PEUGEOT 108 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

9
B3_hu_Chap00c_eco-conduite_ed01-2014
A túlzott fogyasztás okainak
megszüntetése
A gépjármű terhelését egyenletesen ossza el; a nehéz csomagokat a
csomagtartó mélyén, a lehető legközelebb helyezze a hátsó ülésekhez.
Mérsékelje a gépjármű terhelését és csökkentse minimálisra a
légellenállást (tetőcsomagtartó rudak, tetőcsomagtartó stb.). Lehetőség
szerint használjon tetőboxot.
Használatot követően szerelje le a tetőcsomagtartó rudakat, illetve a
tetőcsomagtartót.
A téli időszak végén a téli gumiabroncsokat cserélje le nyáriakra.
A karbantartási előírások betartása
Ellenőrizze rendszeresen (hideg abroncsokon) a gumiabroncsok
nyomását. Lásd a vezetőoldali ajtónyílásban található címkén szereplő
adatokat.
Mindenképpen végezze el az ellenőrzést:
-
h
osszú utazás előtt,
-
é

vszakváltáskor,
-

t
artós leállítást követően.
Ne feledkezzen meg a pótkerékről és az utánfutó vagy lakókocsi
gumiabroncsairól se.
Tartsa karban rendszeresen gépjárművét (olajcsere, olajszűrő,
légszűrő, utastéri szűrő stb.), és kövesse a szerviz- és
garanciafüzetben előírt karbantartási tervet.
Tankoláskor ne erőltesse a töltést a pisztoly 3. leállását követően,
nehogy az üzemanyag túlfolyjon.
Új gépjármű esetén az üzemanyag-fogyasztás várhatóan csak az első
3000
kilométer után lesz egyenletes.
.
Ökovezetés

10
Műszercsoport
1. Sebességjelző (km/h vagy mph)
2. Középső kijelző
B

ővebb információért lásd a vonatkozó
bekezdést.
3.
Se

bességváltás-jelző 4. A k
ijelző (Display) kezelőgombja A
z információk kijelzése növekvő
sorrendben
5.
A k

ijelző (Display) kezelőgombja
A

z információk kijelzése csökkenő
sorrendben A motorfordulatszámot narancsszínnel világító
téglalapok jelzik.
A maximális fordulatszám fölött a téglalapok
pirosra váltanak, jelezve, hogy magasabb
sebességfokozatba kell kapcsolni.
Fordulatszámmérő*
* Modellváltozattól függően.
A működés ellenőrzése

11
B3_hu_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Központi kijelző
A kijelzett információk a motor és a sebességváltó típusától függően eltérnek.
Központi kijelző VTi 68
mo tor és mechanikus
sebességváltó esetén Központi kijelző VTi 68

mo tor és ETG
sebességváltó esetén Központi kijelző VTi 82

mo tor és mechanikus
sebességváltó esetén
1. Külső hőmérséklet J
egesedés veszélye esetén villog.
2.
G

épjármű-információk:
-

N
api és összkilométer-számláló
L

ásd a megfelelő részt.
-

F
edélzeti számítógép információi
L

ásd a megfelelő részt.
-
S

ebességkorlátozó információi
L

ásd a megfelelő részt.
3.
Ü

zemanyagszint-jelző 1. S
ebességváltó kar helyzete és kapcsolt
sebességfokozat
2.
G

épjármű-információk:
-

N
api és összkilométer-számláló
L

ásd a megfelelő részt.
-

F
edélzeti számítógép információi
L

ásd a megfelelő részt.
-
S

ebességkorlátozó információi
L

ásd a megfelelő részt.
3.
Ü

zemanyagszint-jelző1. S
ebességkorlátozó információi L
ásd a megfelelő részt.
2.
G

épjármű-információk:
-

N
api és összkilométer-számláló
L

ásd a megfelelő részt.
-

F
edélzeti számítógép információi
L

ásd a megfelelő részt.
3.
Ü

zemanyagszint-jelző
1
A működés ellenőrzése

12
Biztonsági övek és
utasoldali frontlégzsák
visszajelzéseinek kijelzője
A. Kicsatolt bal hátsó biztonsági öv visszajelzése
B.
K

icsatolt jobb hátsó biztonsági öv
visszajelzése
C.
U

tasoldali frontlégzsák kiiktatásának
visszajelzése
D.
Ut

asoldali frontlégzsák bekapcsolásának
visszajelzése
Az utasoldali frontlégzsák állapotától
függően (kikapcsolt /bekapcsolt) a C
vagy a D visszajelzés világít.
A működés ellenőrzése

13
B3_hu_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Visszajelzések
Egyes visszajelzések mindkét módon
(folyamatos fény vagy villogás)
működhetnek.
Az, hogy normális jelenségről vagy
rendellenességről van-e szó, kizárólag
akkor dönthető el, ha tudja, hogy
az adott működési mód a gépjármű
milyen működési állapotával áll
összefüggésben.
Bővebb információért tekintse át a
következő táblázatokat.
A gépjármű vezetőjét vizuálisan tájékoztatják egy adott rendszer bekapcsolásáról (működési visszajelzések), illetve rendellenességéről (figyelmeztető
visszajelzések).
A gyújtás ráadásakor
A gyújtás ráadásakor egyes figyelmeztető
visszajelzések néhány másodpercre
kigyulladnak a műszercsoporton.
A motor beindulását követően ezeknek a
visszajelzéseknek ki kell aludniuk.
Ha tovább világítanak, indulás előtt
tájékozódjon az adott figyelmeztető
visszajelzésről.
Kapcsolódó figyelmeztetések
Egyes visszajelzések kigyulladását hangjelzés
kíséri.
A visszajelzések folyamatos fénnyel világítanak
vagy villognak.
1
A működés ellenőrzése

