OPEL VIVARO C 2020 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Грижи за автомобила269След регулиране на налягането в
гумите, инициализирайте
системата, за да изгасне
контролният индикатор и
рестартирайте системата.Внимание
Системата за откриване на спад в налягането на гумите
предупреждава само за
състояние на ниско налягане в
гумите и не заменя редовната
поддръжка на гумите от водача.
В случай на системна
неизправност, контролните
индикатори q и R се появяват
едновременно или се появява
съобщение в Центъра за
информация на водача. Задайте правилното налягане на въздуха в
гумите и инициализирайте отново
системата. Ако неизправността
продължи да се показва на
дисплея, обърнете се към сервиз.
Системата не работи, когато ABS
или ESC имат неизправност или се
използва временно резервно
колело. След поставяне на
пълноразмерна нормална гума,
проверете налягането на гумите
при студени гуми и
инициализирайте отново
системата.
Инициализиране на системата След корекция на налягането в
гумите или смяна на колелата,
системата трябва да се
инициализира, за да се запаметят
новите референтни стойности за
обиколката:
1. Винаги се уверявайте, че всичките четири гуми имат
правилно налягане на въздуха
в гумите 3 303.
2. Натегнете ръчната спирачка.
3. Стартирайте процедурата за инициализация:
a) Автомобили без система
Инфотейнмънт: Натиснете
бутон q за 3 секунди. Звуков
сигнал потвърждава старта.
b) Автомобили със система
Инфотейнмънт:
Инициализирайте системата за
откриване на спад в налягането
на гумите от Персонализиране
на автомобила 3 137.
4. Нулирането се потвърждава от изскачаща индикация.
След инициализиране системата
се калибрира автоматично към
новите налягания на гумите по
време на движение. След по-дълго

270Грижи за автомобиладвижение системата ще
възприеме и покаже новите
налягания.
Винаги проверявайте налягането
на гумите при студени гуми.
Системата трябва да се
инициализира повторно при:
● Промяна на налягането на въздуха в гумите
● Промяна в условията на натоварване
● Размяна или смяна на колела
Системата няма да предупреди
моментално за спукване на гума
или бързо спадане на налягането.
Това се дължи на необходимото
време за изчисление.
Дълбочина на шарката на протектора
Проверявайте редовно
дълбочината на шарката на
протектора.От съображения за безопасност
гумите трябва да се заменят,
когато дълбочината на шарките на протектора спадне до 2-3 мм (зазимни гуми - до 4 мм).
От съображения за безопасност,
препоръчваме дълбочината на
шарката на протектора на гумите
върху една ос да не се различава с повече от 2 мм.
Законно допустимата минимална
дълбочина на шарките на
протектора (1,6 мм) е достигната,
когато износването стигне до един
от индикаторите за износване на
шарките на протектора (TWI).
Тяхното разположение е
обозначено с маркировка върху
борда на гумата.
Ако износването на предните гуми
е по-голямо от това на задните,
периодично сменяйте местата им.
Уверете се, че посоката на въртене
на колелата остава същата.
Гумите остаряват, дори и ако не се използват. Препоръчваме ви
смяна на гумите веднъж на
шест години.
Промяна на размера наджантите и гумите
Ако използвате гуми с различен
размер от този на монтираните в
завода, може да се наложи да се
препрограмира системата за
откриване на спаднала гума и да се
извършат други модификации по
автомобила.
Система за откриване на спаднала гума 3 268.
Сменете етикета с наляганията на
гумите.

Грижи за автомобила2719Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и джанти може да доведе
до инциденти и да направи
невалидно разрешението за
ползването на автомобила.
Декоративни тасове
Трябва да се използват
декоративни тасове и гуми, които
са фабрично одобрени за дадения
автомобил и отговарят на всички
съответни изисквания за
комбинация между джанти и гуми.
Ако използвате декоративни
тасове и гуми, които не са
фабрично одобрени, гумите не
трябва да са с профилиран ръб.
Декоративните тасове не бива да
пречат на охлаждането на
спирачките.
9 Предупреждение
Използването на неподходящи
гуми и декоративни тасове може да доведе до внезапна загуба
на налягане и в резултат на това
- до катастрофа.
Автомобили със стоманени
джанти: Когато се използват
секретни колесни гайки, не
поставяйте декоративни тасове.
Вериги за сняг
Веригите за сняг са позволени
само за предните колела.
Винаги използвайте вериги с фини
звена, които не прибавят повече от
9 мм към протектора и вътрешната
страна на гумата (включително
закопчалката на веригата).9 Предупреждение
Повредите могат да доведат до
спукване на гумата.
Веригите за сняг са разрешени за
всички размери на гумите,
допустими за автомобила.
Временно резервно колело
Използването на вериги за сняг не
е разрешено за временното
резервно колело.
Комплект за ремонт на гуми
Малки дефекти по протектора на
гумата могат да се ремонтират с
комплекта за ремонт на гуми.
Не изваждайте чуждите тела от
гумата.

