OPEL ZAFIRA C 2014 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація2099Попередження
Водій несе повну
відповідальність за дотримання належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості. Дистанцію руху
необхідно відкоригувати, інакше
система вимкнеться, якщо
поточні умови руху цього
потребуватимуть.
Розпізнавання автомобілів,
що рухаються попереду
Коли система виявляє
транспортний засіб на смузі руху,
на спідометрі засвічується зелений
контрольний індикатор A -
"автомобіль попереду".
Якщо цей символ не з'являється,
адаптивний круїз-контроль не
реагуватиме на автомобілі, що
рухаються попереду.
Дезактивація
Функція адаптивного круїз-
контролю вимикається водієм:
■ при натисканні кнопки y,
■ натисканні педалі гальма,
■ натискання педалі зчеплення довше чотирьох секунд,
■ важіль селектора АКПП переключається в положення N.
Система також вимикається
автоматично, коли:
■ швидкість автомобіля падає нижче 45 км/г або зростає понад
190 км/г,
■ протибуксовочна гальмівна система працює понад
20 секунд,■ вмикається електронна система курсової стійкості,
■ немає інших рухомих автомобілів
на дорозі чи обабіч дороги
протягом декількох хвилин. У
цьому випадку радар не отримує
зворотного сигналу, і датчик
може видати повідомлення про
те, що він заблокований,
■ система дійшла висновку, що зіткнення неминуче та
застосовує гальма,
■ датчик радара заблокований кригою чи водною плівкою,
■ сталася неполадка в радарі, двигуні чи гальмівній системі.
Коли функція адаптивного круїз-
контролю вимикається
автоматично, контрольний
індикатор m засвічується білим
світлом, і в центрі інформації водія спливає попереджувальний
символ.

210Керування автомобілем та експлуатація
Збережений показник швидкості
підтримується під час руху.
9 Попередження
Коли адаптивний круїз-контроль
вимкнений, водій повинен
повністю взяти на себе
керування гальмами і двигуном
автомобіля.
Вимкнення
Натисніть кнопку C, щоб вимкнути
адаптивний круїз-контроль.
Контрольний індикатор m згасає.
Збережений показник швидкості видаляється.
При вимкненні запалення функція
адаптивного круїз-контролю також
вимикається і задана швидкість
видаляється.
Увага водія ■ Користуйтеся функцією адаптивного круїз-контролю
обережно на звивистих дорогах
або у гірській місцевості, оскільки система може загубити
автомобіль, що рухається
попереду, і їй знадобиться час,
щоб розпізнати його знову.
■ Не користуйтеся системою на слизьких дорогах, оскільки вона
може спричиняти швидкі зміни у
зчепленні коліс з дорожнімполотном (пробуксовка), і
автомобіль може втратити
керованість.
■ Не використовуйте адаптивний круїз-контроль під час дощу, снігу
чи в умовах сильного
забруднення, оскільки датчик
радара може бути заблокований
водною плівкою, пилом, кригою
чи снігом. У таких умовах
видимість погіршується або
повністю відсутня. У випадку
блокування датчика, очистіть
кришку датчика.
Обмеження системи ■ Гальмівне зусилля при автоматичному гальмуванні за
допомогою системи не дозволяє
різкого гальмування, і його
інтенсивність може бути
недостатньою для уникнення
зіткнення.
■ Після раптової зміни смуги руху система потребує певний час для
розпізнання наступного
автомобіля, що рухається перед
вами. То ж відносно нового