14
Működési visszajelzések
Bal oldali
irányjelzőhang kíséretében
villog A világításkapcsolót lefelé állította.
Jobb oldali
irányjelző hang kíséretében
villog A világításkapcsolót felfelé állította.
Helyzetjelző
vagy tompított
világítás folyamatos
A helyzetjelző vagy a tompított
világítás be van kapcsolva.
Távo l s á g i
fényszóró folyamatos
A világításkapcsolót maga felé húzta. Ha vissza akar térni a tompított világítás
használatához, húzza meg ismét a kart.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
A következő visszajelzések kigyulladása az adott rendszer bekapcsolásáról tájékoztat.
A lámpa kigyulladását hangjelzés is kísérheti.
Hátsó ködlámpa folyamatos A hátsó ködlámpa be lett kapcsolva a
világításkapcsoló gyűrűjével. A hátsó ködlámpa kikapcsolásához fordítsa hátrafelé
a világításkapcsoló gyűrűjét.
Ködfényszórók
folyamatos Az első ködfényszórók (ha vannak a
gépjárművön) be vannak kapcsolva. A ködfényszórók kikapcsolásához fordítsa kétszer
hátrafelé a kapcsolón található gyűrűt.
Figyelem!
Ha az első ködfényszórók utólagos
tar tozékként lettek beszerelve, a kapcsoló eltérő lehet.
A működés ellenőrzése

15
B3_hu_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Rögzítőfékhangjelzés
kíséretében
folyamatosan világít A rögzítőfék be van húzva, vagy
nincs megfelelően kiengedve.
A visszajelzés kikapcsolásához engedje ki a
rögzítőféket; ehhez helyezze a lábát a fékpedálra.
Tartsa be a biztonsági előírásokat.
A rögzítőfékkel kapcsolatos bővebb információkért
lapozza fel a vonatkozó részt.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Utasoldali
frontlégzsák
folyamatosan világít a
biztonsági övek és az
utasoldali frontlégzsák
visszajelzéseinek kijelzőjénA kesztyűtartóban elhelyezett
kapcsoló „ON” helyzetben van. Az utasoldali frontlégzsák aktív.
Ilyenkor ne szereljen az ülésre gyermekülést a
menetiránynak háttal.
Stop & Star t
funkció
(e-VTi 68

motor) folyamatos
A Stop & Start funkció a gépkocsi
megállásakor (piros lámpa,
stoptábla, forgalmi dugó stb.) STOP
üzemmódba kapcsolta a motort. Amint a vezető indulni akar, kialszik a visszajelzés,
és a motor START üzemmódban automatikusan
újraindul.
Szabad kezes
nyitó- és
indítórendszer folyamatos
A motor indításának feltételei adottak. Bővebb információért lásd „ A motor indítása és
leállítása a szabad kezes nyitó- és indítórendszerrel”
c. részt.
lassan villog A gépjármű „ ACC” üzemmódban van.
A tartozékok (autórádió, 12
voltos
csatlakozó stb.) használata lehetséges.
1
A működés ellenőrzése

16
VisszajelzésVisszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Sebességváltás-
jelző folyamatos
Magasabb sebességfokozatba
kapcsolhat. Bővebb információért lásd a megfelelő bekezdést.
Alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsolhat (kizárólag VTi 68
motor
esetén).
Sebességkorlátozó
(VTi 68
motor)folyamatos A sebességkorlátozó be van
kapcsolva.
A működés ellenőrzése

17
B3_hu_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Utasoldali
frontlégzsákfolyamatosan világít a
biztonsági övek és az
utasoldali frontlégzsák
visszajelzéseinek
kijelzőjén A kesztyűtartóban lévő kapcsoló
„OFF”
helyzetben van. Az utasoldali frontlégzsák ki van kapcsolva.
Az első utasülésre menetiránynak háttal gyermekülést
szerelhet be, kivéve a légzsákok működési zavara
esetén (amire a világító légzsákvisszajelzés
f igyelmeztet).
Kipörgésgátló
(TRC) folyamatos
A gomb röviden be lett nyomva.
A kipörgésgátló (TRC) ki van
kapcsolva. A rendszer bekapcsolásához nyomja meg a gombot.
A rendszer a gépjármű indításakor automatikusan
működésbe lép.
Kikapcsolást követően kb. 50
km/h-s sebességtől a
rendszer automatikusan újra bekapcsol.
Bővebb információért lásd a megfelelő bekezdést.
Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS) folyamatos
A gomb álló gépjárműben
3
másodpercnél hosszabb ideig be
lett nyomva.
A kipörgésgátló (TRC) és a
dinamikus menetstabilizáló (CDS) ki
van kapcsolva. A rendszerek bekapcsolásához nyomja meg a
gombot.
A CDS rendszer a gépjármű indításakor
automatikusan működésbe lép.
Bővebb információért lásd a megfelelő bekezdést.
Visszajelzés
Visszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
A kikapcsolás visszajelzései
A következő visszajelzések valamelyikének kigyulladása a megfelelő rendszer szándékos kikapcsolását igazolja vissza.
A visszajelzés kigyulladását hangjelzés kísérheti.
1
A működés ellenőrzése

18
VisszajelzésVisszajelzés állapotaOk Teendők / megjegyzések
Stop & Star t
funkció
(e-VTi 68
motor)folyamatos
A Stop & Start funkció ki van
kapcsolva. A gomb ismételt megnyomásával kapcsolja be újra a
funkciót.
Bővebb információért lásd a megfelelő bekezdést.
A működés ellenőrzése