stop start PEUGEOT 108 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

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B3_PT_Chap05_conduite_ed01-2014
É emitido um sinal sonoro contínuo quando se
abre a porta do condutor e o veículo não está
em modo "OFF".
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Paragem com a chave
electrónica
F Imobilize o veículo.
F C oloque a alavanca de velocidades em
ponto morto nos veículos equipados com
uma caixa de velocidades manual, ou em
N nos veículos equipados com uma caixa
de velocidades ETG.
F

C
om a chave electrónica no
interior do veículo, prima o botão
" START/STOP ".
O motor desliga-se.
A coluna de direcção bloqueia quando se abre
uma porta ou se tranca o veículo. F

P
ressione novamente o botão
" START/STOP " para passar
para o modo " OFF".
Arranque de emergência
Quando a chave electrónica se
encontrar na zona de reconhecimento
e não for possível efectuar o arranque
do seu veículo, após uma pressão
do botão " START/STOP ", est a
luz avisadora acende-se de forma
intermitente no quadro de bordo:
F
C

oloque a alavanca de velocidades na
posição N para os veículos de caixa de
velocidades ETG ou em ponto morto para os
veículos de caixa de velocidades manual.
F

C

oloque em contacto o canto da chave
electrónica onde se situa a luz avisadora
com o botão " START/STOP "
É e

mitido um sinal sonoro quando a chave
electrónica for reconhecida e o veículo
passa para o modo " ON"
F

P

ressione o pedal de travão para os
veículos com caixa de velocidades ETG ou
desembraie a fundo para os veículos de
caixa manual.
F

V

erifique que o avisador do sistema
"Acesso e arranque mãos livres" se
acende a verde no quadro de bordo.
F

P

rima o botão " START/STOP ".
É e

fectuado o arranque do motor.
Se não for possível efectuar o arranque do
motor, contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

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B3_PT_Chap05_conduite_ed01-2014
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas. Para
tal, prima durante mais de dois segundos o
botão " START/STOP ".
Neste caso, a coluna de direcção fica
bloqueada quando o veículo é imobilizado.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica deixar de estar na
zona de reconhecimento quando o veículo se
encontrar em movimento ou quando solicitar a
paragem do motor (posteriormente), é emitido
um sinal sonoro para o informar.
F

P
rima durante mais de dois
segundos o botão " S TA R T/
STOP " se pretender forçar a
paragem do motor ( atenção,
o novo arranque não será
possível sem a chave ).
5
Condução

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B3_PT_Chap05_conduite_ed01-2014
Stop & Start (motor e-VTi 68)
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-
a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo parado
numa forte inclinação, altitude elevada...)
o exigirem para assegurar o controlo do
sistema.
O Stop & Start coloca o motor momentaneamente em vigilância - modo STOP - aquando das fases de paragem da deslocação do veículo (sinais
vermelhos, engarrafamentos, outros...). O arranque do motor é efectuado automaticamente - modo START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é efectuado de uma forma instantânea, rápida e silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes e o nível
sonoro com o veículo parado.
Contadores de tempo do Stop &
Start
Um contador de tempo parcial acumula as
durações de colocação em STOP durante o
trajecto.
É apresentado no computador de bordo, a
partir do momento em que o Stop & Start entra
em funcionamento.
É reposto a zeros sempre que a ignição é ligada.
Um contador de tempo global acumula as
durações de colocação em modo STOP desde
a última reposição a zeros.
Quando for visualizado, pressione durante
mais de dois segundos um dos botões de
gestão do ecrã para o repor a zeros.
5
Condução

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B3_PT_Chap05_conduite_ed01-2014
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Manutenção
Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando este botão.
Neutralização
Caso tenha desactivado a função em modo
STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.Pressione novamente este botão.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador no quadro de bordo.
O sistema reactiva-se automaticamente em
cada novo arranque do motor pelo condutor.
Reactivação
Esta situação é assinalada pelo
acendimento deste avisador no
quadro de bordo.
Este sistema necessita de uma bateria de 12

V
de tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
PEUGEOT).
A montagem de uma bateria não referenciada
pela PEUGEOT pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
Para a recarregar, utilize um carregador de
12

V e não inverta as polaridades. Para qualquer intervenção no veículo,
contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada que disponha do
nível de competência e do material
adequado fornecidos pela rede, uma
vez que o Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada.
5
Condução

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B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se colocada sob o
painel de bordo (lado do condutor).
F
D
esencaixe a tampa de plástico branca
para aceder aos fusíveis.
Após a intervenção, coloque a tampa
cuidadosamente. Fusível

N° Intensidade

(A) Funções
1 5Sistema de injecção de combustível - Auto-rádio - Sistema VSC
2 15Lava-vidros dianteiro e traseiro
3 5
Caixa de serviço principal - Quadro de bordo - Ecrã - Ar condicionado -
Descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores exteriores -
Bancos aquecidos - Tecto com lona eléctrica - Auto-rádio
4 5Direcção assistida eléctrica - Stop & Start
5 15Limpa-vidros traseiro
6 5Grupo motoventilador - Sistema ABS - Sistema VSC
7 25Limpa-vidros dianteiro
8 10Descongelamento dos retrovisores exteriores
9 15Tomada de 12
V (120 W máx.)
10 7, 5Retrovisores exteriores - Auto-rádio - Stop & Start - Quadro de
bordo - Ecrã
Informações práticas

