OPEL ZAFIRA B 2014 Uporabniški priročnik

Nega vozila179
Pnevmatika rezervnega kolesa naj bo
vedno napolnjena s tlakom, ki ustreza
maksimalni obremenitvi vozila.
ECO tlak v pnevmatikah je namenjen za minimalno porabo goriva. vendar
pri uporabi samopodpornih (RFT)
pnevmatik.
Previsok ali prenizek tlak negativno
vpliva na varnost, vozne lastnosti
vozila, udobje in porabo goriva,
obenem povzroča tudi hitrejšo obrabo pnevmatik.
Vrednosti tlaka se med seboj
razlikujejo odvisno od opcije. Za
določitev pravilnih vrednosti tlaka v
pnevmatikah naredite naslednje:
1. Preverite pogonsko os in vrsto karoserije.
2. Preverite identifikacijsko kodo motorja. Podatki motorjev 3 205.
3. Preverite položaj ustrezne pnevmatike.
V spodnji tabeli so prikazane vse
možne kombinacije pnevmatik
3 210.Za podatek o tem, katere pnevmatike
so odobrene za vaše vozilo, glejte
EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Voznik je dolžan skrbeti za pravilen
tlak v pnevmatikah.9 Opozorilo
Zaradi prenizkega tlaka se
pnevmatika bolj ogreje, to pa
povzroča notranje poškodbe. Pri
visoki hitrosti utegne odstopiti
tekalna površina, pnevmatiko pa
utegne celo raznesti.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
Sistem med vožnjo nenehno nadzira
tlak v vseh štirih pnevmatikah, ko
doseže vozilo določeno hitrost.
Vsa kolesa morajo biti opremljena s
senzorji tlaka in vse pnevmatike naj
bodo napolnjene s predpisanim
tlakom. Sicer tlak v pnevmatikah
nadzira tedaj sistem za nadzor
uhajanja zraka 3 180.
Opomba
V državah, kjer je zakonsko
predpisan sistem za nadzor tlaka
pnevmatik, uporaba koles brez tipal tlaka razveljavi tipsko odobritev
vozila.
Trenutni tlak je prikazan na
informacijskem prikazovalniku
Info-Display 3 109.
Obvestila o vozilu, tlak v pnevmatikah
3 104.
Kontrolna lučka w 3 92.
Pri zamenjavi vseh štirih koles, ki niso opremljena s senzorji tlaka (npr.
menjava letnih pnevmatik na zimske), se na prikazovalniku ne pojavi
nikakršno opozorilo. Sistem za
nadzor tlaka tedaj ne deluje. Montaža
senzorjev je izvedljiva.
Uporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
sisteme, ki jih odobrava proizvajalec.

180Nega vozila
Zunanja visoko-zmogljiva radijska
oprema utegne povzročiti motnje v
delovanju sistema za nadziranje tlaka v pnevmatikah.
Ponastavitev sistema
Po zamenjavi kolesa/pnevmatike
morate sistem ponastaviti: Napolnite
pnevmatike na predpisan tlak,
vključite kontakt, nato pa pritisnite in
držite tipko DDS približno 4 sekunde;
kontrolna lučka w utripne trikrat.
Sistem za nadzor uhajanja
zraka iz pnevmatik
Sistem med vožnjo neprestano
nadzira hitrost vrtenja vseh štirih
koles.
Če pade v pnevmatiki tlak, sveti
kontrolna lučka w rdeče. Nemudoma
ustavite vozilo in preverite tlak
pnevmatik.
Kontrolna lučka w 3 92.
Ponastavitev sistema
Po popravku tlaka v pnevmatikah ali
po zamenjavi kolesa/pnevmatike morate sistem ponastaviti: Vključite
kontakt, tipko DDS pridržite
pritisnjeno približno 4 sekunde;
kontrolna lučka w utripne trikrat.
Globina profila Redno preverjajte globino profila.Iz varnostnih razlogov morate
pnevmatiko zamenjati pri globini
profila 2 do 3 mm (zimske pnevmatike
pri 4 mm).
Zakonsko predpisana najnižja
dovoljena globina profila (1,6 mm) je
dosežena, ko profil sega do oznake