272Грижи за автомобилаПробиви по-големи от 4 мм или
такива, близки до борда на гумата, не могат да се поправят чрез
комплекта за ремонт на гуми.9 Предупреждение
Не шофирайте с повече от
80 км/ч.
Да не се използва за дълго
време.
Кормилното управление и
шофирането могат да се
влошат.
В случай на спукана гума:
Натегнете ръчната спирачка и
включете на първа предавка, задна
предавка или P.
Комплектът за ремонт на гуми се
намира в кутията с инструменти под лявата предна седалка. Кутия
с инструменти 3 264.
1. Издърпайте етикета с ограничението на скоростта от
комплекта за ремонт на гуми и
го поставете в зоната на
видимостта на водача.
2. Издърпайте електрическия кабел и маркуча за въздух ототделенията в долната страна
на комплекта.
3. Завъртете селектор A до
положение "уплътнител".
Уверете се, че ключът B е в
положение J.
4. Развийте маркуча за въздух
напълно и развийте капачката
от края на маркуча. Свържете
маркуча към вентила на
дефектната гума.

Грижи за автомобила2735. Свържете електрическия кабелкъм предния 12 V електрически
контакт на автомобила 3 108.
За да избегнете изтощаване на акумулатора, ви препоръчваме
двигателят да работи.
6. Натиснете ключа на компресора в положение I.
Гумата бива напълнена с
уплътнителен материал.
7. Манометърът на компресора за
кратко време показва
600 kPa (6 bar), докато
контейнерът се изпразва
(приблизително 30 секунди).
След това налягането започва
да спада.
8. Всичкият уплътнителен материал се вкарва в гумата.
След това гумата бива
напомпана.
9. Предписаното налягане на гумата трябва да се достигне в
рамките на десет минути.
Налягане на гумите 3 303.
При достигане на
необходимото налягане в
гумата изключете компресора.
Ако предписаното налягане не
се достигне в рамките на десет
минути, откачете комплекта за ремонт на гуми. Придвижете се
с автомобила така, че гумите да
направят една пълна обиколка.
Свържете отново комплекта за
ремонт на гуми и продължете
процедурата по напомпването
около десет минути. Ако
предписаното налягане все
още не може да се достигне,
това означава, че дефектът на
гумата е голям. Потърсете
помощта на сервиз.
Изпуснете излишното налягане
на въздуха в гумите чрез
бутона.
Не оставяйте компресорът да
работи повече от десет минути.
10. Откачете комплекта за ремонт на гуми. Приберете комплектаза ремонт на гуми в багажното
отделение.
11. Избършете с кърпа излишния уплътнителен материал.

274Грижи за автомобила
12. Стартирайте веднага за даможе уплътнителниятматериал да се разпредели
равномерно в гумата. След като изминете около 5 км но за не
повече от десет минути, спрете
и проверете налягането в
гумата. Завъртете селектора на
комплекта до символа на
въздушната помпа. Свържете
въздушния маркуч на
компресора към вентила на
гумата. Напълнете гумата както е описано по-горе. Изпуснете
прекомерното налягане от
гумата с бутона на комплекта.
Ако налягането на гумата не е
намаляло под 150 kPa (1.5 bar) ,
доведете го до правилната
стойност. В противен случай
автомобилът не бива да се
използва. Потърсете помощта
на сервиз. 3 303
Повторете процедурата за проверка още веднъж след като
шофирате още 10 км но не
повече от десет минути, за да
проверите, че няма повече
загуба на налягане.
Ако налягането е паднало под
150 kPa (1.5 bar), автомобилът
не бива да се използва. Потърсете помощта на сервиз.
13. Приберете комплекта за ремонт на гуми в багажното
отделение.
Съобщение
Тъй като ремонтираната гума губи значително от качествата си, тя
трябва да бъде сменена.
При необичаен шум или
загряване на компресора трябва
да го изключите за поне
30 минути.Проверете срока за годност на
комплекта. След тази дата
неговите уплътнителни качества не са повече гарантирани.
Обърнете внимание на срока
отбелязан върху бутилката.
Заменете използваната касета с
уплътнителен материал.
Изхвърляйте ползваните бутилки
според съответните законови
разпоредби.
Компресорът и бутилката могат
да се използват до температура
от около -30 °С.
Демонтиране на тръбата и
контейнера

