OPEL ZAFIRA C 2017.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés179n világít és állapotüzenetek
jelennek meg a Vezető
Információs Központban.
● Csak a Kipörgésgátló rendszer kikapcsolásához nyomja meg
röviden a b gombot: a
kipörgésgátló rendszer
kikapcsol, de a menetstabilizáló rendszer bekapcsolva marad, a
k világít. Megjelenik egy
állapotüzenet a Vezető
Információs Központban, amikor
a kipörgésgátló kikapcsol.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Ha a kipörgésgátló rendszer
korábban ki lett kapcsolva, a
kipörgésgátló és a menetstabilizáló
rendszer újra bekapcsol. A k és n
kialszik, amikor a kipörgésgátló és a
menetstabilizáló rendszert újra
bekapcsolja.
Az ESC a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodott, akkor
az b ellenőrzőlámpa folyamatosan
világít, és a Vezető Információs
Központban egy üzenet jelenik meg.
A rendszer nem működik.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Interaktív vezetési rendszer Flex Ride
A Flex Ride rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy válasszon
háromféle vezetési üzemmód közül:
● SPORT üzemmód: nyomja meg a SPORT gombot, a LED világít.
● TOUR üzemmód: nyomja meg a TOUR gombot, a LED világít.
● Normál üzemmód: se a SPORT
se a TOUR nincs benyomva,
LED nem világít.A SPORT és a TOUR üzemmód
kikapcsolásához nyomja meg a
megfelelő gombot még egyszer.
A Flex Ride rendszer mindegyik
vezetési üzemmódban a következő
elektronikus rendszereket köti össze:
● Folyamatos lengéscsillapítás- vezérlés
● Gázpedál vezérlés
● Kormányzás vezérlés
● Automata sebességváltó
SPORT üzemmód

180Vezetés és üzemeltetésA rendszerek beállításai a sportosabb
vezetési stílushoz illeszkednek:
● A lengéscsillapítók csillapítása keményebbé válik, hogy jobb
kapcsolatot biztosítsanak az
útfelülettel.
● A motor gyorsabban reagál a gázpedál mozgására.
● A kormányrásegítés mértéke csökken.
● Az automata sebességváltó váltási pontjai későbbre
tolódnak.
TOUR üzemmódA rendszerek beállításai a
komfortosabb vezetési stílushoz
illeszkednek:
● A lengéscsillapítók csillapítása lágyabbá válik.
● A gázpedál az alapbeállítások szerint reagál.
● A kormányrásegítés alapüzemmódban van.
● Az automata sebességváltó váltásai komfortosabban
mennek végbe.
Normál üzemmód
A rendszerek összes beállítása az
alapértékekre vált.
Vezetési üzemmód vezérlés Mindegyik, a SPORT, a TOUR vagy
a Normál, kézileg kiválasztott
vezetési üzemmódban, a Vezetési
üzemmód vezérlés (DMC) rendszer folyamatosan érzékeli és elemzi a
valós menettulajdonságokat, a
vezető reakcióit, és a gépkocsi aktív
dinamikus állapotát. Szükség esetén
a DMC vezérlőegysége
automatikusan megváltoztatja az
adott vezetési üzemmód beállításait,illetve nagyobb eltérések
felismerésekor a vezetési
üzemmódot az eltérés hosszának
megfelelően változtatja meg.
Például ha a Normál üzemmód van
kiválasztva, és a DMC sportosabb vezetési stílust érzékel, akkor a DMC
a Normál üzemmód több beállítását is sportosabb beállításokra cseréli.
Nagyon sportos vezetési stílus
esetén a DMC SPORT üzemmódra
vált.
Például ha a TOUR üzemmód van
kiválasztva, és kanyargós úton
hirtelen erős fékezésre van szükség,
a DMC érzékeli a gépkocsi dinamikus állapotát, és a felfüggesztés
beállításait a gépkocsi stabilitásának
növelése érdekében SPORT
üzemmódra váltja.
Amikor a menettulajdonságok vagy a
gépkocsi dinamikus állapota
visszatér a korábbi állapotra, a DMC
visszaállítja a beállításokat a
korábban kiválasztott vezetési
üzemmódnak megfelelően.

