ABS PEUGEOT 107 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Sommaire
Avertisseur sonore 48
Signal de détresse 48
Frein de stationnement 48
Assistance au freinage d’urgence (AFU) 49
Systèmes ABS, REF, CSC 49
Systèmes ASR et ESP 50
Ceintures de sécurité 51
Airbags 54
Sécurité
Compte-tours 19
Combiné 19
Témoins 20
Compteur kilométrique 23
Indicateurs 23
Réglage de l’heure 25
Contrôle de marchePrise en main
Clés / Té l é c o m m a n d e 26
Portes 28
Lève-vitres électriques 28
Vitres arrière 29
Coffre 29
Réservoir de carburant 30
Ouvertures
Ventilation 33
Chauffage 34
Air conditionné 35
Rétroviseurs 37
Réglage du volant 37
Sièges avant 38
Sièges arrière 39
Confort Éco-conduite
Aménagements intérieurs 40
Aménagements du coffre 41
Aménagement
Boîte de vitesses 2 Tronic 42
Conduite
Commande d’éclairage 44
Feux diurnes à LED 45
Réglage des projecteurs 46
Plafonnier 46
Commande d’essuie-vitre 47
Visibilité

Contrôle de marche
20





Té m o i n s
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations
Frein de stationnementfixe.Le frein de stationnement estserré ou mal desserré. Pied sur la pédale de frein, desserrez le frein de
stationnement pour éteindre le témoin.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la rubrique «Frein
de stationnement».
STOPfixe, associé à unautre témoin.Il est associé avec la pression
d’huile moteur ou la température
du liquide de refroidissement. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Pression d’huile moteurfixe, associé au
témoin STOP. La pression d’huile moteur est
insufisante. L’arrêt est impérati
f dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Freinage
fixe.La baisse du niveau du liquide
de frein est impor tante. Faites l’appoint avec un liquide ré
férencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le réseau
PEUGE
OT ou par un atelier qualifié.
+
fixe, associé au
témoin ABS.Le système de freinage estdéfaillant. L’arrêt est impératif dans les meilleures conditions desécurité. Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.

1
VSC
Contrôle de marche
21
Antiblocage desroues (ABS)fixe.Le système d’antiblocage des
roues est défaillant. Le véhicule conser ve un freina
ge classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et consultez
rapidement le réseau PEU
GEOT ou un atelier qualifié.
Contrôledynamique destabilité (ESP/ASR)
fixe.Le système ASR /ESP est en action. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer lastabilité directionnelle du véhicule.
fix
e.Le système ASR/ESP estdéfaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Températuredu liquide derefroidissementfixe.La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L’arrêt est impérati
f dans les meilleures conditions de sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Airbags
tempora
irement.Il s’allume quelques secondes puis s’éteint lorsque vous mettez le contact. Il doit s
’éteindre au démarrage du moteur.
S’il ne s’éteint pas, consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
c
lignotant. Au moins un des airbags estdéfaillant. Les airba
gs pourraient ne plus se déclencher en cas de choc
violent. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoinest alluméCauseActions / Obser vations

7
49 Sécurité





Assistance au
freinage d’urgence
(AFU)


Ce système permet, en cas d’urgence,
d’atteindre plus vite la pression optimale de
freina
ge, donc de réduire la distance d’arrêt.
Il se déclenche en fonction de la vitesse
d’actionnement de la pédale de frein. Cela se
traduit par une diminution de la résistance de
la pédale et une au
gmentation de l’efficacité du freinage.
*

Le système CSC est associé au REF sur les
véhicules qui ne possèdent pas de systèmes
ASR/ESP.















Système antiblocage des roues (ABS) et
les systèmes de freinage (REF et CSC * )
Le système ABS, associé aux systèmes de
freinage REF et CSC *
, accroît la stabilité et la
maniabilité de votre véhicule lors du freinage
et un meilleur contrôle dans les lacets, en
particulier sur revêtement défectueux ouglissant.
L’ABS empêche le blocage des roues en cas defreinage d’urgence.
Les systèmes REF et CSC * assurent unegestion intégrale de la pression de freinageroue par roue. Une répartition entre :
- l’avant et l’arrière pour le REF (Répartiteur
Electronique de Freinage),
- la gauche et la droite pour le CSC * (Cornering Stability Control).


