PEUGEOT 108 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Optimisez l'utilisation de votre boîte de
vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez en douceur et
engagez, sans attendre, le rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses ETG, privilégiez le mode automatique
(Easy), sans appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
Maîtrisez l'utilisation de vos équipements
électriques
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé, aérez-le en descendant les
vitres et en ouvrant les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et laissez les aérateurs
ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de limiter la température
dans l'habitacle (occulteur de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation est automatique, dès que
vous avez atteint la température de confort désirée.
Éteignez les commandes de dégivrage et de désembuage, si celles-ci
ne sont pas gérées automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux antibrouillard allumés
quand les conditions de visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en hiver, avant d'engager la
première vitesse ; votre véhicule chauffe plus vite pendant que vous
roulez.
En tant que passager, si vous évitez d'enchaîner vos supports
multimédia (film, musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter la
consommation d'énergie électrique, donc de carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de quitter le véhicule.
Éco-conduite
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques au quotidien qui permet à l'automobiliste d'optimiser la consommation de carburant et l'émission de
CO
2.
L'indicateur de changement de rapport de vitesse vous invite à engager
le rapport de vitesse le plus adapté : dès que l'indication s'affiche au
combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de vitesses ETG, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite souple
Respectez les distances de sécurité entre les véhicules, utilisez le
frein moteur plutôt que la pédale de frein, appuyez progressivement
sur la pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent à économiser la
consommation de carburant, à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le
fond sonore de la circulation.
.
Éco-conduite

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Limitez les causes de surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du véhicule ; placez vos bagages
les plus lourds au fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez la résistance
aérodynamique (barres de toit, galerie porte-bagages...). Préférez
l'utilisation d'un coffre de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez les pneumatiques neige et
remontez vos pneumatiques été.
Respectez les consignes d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression de gonflage de vos
pneumatiques, en vous référant à l'étiquette située sur l'entrée de
porte, côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus particulièrement :
-
a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours et les pneumatiques de la
remorque ou de la caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile, filtre à huile, filtre à air,
filtre habitacle...) et suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le carnet d’entretien et de garanties.
Au moment du remplissage du réservoir de carburant, n'insistez pas
au-delà
de la 3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le débordement.
Au

volant

de

votre véhicule neuf, ce n'est qu'après les 3 000 premiers
k

ilomètres que vous constaterez une meilleure régularité de votre
consommation moyenne de carburant.
Éco-conduite

11
Combinés
Combiné type 1
1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur central.
P

our plus d'informations, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3.
I

ndicateur de changement de rapport. 4. B
outon de gestion de l'afficheur (Display). A
ffichage des informations en ordre
croissant.
5.
B

outon de gestion de l'afficheur (Display).
A

ffichage des informations en ordre
décroissant.
1
Instruments de bord

12
1. Indicateur de vitesse (km/h ou mph).
2. Afficheur central.
P

our plus d'informations, reportez-vous à
la rubrique correspondante.
3.
I

ndicateur de changement de rapport.
4.
B

outon de gestion de l'afficheur (Display).
A

ffichage des informations en ordre
croissant.
Combiné type 2
5. Bouton de gestion de l'afficheur (Display). A ffichage des informations en ordre
décroissant.
6.


Compte-tours
L

e régime moteur est indiqué par
l'affichage de pavés lumineux de couleur
orange.
A

u delà du régime moteur maximum,
les pavés s'affichent en rouge pour vous
indiquer la nécessité d’engager le rapport
supérieur.
Instruments de bord

13
Afficheur central
Les informations affichées diffèrent selon la motorisation et le type de boîte de vitesses de votre véhicule.
Afficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte de
vitesses manuelleAfficheur central avec
moteur VTi 68 et boîte de
vitesses ETGAfficheur central avec
moteur PureTech 82 et boîte
de vitesses manuelle
1. Température extérieure. E
lle clignote en cas de risque de verglas.
2.
I

nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
-

I
nformations du limiteur de vitesse.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant. 1. P
osition du sélecteur de vitesses et rapport
engagé.
2.
I

nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
-

I
nformations du limiteur de vitesse.
-
T

empérature extérieure.
E

lle clignote en cas de risque de verglas.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant.1. I
nformations du limiteur de vitesse.
2. I nformations véhicule avec :
-

C
ompteurs kilométriques total et
journalier.
-
I

nformations de l'ordinateur de bord.
-
T

empérature extérieure.
E

lle clignote en cas de risque de verglas.
3.
I

ndicateur de niveau de carburant.Pour plus d’informations, reportez-
vous à la rubrique correspondant à la
fonction et à son affichage associé.
1
Instruments de bord

