OPEL ZAFIRA C 2014 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація239
Під час роботи в режимі бензину
може спостерігатися невелика
втрата потужності та обертального
моменту. Таким чином потрібно
відповідно адаптувати стиль
водіння (наприклад, під час
виконання маневрів) і змінити
навантаження автомобіля
(наприклад, завантаженість
причіпного пристрою).
Кожні шість місяців слід повністю
спустошувати бак для бензину,
доки контрольний індикатор Y не
почне світитися, після чого слід
поповнити рівень пального в баку.
Це необхідно для підтримки якості
пального, а також належного
функціонування системи, задіяної
під час роботи автомобіля на
бензині.
Періодично заливайте повний бак пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.Паливо для роботи на
скрапленому газі Скраплений газ відомий під
англійським скороченням LPG
(Liquefied Petroleum Gas) або ж
GPL французькою мовою (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG також
відомий під назвою Autogas.
LPG складається переважно з
пропану та бутану. Октанове число становить від 105 до 115, залежно
від частки бутану. LPG
зберігається у скрапленій формі під
тиском 5 - 10 бар.
Точка кипіння залежить від тиску та
пропорції суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки при роботі на скрапленому газі, що
відповідає мінімальним вимогам
стандарту DIN EN 589.
Засіб вибору паливного баку
При натисканні кнопки LPG, робота
автомобіля перемикається з бензину на скраплений газ одразу
ж після досягнення необхідних
параметрів (температура
охолоджувальної рідини,
температура газу та мінімальна
частота обертів двигуна). Ці
параметри зазвичай досягаються

240Керування автомобілем та експлуатація
через 60 секунд після першого
активного натискання на педаль
акселератора (залежно від
температури повітря).
Світлодіодний індикатор позначає
поточний режим роботи.1 вимк.=робота на бензині1 світиться=робота на
скрапленому газі1 миготить=перемикання
неможливе, один
тип палива
закінчився
Як тільки у баках закінчиться
скраплений газ, автомобіль
автоматично переходить в режим
роботи на бензині, доки не буде
вимкнено запалення.
Кожні шість місяців необхідно
повністю спустошувати бак для
бензину, доки контрольний
індикатор i не почне світитися,
після чого слід поповнити рівень
пального в баку. Це допомагає
підтримувати якість палива та
функціональність системи роботи
на бензині.
Періодично заливайте повний бак
пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.
Помилки та шляхи усунення
Якщо режим роботи на газі не
можливий, перевірте наступні
параметри:
■ Чи достатньо скрапленого газу у баку?
■ Чи достатньо бензину для запуску двигуна?
При екстремальних температурах
у поєднанні з газовою сумішшю для переходу системи з бензину на газ
може знадобитися більше часу.
У екстремальних умовах система
також може перейти назад у режим
роботи на бензині, якщо мінімальні
вимоги не будуть виконані.
У випадку виникнення усіх інших
несправностей звертайтеся по
допомогу до автомайстерні.Обережно
Для забезпечення безпеки та
збереження гарантії системи
LPG ремонт та налаштування
системи може проводитися
тільки кваліфікованими
спеціалістами.
Скраплений газ має специфічний
запах, то ж будь-які течі можна
легко визначити.
9 Попередження
Якщо ви відчуваєте запах газу в
автомобілі або безпосередньо
поруч із ним, негайно
переключіть паливну систему в
режим роботи на бензині.
Забороняється палити.
Жодного відкритого полум'я чи
джерел вогню.
Якщо запах газу все ще
відчувається, не запускайте
двигун. Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

Керування автомобілем та експлуатація241
При використанні підземних
парковок виконуйте інструкції
оператора та вимоги місцевого
законодавства.
Примітка
У випадку аварії вимкніть
запалення і фари.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
двигун і будь-які зовнішні
нагрівачі з камерами згорання. Вимкніть мобільні телефони.
Дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправочної станції під час
дозаправки.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована на задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Потягніть кришку за виступи й
відкрийте її.

242Керування автомобілем та експлуатація
Заправка автомобілів збензиновими та дизельнимидвигунами Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки палива повністю
вставте пістолет бензоколонки і
увімкніть його.
Після автоматичного відсікання у
бак можна додати не більше двох доз палива.
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте зовнішній клапан
горловини паливного бака.
Автомобілі з пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
9 Попередження
В автомобілях із пристроєм для
запобігання заливанню
неналежного пального
забороняється намагатися
вручну відкрити кришку
заливної горловини.
Це може призвести до
затискання пальців.
Автомобілі з системою
селективного каталітичного
відновлення обладнано пристроєм
для запобігання заливанню
неналежного пального.
Завдяки цьому захисному
пристрою кришку заливної
горловини можна відкрити лише
насадкою для заливання
дизельного пального або лійкою
для екстреного доливання
пального.
Повільно відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришку можна залишити в скобі на
горловині паливного баку.

