PEUGEOT 108 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

99
F Nyomja balra a külső kart, és emelje fel
a motorháztetőt.
F

P
attintsa ki a helyéről a kitámasztórudat.
F

A m
otorháztető kitámasztásához helyezze
a
kitámasztórudat a vájatba.
Erős szélben ne nyissa fel
a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan nyúljon a
külső
nyitókarhoz és a
kitámasztórúdhoz (égési
sérülés veszélye áll fenn).
A motor hűtőventilátora a gépjármű
l eállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
b erendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd
a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze, hogy lezáródott-e
a
motorháztető.
Az elektromos berendezések
károsodásának elkerülése érdekében
soha ne tisztítsa a
motorteret magas
nyomású vízsugárral.
Motortér
1. Szélvédőmosófolyadék-tartály.
2. Hűtőfolyadék tartály.
3. Légszűrő.
4. Fékfolyadék tartály.
5. Akkumulátor.
6. Biztosítékdoboz.
7. Olajszintmérő pálca.
8. Motorolaj-betöltő nyílás.
9. Kihelyezett testpont.
A fékfolyadéktartály és/vagy
a
biztosítékdoboz eléréséhez pattintsa le
a
szélvédő alján található műanyag fedelet
mindkét fül megnyomásával.
Folyadékszintek ellenőrzése
A a gyártó karbantartási ter veben foglaltaknak
m egfelelően rendszeresen ellenőrizze az
alábbi folyadékszinteket. Ellenkező értelmű
ajánlás híján szükség esetén végezze is el
a


feltöltést.
Jelentős szintcsökkenés esetén ellenőriztesse
az adott folyadékkört a
PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben.
A folyadéknak a
gyártó ajánlásainak és
a
jármű motorjának megfelelőnek kell
lennie.
7
Gyakorlati tudnivalók

100
A motortérben történő beavatkozásoknál
legyen óvatos, mert a motor egyes részei
rendkívül forrók lehetnek (égési sérülés
veszélye áll fenn), és a
hűtőventilátor
is bármikor bekapcsolhat (kikapcsolt
gyújtásnál is).
Elhasználódott anyagok
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bőrrel.
Ezeknek a

f
olyadékoknak a
t
öbbsége az emberi
egészségre káros, rendkívül maró hatású.
A fáradt olajat és az egyéb elhasznált
folyadékokat ne öntse a csatornarendszerbe
vagy a
földre.
Vigye az elhasználódott olajat a
PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszer viz-be, és az erre
a
célra rendszeresített tárolóban helyezze el.
Motorolajszint
Az ellenőrzést elektromos
szintmérő esetén bekapcsolt
gyújtás mellett a kombinált kijelzőn
található motorolajszint-jelzővel,
egyébként pedig a
szintmérő pálca
segítségével végezheti el.
A megbízható eredmény érdekében a szint
k ézi ellenőrzését vízszintes talajon leállított
gépjárművön, legalább 30

p
erccel a
g
épjármű
leállítását követően kell elvégezni.
Két átvizsgálás (vagy olajcsere) között is
szükség lehet utántöltésre. A PEUGEOT
azt javasolja, hogy 5000
kilométerenként
ellenőrizze az olajszintet, és szükség esetén
végezze el az utántöltést.
Ellenőrzés a szintmérő pálcával
A szintmérő pálca elhelyezkedése a megfelelő
m otortéri rajzon látható.
F

A s
zínes végénél fogva húzza ki teljesen
a
pálcát.
F

E
gy tiszta, nem bolyhosodó ronggyal törölje
meg a
szárát.
F

Ü
tközésig tolja vissza a helyére, majd újra
húzza ki és ellenőrizze a
szintet: a szintnek
az A és B jelzés között kell lennie. A = MA X
B = MIN
Ha úgy találja, hogy a szint az A fölött vagy a B
jel alatt van, ne indítsa be a motor t
.
- H a a szint a maximális jel (MAX) felett van
(fennáll a
motor károsodásának veszélye),
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
-

A m
inimális szint (MIN) alatt haladéktalanul
töltse fel a
motorolaj tartályt.
A motorolaj jellemzői
Mielőtt olajfeltöltést vagy olajcserét végezne,
ellenőrizze, hogy az olaj megfelel-e az
adott gépjármű motortípusának és a gyártó
előírásainak.
Gyakorlati tudnivalók

101
A motorolaj feltöltése
A motorolaj-betöltő nyílás elhelyezkedése
a megfelelő motortéri rajzon látható.
F

A b
etöltőnyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a
kupakját.
F

K
is adagokban töltse be az olajat, vigyázva,
nehogy a
motor alkatrészeire fröccsenjen
(tűzveszély).
F