14
Afficheur des témoins de
ceinture et d'airbag frontal
passager
A. Témoin de débouclage de ceinture arrière gauche.
B.
T

émoin de débouclage de ceinture arrière
droite.
C.
T

émoin de neutralisation de l'airbag frontal
passager.
D.
T

émoin d'activation de l'airbag frontal
passager.
Le témoin C ou le témoin D reste
allumé, en fonction de l'état de l'airbag
passager avant (neutralisé ou activé).
Instruments de bord

15
Témoins
Certains témoins peuvent présenter
les deux types d'allumage : fixe ou
clignotant.
Seule la mise en relation du
type d'allumage avec l'état de
fonctionnement du véhicule permet de
savoir, si la situation est normale ou si
une anomalie apparaît.
Veuillez-vous reporter aux
tableaux décrits ci-après pour plus
d'informations.
Repères visuels informant le conducteur de la mise en marche d'un système (témoins de marche ou de neutralisation) ou de l'apparition d'une
anomalie (témoin d'alerte).A la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument dans le
combiné, pendant quelques secondes, lors de
la mise du contact du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
L'allumage de certains témoins peut
s'accompagner d'un signal sonore.
L'allumage du témoin est de type fixe ou
clignotant.
Témoins d'alerte
STOP
clignotant, associé à
un autre témoin. Il est associé avec la pression d'huile
moteur ou la température du liquide
de refroidissement. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage de l'un des témoins suivants indique l'apparition d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
L'allumage d'un témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic complémentaire.
N'hésitez pas à consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin EtatCause Actions / Observations
1
Instruments de bord

16
Freinagefixe. La baisse du niveau du liquide de
frein est importante. Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Le système de freinage est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Pression d'huile
moteur fixe, associé au
t é m o i n S T O P. La pression d'huile moteur est
insuffisante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Stationnez, coupez le contact et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Température
du liquide de
refroidissement clignotant (moteur VTi
68 uniquement).
La température du liquide de
refroidissement augmente. Roulez prudemment.
fixe. La température du liquide de
refroidissement est trop élevée. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Attendez le refroidissement du moteur pour vérifier le
niveau, le compléter si nécessaire.
Si le problème persiste, consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Antiblocage des
roues (ABS) fixe.
Le système d'antiblocage des roues
est défaillant. Le véhicule conserve un freinage classique.
Roulez prudemment à une allure modérée, et
consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Instruments de bord

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Niveau mini de
carburantfixe, accompagné d'un
signal sonore. Au premier allumage, il vous reste
environ 5 litres de carburant dans
le réservoir. Faites impérativement un complément de carburant
pour éviter la panne.
Ce témoin se rallume à chaque mise du contact, tant
qu'un complément de carburant suffisant n'est pas
effectué.
Capacité
du réservoir : environ 35 litres.
Ne roulez jamais jusqu'à la panne sèche, ceci
pourrait endommager les systèmes d'antipollution et
d'injection.
Charge batterie fixe. Le circuit de charge de la batterie
est défaillant (cosses sales ou
desserrées, courroie d'alternateur
détendue ou sectionnée...). Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Système de
dépollution
fixe.
Le système de dépollution est
défaillant. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Anomalie moteur fixe. Une anomalie majeure n'ayant pas de
témoin spécifique est détectée. Consultez impérativement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Contrôle
dynamique
de stabilité et
antipatinage de
roues (CDS/TRC)
clignotant.
Les systèmes CDS/ TRC sont en
action. Le système optimise la motricité et permet d'améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
fixe. Les systèmes CDS/ TRC sont
défaillants. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
1
Instruments de bord

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Ceintures avantclignotant,
accompagné d'un
signal sonore. Le conducteur n'a pas bouclé ou a
débouclé sa ceinture.
Le passager avant a débouclé sa
ceinture. Tirez la sangle, puis insérez le pêne dans la boucle.
Témoin
EtatCause Actions / Observations
Direction
assistée
électrique clignotant ou fixe,
accompagné d'un
signal sonore. La direction assistée électrique est
défaillante.
Roulez prudemment à allure modérée.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Airbags
fixe. L'un des systèmes airbags ou des
prétensionneurs pyrotechniques des
ceintures de sécurité est défaillant. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Boîte de
vitesses ETG fixe.
La boîte de vitesses ETG est
défaillante. Consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Embrayage clignotant,
accompagné d'un
signal sonore. La température de l'embrayage est
trop élevée.
Arrêtez-vous dans les meilleures conditions de
sécurité, placez le sélecteur de la boîte de vitesses
ETG en position N
, et attendez 15 minutes environ
que la température de l'embrayage baisse.
Instruments de bord