OPEL ZAFIRA C 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim219Süsteemi piirangud
Süsteem on ette nähtud hoiatama
ainult sõidukite eest, kuid võib
reageerida ka muudele
metallesemetele.
Järgmistel juhtudel ei pruugi
esikokkupõrke hoiatus eessõitvat
sõidukit avastada või anduri
toimimine võib olla piiratud:
● käänulistel teedel;
● kui ilm piirab nähtavust (nt udu, vihma või lumesaju korral);
● kui andur on blokeeritud lume, jää, lobjaka, muda, mustuse
poolt, esiklaas on kahjustatud või seda mõjutavad võõrkehad (nt
kleebised)
Eesmise vahekauguse näit Eesmise vahekauguse näit näitab
kaugust eessõitvast sõidukist.
Süsteem kasutab kauguse
mõõtmiseks samal rajal otse ees
sõitvast sõidukist olenevalt sõiduki
varustusest kas radiaatorivõre taga
olevat radarit või esiklaasil olevat
eesmist kaamerat. See on aktiivne
kiirustel üle 40 km/h.Kui avastatakse ees sõitev sõiduk,
näidatakse kaugust sekundites juhi infoekraanil 3 101. Vajutage
suunatulede hooval MENU, et valida
Vehicle Information Menu (Sõiduki
infomenüü) ? , ja keerake
seaderatast eesmise vahekauguse
näidu lehe valimiseks.
Minimaalne kuvatav vahemaa on
0,5 s.
Kui eessõitvaid sõidukeid ei ole või
eessõitev sõiduk jääb ulatusest välja,
kuvatakse kaks kriipsu: -.- s.
Kui adaptiivne püsikiiruse regulaator
on aktiivne, kuvatakse sellel lehel
pikivahe seadistuse asemel häire
tundlikkuse seadistust. 3 209.
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine
võib aidata vähendada sõidukitega ja
ettejäävate objektidega kokkupõrke
kahjustusi ja kehavigastusi, kui
kokkupõrget ei ole käsitsi
pidurdamise või rooliga enam
võimalik vältida. Enne aktiivse

220Sõitmine ja töörežiimhädaolukorras pidurdamise
rakendumist antakse juhile
esikokkupõrke hoiatus 3 215.
See funktsioon kasutab
mitmesuguseid andmeid (nt
radariandur, piduri surve, sõiduki
kiirus) esikokkupõrke tõenäosuse
arvutamiseks.
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine
toimib automaatselt
kõndimiskiirusest suuremal kiirusel,
kui seade Auto collision preparation
(Automaatne ettevalmistus
kokkupõrkeks) ei ole sõiduki
isikupärastamise menüüst välja
lülitatud 3 108.
Süsteemi kuulub: ● Pidurite ettevalmistamise
süsteem
● Automaatne pidurdamine
hädaolukorras
● Ennetav pidurivõimendi9Hoiatus
See süsteem ei ole mõeldud
asendama juhi vastutust sõiduki juhtimisel ja ettesuunas vaatamist. Selle funktsioon piirdub ainult
lisaks kasutamisega. Juht peab
kasutab jätkuvalt piduripedaali, kui
sõiduolukord seda nõuab.
Pidurite ettevalmistamise
süsteem
Eesolevale sõidukile lähenemisel nii
kiiresti, et kokkupõrge on tõenäoline,
avaldab pidurite ettevalmistamise
süsteem piduritele kerget survet. See lühendab reageerimisaega, kui
toimub käsitsi või automaatne
pidurdamine.
Pidurisüsteem valmistatakse ette
selliselt, et saaks kiiremini pidurdada.
Automaatne pidurdamine
hädaolukorras
Pärast pidurite ettevalmistamist ja
vahetult enne kokkupõrget rakendab
see funktsioon automaatselt piiratud
pidurdamist kokkupõrke löögikiiruse vähendamiseks.
Ennetav pidurivõimendi
Lisaks pidurite ettevalmistamise
süsteemile ja automaatsele
pidurdamisele hädaolukorras
muudab ennetav piduriabi funktsioon
piduriabi tundlikumaks. Selliselt
toimub piduripedaali kergel
vajutamisel kohe tugev pidurdamine.
See funktsioon aitab juhil pidurdada
enne kokkupõrget kiiremini ja
tugevamini.9 Hoiatus
Aktiivne hädaolukorras
pidurdamine ei ole mõeldud
tugevaks autonoomseks
pidurdamiseks ega automaatseks
kokkupõrke vältimiseks. See on
ette nähtud sõiduki kiiruse

Sõitmine ja töörežiim221vähendamiseks enne
kokkupõrget. See ei pruugi
reageerida pargitud sõidukitele,
jalakäijatele ega loomadele.
Pärast äkilist rajavahetust vajab süsteem veidi aega järgmise
eessõitva sõiduki avastamiseks.
Juht peab alati rakendama sõidu
ajal täit tähelepanu. Juht peab
olema alati valmis reageerima ja pidurdama ja kasutama rooli
kokkupõrgete vältimiseks.
Süsteem on ette nähtud toimima
selliselt, et kõik sõitjad kasutavad
turvavöösid.
Süsteemi piirangud
Aktiivse hädaolukorras pidurdamise
funktsioon on vihma, lumesaju või
suure pori tingimustes piiratud või
puudub, sest radari andur võib olla
veekile, tolmu, jää või lumega kaetud.
Kui andur on blokeeritud, puhastage
anduri kate.
Mõnel harval juhul võib aktiivse
hädaolukorras pidurdamise süsteem
lühidalt automaatselt pidurdada
olukordades, kus see tundub
mittevajalik, näiteks liiklusmärkide
tõttu kurvis või teise sõidurea
sõidukite tõttu. See on vastuvõetav ja
sõiduk ei vaja seetõttu hooldust.
Automaatse pidurdamise
blokeerimiseks rakendage tugevalt
gaasipedaali.
Välja- ja sisselülitamine
Seadistusi võib muuta sõiduki
isikupärastamise menüüs
infoekraanil.
Valige sobiv seadistus infoekraani
üksuses Settings (Seaded) .
Sõiduki isikupärastamine 3 108.
Soovitame süsteemi inaktiveerida
sõiduki isikupärastamises järgmistel
juhtudel:
● kui sõidukit pukseeritakse
● enne automaatse autopesu kasutamist sisselülitatud süütega
● kui kaamera läheduses on esiklaas kahjustatud
● kui eesmine kaitseraud on kahjustatudRike
Süsteemi hooldusvajaduse korral
kuvatakse juhi infokeskuses vastav
teade.
Kui süsteem ei toimi nagu ette
nähtud, kuvatakse sõiduki teated juhi infokeskuses.
Sõidukiteated 3 106.
Parkimisabi Eesmine-tagumine parkimisabi9 Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
täielikult juht.
Kontrollige parkimisabi
kasutamisel alati (nii tagurdamisel kui ka edasi liikumisel) ümbrust.
Eesmine-tagumine parkimisabi
mõõdab sõiduki kaugust sõiduki ees
ja taga asuvatest takistustest. See
teavitab juhti ning hoiatab teda
hoiatussignaalidega ja
märgutuledega.

222Sõitmine ja töörežiimSee kasutab eesmise ja tagumise
jälgimisala tarbeks kaht erinevat
hoiatavat helisignaali, kumbki erineva
sagedusega. Eesmistest takistustest
teavitav helisignaal antakse läbi
esikõlarite ja tagumistest takistustest
teavitav helisignaal läbi tagakõlarite.
Süsteemil on neli ultraheli-
parkimisandurit nii tagumise kui ka
eesmise kaitseraua sees.
Sisselülitamine
Ku tagasiäik on sees, on eesmine ja tagumine parkimisabi tööks valmis.
Süsteem lülitatakse automaatselt sisse ka kiirusel kuni 11 km/h.
Põlev märgutuli parkimisabi nupul
r näitab, et süsteem on töövalmis.
Kui r töö katkestatakse süüte
väljalülitamisega, siis eesmine
parkimisabi lülitub välja. Kui sõiduki
kiirus ületab 25 km/h,
taasaktiveeritakse parkimisabi kiiruse
langedes alla 11 km/h.
Märguanne
Süsteem hoiatab juhti sõiduki taga ja
ees olevatest võimalikest ohtlikest
takistustest helisignaaliga.
Helisignaal kõlab tugevamalt sellelt
küljelt, kus sõiduk on takistusele
lähemal. Takistusele lähenedes
signaalid sagenevad. Kui vahemaa
on väiksem kui umbes 30 cm, muutub heli pidevaks.
Lisaks kuvatakse taha või ette jääva
takistuseni jäänud vahekaugust
kaugusjoontega juhi infokeskuses
3 101 (või olenevalt versioonist
infonäidikul 3 105).
Tagumistest takistustest antakse
märku nii akustiliselt kui ka
visuaalselt.
Eesmistest takistustest antakse
märku esmalt visuaalselt. Helisignaal antakse ka kaugustel alla 80 cm.

Sõitmine ja töörežiim223Kauguse kuvamine võidakse keelata
prioriteetsemate sõidukiteadete
poolt. Pärast teadete kinnitamist ilmub kaugusenäit uuesti.
Väljalülitamine
Kui tagasikäik välja lülitada, lülitub
tagumine parkimisabi automaatselt
välja.
Eesmine parkimisabi lülitatakse
automaatselt välja ka kiirusel üle
11 km/h.
Võimalik on ka käsitsi väljalülitamine,
vajutades parkimisabi nuppu r.
Kui süsteem on käsitsi välja lülitatud,
kustub nupus asuv LED ja juhi
infokeskuses kuvatakse hüpikteade.
Pärast käsitsi väljalülitamist
lülitatakse parkimisabi uuesti sisse,
kui vajutada r või lülitada sisse
tagasikäik.
Kogu süsteemi võib käsitsi välja
lülitada sõiduki isikupärastamise
menüüst infoekraanilt. See jääb
väljalülitatuks antud süütetsükli kestel
või kuni uuesti sisselülitamiseni
isikupärastamise menüüst. Sõiduki isikupärastamine 3 108.
Kui kasutatakse haagise
haakeseadist, muutke
konfiguratsiooni sätteid sõiduki
isikupärastamise menüüst
infoekraanilt. Sõiduki
isikupärastamine 3 108.
Rike
Rikke korral või juhul, kui süsteem
ajutiselt ei tööta (nt tugeva
ümbritseva müra või muude häirivate
tegurite tõttu), kuvatakse juhi
infokeskuses vastav teade.
Sõidukiteated 3 106.Üldmärkused parkimisabi
süsteemide kohta9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib süsteemi töövõime väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Kui läheduses on pikemad
sõidukid (nt maasturid,
minibussid, furgoonid), kehtivad eritingimused. Takistuse

