PEUGEOT 108 2016 Manuale duso (in Italian)

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Ottimizzare l'utilizzo del cambio
Con cambio manuale, avviare con delicatezza e inserire subito la
marcia più alta. In fase d'accelerazione, inserire subito le marce.
Con cambio automatico ETG, preferire la modalità automatica (Easy),
senza premere a fondo o bruscamente il pedale dell'acceleratore.
Gestire l'utilizzo degli equipaggiamenti
elettrici
Prima di partire, se l'abitacolo è troppo caldo, arieggiarlo abbassando
i vetri e aprendo le bocchette d'aerazione, prima di utilizzare l'aria
condizionata.
Oltre i 50 km/h, chiudere i vetri e lasciare aperte le bocchette
d'aerazione.
Utilizzare gli equipaggiamenti che permettono di limitare la temperatura
nell'abitacolo (pannello d'occultamento del tetto apribile, tendine...).
Spegnere l'aria condizionata, tranne se la regolazione è automatica,
dopo aver raggiunto la temperatura di confort desiderata.
Spegnere lo sbrinamento e il disappannamento, se sono gestiti
automaticamente.
Spegnere appena possibile il riscaldamento del sedile.
Non guidare con i fari e i fendinebbia accesi quando le condizioni di
visibilità sono sufficienti.
Evitare di avviare il motore, soprattutto in inverno, prima di inserire la
prima marcia ; il veicolo si riscalda più velocemente durante la guida.
Se i passeggeri evitano di attivare i supporti multimediali (film, musica,
videogiochi ...), contribuiscono a limitare il consumo d'energia elettrica,
quindi di carburante.
Scollegare gli apparecchi portatili prima di scendere dal veicolo.
Eco- guida
L'eco-guida è un insieme di atteggiamenti quotidiani che permettono all'automobilista di ottimizzare il consumo di carburante e l'emissione di CO2.
L'indicatore di cambio marcia invita a inserire la marcia più adatta :
quando sul quadro strumenti appare l'indicazione, seguire subito il
suggerimento.
Per i veicoli equipaggiati di cambio ETG, questo indicatore appare solo
in modalità manuale.
Adottare uno stile di guida tranquillo
Rispettare le distanze di sicurezza tra i veicoli, utilizzare il freno
motore piuttosto che il pedale del freno, premere progressivamente
il pedale dell'acceleratore. Questi atteggiamenti contribuiscono ad
economizzare il consumo di carburante, e diminuire le emissioni di
CO
2 e ad attenuare il rumore del traffico.
.
Eco- Guida

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Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli...). Preferire l'utilizzo di un
portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio,
sostituzione filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e
seguire il programma delle operazioni raccomandate del libretto di
manutenzione e di garanzia.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
Eco- Guida

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Quadri strumenti
Quadro strumenti tipo 1
1. Indicatore di velocità (km/h o miglia).
2. Display centrale.
P

er ulteriori informazioni, consultare la
rubrica corrispondente.
3.
In

dicatore di cambio marcia. 4. T
asto di gestione del visualizzatore (Display). V
isualizzazione delle informazioni in ordine
crescente.
5.
T

asto di gestione del visualizzatore
(Display).
V

isualizzazione delle informazioni in ordine
decrescente.
1
Strumentazione di bordo

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1. Indicatore di velocità (km/h o miglia).
2. Display centrale.
P

er ulteriori informazioni, consultare la
rubrica corrispondente.
3.
In

dicatore di cambio marcia.
4.
T

asto di gestione del visualizzatore (Display).
V

isualizzazione delle informazioni in ordine
crescente.
Quadro strumenti tipo 2
5. Tasto di gestione del visualizzatore (Display).
V

isualizzazione delle informazioni in ordine
decrescente.
6.


Contagiri
I

l regime motore è indicato dalla
visualizzazione dei quadratini luminosi
color arancione.
O

ltre il regime motore massimo, i
quadratini appaiono in rosso per indicare la
necessità d’inserire la marcia superiore.
Strumentazione di bordo

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Display centrale
Le informazioni visualizzate differiscono in funzione della motorizzazione e il tipo di cambio del veicolo.
Display centrale con motore
VTi 68 cv e cambio manuale Display centrale con motore
VTi 68
cv e cambio ETGDisplay centrale con motore
PureTech 82
cv e cambio
manuale
1. Temperatura esterna. L
ampeggia in caso di ghiaccio.
2.
I

nformazioni veicolo con :
-

C
ontachilometri totale e parziale.
-

I
nformazioni del computer di bordo.
-

I
nformazioni del limitatore di velocità.
3.
I

ndicatore di livello del carburante. 1. P
osizione del selettore delle marce e
marcia inserita.
2.
I

nformazioni veicolo con :
-

C
ontachilometri totale e parziale.
-

I
nformazioni del computer di bordo.
-

I
nformazioni del limitatore di velocità.
-
T

emperatura esterna.
L

ampeggia in caso di rischio di ghiaccio.
3.
I

ndicatore di livello di carburante.1. I
nformazioni del limitatore di velocità. C
onsultare la rubrica corrispondente.
2.
I

nformazioni veicolo con :
-

C
ontachilometri totale e parziale.
-

I
nformazioni del computer di bordo.
-
T

emperatura esterna.
L

ampeggia in caso di rischio di ghiaccio.
3.
I

ndicatore di livello carburante.Per ulteriori informazioni, leggere la
rubrica corrispondente alla funzione ed
alla relativa visualizzazione.
1
Strumentazione di bordo

