tow PEUGEOT 108 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

13
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Pomarańczowe lampki ostrzegawcze
Układ zapobiegający
blokowaniu się kół
(ABS)Świeci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu zapobiegającego
blokowaniu się kół.Standardowe działanie układu hamulcowego zostaje zachowane.
Jechać ostrożnie z
umiarkowaną prędkością, po czym wykonać (3).
Układ oczyszczania
spalinŚwieci w sposób
c i ą g ł y. Usterka układu oczyszczania spalin. Jak najszybciej wykonać (3).
Usterka silnika Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Wykrycie poważnej usterki, która nie
ma przypisanej specjalnej kontrolki. Koniecznie wykonać (2).
Minimalny
poziom paliwa Świeci w
sposób
ciągły, czemu
towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y. Gdy kontrolka zapali się po raz
pier wszy, w zbiorniku znajduje się
około 5
litrów paliwa (poziom
rezer w y).
Należy jak najszybciej zatankować paliwo, aby uniknąć
kłopotów związanych z przer waniem zasilania.
Nigdy nie dopuszczać do całkowitego opróżnienia
zbiornika paliwa podczas jazdy , gdyż może to spowodować
uszkodzenie układu oczyszczania spalin i
wtryskowego.
Niskie ciśnienie
w oponach Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Zbyt niskie ciśnienie w
co najmniej
jednej oponie. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w
oponach.
Po skorygowaniu ciśnienia ponownie zanicjalizować
układ.
Dynamiczna
kontrola
stabilności
(DSC)/kontrola
poślizgu kół
(TRC) Miga.
Układ DSC/ TRC aktywuje
się w
przypadku problemów
z
przyczepnością lub torem jazdy.
Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układów DSC/ TRC.
Wykonać (3).
1
Przyrządy pokładowe

14
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Układ
dynamicznej
kontroli
stabilności
(DSC) Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Po zatrzymaniu pojazdu przycisk
został wciśnięty na ponad 3


sekundy.
Układy kontroli poślizgu kół (TRC)
oraz dynamicznej kontroli stabilności
(DSC) są wyłączone. Nacisnąć przycisk, aby włączyć układy.
Układ DSC włącza się automatycznie po
uruchomieniu silnika.
Kontrola
poślizgu kół
(TRC) Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został krótko naciśnięty.
Układ kontroli poślizgu kół (TRC) jest
wyłączony.
Nacisnąć przycisk, aby włączyć układ.
Układ TRC włącza się automatycznie po uruchomieniu
silnika.
Jeśli układ jest wyłączony, zostaje włączony
automatycznie, gdy prędkość jazdy osiągnie ok. 50
km/h.
Czołowa poduszka
powietrzna
pasażera (ON)Świeci w sposób
c i ą g ł y.Czołowa poduszka powietrzna
pasażera jest włączona.
Przełącznik znajduje się w
pozycji „ON”.W tym przypadku NIE WOLNO instalować fotelika
dziecięcego tyłem do kierunku jazdy na przednim
siedzeniu – grozi to poważnymi obrażeniami!
Czołowa
poduszka
powietrzna
pasażera (OFF) Świeci w

sposób
c i ą g ł y.
Czołowa poduszka powietrzna pasażera
jest wyłączona.
Przełącznik znajduje się w
pozycji „OFF”.Można zamontować fotelik dziecięcy tyłem do
kierunku jazdy, chyba że występuje usterka poduszek
powietrznych (zapalona kontrolka poduszek
powietrznych).
Układ
otwierania
i

uruchamiania
bez użycia
kluczyka Miga, czemu
towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Usterka baterii w

kluczyku
elektronicznym. Wymienić baterię.
Kierowca wychodzi z

pojazdu bez
aktywowania trybu „ OFF”. Mając kluczyk elektroniczny przy sobie, nacisnąć
przycisk START/STOP, aby włączyć tryb „
OFF”.
Kluczyk elektroniczny nie został
rozpoznany. Sprawdzić, gdzie jest kluczyk elektroniczny, który
należy mieć przy sobie.
Wystąpiła usterka układu „Otwierania
i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.Wykonać (3).
Przyrządy pokładowe

