startování PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

108
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Rozsvícení této kontrolky doprovázené
zvukovým signálem informuje o poruše
funkce elektronického rozdělovače
brzdného účinku (REF), která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Funkce
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
informuje o poruše funkce
systému ABS, která by mohla vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem při
brzdění.
Systém proti blokování kol
(ABS) a systém elektronického
rozdělování brzdného účinku (REF)V případě výměny kol (pneumatik
a
disků) ověř te, že nová kola jsou pro
Vaše vozidlo homologována.
Normální funkce systému ABS se
může za určitých podmínek projevovat
slabými vibracemi brzdového pedálu.
V případě nouzového brzdění stlačte
pedál velmi silně a nepovolujte jej.
Jakmile to dopravní situace umožní, je nutné
zastavit.
Okamžitě se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Dynamické řízení stability (CDS)
a prokluzování kol (TRC)
Aktivace
Tyto systémy se automaticky aktivují při
každém nastartování.
Jakmile je detekován problém s přilnavostí
nebo dodržováním jízdní stopy, reagují systémy
prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Akce systému CDS je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce spolu se zvukovým signálem.
Akce systému TRC je signalizována
blikáním této kontrolky na přístrojové
desce.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
Bezpečnost

109
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Systémy TRC a CDS poskytují
zvýšenou bezpečnost při normálním
způsobu řízení, řidič se ale nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet
příliš vysokou rychlostí.
Funkce systémů je zajištěna za
podmínky, že jsou dodržovány pokyny
výrobce týkající se kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a že jsou
respektovány postupy pro montáž
a
opravy v síti PEUGEOT.
Po nehodě nechte systém
překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Deaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla
uvízlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...)
může být vhodné deaktivovat systém CDS
a
TRC, aby kola mohla prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.
Poruchy funkce
Doporučujeme vám však opět systémy co
nejdříve zapnout.
F

S
tiskněte krátce toto tlačítko.
Rozsvítí se tato kontrolka: systém
TRC již nepůsobí na činnost motoru.
Opětná aktivace
Systémy TRC a CDS se znovu automaticky
zapnou vždy při nastartování motoru. F

Z
novu stiskněte tlačítko pro jejich
opětné ruční zapnutí. Rozsvícení této kontrolky
doprovázené zvukovým signálem
signalizuje poruchu systému.
Jeďte opatrně a pomalu a obraťte se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis,
aby systém zkontroloval.
Deaktivace pouze systému TRC
Deaktivace systému TRC i CDS F

P

ři zastaveném vozidle držte
toto tlačítko stisknuté alespoň
3

sekundy. Tyto kontrolky se rozsvítí:
systémy TRC a CDS již
nepůsobí na činnost motoru. Pokud byl deaktivován pouze systém TRC,
znovu se aktivuje při zvýšení rychlosti vozidla.
Pokud byly deaktivovány oba systémy TRC
i CDS, samy se neaktivují ani při zvýšení
rychlosti vozidla.
6
Bezpečnost

112
108_cs_Chap06_securite_ed01-2016
Nastavování limitů pro spouštění výstrahy
Tiskněte opakovaně toto tlačítko pro
postupné zobrazování limitů.
Standardní nastavení je „Normální“.
Limity pro spouštění výstrah určují způsob, jakým si přejete být varováni při bezprostředním
nebezpečí kolize s vozidlem jedoucím před Vámi.
Můžete si vybrat jeden ze tří limitů:
A.
„

Daleko“ pro varování s předstihem (opatrná jízda).
B.
„

Nor mální“.
C.
„

Blízko“ pro pozdější varování (sportovní jízda).
Deaktivace / Aktivace
Stiskněte na více než 3 sekundy toto tlačítko.
Stiskněte znovu toto tlačítko pro aktivaci
systému.
Systém se znovu automaticky zapne při
každém nastartování motoru klíčkem nebo
tlačítkem „START/STOP“. Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka. Na přístrojové desce se rozsvítí tato
kontrolka a zobrazí se hlášení „PCS
OFF “.
Bezpečnost

138
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Minimální zásoba paliva Plnění nádrže
Když množství paliva v nádrži poklesne
na minimální, rozsvítí se tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem.
Na místě, kde bývá zobrazena dojezdová
vzdálenost, se objeví hlášení „LO FUEL“
(Nízký stav paliva).
V nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
V závislosti na jízdních podmínkách a typu
motoru může být dojezd maximálně 50 km.
Pro bezpečné čerpání paliva:
F

B
ezpodmínečně vypněte motor
i
zapalování (spínací skříňka v poloze
„LOCK“ nebo v režimu „OFF“) .
F

P
ro odjištění dvířek uzávěru palivové
nádrže přitáhněte ovladač umístěný ve
spodní části palubní desky.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže.
V případě úplného vyčerpání paliva
se na přístrojové desce může rozsvítit
kontrolka systému omezování emisí
škodlivin. Zhasne automaticky po
několika nastartováních. Při čerpání paliva musí být motor i zapalování
vypnuty
(spínací skříňka v poloze „ LOCK“
nebo v režimu „ OFF“).
Objem nádrže je
přibližně 35 litrů.
Aby mohlo být doplnění paliva zaregistrováno
měřičem, musí být jeho množství větší než
5 litrů.
Štítek nalepený na vnitřní straně dvířek nádrže
připomíná typ paliva, které je třeba čerpat.
Otevření uzávěru může být doprovázeno
zvukem nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
Praktick

