OPEL VIVARO C 2020 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje189● Prilagodljiva kontrola brzineignorira promet iz suprotnog
smjera.
● Prilagodljiva kontrola brzine ne uzima u obzir pješake i životinje
za kočenje i nastavak vožnje.
● Prilagodljiva kontrola brzine uzima u obzir zaustavljena vozila
samo pri maloj brzini.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine prilikom vučenjaprikolice.
● Nemojte koristiti prilagodljivu kontrolu brzine na cestama s
nagibom većim od 10 %.
Zavoji
Prilagodljiva kontrola brzine
izračunava predviđenu putanju na
osnovi centrifugalne sile. Ta
predviđena putanja u obzir uzima karakteristike trenutnog zavoja, ali ne
može u obzir uzeti buduće promjene
u zavoju. Sustav može izgubiti vezu s
vozilom koje je trenutno ispred njega
ili pratiti vozilo koje nije u istom
voznom traku. To se događa pri
ulasku ili izlasku iz zavoja ili ako zavoj postaje oštriji ili blaži. Ako sustav višene otkriva vozilo pred sobom, gasi se
kontrolno svjetlo I.
Ako je u zavoju centrifugalna sila
prevelika, sustav malo usporava
vozilo. Razina kočenja nije
predviđena da spriječi izlijetanje u
zavoju. Vozač je dužan smanjiti
odabranu brzinu prije ulaska u zavoj i općenito prilagoditi brzinu vrsti ceste
i postojećim ograničenjima brzine.
Autoceste
Na autocesti prilagodite postavljenu
brzinu stvarnoj situaciji i vremenu.
Uvijek imajte na umu da prilagodljivi
tempomat ima ograničeno vidno
polje, ograničene mogućnosti
kočenja i da mu treba određeno
vrijeme za provjeru ima li vozila ispred njega. Prilagodljiva kontrola brzine
možda neće moći zaustaviti vozilo na vrijeme da bi izbjegli sudar s puno
sporijim vozilom ili nakon promjene
voznog traka. To je naročito važno
dok vozite brzo ili ako je vidljivost
ograničena vremenskim uvjetima.
Prilikom pristupa autocesti ili odlaska
s nje, prilagodljiva kontrola brzine
može izgubiti iz područja vozilo pred
sobom i ubrzati do postavljene brzine. Iz tog razloga smanjite postavljenu
brzinu prije izlaza ili ulaza.
Promjena putanje vozila
Ako neko drugo vozilo uđe u vašu
putanju, prilagodljiva kontrola brzine uzet će ga u obzir tek kada ono bude
cijelo u vašem traku. Budite spremni

190Vožnja i rukovanjena akciju i pritiskanje papučice
kočnice ako bude potrebno brže
kočenje.
Napomene za brdsku vožnju9 Upozorenje
Nemojte koristiti prilagodljivu
kontrolu brzine na strmim brdskim cestama.
Rad sustava u brdima ovisi o brzini
kretanja, opterećenju vozila,
prometnim uvjetima i nagibu ceste. Prilikom vožnje u brdima možda neće detektirati vozilo u vašoj putanji. Na
velikim uzbrdicama možda ćete
trebati koristiti papučicu gasa za
održavanje brzine. Prilikom spuštanja
nizbrdo, možda ćete morati kočiti ili
smanjiti brzinu za održavanje
kamiona.
Imajte na umu da pritiskom na
kočnicu deaktivirate sustav.
GreškaU slučaju greške s prilagodljivom
kontrolom brzine, u sklopu
instrumenata svijetli upozoravajuća
lampica i prikazuje se poruka,
popraćena zvučnim signalom
upozorenja.
Prilagodljiva kontrola brzine možda
neće raditi pravilno ako se prometni
znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Provjerite sustav kod ovlaštenog
trgovca ili u kvalificiranoj radionici.
Kao mjeru sigurnosti, nemojte koristiti sustav ako su zaustavna svjetla
neispravna.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.Upozorenje na sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu i
radarski senzor u prednjem odbojniku radi detektiranja vozila neposredno
ispred, na vašoj putanji.
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo
približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, možda neće biti dovoljno
vremena da izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.

Vožnja i rukovanje191AktiviranjeUpozorenje na sudar sprijeda
detektira vozila i automatski se
aktivira pri svim brzinama između
5 km/h i 85 km/h. Sustav detektira
vozila u mirovanju ako brzina ne
prelazi 80 km/h.
Upozoravanje vozača
Vozača upozoravaju sljedeći znaci
upozorenja:
● Kada udaljenost do vozila ispred vašega postane premala, simbol
I svijetli i na informacijskom
centru vozača se prikazuje
poruka upozorenja.
● Kada nastupi neposredna opasnost od sudara i potrebno jehitno vozačevo djelovanje, I
svijetli, a na informacijskom
centru vozača se prikazuje
poruka upozorenja i oglašava se
zvuk upozorenja.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, možda neće biti dovoljno
vremena da izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost za upozorenje morate
postaviti na blizu, normalno ili daleko
u izborniku za personalizaciju 3 126.
Izabrana postavka trajat će dok je ne
promijenite. Vrijeme upozoravanja
razlikovat će se, ovisno o brzini
vozila. Što se vozilo brže kreće,
upozorenje se uključuje na većoj
udaljenosti. Prilikom biranja vremena upozorenja, uzmite u obzir prometnei vremenske uvjete.
Deaktiviranje
Sustav možete isključiti samo
isključivanjem aktivnog kočenja u
nuždi u personalizaciji vozila 3 126.
Ograničenja sustava Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.