Керування автомобілем та експлуатація243
Встановіть насадку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте насадку в
горловину.
У разі екстреного доливання
пального за допомогою каністри
для відкривання кришки заливної
горловини потрібно скористатися
лійкою.
Лійка розташована на правому боці відділення для зберігання у
багажному відділенні.
Встановіть лійку в пряме
положення відносно заливної
горловини, а потім з невеликим
зусиллям вставте її в горловину.
Для заливання дизельного
пального в горловину користуйтеся
спеціальною лійкою.
Після доливання покладіть лійку в пластиковий пакет і сховайте її у
відділення для зберігання.
Система селективного
каталітичного відновлення 3 186.
Заправка природним газомКришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.9 Попередження
Заправляйтесь лише з
максимальним тиском 250 бар.
Використовуйте лише АЗС з
системою компенсації
температури.
Слід випустити залишки повітря із
заливної горловини бака,
щоб повністю завершити
процедуру дозаправки.
Об’єм газового балона залежить
від зовнішньої температури, тиску
заливання та типу заправної
системи. Заправні обсяги 3 319.
Закрийте кришку до фіксації.
Терміни для позначення поняття
"автомобілі на природному газі" за
кордоном:

244Керування автомобілем та експлуатація
німецькоюErdgasfahrzeugeанглійськоюNGVs = Natural Gas
Vehiclesфран‐
цузькоюVéhicules au gaz
naturel - або -
Véhicules GNVіталійськоюMetano auto
Терміни для позначення поняття "природний газ" за кордоном:
німецькоюErdgasанглійськоюCNG = Compressed
Natural GasфранцузькоюGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules -
або -
CGN = carburantgaz
naturelіталійськоюMetano (per auto)
Заправка скрапленим газом
Під час дозаправки дотримуйтеся
інструкцій з експлуатації та техніки
безпеки, встановлені на
заправочній станції.
Клапан заправки скрапленим газом
знаходиться за зовнішньою
кришкою паливнозаливної
горловини.
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Встановіть необхідний адаптер.

Керування автомобілем та експлуатація245
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксуючий важіль на
насадці вниз.
Заправна горловина DISH (Італія):
Вставте заправну насадку в
адаптер. Натисніть на фіксуючий
важіль на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина:
Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть ліворуч або
праворуч на чверть оберту.
Повністю витягніть блокувальний
важіль заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80% об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Відпустіть кнопку системи
заправки. Процес заправки
зупиняється. Відпустіть
блокувальний важіль і виймітьзаправну насадку. При цьому може
вийти незначна кількість
скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для
запобігання потрапляння сторонніх
предметів у заправний отвір та
паливну систему.9 Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу можна
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
палива, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у
Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія

246Керування автомобілем та експлуатація
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія
Адаптер DISH (Італія): Боснія і
Герцеговина, Болгарія, Данія,
Естонія, Франція, Греція, Італія, Хорватія, Латвія, Литва,
Македонія, Австрія, Польща,
Португалія, Румунія, Швеція,
Швейцарія, Сербія, Словаччина,
Словенія, Чехія, Туреччина,
Україна, Угорщина
Кришка горловини паливного
баку Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини паливного баку.
Витрати пального -
викиди CO 2
Бензинові та дизельні двигуни Витрати пального (комбіновані)
для моделі Opel Zafira становлять
від 7.2 до 4.5 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 169 до 119 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.

Керування автомобілем та експлуатація247
Двигуни, що працюють на
природному газі Споживання газу (комбіноване)
для моделі Opel Zafira становить
4,7 кг/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 167 до 106 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформаціяНаведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про споживання палива та
викиди СО 2 визначені відповідно
до Регламенту R (EC) № 715/2007 (чинна версія) з урахуванням маси
транспортного засобу в робочому
стані згідно з вимогами цього
регламенту.Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.
Природний газ
Дані щодо споживання пального
були отримані внаслідок
використання еталонного палива
G20 (вміст метану
99 – 100 молей%) за вказаних
дорожніх умов. У разі використання природного газу з меншою
пропорцією метану споживання
палива може відрізнятися від
наведених тут значень.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Автомобілі з
двигунами, що працюють на
природному газі, потребують
спеціального буксирувального
обладнання.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.

248Керування автомобілем та експлуатація
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Завжди зберігайте кулю причіпного пристрою в
автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо
буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулю причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує
80 км/год.Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 320.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів максимум до 12 %Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,
допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10 % на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше 8 %, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 306.
Вертикальне навантаження
на причіпний пристрій Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна