OPEL ZAFIRA C 2019 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем229●Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐ких покрытиях электроннаясистема управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если в автоматическом режиме
нажать педаль акселератора до
упора, коробка передач переклю‐
чится на пониженную передачу в
зависимости от частоты вращения
коленчатого вала двигателя.
Неисправности
При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение. Информационные сообще‐
ния 3 121.Коробка передач прекращает
переключать передачи автомати‐
чески. Продлжить движение можно
только при ручном переключении
передач.
Можно включить только самую
высокую передачу. В зависимости от неисправности, 2-ю передачуможно включить и в ручном
режиме. Включение передачи
следует выполнять только из непо‐ движного положения автомобиля.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания
В случае отсутствия напряжения
питания селектор передач нельзя
вывести из положения P. Ключ
зажигания невозможно извлечь из
замка зажигания.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 325.Если причиной неисправности не
является аккумуляторная батарея
автомобиля, освободите рычаг
переключения передач.
1. Включите стояночный тормоз.
2. Освободить декоративную рамку рычага переключения
передач от центральной
консоли спереди, повернуть ее
вверх и влево.

230Вождение и управление автомобилем
3. Нажмите на рычаг фиксатора ивыньте рычаг селектора из P
или N. Если вновь установить
рычаг в эти положения, рычаг
переключения передач вновь
будет вновь зафиксирован.
Устраните причину потери
напряжения питания на стан‐
ции техобслуживания.
4. Установить декоративную рамку рычага переключения
передач на центральную
консоль и прикрепить ее.
Механическая
коробка передач
Чтобы включить задний ход,
выжмите сцепление, затем
нажмите кнопку освобождения на
рычаге переключения и включите
заднюю передачу.
Если передача не включается, установить рычаг в нейтральноеположение, отпустить педаль
сцепления и вновь нажать на нее;
затем повторить выбор передачи.
Не выжимайте сцепления без
необходимости.
Во время движения отпускайте педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется вести авто‐
мобиль, положив руку на рычаг
переключения передач.
Индикация переключения передач
3 110.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 217.

Вождение и управление автомобилем231Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐
ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного торможения на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Для этого
требуется гораздо большее
усилие. Увеличится тормозной
путь. Перед тем, как продолжить поездку, обратитесь за помощьюна станцию техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 108.Антиблокировочная
тормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает
блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию.
Не уменьшайте давление на
педаль.
После включения зажигания
система начнет самодиагностику,
которая может сопровождаться
характерными шумами.
Индикатор u 3 109.
Адаптивная система стоп-
сигналов
При экстренном торможении все
три фонаря стоп-сигнала мигают,
пока работает ABS.
Неисправности
9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении

232Вождение и управление автомобилемавтомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз
9 Предупреждение
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние
стояночного тормоза. Контроль‐
ный индикатор R (ручной стоя‐
ночный тормоз) или m (электро‐
механический стояночный
тормоз) должен гореть
постоянно.
Механический стояночный
тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.
Для уменьшения усилия, необ‐
ходимого для включения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 108.
Электромеханический
стояночный тормоз

Вождение и управление автомобилем233Включение на неподвижном
автомобиле9 Предупреждение
Потяните выключатель m и
удерживайте его не менее
одной секунды, пока индикатор
m не загорится постоянным
светом и не включится стояноч‐ ный тормоз 3 109. Электроме‐
ханический стояночный тормоз
будет автоматически затянут с
необходимым усилием.
Перед тем как покинуть автомо‐ биль, проверьте состояние
электромеханического стояноч‐
ного тормоза. Индикатор m
3 109.
Электрический стояночный тормоз
можно затянуть даже при выклю‐
ченном зажигании.
Не используйте слишком часто
электритческий стояночный
тормоз при выключенном двига‐
теле, так как это приведет к
преждевременному разряду акку‐
муляторной батареи.
Отключение
Включите зажигание. Нажмите и
удерживайте педаль тормоза,
затем нажмите клавишу выключа‐
теля m.
Функция трогания с места
Автомобили с механической короб‐
кой передач: Электромеханиче‐
ский стояночный тормоз отпу‐
скается автоматически, если
нажать на педаль сцепления,
затем немного отпустить ее и
слегка нажать на педаль акселера‐ тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Электро‐
механический стояночный тормоз
автоматически отпускается при
переключении на D с последую‐
щим нажатием педали акселера‐
тора. Этого не происходит при
одновременном подъеме переклю‐
чателя m.Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐
ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не
будет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Проверка работоспособности
Если автомобиль неподвижен,
электрический стояночный тормоз
может затягиваться автоматиче‐
ски. Таким образом выполняется
проверка работоспособности
системы.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза горит
индикатор j, и на дисплее инфор‐
мационного центра водителя
отображается сообщение. Инфор‐
мационные сообщения 3 121.