141
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Režim úspory energie*
Tento systém řídí dobu používání některých funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
akumulátoru.
Po zastavení motoru můžete dále používat po maximální souhrnnou dobu dvaceti minut audio
systém, stěrače, potkávací světla, stropní světla, ...
Tato doba může být výrazně kratší, není-li akumulátor dostatečně nabitý.Dodržte dobu běhu motoru, aby bylo
zaručeno potřebné dobití akumulátoru.
Nepoužívejte tento postup pro dobíjení
akumulátoru opakovaně a dlouhodobě.
S vybitým akumulátorem není možno
nastartovat motor.
Seznamte se s kapitolou „ Akumulátor“.
Vstup do režimu
Po uplynutí této doby jsou zapnuté funkce
vyřazeny z činnosti.
Výstup z režimu
Tyto funkce budou automaticky znovu uvedeny
do činnosti při příštím použití vozidla.
Pro okamžité obnovení funkcí nastartujte motor
a nechte ho běžet po dobu více než pěti minut.
*

P
ouze pro vozidla se systémem „Odemykání
a startování bez klíčku“.
7
Pr

151
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
V případě práce na akumulátoru 12 V se
seznamte v příslušné kapitole s opatřeními,
která je třeba učinit před jakýmkoliv zásahem.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Spojka
Spojka je ovládána mechanicky a vyžaduje
pravidelné seřizování.
Viz plán údržby výrobce, kde je uveden interval
tohoto seřizování.
V případě poruchy funkce (například
obtížné startování) se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7
Praktick

158
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Rezervní kolo
F V rámci možností znehybněte vozidlo na vodorovném, stabilním a nekluzkém
podkladu.
F

Z
atáhněte parkovací brzdu.
F

V
ypněte zapalování (režim „ OFF“ pro
vozidla vybavená systémem „Odemykání
a
startování bez klíčku“).
F

Z
ařaďte první rychlostní stupeň nebo
zpátečku u mechanické převodovky.
F

P
řesuňte předvolič do polohy N
u převodovky ETG.
Odstavení vozidla
Pracovní postup pro výměnu poškozeného kola za rezervní pomocí nářadí dodaného s vozidlem.
F
J
e-li třeba, podložte klínem kolo úhlopříčně
protilehlé vyměňovanému kolu.
F

U
jistěte se, že všichni cestující vystoupili
z
vozidla a nacházejí se na místě
zaručujícím jejich bezpečnost.
Porucha na cestě

171
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
11 5Zamykání řízení – Systém vstřikování paliva – Převodovka
e

tg
12 7,

5 Airbagy
13 5Přístrojová deska – Displej – Stop & Start
14 15
**
Řízení – Systém vstřikování paliva – Brzdová světla
7, 5 *
15 7, 5 * *
Systém vstřikování paliva – Stop & Start
10*
16 7, 5Autodiagnostika motoru
17 10Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG –
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
18 10Obrysová světla – Osvětlení registrační značky – Zadní světlo
do mlhy – Přední světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat
osvětlení
19 40Klimatizace
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
Porucha na cestě

172
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Pojistkač.Proudová hodnota(A) Funkce
20 40Klimatizace – Autodiagnostika motoru – Obrysová světla –
Osvětlení registrační značky – Zadní světlo do mlhy – Přední
světlomety do mlhy – Zadní světla – Reostat osvětlení –
Brzdová světla – Třetí brzdové světlo – Systém vstřikování
paliva – Systém ABS – Systém VSC – Převodovka ETG
–
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“ – Elektrické
ovládání oken
21 30Systém vstřikování paliva – Stop & Start – Hlavní řídicí jednotka
22** 7, 5Systém vstřikování paliva
23** 20Systém vstřikování paliva – Stop & Start
24 25Hlavní řídicí jednotka
25 30Elektrické ovládání oken
26 25Elektrické ovládání oken
27 10Klimatizace
28 5Zadní světlo do mlhy
** Motor VTi 68.
Porucha na cestě

174
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
** Motor VTi 68.Pojistka
č.
Proudová hodnota(A) Funkce
13 10Zvukové výstražné znamení
14 30Řídicí centrály
15 ** 7, 5Převodovka ETG
16 7, 5Systém vstřikování paliva
17 7, 5Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
18 ** 7, 5Akumulátor
19 25Systém vstřikování paliva – Ventilátory chlazení
20 30Startér
21 7, 5Zamykání řízení
22 25Přední světlomety
23 7, 5Systém vstřikování paliva
24 7, 5Systém vstřikování paliva – Startér – Převodovka ETG –
Stop
& Start
25 15Autorádio - Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
26 7, 5Přístrojová deska – Displej
Porucha na cestě