OPEL ZAFIRA C 2014 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση179Προσοχή
Οχήματα με υδραυλικό τιμόνι:
Εάν στρίψετε το τιμόνι μέχρι το
τέρμα του, και το κρατήσετε σε
αυτή τη θέση περισσότερο από 15
δευτερόλεπτα, μπορεί να προκλη‐
θεί ζημιά στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού και να μειωθεί η υδραυ‐λική υποβοήθηση του συστήματος
διεύθυνσης.
Εκκίνηση και λειτουργία
Ροντάρισμα καινούργιου
οχήματος
Μη φρενάρετε δυνατά χωρίς λόγο στις
πρώτες σας διαδρομές με το αυτοκί‐
νητο.
Την πρώτη φορά που θα οδηγήσετε
το όχημα, το κερί και το λάδι στο σύ‐
στημα εξαγωγής καυσαερίων ενδέχε‐
ται να εξατμιστούν εκλύοντας καπνό.
Σταθμεύστε για λίγο το όχημα σε ανοι‐ κτό χώρο μετά την πρώτη οδήγηση
και μην εισπνέετε τις αναθυμιάσεις.
Κατά την περίοδο του στρωσίματος, η
κατανάλωση καυσίμου και λαδιού
κινητήρα ενδέχεται να είναι αυξημένη
και η διαδικασία καθαρισμού του φίλ‐
τρου σωματιδίων πετρελαίου να
πραγματοποιείται συχνότερα. Η λει‐
τουργία Autostop μπορεί να αναστα‐
λεί για να μπορέσει να φορτιστεί η
μπαταρία του οχήματος.
Φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου
3 185.Θέσεις διακόπτη
ανάφλεξης0=Διακόπτης ανάφλεξης κλειστός1=Τιμόνι ξεκλείδωτο, διακόπτης
ανάφλεξης κλειστός2=Διακόπτης ανάφλεξης ανοικτός,
στους πετρελαιοκινητήρες:
προθέρμανση3=Εκκίνηση

180Οδήγηση και χρήσηΔιατηρηθείσα εφεδρική
ισχύς
Τα παρακάτω ηλεκτρονικά συστή‐
ματα μπορούν να λειτουργούν μέχρι
να ανοίξει η πόρτα του οδηγού ή έως
και 10 λεπτά μετά το κλείσιμο του δια‐
κόπτη ανάφλεξης:
■ Ηλεκτρικά παράθυρα
■ Πρίζες ρεύματος
Το σύστημα Infotainment θα εξακο‐
λουθήσει να τροφοδοτείται με ρεύμα
επί 30 λεπτά ή μέχρι να αφαιρεθεί το
κλειδί από το διακόπτη ανάφλεξης, ανεξάρτητα εάν ανοίξει κάποια πόρτα.Εκκίνηση του κινητήρα
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: πατή‐
στε το πεντάλ φρένου και μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P ή
N .
Μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού.
Πετρελαιοκινητήρας: γυρίστε το κλειδί στη θέση 2 για την προθέρμανση μέ‐
χρι να σβήσει η ενδεικτική λυχνία
ελέγχου !.
Γυρίστε στιγμιαία το κλειδί στη θέση
3 και αφήστε το: μια αυτόματη διαδι‐
κασία ενεργοποιεί τη μίζα με μια μικρή
καθυστέρηση όσο ο κινητήρας βρί‐
σκεται σε λειτουργία, βλ. Αυτόματος έλεγχος μίζας.
Πριν επανεκκινήσετε ή σβήσετε τον
κινητήρα, γυρίστε το κλειδί πίσω στη
θέση 0.
Στη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop , ο κινητήρας μπορεί να τεθεί
σε λειτουργία πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη.