224Sõitmine ja töörežiimtuvastamist nende sõidukite
ülaosas ja nende õige kauguse
näitamist ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteemid ei tuvasta
objekte, mis pole nende
tuvastamisalas.
Märkus
Parkimisabisüsteem tuvastab
automaatselt tehases paigaldatud
haakeseadise. See rakendub pistiku ühendamisel ühenduspessa.
Andur võib tuvastada olematu
objekti (kajahäire), mis on tingitud
välistest akustilistest või
mehaanilistest häiretest.
Märkus
Kui rakendatakse edasikäiku ja
ületatakse teatavat kiirust, siis
tagumine parkimisabi
deaktiveeritakse
tagakandurisüsteemi pikendamisel.
Kui esmalt rakendatakse
tagurpidikäik, siis tuvastab
parkimisabi tagakandurisüsteemi ja kõlab sumisti heli. Parkimisabi
inaktiveerimiseks vajutage korraks
nuppu r.
Külgmise pimeda nurga
alarm
Külgmise pimeda nurga
alarmsüsteem avastab objekte
kummalgi pool sõidukit, piiritletud
pimeda nurga alal, ja teatab neist.
Süsteem annab välispeeglites
visuaalselt märku, kui tuvastatakse,
et mõni objekt ei pruugi olla sise- ja
välispeeglitest nähtav.
Süsteemi andurid asuvad sõiduki
vasakul ja paremal küljel põrkerauas.9 Hoiatus
Külgmise pimeda nurga alarm ei
asenda juhi nägemisvõimet.
Süsteem ei avasta:
● pimeda nurga alast välja jäävaid sõidukeid, mis võivad
kiiresti läheneda;
● jalakäijaid, jalgrattureid ega loomi.
Enne rajavahetust kontrollige alati kõiki peegleid, vaadake üle õla ja
kasutage suunatuld.
Kui süsteem avastab ettepoole sõites külgmisel pimeda nurga alal sõiduki,
kui ta kas möödub sellest või see möödub sõidukist, süttib vastavas
välispeeglis kollane hoiatussümbol
B . Kui juht lülitab seejärel sisse
suunatule, hakkab vilkuma kollane
hoiatussümbol B, mis hoiatab, et rida
vahetada ei tohi.
Märkus
Kui möödasõitva sõiduki kiirus on
möödasõidetava sõiduki omast
vähemalt 10 km/h suurem, siis
vastava küljepeegli hoiatussümbol
B ei pruugi süttida.

Sõitmine ja töörežiim225
Külgmise pimeda nurga alarm on
aktiivne alates kiirustest 10 km/h kuni
140 km/h. Kiiremini kui 140 km/h
sõites lülitub süsteem välja, mida
näitab hoiatussümbolite B kustumine
mõlemas välispeeglis. Kiiruse
aeglustamisel hoiatussümbolid
kustuvad. Kui seejärel avastatakse
pimedal alal sõiduk, süttivad vastaval
küljel nagu tavaliselt
hoiatussümbolid B.
Sõiduki käivitamisel süttivad korraks
mõlema välispeegli näidikud, et
näidata süsteemi töötamist.
Süsteemi saab sisse või välja lülitada infoekraanil, sõiduki
isikupärastamine 3 108.
Süsteem lülitub välja, kui sõiduk veab
haagist.
Juhi infokeskuses kuvatakse
väljalülitamisteade.
Avastamispiirkonnad
Avastamispiirkonnad ulatuvad
tagumisest põrkerauast ligikaudu
kolme meetri kaugusele tahapoole ja
külgede suunas. Piirkonna kõrgus
maapinnast on ligikaudu pool meetrit
kuni kaks meetrit.
Külgmine pimeda nurga alarm on konstrueeritud selliselt, et see jätab
arvestamata seisvad objektid, nagu piirded, postid, äärekivid, seinad ja
talad. Pargitud ja vastutulevaid
sõidukeid ei avastata.
RikeTavalistes olukordades võib vahel
jääda mõni alarm andmata,
sagedamini märja ilmaga.
Külgmise pimeda nurga alarm ei
toimi, kui tagumise põrkeraua vasak
või parem nurk on pori, mustuse,lume või lörtsiga kaetud, samuti
tugeva vihma korral.
Puhastamisjuhised 3 283.
Süsteemi rikke korral või kui süsteem
ajutiselt ei toimi, ilmub juhi
infoekraanile sellekohane teade.
Püsiva rikke korral pöörduge
hooldustöökotta.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera aitab juhti
tagurdamisel, näidates sõiduki taha
jäävat ala.
Kaamera vaade kuvatakse
infoekraanil.9 Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera ja parkimisabi andurite
vaateväljast väljapoole, nt
põrkeraua alla või sõiduki alla
jäävaid objekte ei kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult infoekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.

