tlak pneu PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

4
108_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
K líč e 31
D álkový ovladač 3 2-33
Systém „Odemykání a startování bez klíčku“
3

4-37
Baterie

3
3, 37
Startování

7
1, 72-73
Exteriér
Vnější zpětná zrcátka 5 0
Ovladače osvětlení
9
8 -103
Nastavování sklonu světlometů

1
03
Výměna žárovek

1
63 -165, 167
-

p
řední světlomety
-

b
oční směrová světla
Dveře
3

8-40
-

o
tevírání / zavírání
-

c
entrální zamykání
Elektrické ovládání oken

4
1
Boční okna (5 dveří)

4
1 Stěrače
10

4 -105
Výměna stírátka
1
44
Zavazadlový prostor 3 9 - 40
Sada pro dočasnou opravu pneumatik y
15

3 -157
Kamera pro couvání

9
2
Odtah vozidla

1
80
Výměna žárovek

1
66 -167
-

z
adní světla
-

3
. brzdové světlo
-

o
světlení registrační značky
Palivová nádrž, doplňování paliva
13

8 -13 9
Palivoměr
26
E

lektronický program
stability
10

7-109
Sněhové řetězy

1
40
Detekce poklesu tlaku

9
5 -97
Tlak v pneumatikách

1
56 -157, 184
Výměna kola

1
58 -162
-
n

ářadí
-

d
emontáž / montáž
Elektricky ovládaná plátěná střecha

4
2- 4 5
Střešní tyče
1
44
Příslušenství
1
42-143
Základn

10
108_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Omezte příčiny zvýšené spotřeby
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší
zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže
k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní
tyče, střešní zahrádka, ...). Použijte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Po skončení zimního období vyměňte své zimní pneumatiky za letní.
Dodržujte pokyny pro údržbu
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách;
dodržujte doporučení uvedená na štítku umístěném na sloupku dveří
vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
-
p
řed dlouhou jízdou,
-

p
ři každé změně ročního období,
-

p
o dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu
nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový filtr, vzduchový filtr,
pylový filtr, ...) a řiďte se plánem údržby doporučeným v dokumentu
Sešit údržby, záruční list a záruční podmínky.
Při plnění palivové nádrže nepokračujte po třetím vypnutí pistole.
Předejdete tak přetečení paliva.
U nového vozidla zaznamenáte pravidelnější hodnotu průměrné
spotřeby paliva až po ujetí prvních 3
000 km.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

19
108 _cs_Chap01_instrument- de-bord_ed01-2016
Stop & Star t
(motor
VTi 68
S&S) bliká.
Závada systému Stop & Start. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Omezovač
rychlosti svítí trvale.
Závada omezovače rychlosti. Nechte systém prověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo
v jiném odborném servisu.
Otevřené dveře
/
Zavazadlov ý
prostor svítí trvale,
doprovázená
zvukovým signálem. Některé dveře nebo dveře
zavazadlového prostoru zůstaly
otevřené. Zavřete příslušný vstup do vozidla.
Kontrolka
StavPříčina Akce/Doporučení
Pokles tlaku svítí trvale. Nedostatečný tlak v jedné nebo
několika pneumatikách. Co možná nejdříve zkontrolujte tlak v pneumatikách.
Tato kontrola musí být provedena pokud možno
u studených pneumatik.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém reinicializovat.
Více informací naleznete v kapitole „Detekce poklesu
tlaku“.
1
Palubní zařízení

64
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Odkládací schránka
Sluneční clona
Sluneční clony jsou vybaveny kosmetickými
zrcátky s krytkou a držákem karet (nebo
odkládacím prostorem na lístky). Umožňuje uložení vozové dokumentace, ...
F
P ro otevření odkládací schránky
nadzvedněte madlo.
Uvnitř se nachází ovladač pro deaktivaci
čelního airbagu spolujezdce A a tlačítko
pro reinicializaci detekce poklesu tlaku
v pneumatikách B (podle vybavení).
Po straně má prostor C určený pro uložení
láhve s vodou (o obsahu max. 1
litr).F
P ro připojení doplňkové výbavy 12 V
(max. příkon: 120
W) zvedněte víčko a do
zásuvky zasuňte vhodný adaptér.
Elektrická zásuvka 12 V
Dodržujte maximální příkon zásuvky
(riziko poškození Vašeho příslušenství).
Ergonomie a pohodl

95
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku
Systém sleduje tlak ve všech čtyřech
pneumatikách, jakmile se vozidlo rozjede.
Porovnává informace poskytované snímači
rychlosti kol s referenčními hodnotami,
které musejí být znovu uloženy do paměti
systému (reset) po každé úpravě tlaku
v pneumatikách nebo po výměně kola.
Při detekci poklesu tlaku v jedné nebo více
pneumatikách systém spustí varování. Systém detekce poklesu tlaku v žádném
případě nenahrazuje pozornost řidiče.
Tento systém nenahrazuje potřebu
pravidelné měsíční kontroly tlaku
v pneumatikách (včetně rezervního
kola) nebo kontrolu před každou delší
jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a dochází
k předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách
(velké zatížení, vysoká rychlost, dlouhé
trasy).
Systém zajišťující automatickou kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách za jízdy.
Hodnoty tlaků předepsaných pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny na štítku s tlaky
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Kontrola tlaku v pneumatikách musí
být prováděna „za studena“ (vozidlo
stojí déle než 1 hodinu nebo po ujetí
maximálně 10 km nízkou rychlostí).
V opačném případě (kontrola „za tepla“)
přidejte k hodnotám uvedeným na štítku
0,3 baru. Jízda s podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
4
Řízení