Οδήγηση και χρήση181
Εκκίνηση του οχήματος σε
χαμηλές θερμοκρασίες Η εκκίνηση του οχήματος, χωρίς πρό‐
σθετους θερμαντήρες, είναι εφικτή σε
θερμοκρασίες έως και -25 °С για τους
πετρελαιοκινητήρες και -30 °C για
τους βενζινοκινητήρες. Χρειάζεται
λάδι κινητήρα με το σωστό ιξώδες,
σωστό καύσιμο, η σωστή τήρηση των σέρβις και η μπαταρία να είναι επαρ‐
κώς φορτισμένη. Σε θερμοκρασίες
κάτω από -30 °C, το αυτόματο κιβώτιο
ταχυτήτων χρειάζεται μια φάση προ‐
θέρμανσης 5 λεπτών περίπου. Ο επι‐
λογέας ταχυτήτων πρέπει να βρίσκε‐
ται στη θέση P.
Αυτόματος έλεγχος μίζας
Αυτή η λειτουργία ελέγχει τη διαδικα‐
σία εκκίνησης του κινητήρα. Ο οδηγός
δεν χρειάζεται να κρατά το κλειδί στη
θέση 3. Όταν ενεργοποιηθεί, το σύ‐
στημα θα συνεχίσει τις προσπάθειες
εκκίνησης μέχρι ο κινητήρας να τεθεί
σε λειτουργία. Λόγω της διαδικασίας
ελέγχου, ο κινητήρας τίθεται σε λει‐
τουργία με μια μικρή καθυστέρηση.Πιθανοί λόγοι για τους οποίους ο κινη‐
τήρας δεν τίθεται σε λειτουργία:
■ Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ του συ‐ μπλέκτη (μηχανικό κιβώτιο ταχυτή‐
των)
■ Δεν έχει πατηθεί το πεντάλ φρένου ή ο επιλογέας ταχυτήτων δεν βρί‐
σκεται στη θέση P ή N (αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων)
■ Πέρας χρόνου
Προθέρμανση
υπερτροφοδοτούμενου
κινητήρα
Κατά την εκκίνηση, η διαθέσιμη ροπή του κινητήρα μπορεί να είναι περιορι‐
σμένη για λίγο, ιδίως όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Ο περιορισμός χρησιμο‐
ποιείται για να μπορέσει το σύστημα λίπανσης να προστατεύσει πλήρως
τον κινητήρα.Διακοπή παροχής
καυσίμου κατά την
υπέρβαση στροφών
κινητήρα με τη φόρα του οχήματος
Η τροφοδοσία καυσίμου διακόπτεται
αυτόματα όταν το όχημα κινείται με
επιλεγμένη σχέση στο κιβώτιο αλλά
χωρίς το πεντάλ γκαζιού να είναι πα‐
τημένο.

182Οδήγηση και χρήσηΣύστημα Stop-Start
Το σύστημα Stop-Start συμβάλλει
στην εξοικονόμηση καυσίμου και τη
μείωση των εκπομπών καυσαερίων.
Όταν οι συνθήκες το επιτρέπουν, το
σύστημα σβήνει τον κινητήρα μόλις το
όχημα μειώσει ταχύτητα ή έρθει σε
στάση, π.χ. στο φανάρι ή σε κυκλο‐
φοριακή συμφόρηση. Θέτει τον κινη‐
τήρα σε λειτουργία αυτόματα μόλις
πατήσετε το πεντάλ συμπλέκτη. Ένας αισθητήρας μπαταρίας του οχήματος
διασφαλίζει ότι η λειτουργία Autostop
εκτελείται μόνο εάν η μπαταρία του
οχήματος είναι επαρκώς φορτισμένη
για την επανεκκίνηση.
Ενεργοποίηση Το σύστημα Stop-Start είναι διαθέ‐
σιμο μόλις ο κινητήρας τεθεί σε λει‐
τουργία, το όχημα ξεκινήσει και οι
συνθήκες που αναφέρονται παρα‐
κάτω σε αυτό το κεφάλαιο πληρού‐
νται.Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε το σύ‐
στημα Stop-Start χειροκίνητα, πατή‐
στε το κουμπί eco. Η απενεργο‐
ποίηση σηματοδοτείται από το σβή‐
σιμο της λυχνίας LED στο κουμπί.