192Vožnja i rukovanjeU sljedećim slučajevima upozorenje
na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je
funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja tijekom noći
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Aktvivno kočenje u nuždi Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može smanjiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima, pješacima i preprekama neposredno ispred Vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo
ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
aktiviranja aktivnog kočenja u nuždi,
vozača upozorava upozorenje na sudar sprijeda ili upozorenje prednje
zaštite za pješake.Upozorenje na sudar sprijeda 3 190
Prednja zaštita za pješake 3 194
Ova funkcija koristi razne ulazne
vrijednosti (na primjer senzor kamere,
radarski senzor, tlak kočnica, brzinu
vozila) za procjenu vjerojatnosti
čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
Funkcionalnost
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
opremljeno je prednjom kamerom i
djeluje u stupnju prijenosa za
naprijed, iznad brzine hodanja do
85 km/h. Sustav detektira vozila u
mirovanju samo ako brzine ne prijeđe 80 km/h . Pješake detektira samo ako
brzina ne prelazi 60 km/h.
Preduvjet je da aktivno kočenje u
nuždi nije isključeno u izborniku za
personalizaciju vozila 3 126.
Ako ga isključite, u sklopu
instrumenata svijetli m, a na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja.
Ako ste sustav isključili, on će se
ponovno uključiti automatski kada
sljedeći puta uključite paljenje.
Ovaj sustav uključuje: ● automatsko kočenje u nuždi
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješake

Vožnja i rukovanje193Automatsko kočenje u nuždiNakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar.
Ako se aktivno kočenje u hitnom
slučaju aktivira, u sklopu
instrumenata bljeska m.
Ovisno o situaciji, vozilo može
automatski kočiti umjereno ili naglo.
Do prednjeg automatskog kočenja
može doći samo ako je detektirano
vozilo ili pješak sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 190
Prednja zaštita za pješake 3 194
Ispod brzine od 30 km/h, automatsko
kočenje u hitnom slučaju može
usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja. Ako brzina prelazi
30 km/h, automatsko kočenje u
hitnom slučaju će smanjiti brzinu.
Međutim, vozač mora pritisnuti
kočnicu.Automatsko kočenje u hitnom slučaju može usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar. Ako se vozilo potpuno
zaustavi, automatsko kočenje se
održava do 2 sekunde.
● Automatski mjenjač: Ako se vozilo potpuno zaustavi, držite
papučicu kočnice pritisnutom
kako biste spriječili ponovno
kretanje vozila.
● Ručni mjenjač: Ako dođe do potpunog zaustavljanja vozila,
motor se može zaustaviti.
Rad ove funkcije možete osjetiti
laganim vibriranjem u papučici
kočnice.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Ograničenja sustava
U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u slučaju nužde
može primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda
nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugom
prometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite
papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
nuždi:
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.

194Vožnja i rukovanje● Detektiranje vozila priograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg.
● Vožnja tijekom noći.
● Vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjericenaljepnica.
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna potpuna pozornost i vozač treba biti
spreman poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako bi izbjegao sudare.
Preporučujemo isključivanje sustava u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ili
krovnom nosaču
● prilikom vučenja vozila čiji motor radi
● kada su postavljeni lanci za snijeg
● kada je montiran rezervni kotač koji je manji od drugih kotača● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu
● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere
● ako je prednji odbojnik oštećen ● ako zaustavna svjetla ne rade
Greška U slučaju da sustav treba servis, u
sklopu instrumenata svijetli m, na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka i daje se zvučni
signal.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 125.
Prednja zaštita za pješake Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje prema naprijed.Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu i radarski senzor u
prednjem odbojniku radi detektiranja
pješaka neposredno ispred, na vašoj
putanji.
Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Tijekom vožnje po noći, karakteristike
sustava su ograničene.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.
Prednja zaštita za pješake uključuje:
● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda

Vožnja i rukovanje195Prednja zaštita za pješake se aktivira
zajedno s upozorenjem na sudar
sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 190.
Detektiranje pješaka sprijeda
Pješak ispred vozila označen je
simbolom u sklopu instrumenata.
Upozorenje za pješaka sprijeda
Kada se približavate detektiranom
pješaku prebrzo, na informacijskom
centru vozača se prikazuje poruka
upozorenja. Daje se i zvučno
upozorenje.
Kontrola brzine ili prilagodljiva
kontrola brzine mogu se isključiti
kada se javi upozorenje za pješaka
sprijeda.
Ograničenja sustava
U sljedećim slučajevima, prednja
zaštita za pješake možda neće
detektirati pješaka ispred vozila ili će
funkcioniranje senzora biti
ograničeno:● brzina vozila u stupnju prijenosa za naprijed je izvan raspona od
5 km/h do 60 km/h
● udaljenost do pješaka ispred vozila je veća od 40 m.
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja tijekom noći
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Pomoć pri parkiranju
Opće napomene Kada priključite prikolicu ili nosačbicikla na uređaj za vuču prikolice,
deaktivira se pomoć pri parkiranju.9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju straga
Emitiranjem akustičkih signala,
sustav upozorava vozača na moguće opasne prepreke iza vozila na
udaljenosti do 50 cm, dok je ukopčan
stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Sustav radi s ultrazvučnim senzorima
za pomoć pri parkiranju u stražnjem
odbojniku.
Aktiviranje
Stražnja pomoć pri parkiranju se uključuje kada ukopčate stupanj
prijenosa za vožnju unazad i paljenje
je uključeno. To potvrđuje zvučni
signal.

196Vožnja i rukovanjeInfo zaslon bez zaslona osjetljivog na
dodir
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju é ne svijetli.Info zaslon sa zaslonom osjetljivim na
dodir
Uključite pomoć pri parkiranju u
personalizaciji vozila 3 126.
Pokazatelj
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila oglasiti zvučni signali
upozorenja. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je udaljenost manja od
približno 30 cm, zvuk je konstantan.
Osim toga, udaljenost do stražnjih
prepreka prikazuje se promjenom
crta udaljenosti na info zaslonu
3 122. Kada je prepreka jako blizu,
prikazuje se + za opasnost.
Deaktiviranje
Info zaslon bez zaslona osjetljivog na
dodir
Pritisnite é za ručno isključivanje
sustava. Svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli kada je sustav isključen.Info zaslon sa zaslonom osjetljivim na
dodir
Isključite pomoć pri parkiranju u
personalizaciji vozila 3 126. Stanje
sustava
Ako ste sustav isključili, on se neće
ponovno uključiti automatski kada sljedeći puta uključite paljenje.
Pomoć pri parkiranju sprijeda-
straga
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga
mjeri udaljenost između vozila i
prepreka ispred i iza vozila. Sustav
obavještava i upozorava vozača emitiranjem akustičnih signala i
pokazivanjem na zaslonu.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednje i stražnje
područje nadzora, od kojih svaki ima
različitu frekvenciju tona.
Sustav radi s ultrazvučnim senzorima za pomoć pri parkiranju u stražnjem i
prednjem odbojniku.

Vožnja i rukovanje197Aktiviranje
Osim stražnje pomoći pri parkiranju,
prednja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se otkrije prepreka
ispred, a brzina vozila je ispod
10 km/h.Info zaslon bez zaslona osjetljivog na
dodir
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju é ne svijetli.Info zaslon sa zaslonom osjetljivim na
dodir
Uključite pomoć pri parkiranju u
personalizaciji vozila 3 126.
Pokazatelj
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila oglasiti zvučni signali
upozorenja. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je udaljenost manja od približno 30 cm, zvuk je konstantan.
Osim toga, udaljenost do stražnje i
prednje prepreka prikazuje se
promjenom crta udaljenosti na info
zaslonu 3 122.
Ako vozilo zaustavite na dulje od 3
sekunde u stupanju prijenosa za
naprijed, ako je automatski mjenjač u
položaju P ili ako nisu otkrivene druge
prepreke, ne daje se zvučni signal.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada
brzina vozila premaši 10 km/h
pritiskom tipke za pomoć pri
parkiranju é.
Info zaslon bez zaslona osjetljivog na
dodir
Pritisnite é za isključivanje sustava.
Svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli
kada je sustav isključen.Info zaslon sa zaslonom osjetljivim na
dodir
Isključite pomoć pri parkiranju u
personalizaciji vozila 3 126.
Ako ste sustav isključili ručno, on se
neće ponovno uključiti automatski kada sljedeći puta uključite paljenje.
Ograničenja sustava
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, na primjer zbog visoke razine vanjske buke ili drugihfaktora smetnji, u sklopu
instrumenata svijetli H. Na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka.

198Vožnja i rukovanje9Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.
Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Upozorenje na slijepu točku
sa strane
Sustav upozorenja na bočnu slijepu
točku otkriva i dojavljuje predmete na
objema stranama vozila u određenoj
zoni slijepe točke. Sustav prikazuje
vizualno upozorenje u oba vanjska
ogledala prilikom otkrivanja objekata
koji možda nisu vidljivi u unutarnjem i vanjskim ogledalima.
Upozorenje na slijepu točku sa strane
koristi neke od senzora pomoći pri
parkiranju koji se nalaze u prednjem i stražnjem odbojniku, na objema
stranama vozila.
9 Upozorenje
Upozorenje na slijepe točke sa
strane nije zamjena za vozačev vid.
Sustav ne detektira:
● vozila izvan bočnog slijepog područja koja se mogu brzo
približavati
● pješake, bicikliste ili životinje Prije promjene traka uvijek
provjerite ogledala, pogledajte
preko ramena i uključite pokazivač
smjera.