Nega vozila181
obrabljenosti (TWI). Njihov položaj je
razviden iz oznak na zunanji stranici
pnevmatike.
Če je obrabljenost profila sprednjih
pnevmatik večja kot na zadnjih,
občasno premestite zadnja in
sprednja kolesa.
Pnevmatike se starajo, tudi če jih ne uporabljate. Priporočamo, da
menjavate pnevmatike na 6 let.
Spreminjanje na
pnevmatikah/platiščih Če želite namestiti pnevmatike, ki sepo dimenzijah razlikujejo od
tovarniških, je v določenih primerih potrebno na novo programirati
elektronski sistem merjenja hitrosti
vozila ter izvesti tudi druge
spremembe.
Če namestite pnevmatike drugih
dimenzij, dajte zamenjati tudi nalepko tlakov.9 Opozorilo
Neprimerne pnevmatike ali
platišča utegnejo biti vzrok za
nesrečo in neprimernost za
udeležbo v prometu.
Okrasni pokrovi
Uporabljajte okrasne pokrove in
pnevmatike, ki so odobrene od
proizvajalca in izpolnjujejo pogoje za
kombinacijo platišč/pnevmatik.
Če uporabite okrasne pokrove in
pnevmatike, ki jih ni odobril
proizvajalec, potem pnevmatike ne
smejo imeti zaščitnega robu.
Okrasni pokrovi ne smejo ovirati
hlajenja zavor.
Če nameravate namestiti snežne
verige, snemite okrasne pokrove.
9 Opozorilo
Uporaba neprimernih pnevmatik
ali okrasnih pokrovov utegne
pripeljati do nenadne izgube tlaka
in s tem do prometne nesreče.
Snežne verige
Snežne verige smete nameščati
samo na pogonska (sprednja) kolesa.
Uporabljajte le snežne verige z
drobnimi členi. Veriga sme izstopati
od tekalne površine in notranjega
bočnega dela pnevmatike za največ
10 mm (vključno z zaklepom).

182Nega vozila9Opozorilo
Zaradi poškodb utegne
pnevmatiko raznesti.
Uporaba snežnih verig je dovoljena
na pnevmatikah velikosti
195/65 R 15, 195/60 R 16,
205/55 R16, 205/50 R 17 in
225/45 R17.
Uporaba snežnih verig ni dovoljena
na pnevmatikah, dimenzij
225/40 R 18, 225/40 ZR 18 ali
235/35 R 19.
Snežnih verig ne uporabljajte na
začasnem rezervnem kolesu.
Komplet za popravilo
pnevmatik Manjše poškodbe pnevmatik, ki jih
povzročijo npr. tujki, lahko odpravite z uporabo kompleta za popravilo
pnevmatik.
Tujkov ne odstranjujte iz pnevmatike.
Poškodbe, večje od 4 mm in
poškodbe na robu pnevmatike s
kompletom za popravilo pnevmatik ni
mogoče odpraviti.9 Opozorilo
Ne vozite hitreje od 80 km/h.
Rezervnega kolesa ne
uporabljajte dalj časa.
Krmilne lastnosti vozila utegnejo
biti precej slabše.
V primeru, da je pnevmatika
izpraznjena:
Zategnite ročno zavoro in prestavite v
vzvratno ali v prvo prestavo ali v
položaj P.
Komplet za popravilo pnevmatik se
nahaja v prtljažniku v desnem
stranskem predalu za spravljanje.
Potisnite zaklepne sponke naprej in
odstranite pokrov.
1. Vzemite dozo s tesnilnim sredstvom in stojalo z zračno
cevjo iz predala.

Nega vozila183
2.S stojala snemite zračno cev in jo
privijte na priključek na dozi s
tesnilnim sredstvom.
3. Namestite dozo s tesnilnim sredstvom na nosilec. Pazite, da
doza s tesnilnim sredstvom ne
pade.
4. Odvijte pokrov ventila s kolesa s poškodovano pnevmatiko.
5. Na ventil privijte cev doze s tesnilnim sredstvom.
6. Zračno cev privijte na priključekna kompresorju.
7. Odprite pokrovček električnega vtikača in izvlecite vtikač.