96
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha při poklesu tlaku
Při poklesu tlaku se nepřerušovaně
rozsvítí tato kontrolka doprovázená
zvukovým signálem.
F

O

kamžitě zpomalte, nehýbejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F

Z

astavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní.
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou.
F

Pokud máte k dispozici kompresor (například
ten, který je součástí sady pro dočasnou opravu
pneumatik), zkontrolujte za studena tlak ve všech
čtyřech pneumatikách.
P
okud není možné kontrolu provést bezodkladně,
pokračujte v jízdě opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F V případě průrazu pneumatiky použijte sadu pro dočasnou opravu pneumatiky nebo rezervní kolo
(podle výbavy).
Varování zůstává aktivní až do nového
vynulování systému.
Resetování systému
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
v pneumatikách bude spolehlivé, pouze
pokud je resetování provedeno se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na chybný tlak ve chvíli
resetování.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
Upozorňuje Vás na to štítek nalepený na
prostředním sloupku na straně řidiče.
Řízení

97
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Výstraha na pokles tlaku
v pneumatikách je spolehlivá pouze
v
případě, že je při nulování tlak všech
pneumatik správně nastavený.
Sněhové řetězy
Systém nemusí být vynulován po
montáži nebo demontáži sněhových
řetězů.
Poruchy funkce
Blikající a poté nepřetržitě svíticí kontrolka
detekce poklesu tlaku v pneumatikách
oznamuje poruchu systému.
V takovém případě již není detekce poklesu
tlaku zajišťována.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Po zásahu na systému je třeba
zkontrolovat tlak ve všech
pneumatikách a systém reinicializovat.
Požadavek na reinicializaci systému se provádí
při stojícím vozidle a se zapnutým zapalováním

(spínač je v poloze „ ON“ nebo v režimu „ ON“).
F

O

tevřete odkládací schránku.
F

S

tiskněte tlačítko pro reinicializaci.
Nové hodnoty tlaku jsou uloženy jako
referenční hodnoty. F

J

akmile tato kontrolka na
přístrojové desce 3x zabliká, je
reinicializace provedena.
F

V

yčkejte několik minut, než vypnete
zapalování (spínač v poloze „ ACC“
nebo

„LOCK“ , nebo v režimu „ OFF“).
4
Řízení

153
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Sada složená z kompresoru a kartuše
s vyplňovacím přípravkem umožňuje provést
dočasnou opravu pneumatiky, aby bylo
možné dojet s vozidlem do nejbližšího servisu.
Opravu je možné provést ve většině případů
proražení pneumatiky, ke kterému dojde na
běhounu nebo na bočnici pneumatiky.
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky
Obsah sady
1. Kompresor 12 V s vestavěným tlakoměrem.
2. K artuše s vyplňovacím přípravkem
s
vestavěnou hadičkou.
3.
S

amolepka s vyznačením omezení
rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit do zorného
pole řidiče v interiéru vozidla, aby mu
tak připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Sada je uložená ve schránce, která se nachází
pod podlážkou zavazadlového prostoru.
Elektrický obvod vozidla umožňuje
připojit kompresor na dobu nezbytně
nutnou pro opravu poškozené
pneumatiky. Při jízdě s pneumatikou opravenou
pomocí sady tohoto typu nepřekračujte
rychlost 80 km/h.
Přístup k sadě
8
Porucha na cestě

155
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Ověř te, zda je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování. Dejte pozor, protože vyplňující přípravek
pro opravu pneumatiky je jedovatý

v případě požití a dráždivý pro oči.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby kapaliny je uvedeno na
kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odvezte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny těchto odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím přípravkem pro opravu
pneumatiky v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu. Pokud se Vám do přibližně pěti až
sedmi minut nepodaří dosáhnout
požadovaného tlaku, nelze pneumatiku
opravit. Obraťte se se žádostí o pomoc
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
F Z apněte kompresor přepnutím spínače do
polohy „ I“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak
v pneumatice nedosáhne 2,0 baru.
V

yplňovací přípravek je vstříknut pod
tlakem do pneumatiky; v průběhu této
operace neodpojujte hadičku od ventilku
(nebezpečí potřísnění přípravkem).
8
Porucha na cestě

156
108_cs_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
F Přepněte spínač do polohy "0".
F O dkliďte sadu.
F

I
hned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět
kilometrů omezenou rychlostí (mezi
20 a
60 km/h), aby se proražené místo
zalepilo.
F

Z
astavte pro ověření účinnosti opravy
a úpravu tlaku huštění pomocí sady.
Kontrola tlaku / Příležitostné dohuštění
F Ověř te, že je spínač kompresoru přepnutý do polohy „ 0“.
F

Ú
plně rozviňte elektrický kabel, uložený
pod kompresorem.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V vozidla.
F

Z
apněte zapalování.
Sadu můžete rovněž použít bez vstříknutí
vyplňovacího přípravku pro kontrolu tlaku nebo
příležitostné dohuštění pneumatik.
F

S

ejměte čepičku ventilku pneumatiky
a

uložte ji na čisté místo.
F

R

ozviňte hadici uloženou pod
kompresorem.
F

N

ašroubujte hadici na ventilek a pevně
utáhněte.
Porucha na cestě