155
B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
11 5Trancamento da direcção - Sistema de injecção de
combustível - Caixa de velocidades ETG
12 7, 5Airbags
13 5Quadro de bordo - Ecrã - Stop & Start
14 15
**
Direcção - Sistema de injecção de combustível - Luzes de
travagem
7, 5 *
15 7, 5 * *
Sistema de injecção de combustível - Stop & Start
10*
16 7, 5Auto-diagnóstico do motor
17 10Luzes de travagem - Terceira luz de travagem - Sistema de
injecção de combustível - Sistema ABS - Sistema VSC - Caixa
de velocidades ETG - Sistema "Acesso e arranque mãos livres"
18 10Luzes de presença - Luzes da chapa de matrícula - Luz de
nevoeiro traseira - Luzes de nevoeiro dianteiras - Luzes
traseiras - Reóstato de iluminação
19 40Ar condicionado
* Motor VTi 82.
** Motor VTi 68.
9
Informações práticas

156
B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
20 40Ar condicionado - Autodiagnóstico do motor - Luzes de presença -

Luzes da chapa de matrícula - Luz de nevoeiro traseira - Luzes de
nevoeiro dianteiras - Luzes traseiras - Reóstato de iluminação -
Luzes de travagem - Terceira luz de travagem - Sistema de
injecção de combustível - Sistema ABS - Sistema VSC - Caixa
de velocidades ETG - Sistema "Acesso e arranque mãos livres" -
Elevador eléctrico de vidros
21 30Sistema de injecção de combustível - Stop & Start - Caixa de
serviço principal
22** 7, 5Sistema de injecção de combustível
23** 20Sistema de injecção de combustível - Stop & Start
24 25Caixa de serviço principal
25 30Elevadores eléctricos dos vidros
26 25Elevadores eléctricos dos vidros
27 10Ar condicionado
28 5Luz de nevoeiro traseira
** Motor VTi 68.
Informações práticas

158
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** Motor VTi 68.Fusível
N° Intensidade
(A) Funções
13 10Avisador sonoro
14 30Caixas de serviço
15 ** 7, 5Caixa de velocidades ETG
16 7, 5Sistema de injecção de combustível
17 7, 5Sistema "Acesso e arranque mãos livres"
18 ** 7, 5Bateria
19 25Sistema de injecção de combustível - Grupo motoventilador
20 30Motor de arranque
21 7, 5Bloqueio da direcção
22 25Luzes dianteiras
23 7, 5Sistema de injecção de combustível
24 7, 5Sistema de injecção de combustível - Motor de arranque -
Caixa de velocidades ETG - Stop & Start
25 15Auto-rádio - Sistema "Acesso e arranque mãos livres"
26 7, 5Quadro de bordo - Ecrã
Informações práticas

159
B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
27 7, 5Sistema VSC
28 60Caixa de fusíveis do habitáculo
29** 125***Descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores - Bancos aquecidos - Tejadilho eléctrico em lona -
Sistema ABS - Sistema VSC - Grupo motoventilador - Luzes de
nevoeiro dianteiras - Luzes diurnas de LED
30 50
Caixa de velocidades ETG
40 Stop & Start
31 50Direcção assistida
32 50*
Grupo motoventilador
30
40
33 50Sistema ABS - Sistema VSC
34 10Fusível de substituição
* Motor VTi 82.
** Motor VTi 68.
***

E

ste fusível apenas deve ser substituído
pela rede PEUGEOT ou por uma oficina
qualificada.
9
Informações práticas

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B3_PT_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Bateria de 12 V
A bateria encontra-se situada sob o capot do
motor.
Para aceder ao borne (+):
F
d
estranque o capot através do comando
interior e, em seguida, do comando
exterior,
F

e
leve o capot e, em seguida, fixe-o com a
respectiva vareta,
F

e
leve a tampa em plástico para aceder ao
borne (+).
Acesso à bateria
Modo de execução para efectuar o arranque do motor a partir de outra bateria ou para recarregar a sua bateria descarregada.
Antes de qualquer
intervenção
Imobilize o veículo, engrene o travão
de estacionamento, coloque a caixa
de velocidades em ponto morto e, em
seguida, desligue a ignição.
Verifique que todos os equipamentos
eléctricos se encontram desligados.
A presença desta etiqueta,
principalmente com o Stop & Start,
indica a utilização de uma bateria
de chumbo de 12

V de tecnologia
e características específicas, que
necessita, se for desligada ou
substituída, da intervenção exclusiva
da rede PEUGEOT ou de uma oficina
qualificada.
Após a montagem da bateria, o
Stop & Start ficará activo apenas após
uma imobilização contínua do veículo,
cuja duração depende das condições
climáticas e do estado de carga da
bateria (até cerca de 8

horas). Não empurre o veículo para efectuar
o arranque do motor, se este
estiver equipado com uma caixa de
velocidades ETG.
9
Informações práticas