En cas de changement de roues
(pneus), veillez à ce qu’elles soient homologuées.
Le dispositif d’antiblocage intervient automatiquement lorsqu’il y a un risquede blocage des roues.L
’allumage de ce témoin indique un
dysfonctionnement du système ABS pouvant provoquer une perte de contrôle du véhicule au freinage.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.

L
’allumage simultané
de ces témoins indique un dysfonctionnement
du système de freinage ou un frein destationnement mal desserré, pouvant
provoquer une perte de contrôle du véhicule au
freinage.L’ar rêt est impératif. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le fonctionnement normal du système ABS peut se manifester par de légères vibrations sur la pédale de frein.
En cas de freinage d’urgence,appuyez très for tement sans jamaisrelâcher l’effort.

VSC
50Sécurité














Anti-patinage de roue (ASR) et contrôle
dynamique de stabilité (ESP)


Contrôle du fonctionnement
Fonctionnement des s
ystèmes
ASR et ESP
Lorsque l’un de ces deux systèmes fonctionne, ce témoin s’allume.
Lorsqu’un d
ysfonctionnement
des systèmes survient, ce témoins’allume.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié pour vérification des systèmes.
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l’ABS.
Le système ASR optimise la motricité, afin
d’éviter le patinage des roues, en agissant sur les freins des roues motrices et sur le moteur. Il permet aussi d’améliorer la stabilité
directionnelle du véhicule à l’ac c élération.
En cas d’écar t entre la trajectoire suivie par le
véhicule et celle souhaitée par le conducteur,
le système ESP agit automatiquement sur le frein d’une ou plusieurs roues et sur le moteur pour inscrire le véhicule dans la trajectoire souhaitée, dans la limite des lois de la physique.
Les systèmes ASR/ESP offrent un surcroît de sécurité en conduitenormale, mais ne doivent pas inciter le conducteur à prendre des risquessupplémentaires ou à rouler à des vitesses trop élevées.Le fonctionnement de ces systèmesest assuré sous réser ve du respect des préconisations du constructeur,concernant les roues (pneumatiques et jantes), les composants de freinage,les composants électroniques et les procédures de montage etd’inter vention du réseau PEUGEOT ou d’un atelier qualifié. Après un choc, faites vérifier ces systèmes par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.

56Sécurité

Airbags frontaux
Ne pas conduire en tenant le volant par ses branches ou en laissant les mains sur le moyeucentral du volant.
Ne pas poser ses pieds sur la planche de bord,
côté passager.
S’abstenir de fumer dans la mesure du
possible, le déploiement des airbags pouvant
occasionner des brûlures ou des risques de
blessures dus à la cigarette ou à la pipe.
Ne jamais démonter, percer ou soumettre le
volant à des coups violents.

Airbags rideaux

Ne rien fixer ou coller sur les montants etsur le pavillon, cela pourrait occasionner des
blessures à la tête lors du gonflage de l’airbag
rideau.
Le déclenchement du ou des airba
gs s’ac c o mpagne d’un léger dégagement
de fumée inoffensive, et d’un bruit, dus à
l’activation de la cartouche pyrotechnique
intégrée au système. Cette fumée n’est pas nocive mais peut se révéler irritante pour les personnes sensibles.
Le bruit de la détonation peut entraîner une
légère diminution de l’audition pendant un
temps cour t.
Même en obser vant toutes les précautions
évoquées, un risque de blessures ou de
légères brûlures à la tête, au buste ou au bras
lors du déclenchement d’un airbag n’est pasexclu. En effet, le sac se gonfle de façon quasi
instantannée (plus ou moins 30 millisecondes) puis se dégonfle dans le même temps enévacuant les gaz chauds par les orifices prévusà ce effet.
Cet équipement ne fonctionne qu’une seule
fois. Si un deuxième choc survient
(lors dumême accident ou d’un autre), l’airbag ne fonctionnera pas.