Керування автомобілем та експлуатація211
автомобіля, який розпізнається
системою, може прискорюватися
замість того, щоб гальмувати.
■ Функція адаптивного круїз- контролю ігнорує зустрічні
автомобілі.
■ Функція адаптивного круїз- контролю не гальмує перед
нерухомими автомобілями, а
також перед пішоходами чи
тваринами.
Криві
Функція адаптивного круїз-
контролю обчислює прогнозований
маршрут на основі відцентрової
сили. Цей прогнозований маршрут
враховує поточні характеристики
кривої, але не може враховувати
майбутні її зміни. Система може
втратити поточний автомобіль що
рухається попереду або ж
орієнтуватися на автомобіль який
рухається в іншій смузі. Це може
трапитися при зміні смуг руху, або
ж якщо крива дороги стає крутішою чи прямішою. Якщо система більше
не розпізнає автомобілів попереду,
контрольний індикатор A погасне.
Якщо відцентрова сила при
проходженні кривої занадто
сильна, система злегка
пригальмовує автомобіль. Цей
рівень гальмівного зусилля не
призначений для запобігання
заносу на поворотах. Водій несе
відповідальність за зменшення
обраної швидкості перед
входженням у криву, а також за
вибір безпечної швидкості
відповідно до типу дороги та
існуючих обмежень швидкості.Шосе
На шосе приведіть задану
швидкість у відповідність дорожній
ситуації та погоді. Завжди зважайте
на те, що функція адаптивного
круїз-контролю має обмежений
радіус дії, обмежену інтенсивність
гальмування і певний час
реагування, необхідний для
перевірки того, чи знаходиться
даний транспортний засіб на
вашому шляху, чи ні. Функція
адаптивного круїз-контролю може
виявитися не здатною вчасно
загальмувати автомобіль, щоб
уникнути зіткнення з набагато
повільнішим автомобілем після
зміни смуги руху. Це особливо
стосується швидкої їзди або ж тих
випадків, коли видимість обмежена
погодними умовами.
Під час заїзду чи виїзду з шосе
функція адаптивного круїз-
контролю може втратити
автомобіль, що рухається
попереду вас із поля зору і
прискоритися до заданої

212Керування автомобілем та експлуатація
швидкості. Через це зменшіть
задану швидкість перед з'їздом з
шосе чи виїздом на нього.
Зміна траєкторії руху автомобіля
Якщо інший автомобіль
переходить на вашу смугу руху,
функція адаптивного круїз-
контролю почне сприймати
автомобіль після завершення
маневру, коли він повністю
опиниться на вашому шляху.
Будьте напоготові, щоб натиснути
на педаль гальма, якщо
знадобиться загальмувати
швидше.
Застереження щодо пагорбів та
причепів
Ефективність роботи системи під
час руху на схилах та підйомах, а
також під час буксирування
причепа, залежить від швидкості та
навантаження автомобіля, умов
дорожнього руху та стрімкістю
дороги. Система може не
розпізнати автомобіль, що
рухається попереду вас, під час
руху у пагористій місцевості. На
крутих пагорбах вам може
знадобитися скористатися
педаллю акселератора для
підтримання швидкості вашого
автомобіля. Під час спусків,
особливо при буксируванні
причепа, вам може знадобитися
загальмувати, щоб утримати
швидкість на попередньому рівні чи зменшити її.
Зауважте, що застосування гальма вимикає систему. Не
рекомендується використовувати
адаптивний круїз-контроль на
крутих схилах, особливо при
буксируванні причепа.
Радар
Датчик радара вмонтований
позаду радіаторної решітки, нижче
фірмового логотипу.

Керування автомобілем та експлуатація2139Попередження
Блок радара був ретельно
відрегульований виробником.
Тому, більше не використовуйте систему після лобового
зіткнення. Передній бампер
може здаватися неушкодженим, але датчик позаду нього може
втратити правильне
розташування і працювати
некоректно. Після аварії завжди
звертайтеся до автомайстерні
для перевірки та налаштування
положення датчика
адаптивного круїз-контролю.
Налаштування
Параметри можна змінити в меню
Auto Collision Preparation (Система
автоматичної підготовки до
зіткнення) у розділі персоналізація
автомобіля 3 143.
Несправність
Якщо функція адаптивного круїз-
контролю не працює через
тимчасові умови (наприклад,
блокування кригою), або ж у
виникненні серйознішої помилки, у
центрі інформації водія з'являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 135.
Повідомлення про
небезпеку зіткнення
спереду Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може допомогти
уникнути чи зменшити
пошкодження, що завдається при лобових аваріях. Якщо автомобіль,
що рухається попереду,
наближається занадто швидко,
пролунає попереджувальний
звуковий сигнал, і у центрі
інформації водія з'являється
повідомлення.
Зелений символ "автомобіль
попереду" A засвічується на
спідометрі, коли система
розпізнала автомобіль на вашому
шляху. Передумовою для цього є
ввімкнення функції повідомлення
про небезпеку зіткнення спереду у
меню персоналізації автомобіля

