OPEL ZAFIRA C 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade149
Maksimaalne jahutusAvada lühikeseks ajaks aken, et
kuum õhk saaks kiiresti hajuda.
■ Lülitada sisse jahutus n.
■ Siseõhuringluse süsteem 4 on
sisse lülitatud.
■ Vajutada õhujaotuse valikulülitit M.
■ Keerata temperatuurilüliti kõige külmemasse asendisse.
■ Seada ventilaator kõige kiiremasse
asendisse.
■ Avada kõik tuulutusavad.
Akende kuivatamine ja
soojendamine V■
Vajutada nuppu V: ventilaator
lülitub automaatselt suuremale kiirusele, õhujaotus suunatakse
esiklaasile.
■ Seada temperatuurilüliti kõige soojemasse asendisse.
■ Lülitada sisse tagaklaasi soojendus Ü.
■ Avada nõuetekohaselt külgmised tuulutusavad ja suunata need
esiakende poole.
Märkus
Kui nupu V vajutamise ajal mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate nuppu V uuesti.
Kui nupu l vajutamise ajal on
ventilaator sisse lülitatud ja mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate nuppu l uuesti või
kuni ventilaator välja lülitatakse.
Kui nupu V vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub mootor automaatselt.
Kui nupu l vajutamise ajal
sisselülitatud ventilaatori korral on
mootor olekus Autostop, käivitub
mootor automaatselt.Peatamis-käivitussüsteem 3 159.
Elektrooniline
kliimaseadmesüsteem Kahetsooniline kliimaseade
võimaldab erinevat temperatuuri juhi
poolel ja juhi kõrvalistuja poolel.
Automaatrežiimis reguleeritakse
temperatuuri, ventilaatori kiirust ja
õhujaotust automaatselt.
Lülitid:
■ Temperatuur juhi poolel
■ Õhujaotus

150Kliimaseade
■ Ventilaatori kiirus
■ Temperatuur juhi kõrvalistuja pooleln=jahutusAUTO=automaatrežiim4=käsitsi juhtimisega
siseõhuringlusV=niiskuse ja jää eemaldamine
Tagaklaasi soojendus Ü 3 34,
istmesoojendus ß 3 44,
soojendusega rool * 3 96.
Kliimaseadme seaded kuvatakse
graafilisel infoekraanil või olenevalt
versioonist värvilisel infoekraanil. Seadistuse muutused ilmuvad
mõlemale ekraanile lühidalt
hüpikaknana hetkel kuvatava menüü
ette.
Elektrooniline kliimaseadmesüsteem
töötab täielikult ainult siis, kui mootor
töötab.
Automaatrežiim AUTOPõhiseade maksimaalse mugavuse
tagamiseks:
■ Nupu AUTO vajutamisel
reguleeritakse õhujaotust ja ventilaatori kiirust automaatselt.
■ Õhujaotuse optimeerimiseks automaatrežiimis avage kõik
tuulutusavad.
■ Optimaalse jahutamise ja akende kuivatamise sisselülitamiseks
vajutage n. Sisselülitatud olekut
näitab nupul põlev märgutuli.
■ Seada vasakpoolse ja parempoolse pöördlüliti abil juhile
ja kaassõitjale eelvalitud
temperatuur. Soovitatav
temperatuur on 22 °C.
Ventilaatori kiiruse reguleerimist
automaatrežiimis saab muuta
menüüst Seaded.
Sõiduki isikupärastamine 3 128.
Automaatrežiimis rakenduvad
automaatselt kõik tuulutusavad.
Seetõttu peavad tuulutusavad olema
alati avatud.