15
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Stop i Star tŚwieci w
sposób
c i ą g ł y. Układ Stop i
Start został wyłączony. Włączyć układ ponownie, naciskając przycisk.
Miga. Wystąpiła usterka układu Stop
i
Start.Wykonać (3).
Ogranicznik
prędkości Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka ogranicznika prędkości.
Wykonać (3).
Active City
Brake Miga.
Wystąpiła usterka układu Active City
Brake. Wykonać (3).
Active City
Brake Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
Konfiguracja układu została
zmieniona. Układ Active City Brake jest włączony.
Miga, czemu
towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y. Układ Active City Brake realizuje
działania.
Układ optymalizuje hamowanie w
celu uniknięcia
kolizji.
Active City
Brake Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Układ Active City Brake został
wyłączony. Włączyć układ ponownie, naciskając przycisk.
System
monitorowania
pasa ruchu Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Usterka układu ostrzegającego
o
przekroczeniu linii wyznaczającej
pas ruchu. Wykonać (3).
System
monitorowania
pasa ruchu Miga (na
pomarańczowo),
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Przekroczenie linii pasa ruchu
z
prawej strony.Obrócić koło kierownicy w
przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
1
Przyrządy pokładowe

16
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
System
monitorowania
pasa ruchu Miga (na
pomarańczowo),
czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy. Przekroczenie linii pasa ruchu
z
lewej strony.Obrócić koło kierownicy w
przeciwną stronę w celu
przywrócenia prawidłowego toru jazdy.
Tylne światło
przeciwmgłowe Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Światło jest włączone.
Zielone lampki ostrzegawcze
System
monitorowania
pasa ruchuŚwieci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
System monitorowania pasa ruchu jest włączony.
System
monitorowania
pasa ruchu Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Przycisk został wciśnięty.
Układ działa i
wykrywa linie po prawej i/lub lewej
stronie.
Stop & Star t Świeci w
sposób
c i ą g ł y.
Układ Stop & Start przełączył silnik w tryb
S TOP wskutek zatrzymania samochodu
(czer wone światło, znak stop, korki itp.).Kontrolka gaśnie i silnik uruchamia się automatycznie
w trybie START, gdy tylko kierowca chce ruszyć.
Układ
otwierania
i

uruchamiania
bez użycia
kluczyka Świeci w

sposób
c i ą g ł y. Warunki uruchomienia silnika są
spełnione.
Miga powoli.
W pojeździe jest włączony tr yb „ ACC”.
Można korzystać z akcesoriów
(system audio, gniazdko 12
V itd.).
Miga szybko.Kolumna kierownicy nie została
odblokowana. Przełączyć do trybu „
OFF”, następnie do trybu „ ON”
i delikatnie obrócić kierownicę, aby odblokować
kolumnę kierownicy.
Przyrządy pokładowe

17
KontrolkaStanPrzyczyna Działania/uwagi
Ogranicznik
prędkości Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Ogranicznik prędkości jest włączony.
Wskaźnik
zmiany biegu Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Można włączyć kolejny wyższy/
niższy bieg.
Kierunkowskazy Kierunkowskazy
i
sygnał dźwiękowy.Kierunkowskazy są włączone.
Światła
pozycyjne lub
mijania Świeci w
sposób
c i ą g ł y. Światła pozycyjne lub mijania są
włączone.
Niebieskie lampki ostrzegawcze
Światła drogowe
Świeci w sposób
c i ą g ł y. Światła są włączone.
Przednie światła
przeciwmgłoweŚwieci w
sposób
c i ą g ł y. Przednie światła przeciwmgłowe są
włączone. Uwaga
: jeśli przednie światła przeciwmgłowe
zostały zamontowane jako akcesoria posprzedażne,
przełącznik świateł może być inny.
1
Przyrządy pokładowe

18
Wskaźniki
Licznik przebiegu
całkowitego/dziennego
Po włączeniu zapłonu zostaje wyświetlony
licznik przebiegu, który był wybrany w chwili
wyłączenia silnika. -

d
zienny – zostaje wyświetlony symbol TRIP.
Aby wyzerować wyświetlany przebieg,
nacisnąć jeden z dwóch przycisków 1
.
Wskaźnik poziomu paliwa
Niski poziom paliwa
Gdy poziom paliwa w zbiorniku
b ędzie niski, włącza się ta lampka
kontrolna w
zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy.
W przypadku całkowitego wyczerpania
paliwa należy wlać co najmniej 5 l paliwa.
Komputer pokładowy
System przekazujący użytkownikowi informacje na
temat bieżącej trasy (zasięg, zużycie paliwa itd.).
Wyświetlanie informacji
* zależnie od wersji F
N
aciskać przycisk na kierownicy, aby
sukcesywne wyświetlać różne zakładki
komputera pokładowego.
-
C
ałkowity przebyty dystans.
-
T
rasa A
.
-
T
rasa B
.
-
L
icznik częściowego czasu działania
układu Stop & Start*.
-
L
icznik całkowitego czasu działania
układu Stop & Start*.
-
T
emperatura zewnętrzna*.
-
C
hwilowe zużycie paliwa.
-
Ś
rednie zużycie paliwa.
-
Z
asięg.
-
Ś
rednia prędkość.
-
P
otencjometr oświetlenia.
Naciśnięcie przycisku 1