214Керування автомобілем та експлуатація
3 143, або ж те, що ця система не
була потім вимкнена кнопкою V
(залежно від системи, див. далі).
Залежно від устаткування
автомобіля, існує два варіанти
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду:
■ Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі
радарної системи
для автомобілів з функцією
адаптивного круїз-контролю
3 205.
■ Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основі
фронтальної камери
для автомобілів без системи
круїз-контролю або зі звичайною
системою 3 202.Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основірадарної системи
Система використовує датчик
радара, вбудований позаду
радіаторної решітки, для
розпізнавання автомобілів, що
рухаються прямо попереду вашого
автомобіля, на вашому шляху, на
дистанції до 150 м.
Активація
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду вмикається
автоматично при перевищенні
швидкості ходи, за умови, що
функція Auto Collision Preparation
(Система автоматичної підготовки
до зіткнення) активована в меню
персоналізації автомобіля 3 143.
Вибір чутливості реагування Чутливість реагування можна
встановити у трьох позиціях:
"близька", "середня" та "далека"
дистанція.
Натисніть кнопку E, щоб показати
поточні налаштування в центрі
інформації для водія. Натисніть кнопку E ще раз, щоб змінити
чутливість реагування.
Налаштування також
відображається у верхньому рядку
центра інформації водія.

Керування автомобілем та експлуатація215
Зауважте, що чутливість
попередження, а отже і завчасність
повідомлення співпадає із
налаштуванням дистанції
адаптивного круїз-контролю. Отже, зміна чутливості реагування
повідомлення також змінює задану
дистанцію адаптивного круїз-
контролю.
Повідомлення водія
При занадто швидкому наближенні до іншого автомобіля у центрі
інформації водія з'явиться сторінка
попередження про зіткнення.
Водночас, пролунає
попереджувальний сигнал. Якщо
потребує ситуація, натисніть
педаль гальм.
Налаштування
Параметри можна змінити в меню
Auto Collision Preparation (Система
автоматичної підготовки до
зіткнення) у розділі персоналізація
автомобіля 3 143.
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду на основіфронтальної камери
Функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
застосовує фронтальну камеру, розташовану у лобовому склі, длярозпізнавання автомобілів, що
рухаються прямо попереду вашого
автомобіля, у вашій смузі руху, на
дистанції до 60 м.
Активація
Функція повідомлення про
небезпеку зіткнення спереду
вмикається автоматично при
перевищенні швидкості 40 км/г,
якщо вона не була вимкнена
кнопкою V, див. нижче.
Вибір чутливості реагування
Чутливість реагування можна
встановити у трьох позиціях:
"близька", "середня" та "далека"
дистанція.

216Керування автомобілем та експлуатація
Натисніть кнопку V, щоб показати
поточні налаштування в центрі
інформації для водія. Натисніть
кнопку V ще раз, щоб змінити
чутливість реагування.Повідомлення водія
При занадто швидкому наближенні до іншого автомобіля у центрі
інформації водія з'явиться сторінка
попередження про зіткнення.
Водночас, пролунає
попереджувальний сигнал. Якщо
потребує ситуація, натисніть
педаль гальм.
Дезактивація
Систему можна вимкнути.
Натисніть кнопку V кілька разів
підряд, поки в центрі інформації
для водія не з'явиться
повідомлення, показане на
рисунку.

