OPEL ZAFIRA C 2018 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація289
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Закрутіть відповідний адаптер на
заливну горловину від руки.
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Заправна горловина DISH: Вставте
заправну насадку в адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина: Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть за
годинниковою стрілкою або проти
на чверть оберту. Повністю
витягніть блокувальний важіль
заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80% об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Підпустіть кнопку на заправній системі, щоб припинити заливання
пального. Відпустіть блокувальний
важіль і вийміть заправну насадку.
При цьому може вийти незначна
кількість скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в
автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для запобігання потрапляння сторонніх предметів у заправний отвір та
паливну систему.

290Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу слід
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
пального, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у
Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія

Керування автомобілем та експлуатація291
Заправний адаптер DISH: Австрія,
Болгарія, Боснія і Герцеговина,
Греція, Данія, Естонія, Італія,
Латвія, Литва, Македонія, Польща,
Португалія, Румунія, Сербія,
Словаччина, Словенія, Швейцарія, Швеція, Туреччина, Угорщина,
Україна, Франція, Хорватія, Чеська
Республіка
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Бензинові та дизельні двигуни Витрата пального (комбінований
режим) для моделі Opel Zafira
становить від 9,2 до 4,5 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 182 до 119 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.Двигуни, що працюють на
природному газі
Споживання газу (комбіноване)
для моделі Opel Zafira становить
4,7 кг/100 км.
Викиди СО 2 (комбінований цикл)
становлять 129 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація
Наведені офіційні дані про витрату
пального та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про витрату пального та
викиди СО 2 визначені відповідно
до Регламенту R (EC) № 715/2007 (чинна версія) з урахуванням маси
транспортного засобу в робочому
стані згідно з вимогами цього
регламенту.

292Керування автомобілем та експлуатаціяДані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня витрати пального
конкретною моделлю автомобіля.
Додаткове обладнання може
призвести до незначного
збільшення витрати пального та
викидів СО 2, порівняно із
наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.
Природний газ
Дані щодо витрати пального були
отримані внаслідок використання
еталонного пального G20 (вміст
метану 99 – 100 молей%) за
вказаних дорожніх умов. У разі
використання природного газу з
меншою пропорцією метану
витрата пального може
відрізнятися від наведених тут
значень.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Автомобілі з
двигунами, що працюють на
природному газі, потребують
спеціального буксирувального
обладнання.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Завжди зберігайте кулю причіпного пристрою в
автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулю
причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує
80 км/год.

Керування автомобілем та експлуатація293Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 363.
Буксирування причепа Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для ухилів
не більше 12 %.Допустимі навантаження причепа
застосовні при вказаних ухилах та висоті над рівнем моря. Оскільки зі
збільшенням висоти потужність
двигуна через розрідження повітря
зменшується, що призводить до
погіршення здатності подолання
підйомів, допустима загальна вага
автопоїзда також має
зменшуватися на 10% на кожні
1000 метрів висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприкладшосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 351.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля.
Примітка
Двигуни B16DTH, B16DTJ,
B20DTH і B20DTJ: Залежно від
обладнання максимальне
вертикальне навантаження на причіпний пристрій може
становити 75 кг або 60 кг.
Завжди прагніть до максимального навантаження, особливо у випадку
з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.

294Керування автомобілем та експлуатаціяНавантаження на задню вісь
Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь
(див. маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 60 кг, а
загальну масу автомобіля – на
60 кг. Якщо допустиме
навантаження на задню вісь
перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.
БуксирувальнеобладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з'єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Буксирувальна штанга з кулею
зберігається у відділенні для
зберігання на правій боковій стінці.
Установка буксирувальної
штанги
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть ущільнювальну пробку з
отвору для штанги та приберіть її.

Керування автомобілем та експлуатація295Перевірка натягування
буксирувальної штанги
● Червона позначка на
поворотній кнопці має
показувати на зелену позначку
на штанзі.
● Проміжок між поворотною кнопкою та штангою має
становити близько 6 мм.
● Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку штангу треба натягнути перед встановленням:
● Розблокуйте штангу, повернувши ключ у положення
c .
● Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад
на початкове положення,
залишаючись навпроти штанги без пропуску.9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте штангу, повернувши
ключ в положення e. Вийміть ключ
і закрийте запобіжний клапан.

296Керування автомобілем та експлуатаціяОтвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Перевірте, щоб штанга була правильно встановлена
● Зелена позначка на поворотній
кнопці має показувати на
зелену позначку на штанзі.
● Між поворотною ручкою та штангою не повинно бути
зазору.
● Штанга повинна щільно
прилягати до отвору.
● Штанга повинна бути заблокована, а ключ потрібно
витягнути.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.
Знімання буксирувальної
штанги
Щоб розблокувати штангу,
відкрийте запобіжну кришку та
поверніть ключ у положення c.
Потягніть поворотну ручку та поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
штангу донизу.
Вставте ущільнювальну пробку в отвір. Складіть вилку.

Керування автомобілем та експлуатація297Система допомоги під часруху з причепом
Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи
тримайте кермо максимально
міцно.
Функція стабілізації причепа (TSA)
є складовою електронної системи
курсової стійкості 3 249.

298Догляд за автомобілемДогляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............299
Аксесуари та модифікації автомобілів ............................ 299
Зберігання автомобіля ..........299
Отримання автомобіля після відпрацювання ресурсу ........300
Перевірки автомобіля ..............300
Виконання робіт .....................300
Капот ....................................... 301
Моторні мастила ....................301
Охолоджуюча рідина двигуна .................................. 303
Робоча рідина гідропідсилювача керма .......304
Рідина в бачку омивача ......... 304
Гальма .................................... 304
Гальмівна рідина ...................305
Автомобільний акумулятор ...305
Випуск води й бруду з системи дизельного пального ............307
Заміна щітки склоочисника ...307
Заміна лампи ............................ 308
Галогенові фари ....................308
Світлодіодні фари ..................310Протитуманні фари ................ 310
Задні ліхтарі ........................... 311
Бокові ліхтарі повороту .........314
Освітлення номерного знака 314
Внутрішнє освітлення ............315
Освітлення приладової панелі ..................................... 315
Електрична система ................315
Запобіжники ........................... 315
Блок запобіжників моторного відділення .............................. 317
Блок запобіжників панелі
приладів ................................ 319
Блок запобіжників вантажного відділення .............................. 320
Інструменти автомобіля ..........322
Інструменти ............................ 322
Колеса та шини ........................322
Зимові шини ........................... 322
Позначення шин ....................322
Тиск у шинах .......................... 323
Система контролю тиску в шинах ..................................... 324
Глибина малюнка протектора ............................ 328
Заміна розміру шин та коліс .. 329
Колісні ковпаки .......................329
Ланцюги для шин ...................329
Комплект для ремонту шин ...330Заміна коліс ............................ 333
Запасне колесо ......................336
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 339
Буксирування ............................ 341
Буксирування автомобіля .....341
Буксирування іншого автомобіля ............................ 342
Догляд за зовнішнім виглядом 343 Догляд за зовнішнімичастинами ............................. 343
Догляд за салоном ................. 346