Vezetés és üzemeltetés181Személyes beállítások Sport
üzemmódban
A vezető a SPORT megnyomásakor
kiválaszthatja a SPORT üzemmód funkcióit.
Válassza ki az adott beállításokat a
Beállítások menüben az Információs
kijelzőn.
Információs kijelző 3 126.
A gépkocsi személyre szabása
3 129.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó
A sebességtartó el tud tárolni és
képes fenntartani a sebességet
30 km/h értéktől a maximális
járműsebességig. Lejtőn vagy
emelkedőn haladva a sebesség
átmenetileg eltérhet a beállítottól.
Biztonsági okokból a sebességtartó a
fékpedál első lenyomásáig nem
használható. Első
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartót, ha a
forgalmi helyzet nem indokolja az
egyenletes sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartót csak automata
üzemmódban kapcsolja be.
m ellenőrzőlámpa 3 120.

182Vezetés és üzemeltetésBekapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
Aktiválás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. A
műszeregységben a m visszajelző
zölden világít. A gázpedált el lehet
engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó váltás közben is
aktív marad.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
RES/+ állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
RES/+ állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben növekszik.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a
görgetőkapcsolót SET/- állásba
fordítva tárolja a sebességet.Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartónál tartsa
elfordítva a görgetőkapcsolót a
SET/- állásban, vagy többször
egymás után röviden fordítsa el a
SET/- állásba: a sebesség
folyamatosan vagy kis lépésekben csökken.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot, ekkor az
m ellenőrzőlámpa fehéren világít a
műszeregységben.
A sebességtartó inaktív, de nincs
kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: ● A gépkocsi sebessége körülbelül
30 km/h alá csökken.
● A járműsebesség több mint 25 km/h sebességgel a beállított
sebesség alá esik.
● A fékpedál lenyomásakor.
● A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.

Vezetés és üzemeltetés183●A fokozatválasztó kar N állásban
van.
● Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
● A rögzítőfék be van húzva.
● A RES/+ és a fékpedál együttes
megnyomása kikapcsolja a
sebességtartót és törli a tárolt sebességet.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m lehetőséget; ekkor
az m ellenőrzőlámpa a
műszeregységben kialszik. A
rendszer törli az eltárolt sebességet.A L megnyomásával a
sebességkorlátozó bekapcsolásához
vagy a gyújtás kikapcsolásával a
sebességtartó kikapcsol és törli a
tárolt sebességet.
Sebességkorlátozó
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését.
A maximális sebesség a 25 km/h
feletti sebességeknél állítható be max. 200 km/h értékig.
A vezető csak az előre beállított
sebességig gyorsíthat. Lejtőkön
előfordulhat a korlátozott sebességtől
való eltérés.
Az előre beállított sebesség a
rendszer aktív állapotában a vezető
információs központban jelenik meg.Aktiválás
Nyomja meg a L lehetőséget. A L
szimbólum világít a Vezető
Információs Központban.
Ha a sebességtartó vagy az
alkalmazkodó sebességtartó
korábban bekapcsolásra került, az
kikapcsol, ha a sebességkorlátozó
bekapcsolásra kerül és a m
ellenőrzőlámpa kialszik.
A sebességhatár beállításaGyorsítson a kívánt sebességre és
röviden fordítsa el a görgetőkapcsolót
a SET/- állásba: az aktuális sebesség