184Nega vozila
8.Odprite pokrov dodatne električne
vtičnice in vstavite električni vtikač
naprave za popravilo pnevmatik.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
9. Vklopite kompresor s pritiskom na
stikalo za vklop/izklop.
Pnevmatika se napolni s tesnilnim sredstvom.
10. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro d
6-ih barov; medtem se doza s
tesnilnim sredstvom izprazni (približno 30 sekund). Tlak prične
nato padati.
11. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena v
pnevmatiko. Pnevmatika je
napolnjena.
12. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 210. Ko je
dosežena predpisana vrednost
tlaka, izklopite kompresor s
ponovnim pritiskom na stikalo za
vklop/izklop.
Če predpisan tlak ni dosežen v
roku 10-ih minut, odstranite
komplet za popravilo pnevmatik.
Premaknite vozilo za en obrat
kolesa. Ponovno priklopite
komplet za popravilo pnevmatik in nadaljujte s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Če predpisan tlak tudi po
naknadnih 10-ih minutah ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb ].
Ne uporabljajte kompresorja dlje kot 10 minut.13. Izvlecite vtikač iz vtičnice, ga pospravite in odstranite komplet
za popravilo pnevmatik. Pri
odstranjevanju doze iz stojala
pritisnite sponko na stojalu.
Privijte tlačno cev na prosti
priključek na dozi. To prepreči
puščanje doze. Komplet za
popravilo pnevmatik pospravite v
prtljažnik.
14. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
15. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10 km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike in na
kompresor.

Nega vozila185
Če je tlak v pnevmatiki nad1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme voziti.
Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Udobje pri vožnji z vozilom, ki ima
popravljeno pnevmatiko je
poslabšano, zato dajte popravljeno
pnevmatiko zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo
se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 182.
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
■ Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem položaju.■ Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
■ Rezervno kolo vzemite iz vozila 3 187.
■ Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
■ Dvigalko uporabite le za menjavo koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
■ Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
■ V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
■ Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
■ Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno
z dvigalko.
■ Pred pritegovanjem kolesnih vijakov očistite in namažite konus
glave vsakega vijaka s tanko
plastjo masti.

186Nega vozila
1. S kavljem iztaknite in snemiteokrasni pokrov kolesa. Orodje
vozila 3 176.
Okrasni pokrovi z vidnimi
kolesnimi vijaki: Okrasni pokrov
lahko ostane na kolesu. Podložk
ne odstranjujte z vijakov.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov odstranite s pomočjo
izvijača. Za zaščito platišča
vstavite med izvijač in platišče
mehko krpo.2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake za pol obrata;
ključ poveznite na vijak do konca.
3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.

Nega vozila187
Namestite ročico dvigalke in jo
obračajte, dokler se kolo ne
dvigne od tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo.
9. Vijake pritegnite s ključem za kolesne vijake v križnem
zaporedju; ključ poveznite na
vijak do konca. Pritezni moment je
110 Nm.
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Pospravite zamenjano kolo 3 182 in orodje 3 176.
12. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanjakolesnih vijakov.
Dajte pnevmatiko na trajno popravilo ali (bolje) zamenjati.
Rezervno kolo
V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti.
Rezervno kolo ima jekleno platišče.
Rezervno kolo je lahko manjše od
ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne lastnosti
vozila, še posebej pri uporabi zimskih pnevmatik Defektno pnevmatiko
dajte zamenjati takoj, ko je to
mogoče.
Rezervno kolo je spravljeno pod
vozilom.
1. Odprite prostor za spravljanje v prtljažniku 3 176.
2. S ključem za kolesne vijake popustite šesterokotni vijak pod
talno oblogo prtljažnika.
3. Dvignite nosilec rezervnega kolesa.
4. Iztaknite kavelj in spustite rezervno kolo nižje.

188Nega vozila
5. Odpnite varnostno žico.
6. Nosilec kolesa spustite do konca navzdol in vzemite ven rezervno
kolo.
7. Zamenjajte kolo. 8. Namestite zamenjano kolo na nosilec rezervnega kolesa z
zunanjo stranjo navzgor.
Namestite lahko kolesa le do
16 palcev.9. Privzdignite nosilec rezervnega kolesa in vstavite varnostno žico.
10. Dvignite nosilec rezervnega kolesa in zataknite kavelj. Odprtastran kavlja mora biti usmerjena v
smer vožnje.11. S ključem za kolesne vijake popustite šesterokotni vijak pod
talno oblogo prtljažnika.
12. Vstavite nastavke na sprednjem robu pokrova v odprtine in pripnite
pokrov na svoje mesto.
Začasno rezervno kolo
Uporaba začasnega rezervnega
kolesa utegne negativno vplivati na
krmilne lastnosti vozila. Defektno
pnevmatiko dajte zamenjati takoj, ko
je to mogoče.