Autostop
Εάν το όχημα κινείται με μικρή ταχύ‐
τητα ή είναι σταματημένο, μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία
Autostop ως εξής:
■ Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
■ μετακινήστε το μοχλό στη νεκρά
■ αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
Ο κινητήρας θα σβήσει ενώ ο διακό‐
πτης ανάφλεξης παραμένει ανοικτός.
Η λειτουργία Autostop επισημαίνεται
από τη βελόνα στη θέση
AUTOSTOP στο στροφόμετρο.
Κατά τη λειτουργία Autostop, η από‐
δοση του συστήματος θέρμανσης και
των φρένων διατηρείται.
Προσοχή
Η υποβοήθηση τιμονιού μπορεί να
μειωθεί κατά τη διάρκεια της λει‐
τουργίας Autostop.

Οδήγηση και χρήση183
Συνθήκες για τη λειτουργία AutostopΤο σύστημα Stop-Start ελέγξει εάν
πληροίται κάθε μία από τις παρακάτω
συνθήκες.
■ Το σύστημα Stop-Start δεν απενερ‐
γοποιείται χειροκίνητα
■ το καπό του κινητήρα είναι καλά κλειστό
■ η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή ή
η ζώνης ασφαλείας του οδηγού εί‐
ναι προσδεδεμένη
■ η μπαταρία του οχήματος είναι επαρκώς φορτισμένη και σε καλή
κατάσταση λειτουργίας
■ ο κινητήρας έχει προθερμανθεί
■ η θερμοκρασία ψυκτικού του κινη‐ τήρα είναι πολύ υψηλή
■ η θερμοκρασία των καυσαερίων δεν είναι πολύ υψηλή, π.χ. μετά
από οδήγηση με υψηλό φορτίο κινητήρα
■ η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι
υψηλότερη από -5 °C
■ το σύστημα κλιματισμού επιτρέπει τη λειτουργία Autostop
■ η υποπίεση φρένων είναι επαρκής■ η λειτουργία αυτοκαθαρισμού του φίλτρου σωματιδίων πετρελαίουδεν είναι ενεργή
■ το όχημα οδηγήθηκε τουλάχιστον με ταχύτητα βάδισης από την τελευ‐
ταία φορά που ενεργοποιήθηκε η
λειτουργία Autostop
Διαφορετικά, η λειτουργία Autostop
θα ανασταλεί.
Ορισμένες ρυθμίσεις του συστήματος κλιματισμού ενδέχεται να λειτουργούν ανασταλτικά ως προς τη λειτουργία
Autostop. Βλ. κεφάλαιο " Σύστημα
κλιματισμού " για περισσότερες λεπτο‐
μέρειες 3 170.
Αμέσως μετά από οδήγηση σε αυτο‐
κινητόδρομο, η λειτουργία Autostop
μπορεί να ανασταλεί.
Ροντάρισμα καινούργιου οχήματος
3 179.
Προστασία κατά της αποφόρτισης της μπαταρίας του οχήματος
Για να διασφαλιστούν οι αξιόπιστες
επανεκκινήσεις του κινητήρα, έχουν
υιοθετηθεί αρκετές λειτουργίες προ‐
στασίας κατά της αποφόρτισης της
μπαταρίας στο σύστημα Stop-Start.Μέτρα εξοικονόμησης ισχύος
Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας
Autostop, διάφορα ηλεκτρικά συστή‐
ματα, όπως ο ανεξάρτητος ηλεκτρικός
θερμαντήρας ή οι αντιστάσεις του
πίσω παρμπρίζ, απενεργοποιούνται
ή εισέρχονται σε λειτουργία εξοικονό‐ μησης ενέργειας. Η ταχύτητα του ανε‐ μιστήρα του συστήματος κλιματισμού
μειώνεται για να εξοικονομηθεί ισχύς.
Επανεκκίνηση του κινητήρα από τον οδηγόΠατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη για
επανεκκίνηση του κινητήρα.