184Vezetés és üzemeltetésmaximális sebességként lesz tárolva.L és a sebességhatár megjelenik a
Vezető Információs Központban.
A sebességhatár módosítása
A sebességkorlátozó aktív
állapotában, fordítsa a
görgetőkapcsolót RES/+ állásba a
kívánt maximális sebesség
növeléséhez, illetve SET/- állásba a
csökkentéshez.
A sebességhatár túllépése Amikor túllépi a korlátozott
sebességet vezetői beavatkozás
nélkül, a sebesség villog a Vezető
Információs Központban és egy
hangjelzés szólal meg ebben az
időszakban.
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott, közel a
végpontig történő megnyomásával.
Ebben az esetben nem szólal meg
hangjelzés.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a y gombot: a
sebességkorlátozó kikapcsol és a
jármű sebességkorlátozás nélkül
vezethető.
A tárolt korlátozott sebesség
zárójelben jelenik meg. Ezen kívül a
megfelelő üzenet is megjelenik.
A Sebességkorlátozó inaktív, de
nincs kikapcsolva. Az utoljára eltárolt
sebesség megmarad a memóriában
későbbi sebesség-visszaállításhoz.
Sebességkorlát visszavétele
Fordítsa a görgetőkapcsolót RES/+
állásba. A tárolt korlátozott sebesség
visszavétele megtörténik, és
zárójelek nélkül megjelenik a Vezető
Információs Központban.
Kikapcsolás
Nyomja meg a L gombot, ekkor a
Vezető információs központban
kialszik a sebességkorlátozás
kijelzése. A rendszer törli az eltárolt
sebességet.
Ha a sebességtartó vagy az
alkalmazkodó sebességtartó
aktiválásához megnyomja a m
lehetőséget, a sebességkorlátozó is
kikapcsol, és a tárolt sebesség
törlődik.
A gyújtás kikapcsolásával a
sebességkorlátozó is kikapcsol, de a sebességhatárt a következő
bekapcsolásáig megőrzi.

Vezetés és üzemeltetés185Alkalmazkodó
sebességtartó
Az alkalmazkodó sebességtartó a
hagyományos sebességtartó
továbbfejlesztése az elöl haladó
járműtől való meghatározott távolság
tartási képességgel kiegészítve.
Az alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan lassítja a járművet, ha egy lassan haladó másik járművet
közelít meg. Ekkor a rendszer úgy
módosítja a jármű sebességét, hogy
a kiválasztott követési távolságban
haladjon a másik jármű mögött. A
jármű sebessége megnő vagy
csökken az elöl haladó jármű
követéséhez, de nem lépi túl a
beállított sebességet. A rendszer
korlátozottan a fékeket is
alkalmazhatja, bekapcsolt
féklámpákkal.
Az alkalmazkodó sebességtartó
körülbelül 50 km/h sebesség fölött
képes sebességek tárolására és
fenntartására, valamint
automatikusan fékez egy elöl haladó
jármű követéséhez, min. 30 km/h
sebességre.
Az alkalmazkodó sebességtartó
radaros érzékelőt használ az elöl
haladó járművek észlelésére. Ha
nincs járműészlelés a saját jármű
előtt, az alkalmazkodó sebességtartó
hagyományos sebességtartóként
működik.
Biztonsági okokból, a rendszer nem
aktiválható addig, míg a gyújtás
bekapcsolása után a fékpedál
egyszer lenyomásra nem került. Első sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Az alkalmazkodó sebességtartó
használata elsősorban egyenes
utakon, mint például autópályákon
vagy vidéki utakon, egyenletes
forgalom mellett ajánlott. Na
használja a rendszert, ha a forgalmi
helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
A 3 120 , m 3 120 visszajelző lámpa.
9
Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatikával való vezetés
közben mindig a vezető teljes
figyelme szükséges. A vezető felel
a jármű teljes mértékű
irányításáért, mivel a fékpedál, a
gázpedál és a kikapcsolás gomb prioritást élvez az adaptív
sebességtartó automatika
működésével szemben.
Bekapcsolás