226Sõitmine ja töörežiimSisselülitamine
Tahavaatekaamera lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse.
Tööpõhimõte
Kaamera on kinnitatud tagaluugi
käepideme külge.
Kaamera kõrge asendi tõttu
võimaldab see näha ekraanil
tagumist põrkerauda, et võimaldada
asendit kindlaks määrata.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Juhtjooned
Dünaamilised juhtjooned on pildil
kujutatud ühemeetriste vahedega
horisontaaljoontena, mis aitavad
määrata kaugust kuvatavatest
objektidest.Sõiduki liikumistrajektoori kuvatakse
vastavalt roolinurgale.
Hoiatussümbolid
Hoiatussümboleid näidatakse
kolmnurkadena 9 pildil, kus on
kujutatud takistused, mille on
avastanud parkimisabi tagumised
andurid.
Lisaks kuvatakse infoekraani
ülemisel real 9 koos hoiatusega, mis
manitseb sõiduki ümbrust
kontrollima.

Sõitmine ja töörežiim227VäljalülitamineKaamera lülitub välja teatava
edasikäigu kiiruse ületamisel või kui
tagasikäiku ligikaudu 15 sekundi
jooksul ei rakendata.
Tahavaatekaamera käsitsi
väljalülitamiseks avage infonäidiku
sõiduki isikupärastamise menüü.
Valige soovitud seaded üksuses
Settings (Seaded) .
Sõiduki isikupärastamine 3 108.
Juhtjoonte ja hoiatussümbolite
väljalülitamine7'' R 4.0 IntelliLink : juhtjooni ja
hoiatussümboleid saab sisse või välja lülitada ekraani alumises osas
olevate puutenuppude abil.
Infoekraan 3 105.
Sõiduki isikupärastamine 3 108.
Rike Veateated kuvatakse 9 abil
infoekraani ülemisel real.
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiivi.
● Esilääts on kaetud jää, lume, pori
või muuga. Puhastage esilääts:
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk ei ole korralikult suletud.
● Sõidukil on avariiline tagaosa.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.Liiklusmärgi abi
Tööpõhimõte Liiklusmärgiabisüsteem tuvastab
eesmise kaamera abil eelnevalt
kindlaksmääratud liiklusmärke ja
kuvab neid juhi infokeskuses.
Tuvastatakse järgmised
liiklusmärgid:
Kiirusepiirangu ja möödasõidu keelu
märgid ● kiirusepiirang
● möödasõidu keeld
● kiirusepiirangu lõpp
● möödasõidu keelu lõpp

228Sõitmine ja töörežiimLiiklusmärgid
algus ja lõpp:
● linna piirkonnad (riigipõhine)● kiirteed
● A-kategooria teed
● mängutänavadLisamärgid ● lisavihjed liiklusmärkidele
● haagise pukseerimise piirang
● traktori piirangud
● märja tee hoiatus
● jää hoiatus
● suunanooled
Kiiruspiirangu märke kuvatakse juhi
infokeskuses kuni järgmise
kiiruspiirangu märgi või kiiruspiirangu
lõpu avastamiseni või pärast märgi määratletud aja möödumist.Ekraanil on võimalikud mitme märgi
kombinatsioonid.
Hüüumärk raami sees näitab, et on
avastatud uus märk, mida süsteem ei
suuda tuvastada.
Süsteem töötab valgustingimustest
sõltuvalt jõudluskadudeta kuni
kiiruseni 200 km/h. Öösel töötab
süsteem kuni kiiruseni 160 km/h.
KuvaHetkel tuvastatavate liiklusmärkideteave asub juhi infokeskuse
liiklusmärgiabi leheküljel.
Lisaks kuvatakse juhi infokeskuse
alumises osas praegune piirkiirus.
Lisateabega märgi korral kuvatakse
siin sümbol +.
Valige MENU abil ? ja valige
suunatulede hooval oleva
seadekettaga liiklusmärkide
tuvastamine 3 101.
Kui juhi infokeskuses on valitud muu
lehekülg ja seejärel valitakse uuesti
liiklusmärgiabi lehekülg, kuvatakse viimati tuvastatud liiklusmärk.