pozwala zmienić
wskazanie przebiegu na:- całkowity – zostaje wyświetlony symbol ODO,
Wskazuje dostępną ilość paliwa:
- 1/ 1 i sześć segmentów – zbiornik jest pełny,
-

R
i jeden segment – w zbiorniku pozostała
rezer wowa ilość paliwa.
W zbiorniku pozostaje ok. 5
l paliwa.
Przyrządy pokładowe

20
Komputer pokładowy,
definicje
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywana liczba kilometrów do
przejechania na paliwie pozostałym w
z
biorniku
(w zależności od średniego zużycia podczas
ostatnio przejechanych kilometrów).
Wartość waha się przy zmianie stylu jazdy
lub ukształtowania terenu, powodując
istotne odchylenie od zużycia chwilowego.
W przypadku niskiego poziomu paliwa zostaje
wyświetlony komunikat „Lo FUEL”.
W przypadku niskiego poziomu paliwa nie
można ponownie obliczyć zasięgu.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczane w ciągu ostatnich kilku sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
W artość obliczona od ostatniego wyzerowania
licznika przebiegu dziennego.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Wartość obliczona od ostatniego wyzerowania
licznika przebiegu dziennego.
Licznik czasu Stop & Start
(minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w u kład Stop
& Start, licznik czasu zlicza i
sumuje czasy
tr wania przejścia w
tryb STOP podczas jazdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Ustawianie godziny
Radio
Godzinę ustawia się za pomocą pokrętła
„ MENU ”:
-

n
acisnąć pokrętło, aby przejść do menu
i
zatwierdzić wybór,
-

o
brócić pokrętło, aby wybrać funkcję lub
pozycję na liście.
W każdej chwili można wrócić do poprzedniego
kroku, naciskając przycisk „ Wstecz”.
F

N
acisnąć pokrętło, aby przejść do menu.
F

O
brócić pokrętło, aby wybrać pozycję
„ ZEGAR ”.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. Cyfry
godziny migają.
F

O
bracając pokrętłem, ustawić godzinę.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić. Cyfry
minut migają.
F

O
bracając pokrętłem, ustawić minuty.
F

N
acisnąć pokrętło, aby zatwierdzić
i
zamknąć menu.
Przyrządy pokładowe

27
W celu zaryglowania/odryglowania drzwi
nacisnąć/pociągnąć przycisk A.
Pojazdy bez centralnego zamka
Naciśnięcie przycisku A powoduje
zaryglowanie/odryglowanie danych drzwi.
Pojazdy z centralnym zamkiem
Naciśnięcie przycisku A po stronie kierowcy
powoduje zaryglowanie/odryglowanie
wszystkich drzwi i
bagażnika.
Naciśnięcie przycisku A po stronie pasażera
powoduje zaryglowanie/odryglowanie danych
drzwi.
Pociągnięcie klamki zawsze umożliwia
otwarcie drzwi od zewnątrz, nawet jeśli są
one zaryglowane.
Otwarte drzwi
Jeśli drzwi są otwarte, lampka sufitowa
pozostaje włączona, gdy przełącznik jest w tym
położeniu.
Ryglowanie/odryglowanie
i otwarcie bagażnika
Przy użyciu kluczyka
- Włożyć klucz do zamka i obrócić w prawo,
aby odryglować i częściowo otworzyć
bagażnik. Pojazd pozostanie zaryglowany.
-