Η εκκίνηση του κινητήρα επισημαίνε‐ ται από τη βελόνα στη θέση στροφών ρελαντί στο στροφόμετρο.
Εάν ο επιλογέας ταχυτήτων μετακινη‐
θεί από τη νεκρά σε άλλη θέση πριν
πατήσετε πρώτα το συμπλέκτη, η εν‐
δεικτική λυχνία - ανάβει ή εμφανίζε‐
ται ως σύμβολο στο κέντρο πληροφο‐ ριών οδηγού.
Ενδεικτική λυχνία - 3 122.

184Οδήγηση και χρήση
Επανεκκίνηση του κινητήρα απότο σύστημα Stop-Start
Ο επιλογέας ταχυτήτων πρέπει να
βρίσκεται στη Νεκρά για να ενεργο‐
ποιηθεί η αυτόματη επανεκκίνηση.
Εάν προκύψει κάποια από τις παρα‐
κάτω περιπτώσεις κατά τη λειτουργία
Autostop, θα γίνει αυτόματα επανεκ‐
κίνηση του κινητήρα από το σύστημα
Stop-Start.
■ Το σύστημα Stop-Start απενεργο‐ ποιείται χειροκίνητα
■ το καπό κινητήρα ανοίξει
■ η ζώνη ασφαλείας του οδηγού απα‐
σφαλίσει και η πόρτα του οδηγού
ανοίξει
■ η θερμοκρασία του κινητήρα είναι πολύ χαμηλή
■ το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας
του οχήματος είναι χαμηλότερο από
το καθορισμένο επίπεδο
■ η υποπίεση φρένων δεν είναι επαρ‐
κής
■ το όχημα οδηγείται τουλάχιστον με ταχύτητα βάδισης■το σύστημα κλιματισμού 'ζητά' εκκί‐
νηση του κινητήρα
■ το σύστημα κλιματισμού τεθεί σε λειτουργία χειροκίνητα
Εάν το καπό του κινητήρα δεν είναι
καλά κλειστό, εμφανίζεται ένα προει‐
δοποιητικό μήνυμα στο Κέντρο πλη‐
ροφοριών οδηγού.
Εάν συνδεθεί κάποιο ηλεκτρικό αξε‐
σουάρ, π.χ. φορητό CD player, στην
πρίζα ρεύματος, μπορεί να παρατη‐
ρήσετε μια σύντομη πτώση τάσης
κατά την επανεκκίνηση του κινητήρα.
Στάθμευση ■ Μη σταθμεύετε το όχημα σε επιφά‐ νεια που μπορεί να αναφλεγεί εύ‐κολα. Η υψηλή θερμοκρασία τουσυστήματος εξαγωγής καυσαερίων
μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη.
■ Βάζετε πάντοτε χειρόφρενο. Τρα‐ βάτε το μηχανικό χειρόφρενο χωρίςνα πατάτε το κουμπί απασφάλισης.Όταν βρίσκεστε σε ανηφορικές ή
κατηφορικές επιφάνειες, τραβήξτε
το χειρόφρενο όσο το δυνατόν πιο
πάνω. Για να μειώσετε τη δύναμηπου θα χρειαστεί να ασκήσετε, πα‐
τήστε ταυτόχρονα το ποδόφρενο.
Ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό χειρό‐
φρενο τραβώντας το διακόπτη m
επί ένα δευτερόλεπτο περίπου. Η
ενδεικτική λυχνία m πρέπει να ανά‐
ψει.
■ Σβήστε τον κινητήρα και κλείστε το διακόπτη ανάφλεξης. Στρίψτε το τι‐
μόνι μέχρι να κλειδώσει.
■ Εάν το όχημα βρίσκεται σε επίπεδη
επιφάνεια ή σε επιφάνεια με ανηφο‐
ρική κλίση, επιλέξτε πρώτη ή μετα‐ κινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων
στη θέση P πριν κλείσετε το διακό‐
πτη ανάφλεξης. Σε επιφάνεια με
ανηφορική κλίση, στρέψτε τους
μπροστινούς τροχούς αντίθετα από το πεζοδρόμιο.