Грижи за автомобила2751. Завъртете тръбната сглобканаляво, докато се свърже с
модула.
2. Изключете конектора от контейнера, като го завъртите
на четвърт оборот обратно на
часовниковата стрелка.
3. Издърпайте леко тръбната сглобка, след това откачетеконектора от маркуча за въздух,
като го завъртите на четвърт
оборот обратно на
часовниковата стрелка.4. Махнете маркуча за въздух.
Дръжте комплекта вертикално и
развийте контейнера отдолу.
5. За да поставите новия контейнер и новата тръба,
извършете тези операции в
обратен ред.

276Грижи за автомобилаСмяна на колелоИзвършете следните
подготвителни операции и
спазвайте следното:
● Паркирайте автомобила на равно място, на твърда и
нехлъзгава повърхност.
Предните колела трябва да са
в изправено положение.
● Ако е необходимо, поставете трупче под колелото,
диагонално противоположно
на колелото, което трябва да се смени.
● Натегнете ръчната спирачка и включете на първа предавка,
задна предавка или P.
● Ако терена, върху който е паркиран автомобилът, е мек,
под крика трябва да се
подложи здрава дъска (дебела максимум 1 см).
● Извадете тежките предмети от автомобила, преди да го
повдигате на крик.
● При повдигането на автомобила на крик в него не
бива да има хора или животни.● Никога не се пъхайте под автомобила, когато е на крик.
● Не стартирайте двигателя, когато автомобилът е вдигнат
на крик.
● Почистете болтовете на колелата преди да ги завиете.9Предупреждение
Не гресирайте колесните
болтове.
Моменти на затягане
Внимание
Ако автомобилът е оборудван с
алуминиеви джанти, затегнете
колесните болтове ръчно поне
първите пет оборота.
Има два различни вида колела с
два различни болта и моменти на
затягане.
Моментът на затягане за лети
джанти е 125 Nm.
Моментът на затягане за
стоманени джанти е 125 Nm.
Използвайте правилните колесни
болтове за съответните колела.
Позиции на повдигане с крик
Показаните позиции за повдигане с крик се отнасят за използването наповдигащи се рамена и
спомагателни крикове при смяна
на зимни / летни гуми.

Грижи за автомобила277
Задната позиция на рамото на
подемната платформа е
централно под съответната точка за повдигане на колелото с крик.
Предната позиция на рамото на
подемната платформа е
централно под съответната точка
за повдигане на колелото с крик.
Резервно колело Резервното колело е разположено
в поставка под пода на
автомобила.
Инструментите са в кутия в лявата
предна седалка 3 264.
Използвайте крика само на
специфичните места за повдигане
3 276.
Резервното колело може да се
окачестви и като временно
резервно колело в зависимост от
размера му сравнен с този на
другите колела и правилата на
дадената страна. В този случай се
прилага допустима максимална
скорост, въпреки че няма етикет на резервното колело, където да е
посочено това.Поставяйте само едно временно
резервно колело. Не карайте с
повече от 80 км/ч. Вземайте
завоите бавно. Не го използвайте
за дълъг период от време.Внимание
Използването на резервно колело, което е по-малко от
другите колела или в
комбинация със зимни гуми,
може да влоши ходовите
качества на автомобила.
Заменете дефектиралата гума
възможно най-скоро.
Ако автомобилът е оборудван с
теглич, повдигнете задната част на автомобила в една от задните
точки повдигане с крик за по-лесен
достъп до резервното колело.
1. В зависимост от версията отворете багажната врата или
задните врати.

278Грижи за автомобила
2. Свалете капака на болта наносача, разположен на прага назадната врата.
3. Поставете гаечния ключ на шестостенния болт. Завъртете
го обратно на часовниковата
стрелка, докато държачът на
резервното колело е
достатъчно ниско, за да
откачите куката.
4. Вдигнете държача на резервното колело и откачете
куката.
Спуснете държача на
резервното колело.
5. Извадете резервното колело.
6. Сменете колелото.
7. Поставете повреденото колело с външната част надолу в
държача на резервното колело.
8. Повдигнете носача докато го закачите в куката. Отворената
страна на куката трябва да сочи по посоката на движение.
9. Затворете държача на резервното колело, като
завъртите шестограмния болт
по часовниковата стрелка с
помощта на ключа за колелата.