Kliimaseade151
Temperatuuri eelvalik
Temperatuurid võib seada soovitud
väärtusele 16 kuni 28 °C.
Kui on seatud miinimumtemperatuur
Lo , töötab kliimaseade jahutuse n
sisselülitamisel maksimaalsel
jahutusvõimsusel.
Maksimumtemperatuuri Hi seadmisel
töötab kliimaseade maksimaalsel
soojendusvõimsusel.
Märkus
Kui n on välja lülitatud, võib kabiini
seatud temperatuuri vähendamine
põhjustada mootori taaskäivitumise
Autostopi poolt või takistada
Autostoppi.
Akende kuivatamine ja
soojendamine V
■ Vajutada nuppu V. Sisselülitatud
olekut näitab nupul põlev märgutuli.
■ Temperatuur ja õhuvoolu jaotus seatakse automaatselt ja
ventilaator töötab suure kiirusega.
■ Lülitada sisse tagaklaasi soojendus Ü.
■ Eelmisesse režiimi naasmine: tuleb
vajutada nuppu V;
automaatrežiimi naasmine: tuleb
vajutada nuppu AUTO.
Tagaakna automaatse soojenduse
seadistust võib muuta infonäidiku
menüüst Seaded. Sõiduki
isikupärastamine 3 128.Märkus
Kui nupu V vajutamise ajal mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate nuppu V uuesti.
Kui nupu l vajutamise ajal on
ventilaator sisse lülitatud ja mootor
töötab, on olek Autostop takistatud,
kuni vajutate nuppu l uuesti või
kuni ventilaator välja lülitatakse.
Kui nupu V vajutamise ajal on
mootor olekus Autostop, käivitub
mootor automaatselt.
Kui nupu l vajutamise ajal
sisselülitatud ventilaatori korral on
mootor olekus Autostop, käivitub
mootor automaatselt.
Peatamis-käivitussüsteem 3 159.
Käsitsi seadmine
Kliimaseadmesüsteemi seadeid saab muuta nuppude ja pöördlülitite
rakendamisega järgmiselt. Seade
muutmine lülitab automaatrežiimi
välja.

152Kliimaseade
Ventilaatori kiirus Z
Ventilaatori kiiruse vähendamiseks
vajutada alumist ja suurendamiseks
ülemist nuppu, nagu joonisel
näidatud. Valitud ventilaatorikiirust
kuvatakse segmentide hulgana
näidikul.
Vajutades alumist nuppu pikemalt,
lülituvad ventilaator ja jahutus välja.
Vajutades ülemist nuppu pikemalt,
hakkab ventilaator tööle
maksimumkiirusel.
Automaatrežiimi
tagasipöördumiseks: Vajutada nuppu AUTO .
Õhujaotus l, M , K
Soovitud reguleerimiseks vajutage
sobivat nuppu. Sisselülitatud olekut
näitab nupul põlev märgutuli.l=esiklaasile ja esiakendele
(taustal aktiveeritakse
õhukonditsioneer, et vältida
akende uduseks muutumist)M=reguleeritavate tuulutusavade
kaudu peapiirkonda.K=jalaruumile.
Kõik kombinatsioonid on võimalikud.
Automaatse õhujaotuse
taastamiseks: vajutage nuppu AUTO.
Jahutus n
Jahutuse sisselülitamiseks vajutage
nuppu n. Sisselülitatud olekut näitab
nupul olev märgutuli. Jahutus töötab
ainult sisselülitatud mootoriga ning
kui kliimaseadme ventilaator on sisse
lülitatud.
Jahutuse väljalülitamiseks vajutage
uuesti nuppu n.
Kliimaseadme kompressor jahutab ja
kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole
vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada.
Jahutussüsteemi väljalülitamisel
kliimaseadmesüsteem olekus
Autostop mootori taaskäivitamist ei
nõua. Erand: akende soojendamine
lülitub sisse ja välistemperatuuril üle
0 °C nõuab taaskäivitamist.
Kui jahutus lülitatakse sisse,
kuvatakse ekraanil ACON, ning kui
jahutus lülitatakse välja, kuvatakse
ACOFF .
Jahutusfunktsiooni sisse- ja
väljalülitatust pärast mootori
käivitamist on võimalik muuta
menüüst Seaded infonäidiku kaudu.
Sõiduki isikupärastamine 3 128.