Airbags latéraux

Ne recouvrir les sièges qu’avec des housses
homologuées, celles-ci ne gêneront pas le
déclenchement des airbags latéraux. Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Ne rien fixer ou coller sur les dossiersdes sièges, cela pourrait occasionner des
blessures au thorax ou au bras lors du gonflage
de l’airbag latéral.
Ne pas approcher plus que nécessaire le buste
de la porte.
Pour que les airbags frontaux,latéraux et rideaux soient pleinement efficaces, respectez les règles desécurité suivantes :Être attaché dans son siège avec uneceinture de sécurité convenablementpositionnée.
Adopter une position assise normale et verticale. Ne rien laisser s’interposer entre les occupants et les airbags (enfant,animal, objet...). Cela pourrait entraver le fonctionnement des airbags ou blesser les occupants.Toute inter vention sur les systèmesd’airbags doit être réaliséeexclusivement dans le réseauPEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Après un accident ou lorsque le véhicule a été l’objet d’un vol, faitesvérifier les systèmes airbags.

9
73 Informations pratiques
*
Fusibles situés derrière le combiné. Pour les remplacer, consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Fusible
N°Intensité
(A)Fonctions
110Feux de stop - ABS - Boîte de vitesses 2 Tronic
225Ver rouillage/déverrouillage centralisé - Télécommande
320Dégivrage lunette arrière
47, 5Feux arrière - Feux de plaque minéralogique - Combiné - Afficheur - Réglages des projecteurs - Feux diurnes à LED- Feux de position
57,5Prise diagnostic
67, 5Boîte de vitesses 2 Tronic - Feu antibrouillard arrière - ESP - Feux diurnes à LED - Combiné - Compte-tours
7-Inutilisé
87,5
ABS/ESP - Direction assistée - Groupe moto-ventilateur
910Feu de recul - Verrouillage/déverrouillage centralisé - Lève-vitres électriques - Dégivrage lunette arrière -Indicateur de vitesse - Air conditionné - Chauffage - Compte-tours - Télécommande
1020Essuie-vitre et lave-vitre avant et arrière
1115
Autoradio - Prise 12 V (120 W ma xi)
127, 5
Dégivrage lunette arrière - ABS - Groupe moto-ventilateur - Essuie-vitre et lave-vitre avant et arrière - Direction
assistée - Verrouillage/déverrouillage centralisé - Air conditionné - Chauffage - Lève-vitres électriques - Indicateur de vitesse - Compte-tours - Télécommande - Feu de recul
1315
Airbag - Système d’injection carburant - Boîte de vitesses 2 Tronic - Combiné - Compte-tours - Feux diurnes à LED
147, 5
Air conditionné - Chauffage
15 *40
Autoradio - Prise 12 Volts - Essuie-vitre et lave-vitre avant et arrière - Direction assistée - ABS/ESP - Groupemoto-ventilateur
16 * 30Lève-vitres
17 *40
Air conditionné - Chauffage

9
75 Informations pratiques
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
15
Feux diurnes à LED
220
Projecteurs antibrouillard avant
310
Feux avant gauche
410
Feux avant droit
57, 5
Boîte de vitesses 2 Tronic - Systèmed’injection carburant
67, 5
Boîte de vitesses 2 Tronic - Systèmed’injection carburant
730
Feux diurnes à LED - Projecteursantibrouillard avant
825
ABS
30
ABS/ESP (avec VSC)
930

Démarreur - Dégivrage lunette arrière - ABS - Groupe moto-ventilateur - Essuie-vitre et lave-vitre avant et arrière - Direction assistée - Verrouillage/déverrouillagecentralisé - Air conditionné - Chauffage - Lève-vitres électriques -Indicateur de vitesse - Compte-tours -
Télécommande - Feu de recul - Airbag - Système d’injection carburant - Boîte devitesses 2 Tronic - Combiné - Feux diurnes à LED
Fusible N°Intensité (A)Fonctions
1010
Feux de détresse - Combiné - Compte-tours- Clignotants
1120
Feux avant gauche - Feux avant droit
1215
Plafonnier - Indicateur de vitesse - Autoradio - Combiné - Compte-tours
1315
Système d’injection carburant - Groupemoto-ventilateur
1410 Avertisseur sonore
157, 5 Fusible de rechange
1610
Fusible de rechange
1715
Fusible de rechange
1850
Boîte de vitesses 2 Tronic
1930 / 40 Groupe moto-ventilateur
20
40 ABS
50 ABS/ESP (avec VSC)
2150
Direction assistée