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Visualizzatore delle spie delle
cinture di sicurezza e dell'airbag
frontale lato passeggero
A. Spia cintura di sicurezza sinistra sganciata.
B. Spia cintura di sicurezza posteriore destra
sganciata.
C.
S

pia di disattivazione dell'airbag frontale
lato passeggero.
D.
S

pia d'attivazione dell'airbag frontale lato
passeggero.
La spia C o la spia D resta accesa,
in funzione dello stato dell'airbag lato
passeggero anteriore (disattivato o
attivato).
Strumentazione di bordo

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Spie
Alcune spie possono accendersi
in due modi : accensione fissa o
lampeggiante.
Solamente il tipo di accensione
messo in relazione con lo stato di
funzionamento del veicolo permette di
sapere se la situazione è normale o se
è presente un'anomalia.
Per maggiori informazioni consultare le
tabelle qui di seguito.
Riferimenti visivi che segnalano al guidatore lo stato di un sistema (spie di funzionamento o di disattivazione) o la presenza di un'anomalia (spia
d'allarme).All'inserimento del contatto
All'inserimento del contatto, alcune spie
d'allarme si accendono per alcuni secondi sul
quadro strumenti.
All'avviamento del motore queste spie
devono spegnersi.
Se restano accese, prima di mettersi in marcia,
controllare la spia d'allarme interessata.
Allarmi associati
L'accensione di alcune spie può essere
accompagnata da un segnale sonoro.
La spia è accesa in modo fisso o lampeggiante.
Spie d'allarme
STOP
lampeggiante,
abbinata ad un'altra
spia. Si riferisce alla pressione dell'olio
motore o alla temperatura del liquido
di raffreddamento. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e contattare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
L'accensione di una spia d'allarme deve essere oggetto di una diagnosi complementare.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spia StatoCausa Azioni/ Osservazioni
1
Strumentazione di bordo

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Frenifissa. Notevole diminuzione del livello del
liquido dei freni. Rabboccare con un liquido raccomandato da
P E U G E O T.
Se l'anomalia persiste, far verificare il circuito dalla
rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Anomalia del sistema di frenata. Fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza.
Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Pressione olio
motore fissa, abbinata alla
s p i a S T O P. La pressione dell'olio motore è
insufficiente. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Temperatura
del liquido di
raffreddamento lampeggiante
(solamente motore
VTi 68
CV).La temperatura del liquido di
raffreddamento aumenta.
Guidare con prudenza.
fissa. La temperatura del liquido di
raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Attendere il raffreddamento del motore per verificare il
livello, rabboccarlo, se necessario.
Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote (ABS) fissa.
Anomalia del sistema antibloccaggio
delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Strumentazione di bordo

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Livello minimo di
carburantefissa, accompagnata
da un segnale sonoro. Alla prima accensione, nel serbatoio
restano circa 5
litri di carburante.Effettuare tassativamente un rifornimento di
carburante per evitare la panne.
Questa spia si accende ad ogni inserimento del
contatto, fino a quando non viene effettuato un
rabbocco di carburante sufficiente.
Capacità del serbatoio: circa 35
litri.
Evitare che il serbatoio del carburante rimanga vuoto,
ciò potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e
d'iniezione.
Carica batteria fissa. Anomalia del circuito di carica della
batteria (morsetti sporchi o allentati,
cinghia dell'alternatore allentata o
rotta...). Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
Sistema
antinquinamento
fissa.
Anomalia del sistema
antinquinamento. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Anomalia motore fissa. È stata rilevata un'anomalia grave
senza spia specifica. Consultare tassativamente la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Controllo
dinamico di
stabilità e
antipattinamento
delle ruote
(CDS/TRC)
lampeggiante.
I sistemi CDS/ TRC sono attivi. Il sistema ottimizza la motricità e permette di
migliorare la stabilità direzionale del veicolo.
fissa. Anomalia dei sistemi CDS/TRC. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
1
Strumentazione di bordo

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Cinture di
sicurezza
anteriorilampeggiante,
accompagnata da un
segnale sonoro. Il guidatore non ha allacciato o ha
sganciato la cintura di sicurezza.
Il passeggero anteriore ha sganciato
la cintura di sicurezza. Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire
l'estremità nel dispositivo d'aggancio.
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Servosterzo
elettrico lampeggiante o fissa,
accompagnata da un
segnale sonoro. Anomalia del servosterzo elettrico.
Guidare con prudenza e a velocità moderata.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Airbag
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag
o pretensionatori pirotecnici delle
cinture di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Cambio ETG fissa. Anomalia del cambio ETG. Consultare al più presto la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Frizione lampeggiante,
accompagnata da un
segnale sonoro. La temperatura della frizione è troppo
elevata.
Fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza,
posizionare il selettore del cambio ETG in posizione N
,
e attendere 15
minuti circa che la temperatura della
frizione si abbassi.
Strumentazione di bordo