Керування автомобілем та експлуатація217
Загальна інформація про
обидва варіанти функції повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду9 Попередження
Повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду є просто
системою попередження, яка не застосовує гальма. При занадто
швидкому наближенні до
автомобіля, що рухається
попереду у вас може не бути
достатньо часу для уникнення
зіткнення.
Водій несе повну
відповідальність за дотримання
належної дистанції руху
відповідно до дорожніх та
погодних умов, а також умов
видимості.
Повна увага водія завжди
необхідна під час їзди. Водій
постійно має бути готовим
вжити відповідних дій і
застосувати педаль гальм.
Обмеження системи
Система призначена для
попередження тільки про
автомобілі, але також може
реагувати на інші металеві
предмети.
У наступних випадках функція
повідомлення про небезпеку
зіткнення спереду може не
розпізнавати транспортний засіб
попереду, або ефективність
датчика буде обмежена:
■ на звивистих дорогах,
■ коли погодні умови (такі як туман,
дощ чи сніг) обмежують
видимість,
■ коли датчик заблокований снігом, кригою, брудом чи
пошкодженнями лобового скла.
Індикація дистанції
попереду
Індикація дистанції попереду
автомобіля позначає дистанцію до
транспортного засобу, що
рухається попереду автомобіля.
Залежно він устаткуванняавтомобіля, для визначення
дистанції до автомобіля, який
рухається безпосередньо перед
вами на вашому шляху, в системі
використовується радар,
розташований позаду радіаторної
решітки або ж фронтальна камера
у лобовому склі. Система
вмикається на швидкості понад
40 км/г.
При розпізнанні автомобіля
попереду дистанція позначається у
секундах, покази наводяться на
сторінці центру інформації водія
3 127. Натисніть кнопку MENU на
підкермовому перемикачі
поворотів, щоб обрати Vehicle
Information Menu (Меню інформації про автомобіль) X та поверніть
коліщатко регулятора, щоб обрати
сторінку індикації дистанції до
наступного авто.

218Керування автомобілем та експлуатація
Мінімальна дистанція становить
0,5 с.
За відсутності іншого
транспортного засобу перед
вашим автомобілем в межах дії
системи, на дисплеї
відображатиметься -.- с.
Активне екстрене
гальмування
Активне екстрене гальмування
може допомогти зменшити
пошкодження від аварії з
автомобілями та перешкодами, що
розташовані безпосередньо на
вашому шляху, коли зіткнення
більше уникнути на вдається при
ручному керуванні чи гальмуванні.
Перед застосуванням активного
екстреного гальмування водієві
надається повідомлення про
небезпеку зіткнення 3 213.
Ця функція використовує різні
сигнали (наприклад, датчик
радара, тиск гальм, швидкість
автомобіля) для обчислення
вірогідності фронтального
зіткнення.
Активне екстрене гальмування
вмикається автоматично при
перевищенні швидкості ходи, за
умови, що функція Auto Collision
Preparation (Система автоматичної
підготовки до зіткнення)
активована в меню персоналізації
автомобіля 3 143.
Система включає в себе: ■ Систему підготовки гальм
■ Екстрене автоматичне
гальмування
■ Фронтальна допомога при
гальмуванні9 Попередження
Ця система не призначена для
заміни відповідальності водія
вести автомобіль і дивитися
вперед. Її функція обмежена
тільки додатковим
використанням. Водій повинен
продовжувати застосовувати
педаль гальма відповідно до
розвитку дорожньої ситуації.
Систему підготовки гальм
При раптовому наближенні іншого
транспортного засобу спереду
настільки швидко, що зіткнення є
вірогідним, система підготовки
гальм злегка збільшує тиск у
гальмівній системі. Це зменшує час відгуку при застосуванні гальм
вручну чи в автоматичному режимі.
Система гальмування
підготовлюється таким чином, щоб
гальмування могло зайняти менше
часу.