80Informations pratiques





Remorquage du véhicule
)
Installez la barre de remorquage. )
Mettez le levier de vitesses au point mor t (position Npour la boîte de vitesses
2 Tronic).
)Prenez l’anneau amovible de remorquage rangé dans la roue de secours, sous le
tapis de coffre.
)Déclipez le cache plastique.)Vissez l’anneau de remorquage jusqu’enbutée.
Consignes générales
Respectez la législation en vigueur dans votre pays. Vér ifiez que le poids du véhicule tracteur est supérieur à celui du véhicule remorqué. Le conducteur doit rester au volant duvéhicule remorqué. La circulation sur autoroute et sur voie rapide est interdite lors d’un remorquage. Lors d’un remorquage avec les quatreroues au sol, utilisez toujours une barre de remorquage homologuée ; lescordes et les sangles sont interdites. Lors d’un remorquage moteur arrêté, il n’y a plus d’assistance de freinage et de direction.Dans les cas suivants, faitesimpérativement appel à un professionnel pour le remorquage :
- véhicule en panne sur autoroute ou sur voie rapide, - impossibilité de mettre la boîte de vitesses au point mort, de débloquer la direction, de desserrer le frein de stationnement, - remorquage avec deux roues au solseulement,- absence de barre de remorquagehomologuée...

Le remorquage de votre véhicule n’est possible qu’à l’ avant .


Ne jamais utiliser la traverse de radiateur. Le remorquage, les quatre roues ausol, doit être réalisé à très faible alluresur une très cour te distance (selon la législation en vigueur).
Dans tous les autres cas, il est nécessaire de faire transporter votre véhicule sur un plateau.
Le non-respect de cette consigne peut conduire à la détérioration de certains organes (freinage, transmission, ...) età l’absence d’assistance de freinage au redémarrage du moteur.
)
Débloquez la direction en tournant la clé decontact d’un cran et desserrez le frein destationnement. )
Allumez le signal de détresse sur les deux
véhicules.

113
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSESOLUTION
Il y a un écart de qualité sonore entre les différentes sources audio (radio, CD...).Pour permettre une qualité d’écoute optimum, les ré
glages audio (Grave,
Aigu, Ambiance, Loudness) peuvent être adaptés aux différentes sources
sonores, ce qui peut générer des écarts audibles lors d’un changement
de source
(radio, CD...).
Vérifier que les réglages audio (Grave, Aigus,Ambiance, Loudness) sont adaptés aux sources écoutées. Il est conseillé de régler les fonctions audio(Grave, Aigu, Balance GA/DR) sur la position milieu,
de sélectionner l’ambiance musicale, de régler lacorrection loudness sur la position «Active» en mode
CD et sur la position «Inactive» en mode radio.

En changeant leréglage des aigus et graves, l’ambiance est désélectionnée.
En chan
geant
d’ambiance, les réglages
des aigus et graves reviennent à zéro. Le choix d’une ambiance impose le ré
glage des aigus et graves. Modifier l’un sans l’autre n’est possible qu’en ambiance personnalisée. Modifier le réglage des aigus et graves ou leréglage d’ambiance pour obtenir l’environnementsonore souhaité.
La qualité de réception
de la station radioécoutée se dégradeprogressivement ou les stations mémoriséesne fonctionnent pas(pas de son, 87,5 Mhzs’affiche...). Le véhicule est trop éloi
gné de l’émetteur de la station écoutée ou aucunémetteur n’est présent dans la zone géographique traversée. Activer la fonction RDS et lancer une nouvelle recherche de la station afin de permettre ausystème de vérifier si un émetteur plus puissant se trouve dans la zone géographique.
L’environnement
(colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque la réception, y compris en mode de suivi RDS. Ce phénomène est normal et ne traduit pas une défaillance de l’autoradio.
L’antenne est absente ou a été endomma
gée (par exemple lors d’un
passage en lavage ou dans un parking souterrain). Faire vérifier l’antenne par le réseau PEUGEOT.

Coupures du son de
1 à 2 secondes en moderadio. Le s
ystème RDS recherche pendant cette brève coupure du son une éventuelle fréquence permettant une meilleure réception de la station. Désactiver la fonction RDS si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours. Les tableaux ci-après re
groupent les réponses aux questions les plus fréquemment posées.