234Вождение и управление автомобилемЗатяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
пяти секунд. Горение индикатора
m указывает на то, что электриче‐
ский стояночный тормоз затянут.
Выключите электрический стоя‐
ночный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
двух секунд. Если индикатор m
гаснет, электрический стояночный тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если
мигание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегченияэкстренного торможения
Если водитель резко и сильно
нажимает на педаль тормоза, авто‐ матически начинает действовать
максимальное тормозное усилие.Действие системы помощи при
экстренном торможении сопровож‐
дается пульсацией педали
тормоза и увеличенным сопроти‐
влением при нажатии на нее.
Продолжайте непрерывно нажи‐
мать педаль тормоза, пока
требуется полное торможение.
Максимальное тормозное усилие
автоматически уменьшается при
отпускании педали тормоза.
Система облегченияначала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю
откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали
тормоза растормаживание колес
произойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение
или по истечении двухсекундной задержки.В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.

Вождение и управление автомобилем235Системы контроля
движения
Система контроля тягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и
сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее
сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система ТС приводится в действие
после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ТС инди‐
катор b мигает.
9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 110.
Выключение
Систему контроля тягового усилия
можно выключить, если требуется
пробуксовка ведущих колес авто‐ мобиля, для этого кратковременно
нажмите b.
При выключении системы TC в информационном центре водителя появляется соответствующее
сообщение.

236Вождение и управление автомобилемЗагорится индикатор k.
При отключении системы контроля
тягового усилия систему динами‐
ческой стабилизации продолжит
свою работу, однако порог ее
срабатывания будет увеличен.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите b еще раз. При возобно‐
влении работы системы TC на
экране дисплея информационного центра водителя появляется соот‐ветствующее сообщение.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиВ случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.Электронная система
динамическойстабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость
автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин.
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость),
мощность двигателя снижается и
каждое из колес подтормажи‐
вается по отдельности.
Система динамической стабилиза‐
ции автомобиля (ESC) работает
совместно с системой контроля
тягового усилия (TC). Она предот‐
вращает пробуксовку ведущих колес.Система ESC приводится в дейст‐
вие после запуска двигателя, как
только погаснет индикатор управ‐
ления b.
Во время работы системы ESC
индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 110.

Вождение и управление автомобилем237Выключение
Системы динамической стабилиза‐
ции и контроля тягового усилия
можно отключить:
● нажмите клавишу b и удержи‐
вайте ее не менее пяти секунд .
Системы динамической стаби‐ лизации и контроля тягового
усилия отключатся. Загорятся
индикаторы k и n, а на дисплее
информационного центра
водителя появится сообщение
о состоянии систем.
● Чтобы отключить только систему контроля тягового
усилия, нажмите кнопку b: TC
отключается, но ESC продол‐
жает работать, при этом
высвечивается обозначение
k . При выключении системы
TC в информационном центре
водителя появляется соответ‐
ствующее сообщение.
Чтобы снова включить систему
ESC, нажмите клавишу b еще раз.
Если система TC была ранее
отключена, включаются обе
системы – как TC, так и ESC, при
этом обозначения k и n гаснут.
Кроме того, система динамической
стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.
Неисправности
В случае возникновения сбоя в
работе системы сигнализатор b
загорается постоянным светом, а
на дисплее информационного
центра водителя отображается
соответствующее предупреди‐
тельное сообщение. Система не
работает.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Интерактивная система вождения
Система Flex Ride
Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐
мов движения:
● Режим SPORT: нажмите SPORT , включается свето‐
диод.
● Режим TOUR: нажмите TOUR,
включается светодиод.
● Нормальный режим: SPORT и
TOUR не нажаты, светодиоды
не горят.

238Вождение и управление автомобилемОтключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей
клавиши.
Во всех режимах Flex Ride коорди‐
нирует работу следующих элек‐
тронных систем:
● Электронная система непре‐ рывного управления демпфи‐
рованием
● Привод педали акселератора ● Рулевое управление
● Автоматическая коробка пере‐ дач
Спортивный режимПараметры систем изменяются
для обеспечения более спортив‐
ного стиля вождения.
Режим TOUR
Параметры систем изменяются
для более комфортного стиля
вождения.
Режим Normal
Параметры всех систем прини‐
мают стандартные значения.
Блок управления режимами
движения
Независимо от того, какой режим
был выбран водителем, SPORT,
TOUR или Normal, блок управления
режимами движения (DMC)
постоянно контролирует фактиче‐
ские дорожные условия, реакцию водителя и динамику поведения
автомобиля. При необходимости
блок управления режимами движе‐
ния может автоматически изме‐ нить параметры работы систем врамках выбранного режима, а при
обнаружении значительных откло‐
нений в условиях движения, блок
управления может переключить
режим на другой до тех пор, пока
эти условия не будут устранены.
Если, например, водитель выбрал
режим Normal, а блок управления
определяет, что управление
осуществляется в спортивном
стиле, отдельные параметры стан‐
дартного режима будут заменены
параметрами спортивного режима.
В случае, если манера управления