Εάν το όχημα βρίσκεται σε επιφά‐
νεια με κατηφορική κλίση, επιλέξτε
όπισθεν ή μετακινήστε τον επιλογέα ταχυτήτων στη θέση P πριν κλείσετε
το διακόπτη ανάφλεξης. Στρέψτε

Οδήγηση και χρήση185
τους μπροστινούς τροχούς προς το
πεζοδρόμιο.
■ Κλειδώστε το όχημα και ενεργο‐ ποιήστε το αντικλεπτικό σύστημα
συναγερμού.
Επισήμανση
Σε περίπτωση ατυχήματος με ενερ‐
γοποίηση αερόσακου, ο κινητήρας
σβήνει αυτόματα εάν το όχημα έρθει
σε στάση σε συγκεκριμένο χρονικό
διάστημα.Εκπομπές καυσαερίων
κινητήρα9 Κίνδυνος
Τα καυσαέρια από τον κινητήρα
περιέχουν μονοξείδιο του άν‐
θρακα, το οποίο είναι δηλητηριώ‐
δες, άχρωμο και άοσμο και μπορεί
να επιφέρει το θάνατο σε περί‐
πτωση εισπνοής.
Εάν εισέλθουν καυσαέρια στο
εσωτερικό του οχήματος, ανοίξτε
τα παράθυρα. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο για την αποκατά‐
σταση της αιτίας της βλάβης.
Αποφύγετε την οδήγηση με την
πόρτα του χώρου αποσκευών
ανοικτή, διότι μπορεί να εισέλθουν καυσαέρια στο όχημα.
Φίλτρο σωματιδίων
πετρελαίου Το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου
αφαιρεί τα επιβλαβή σωματίδια αιθά‐
λης από τα καυσαέρια. Το σύστημα
περιλαμβάνει μια λειτουργία αυτοκα‐
θαρισμού η οποία ενεργοποιείται αυ‐
τόματα, χωρίς ειδοποίηση, ενώ οδη‐
γείτε. Το φίλτρο καθαρίζεται ανά δια‐ στήματα μέσω της καύσης των σωμα‐
τιδίων αιθάλης σε υψηλή θερμοκρα‐
σία. Η διαδικασία αυτή πραγματο‐
ποιείται αυτόματα υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης και μπορεί να
διαρκέσει έως 25 λεπτά. Συνήθως
χρειάζεται από 7 έως 12 λεπτά. Η λει‐
τουργία Autostop δεν είναι διαθέσιμη
και η κατανάλωση καυσίμου μπορεί
να είναι υψηλότερη σε αυτό το διά‐
στημα. Οι οσμές και η εμφάνιση κα‐
πνού στη διάρκεια αυτής της διαδικα‐ σίας είναι κάτι φυσιολογικό.

186Οδήγηση και χρήση
Σε ορισμένες περιπτώσεις, π.χ. κατάτην οδήγηση σε μικρές αποστάσεις,
το σύστημα δεν μπορεί να πραγματο‐
ποιήσει αυτόματα τη διαδικασία αυτο‐
καθαρισμού.
Εάν το φίλτρο χρειάζεται καθαρισμό
και ο καθαρισμός δεν ήταν εφικτός
λόγω των προηγούμενων συνθηκών
οδήγησης, αυτό θα επισημανθεί μέσω της ενδεικτικής λυχνίας %. Στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ταυτόχρονα το μήνυμα Diesel partic.
filter is full continue driving (Φίλτρο
σωματ. πετρελ. γεμάτο. Συνεχίστε να
οδηγείτε.) ή ο κωδικός προειδοποίη‐
σης 55.
Η λυχνία % ανάβει όταν το φίλτρο μι‐
κροσωματιδίων πετρελαίου είναι γε‐
μάτο. Αρχίστε τη διαδικασία καθαρι‐ σμού το συντομότερο δυνατόν.
Η λυχνία % αναβοσβήνει όταν το φίλ‐
τρο μικροσωματιδίων πετρελαίου γε‐
μίσει μέχρι την ανώτατη στάθμη. Αρ‐
χίστε τη διαδικασία καθαρισμού αμέ‐
σως για να αποφύγετε τυχόν ζημιά
στον κινητήρα.Διαδικασία καθαρισμού
Για να ενεργοποιήσετε τη διαδικασία
καθαρισμού, συνεχίστε να οδηγείτε
διατηρώντας τη λειτουργία του κινη‐
τήρα πάνω από τις 2.000 στροφές
ανά λεπτό. Επιλέξτε μικρότερη σχέση
εάν είναι απαραίτητο. Θα αρχίσει η
διαδικασία καθαρισμού του φίλτρου
σωματιδίων πετρελαίου.
Εάν ανάψει επίσης η λυχνία g, ση‐
μαίνει ότι ο καθαρισμός δεν είναι εφι‐
κτός, απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.Προσοχή
Εάν η διαδικασία καθαρισμού δια‐ κοπεί, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος
να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον
κινητήρα.
Ο καθαρισμός πραγματοποιείται γρη‐
γορότερα όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε υψηλές στροφές και υπό μεγάλο
φορτίο.
Η ενδεικτική λυχνία % σβήνει μόλις
ολοκληρωθεί η διαδικασία αυτοκαθα‐
ρισμού.
Καταλυτικός μετατροπέας
Ο καταλυτικός μετατροπέας μειώνει
την ποσότητα επιβλαβών ουσιών στα καυσαέρια.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί καύσιμοποιότητας διαφορετικής από αυτές
που αναγράφονται στις σελίδες
3 236, 3 309 μπορεί να προκλη‐
θεί ζημιά στον καταλυτικό μετατρο‐ πέα ή στα ηλεκτρονικά εξαρτή‐
ματα.
Τυχόν άκαυστη βενζίνη θα προκα‐
λέσει υπερθέρμανση και ζημιά
στον καταλυτικό μετατροπέα. Για
το λόγο αυτό, δεν πρέπει να γυρί‐
ζετε παρατεταμένα τη μίζα, να
αφήνετε το ρεζερβουάρ να αδειά‐
σει ή να θέτετε τον κινητήρα σε λει‐ τουργία με σπρώξιμο ή ρυμούλ‐κηση.
Σε περίπτωση ρεταρίσματος, ακανό‐νιστης λειτουργίας ή μείωσης της
απόδοσης του κινητήρα ή άλλων ασυ‐ νήθιστων προβλημάτων,

Οδήγηση και χρήση187
απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για
την αποκατάσταση της αιτίας της βλά‐ βης το συντομότερο δυνατόν. Σε πε‐
ρίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε
να συνεχίσετε να οδηγείτε για ένα μι‐
κρό χρονικό διάστημα, με χαμηλή τα‐
χύτητα και χαμηλές στροφές.
AdBlue Γενικές πληροφορίες
Η εκλεκτική καταλυτική αναγωγή
(BlueInjection) είναι μια μέθοδος που μειώνει σημαντικά τα οξείδια του αζώ‐
του στις εκπομπές καυσαερίων. Αυτό
επιτυγχάνεται με την έγχυση ενός δια‐
λύματος εξάτμισης diesel (DEF) στο
σύστημα εξαγωγής καυσαερίων.
Το όνομα του χρησιμοποιούμενου
υγρού DEF είναι AdBlue Ⓡ1)
. Πρόκει‐
ται για ένα μη τοξικό, άφλεκτο,
άχρωμο και άοσμο υγρό που αποτε‐
λείται από 32 % ουρία και 68 % νερό.9Προειδοποίηση
Συνιστάται το AdBlue να μην έρθει
σε επαφή με τα μάτια ή το δέρμα
σας.
Σε περίπτωση επαφής με τα μάτια
ή το δέρμα σας, ξεπλύνετε με νερό.