Kliimaseade153
Siseõhuringluse režiim 4
Siseõhu ringlussüsteemi
aktiveerimiseks vajutage nuppu 4.
Sisselülitatud olekut näitab nupul
põlev märgutuli.
Siseõhu ringlussüsteemi
deaktiveerimiseks vajutage nuppu
4 uuesti.9Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
seestpoolt uduseks. Salongi õhu
kvaliteet halveneb. Seetõttu
võivad sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
esiklaasi välispind tõmbub uduseks,
lülitage sisse esiklaasipuhasti ja
lülitage välja l.
Põhiseaded
Mõningaid seadeid saab muuta
menüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 128.
Lisasoojendi
Õhusoojendi Quickheat on elektriline lisa-
õhusoojendi, mis soojendab
automaatselt kiiremini ka salongi.
Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Kui jahutus on sisse lülitatud, peab
vähemalt üks tuulutusava peab
olema avatud.
Tuulutusava avamiseks keerata
seaderatas asendisse B. Keerata
seaderatast, et reguleerida
õhukogust õhu väljalaskeva juures.

154Kliimaseade
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Tuulutusava sulgemiseks keerata
seaderatas asendisse 7.
Tagaistmetel sõitjate ventilaatorid on
esiistmete taga vasakul ja paremal
pool.
9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja külgakende all ning
jalaruumis.

Kliimaseade155Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. Kontrollida ka
järgmist.
■ Tööomaduste ja rõhu kontrollimist
■ Soojenduse funktsioneerimise kontrollimist
■ Lekete puudumise kontrollimist
■ Ajamirihmade kontrollimist
■ Kondensaatori ja aurusti torustiku puhastamist
■ Tööomaduste kontrollimist.

156Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks...............156
Käivitamine ja kasutamine .........157
Mootori heitgaas ........................162
Automaatkäigukast ....................166
Käsilülituskäigukast ...................170
Pidurid ........................................ 170
Sõidu kontrollüksus ...................173
Juhi abisüsteemid ......................177
Kütus .......................................... 207
Haagise haakeseadis ................217Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootorvälja lülitatud (välja arvatud
toimingu Autostop ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Toimingu Autostop ajal
funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid
vähendatakse roolivõimendi jõudlust
ja sõiduki kiirust.
Peatamis-käivitussüsteem 3 159.
Tühikäigu võimendi
Kui aku seisukorra tõttu on vaja
sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Kõrgtaseme kombineeritud
ekraaniga sõidukitel kuvatakse juhi infokeskuses teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.
Märgutuli c 3 111.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata täielikult vasakule
või paremale ja seda seal kauem
kui 15 s hoida, võite roolivõimendit kahjustada ja roolivõimendus võib
töötamise lõpetada.

Sõitmine ja töörežiim157Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Autostop võib olla takistatud, et
võimaldada sõiduki aku laadimist.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 162.Süütevõtme asendid0=Süüde välja lülitatud1=Roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2=Süüde sisse lülitatud,
diiselmootori korral:
eelsoojendus3=Käivitamine
Toide väljas
Järgmised elektroonikasüsteemid
saavad töötada kuni juhiuks on
avatud või kuni 10 minutit pärast
süüte väljalülitamist.
■ Elektriajamiga aknad
■ Pistikupesad
Infotainment-süsteemi toide kestab
30 minutit või kuni võtme
eemaldamiseni süütelülitist,
sõltumata sellest, kas mõni uks on
avatud või mitte.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Automaatkäigukast: rakendada
pidurit ja lükata käigukang asendisse
P või N.

158Sõitmine ja töörežiim
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostop ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril Mootori käivitamine ilma täiendavate
soojenditeta on võimalik
diiselmootorite puhul kuni
temperatuurini -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja aku piisavalt
laetud. Temperatuuril alla -30 °C
vajab automaatkäigukast
soojendusfaasi kestusega umbes
5 minutit. Käigukang peab olema asendis P.
Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist. Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor
töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
■ siduripedaali ei kasutata (käsilülituskäigukast)
■ piduripedaali ei kasutata või käigukang ei ole asendis P või N
(automaatkäigukast)
■ käivitamiseks ettenähtud aeg lõppes.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine
sisselülitatud käiguga
aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt
kütuseetteanne.