P
odnieść pokrywę bagażnika za
zewnętrzny uchwyt.
Po zamknięciu bagażnika zostaje on
natychmiast samoczynnie zaryglowany.
Za pomocą pilota zdalnego sterowania
F Nacisnąć przycisk, aby odryglować samochód
i
b

agażnik.
F

N

acisnąć przycisk otwierania, aby
częściowo otworzyć bagażnik.
F

P

odnieść pokrywę bagażnika za
zewnętrzny uchwyt.
F

N
acisnąć ten przycisk, aby
zaryglować bagażnik i
pojazd.
2
Otwieranie

29
Tylne boczne szyby
W wersjach 5 -drzwiowych urządzenie zapewnia
wentylację tylnych siedzeń, jednocześnie
ograniczając częściowe otwarcie szyby.
Otwieranie
F Obrócić dźwignię na zewnątrz.
F P opchnąć dźwignię do końca, aby
zablokować szybę w
położeniu otwarcia.
Zamykanie
F Pociągnąć dźwignię w celu odblokowania
s z y by.
F

O
brócić dźwignię całkowicie do wewnątrz, aby
zablokować szybę w
położeniu zamknięcia.
Elektrycznie sterowany
dach z tkaniny
(W zależności od wersji).
Pojazd może być wyposażony w
elektrycznie
sterowany dach z
tkaniny.
Elektryczne sterowanie
otwieraniem i
z
amykaniem
Dach otwiera się i zamyka za pomocą
p rzełącznika w lampce sufitowej, przesuwając
go do położenia otwierania 1
i położenia
zamykania 2.
Niesymetryczny kształt przełącznika
otwierania zapobiega pomyłkowemu
zamknięciu.
Dachem można sterować przy włączonym zapłonie,
przy pracującym silniku oraz podczas jazdy.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora,
zaleca się sterowanie dachem przy
pracującym silniku . Zależnie od stanu naładowania
akumulatora podczas sterowania
dachem przy włączonym zapłonie,
uruchomienie silnika może spowodować
zatrzymanie dachu. Aby wznowić ruch
dachu, ponownie nacisnąć przełącznik po
uruchomieniu silnika.
Sterowanie dachem może spowodować
poważne obrażenia: przed uruchomieniem
dachu upewnić się, że nikt wewnątrz i
na
zewnątrz pojazdu nie jest narażony na
żadne ryzyko związane z ruchem dachu
oraz że żadne przedmioty nie utrudniają
działania dachu.
Położenia dachu
2
Otwieranie

30
Położenie 0:dach całkowicie zamknięty.
Położenie 1: położenie zatrzymania podczas
automatycznego zamykania
dachu.
Położenie 2: dach całkowicie otwarty.
Otwieranie
F Nacisnąć krótko przełącznik w kierunku
otwierania, aby otworzyć dach w kilku
etapach.
albo
F

N
acisnąć przełącznik w kierunku otwierania
i
przytrzymać, aż rozpocznie się operacja
całkowitego otwierania dachu. Kolejne
naciśnięcie zatrzymuje ruch dachu.
Zamykanie
F Nacisnąć krótko przełącznik w kierunku
zamykania, aby zamknąć dach w kilku
etapach.
albo
F

N
acisnąć przełącznik w kierunku zamykania
i
przytrzymać, aż rozpocznie się operacja
zamykania dachu do położenia 1 . Kolejne
naciśnięcie zatrzymuje ruch dachu.
F

A
by zamknąć dach całkowicie, przytrzymać
wciśnięty przełącznik (między położeniami
1
i 0), aż dach zatrzaśnie się w
słyszalny
sposób. Operacja zamykania dachu może
spowodować poważne obrażenia: zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
Jeżeli dach nie zamyka się prawidłowo:
-
s
prawdzić, czy żaden przedmiot nie
uniemożliwia zamknięcia (przy wyłączonym
zapłonie),
-
p
onownie nacisnąć przełącznik w celu
zamknięcia dachu (przy pracującym silniku).
Jeżeli problem nie ustąpi, skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zabezpieczenie silników
elektrycznych układu otwierania
i
zamykania dachu
W przypadku powtarzanego otwierania
i zamykania dachu silniki elektryczne mogą
się nagrzać do tego stopnia, że otwarcie lub
zamknięcie dachu nie będzie możliwe. Poczekać
na ostygnięcie silników, pozostawiając dach na
10
minut w bieżącym położeniu.
Usterka
W przypadku usterki elektrycznej skontaktować się z ASO
s ieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Owiewka akustyczna
Owiewka akustyczna zwiększa komfort
akustyczny pasażerów w pewnych warunkach
jazdy (duża prędkość), ograniczając
powstawanie wirów w
kabinie wskutek ruchów
powietrza.
Po otwarciu dachu owiewka się rozkłada.
Po zamknięciu dachu owiewka automatycznie
się składa.
Otwieranie