Προσοχή
Αποφύγετε την επαφή του AdBlue
με βαμμένες επιφάνειες.
Σε περίπτωση επαφής, ξεπλύνετε
με νερό.
Το AdBlue ψύχεται σε θερμοκρασία
-11 °C περίπου. Χάρη στο γεγονός ότι το όχημα διαθέτει προθερμαντήρα
AdBlue, η μείωση των εκπομπών σε
χαμηλές θερμοκρασίες είναι εγγυη‐ μένη. Ο προθερμαντήρας AdBlue λει‐
τουργεί αυτόματα.
Προειδοποιήσεις στάθμης
Η κατανάλωση του AdBlue είναι περί‐ που 0,7 λίτρα ανά 1000 χλμ. και εξαρ‐
τάται από την οδηγική συμπεριφορά.
Εάν η στάθμη του AdBlue μειωθεί
κάτω από ένα συγκεκριμένο όριο, στο κέντρο πληροφοριών οδηγού (DIC)
θα εμφανιστεί η προειδοποίηση στάθ‐ μης Exhaust Fluid Range: ( Αυτονομία
υγρού εξαγωγής:) 2.400 χλμ. .
Πρέπει να συμπληρώσετε τουλάχι‐
στον 5 λίτρα AdBlue σύντομα.
Η οδήγηση είναι εφικτή χωρίς περιο‐
ρισμούς.
1) Εμπορικό σήμα κατατεθέν της Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA)

188Οδήγηση και χρήση
Εάν δεν συμπληρώσετε AdBlue εντός
μια συγκεκριμένης απόστασης, στο DIC εμφανίζονται κι άλλες προειδο‐
ποιήσεις στάθμης ανάλογα με την τρέ‐
χουσα στάθμη του AdBlue. Οι προει‐
δοποιήσεις σας ενημερώνουν ότι θα
υπάρξουν περιορισμοί, αρχίζοντας με
περιορισμούς της μέγιστης ταχύτητας έως και αποτροπή επανεκκίνησης του
κινητήρα. Οι περιορισμοί επιβάλλο‐
νται από το νόμο.Πριν εφαρμοστεί ο περιορισμός της
μέγιστης ταχύτητας με την επόμενη
επανεκκίνηση, τα προειδοποιητικά
μηνύματα
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now ( Το
υγρό εξαγωγής εξαντλήθηκε,
συμπληρώστε υγρό τώρα)
■ Max Speed Upon Restart (Μέγ.
ταχύτητα κατά την επανεκκίνηση)
100 χλμ/ω
εμφανίζονται εναλλάξ στο DIC.
Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y πα‐
ραμένει αναμμένη και ακούγεται μια προειδοποιητική ηχητική ένδειξη.
Όταν το υγρό εξάτμισης που απομένει
επαρκεί για 900 χλμ. περίπου, εφαρ‐
μόζεται περιορισμός ταχύτητας έως
100 χλμ/ώρα.
Μετά από περαιτέρω μείωση της μέ‐
γιστης ταχύτητας στα 50 χλμ/ώρα, το σύστημα ανακοινώνει στον οδηγό ότι
θα αποτραπεί η εκκίνηση του κινη‐
τήρα.
Πριν ενεργοποιηθεί η αποτροπή της
επανεκκίνησης του κινητήρα, τα
προειδοποιητικά μηνύματα
■ Exhaust Fluid Empty Refill Now ( Το
υγρό εξαγωγής εξαντλήθηκε,
συμπληρώστε υγρό τώρα)
■ Speed Limited to (Περιορισμός
ταχύτητας στα) 50 χλμ/ω
■ Engine Will Not Restart (Ο
κινητήρας δεν θα επανεκκινηθεί)
εμφανίζονται εναλλάξ στο DIC.
Επιπλέον, η ενδεικτική λυχνία Y ανα‐
βοσβήνει και ακούγεται επανειλημ‐
μένα μια προειδοποιητική ηχητική έν‐
δειξη.