil fără
restricţii.Dacă este o defecţiune
temporară, alerta dispare în
timpul următoarei deplasări, după auto-diagnoza sistemului de
control al emisiilor.
2. Dacă defecţiunea este confirmată
de sistemul de control al emisiilor, se va afişa următorul mesaj:
Defecţiune emisii: pornire
împiedicată peste 1.100 km .
Suplimentar, lămpile de control
B , C şi W se vor aprinde
şi se va auzi un semnal sonor.
În timpul condusului, mesajul se
afişează la fiecare 30 s, cât timp
persistă defecţiunea.
3. Dacă s-a accesat ultimul nivel de avertizare, se va afişa următorul
mesaj de avertizare:
Defecţiune emisii: Pornirea este
împiedicată
Suplimentar, lămpile de control
B , C şi W se vor aprinde
şi se va auzi un semnal sonor.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervorul
de AdBlue sunt captate şi nu ies în
atmosferă. AdBlue în sticle sau
canistre este disponibil în multe staţii de alimentare cu combustibil şi
poate fi achiziţionat de ex. la