186Vezetés és üzemeltetésNyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
bekapcsolásához. A m visszajelző
fehéren világít. Ezen kívül a C
megjelenik a Vezető Információs Központban.
Aktiválás a sebesség
beállításával
Az alkalmazkodó sebességtartó
50 km/h és 180 km/h közötti
sebességen kapcsolható be.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetőkapcsolót SET/-
állásba, a rendszer tárolja és tartja az aktuális sebességet. Az m
ellenőrzőlámpa zölden világít.
Az alkalmazkodó sebességtartó
szimbóluma C, a követési távolság
beállítása és a beállított sebesség
látható a Vezető Információs
Központban.
A gázpedált el lehet engedni. Az
alkalmazkodó sebességtartó váltás
közben is aktív marad.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig lehetőség van arra, hogy a
vezető, a gázpedál lenyomásával,
gyorsabban menjen, mint a beállított
sebesség. Amikor felengedi a
gázpedált, a jármű visszatér a kívánt
távolságra, amennyiben egy lassabb
jármű halad elöl. Ellenkező esetben
visszatér a tárolt sebességre.
A rendszer aktiválásakor, az
alkalmazkodó sebességtartó lassít
vagy fékez, amennyiben egy elöl
haladó járművet érzékel, amely
lassabb vagy közelebb van a kívánt követési távolságnál.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Sebesség növelése
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
RES/+ állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan nő, nagy
intervallumokban, illetve ismételten
nyomogassa a RES/+ gombot:
ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal nő.
Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
gyorsabban vezeti, például a
gázpedál lenyomását követően, az
aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Sebesség csökkentése Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, tartsa a görgetőkapcsolót
SET/- állásba fordítva: ilyenkor a
sebesség folyamatosan csökken, nagy intervallumokban, illetve
ismételten nyomogassa a SET/-
gombot: ilyenkor a sebesség kisebb
intervallumokkal csökken.

Vezetés és üzemeltetés187Ha a járművet bekapcsolt
alkalmazkodó sebességtartó mellett
a kívánt sebességnél sokkal
lassabban vezeti, például azért mert
egy lassabb gépkocsi mögött halad,
az aktuális sebesség eltárolható és
megtartható a görgetőkapcsoló SET/-
állásba fordításával.
Visszaállás az eltárolt
sebességre
Ha a rendszer be van kapcsolva de
inaktív, akkor forgassa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
50 km/h értéknél nagyobb
sebességen a tárolt sebesség
felvételéhez.
A tárolt sebesség zárójelekben
jelenik meg, amikor a rendszer be van
kapcsolva, de nem aktív,
A követési távolság beállítása Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg a E gombot ismét a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző csíkok töltöttsége
jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság beállítása megosztásra kerül az elsőütközés riasztó érzékenységi
beállításával.
Példa: Ha a 3. (távoli) beállítás kerül
kiválasztásra, akkor a vezető
hamarabb kap riasztást egy
lehetséges ütközésről, akkor is, ha az
alkalmazkodó sebességtartó inaktív
vagy ki van kapcsolva.

188Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Első ütközés riasztó 3 191.
Ha a szimbólum nem jelenik meg,
vagy csak röviden jelenik meg, az
alkalmazkodó sebességtartó nem fog
reagálni az elől haladó járművekre.
Kikapcsolás
Az alkalmazkodó sebességtartót
kikapcsolja a vezető, ha:
● y be van nyomva.
● A fékpedál lenyomásra kerül.
● A tengelykapcsoló négy másodpercnél tovább van
lenyomva.
● Az automata sebességváltó fokozatváltó karja N állásba
mozdul.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h fölé gyorsul vagy 45 km/h alá lassul.
● A kipörgésgátló rendszer működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
● Nincs forgalom és az út mentén semmi nincs észlelve több
percig. Ebben az esetben
nincsenek radar-visszhangok,
ezért az érzékelő azt is jelentheti,
hogy el van takarva.● Az aktív vészfékezési rendszer működteti a fékeket.
● Vezetés meredek lejtőkön.
● A radaros érzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Hiba van a radarban, a motorban
vagy a fékrendszerben.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó ki van kapcsolva, az
ellenőrzőlámpa m zöldről fehérre vált
és egy felugró üzenet jelenik meg a Vezető Információs Központban.
A tárolt sebesség fenn lesz tartva és
zárójelekben látható a Vezető
Információs Központban. A rendszer
inaktív, de nincs kikapcsolva.