A s
zintmérő pálcával történő szintellenőrzés
előtt várjon néhány percet.
F

S
zükség esetén folytassa a

feltöltést.
F

A s
zintellenőrzést követően gondosan zárja
vissza a
betöltőnyílás kupakját, és tegye
vissza a
szintmérő pálcát a helyére.
Olajcsere
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
m egbízható működésének megőrzése
érdekében soha ne használjon motorolaj-
adalékanyagokat.
Fékfolyadékszint
A folyadékszintnek a „MA X” jelzés
közelében kell lennie. Ha nincs így,
ellenőrizze a
fékbetétek állapotát.
Hozzáférés a tartályhoz
F Nyissa ki a műanyag fedelet a szélvédő
alján mindkét fül megnyomásával.
A műanyag fedél lepattintásakor ügyeljen
arra, hogy a
tömítést ne távolítsa el.
A folyadék jellemzői
Kizárólag a gyártó előírásainak megfelelő
f olyadékot használjon.
Hűtőfolyadékszint
A folyadékszintnek a „ FULL” vagy
„ F ”, illetve a „ LOW” vagy „ L” jelölés
között kell lennie. Az ellenőrzést és az utántöltést csak hideg
motornál szabad elvégezni.
Elégtelen folyadékszint esetén jelentősen
károsodhat a
motor.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék hőmérsékletét
a motor ventilátor szabályozza.
Mivel a
hűtőkör nyomás alatt van, a motor
leállítását követően a
művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
Két fordulattal csavarja el a
sapkát így kiengedheti
a
nyomást és megelőzi az esetleges égési
sérüléseket. Amikor a
nyomás lecsökkent, vegye
le a
hűtősapkát és töltse fel a folyadékszintet.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
l eállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.
Ablakmosófolyadék-szint
Töltse fel a megfelelő szintig, amint
s zükséges.
Folyadék jellemzői
Kizárólag a g yártó ajánlásainak megfelelő
folyadékot használjon.
7
Gyakorlati tudnivalók

102
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését –
ellentétes értelmű ajánlás hiányában – a
a gyártó karbantartási ter vében foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést egy
PEUGEOT kereskedőnél vagy egy
szakszer vizben végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen
ellenőrizze a
saruk meghúzott állapotát
(gyorskioldós bilincs nélküli változatoknál)
és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a
megfelelő részt.
Szűrő, levegő
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .
Szűrő, utastér
Ha a környezeti viszonyok (például
p oros levegő) vagy a gépjármű
használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik,
a cserét az előír tnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre .Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a
légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
Kézi sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
Kuplung
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag
a
PEUGEOT hálózatban vagy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
A kuplung mechanikus működtetésű és
rendszeres beállítást igényel.
Ha meghibásodik (például nehezen
nyomható ki), forduljon a
PEUGEOT
hálózatához vagy egy szakszer vizhez.
A folyadékról
Az ablakmosó folyadéktartályt használatra kész
keverékkel kell feltölteni.
Télen (nulla fok alatt) feltétlenül az adott
körülményeknek megfelelő fagyálló folyadékot
használjon, ezzel megőrizve a

r
endszer elemeinek
(szivattyú, tartály, csövek,…) működőképességét.
Semmilyen körülmények között se töltse fel
sima vízzel (fagyásveszély, vízkőképződés
kockázata…).
Gyakorlati tudnivalók

103
Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési
s tílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé válhat
a
fékek állapotának ellenőrzése még
a
gépjármű időszakos vizsgálatai
között is.
Hacsak nem a
fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése
a

fékbetétek kopását jelzi.
Féktárcsák/dobok kopása
A féktárcsák /dobok kopásának
ellenőrzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Rögzítőfék
Túl hosszú fékkarút vagy a rendszer
ha tékonyságának csökkenése
esetén a
beállítást két időszakos
vizsgálat között is végre kell hajtani.
A rendszer ellenőrzését a
PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszer vizben kell
elvégezni.
Kerekek és abroncsok
Legalább havonta egyszer, vagy
hosszú utazás előtt az abroncsok
nyomását minden keréken
ellenőrizni kell, a pótkeréken is,
amikor az abroncsok „hidegek”. A kopott vagy sérült abroncsokkal való
közlekedés csökkenti a
fékezés hatékonyságát
és a jármű kormányozhatóságát. Az abroncsok
és a felnik állapotának rendszeres vizsgálata
(mintázat és oldalfal) javasolt, továbbá
ellenőrizze a szelepsapkák meglétét is.
Az előírt méretektől eltérő felni és/vagy
abroncs használata hatással van az abroncsok
élettartamára, a kerekek gördülésére,
a hasmagasságra és a kilométeróra
leolvasására, valamint kedvezőtlen hatással
van az úttartásra.
Az első és hátsó tengelyre szerelt különböző
abroncsméret az ESC időzítés késleltetését is
okozhatja.
Csak a
PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyező jellemzőkkel és
minőséggel rendelkező termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
alkatrészek optimális működésének
biztosításához a
PEUGEOT válogatott,
speciális termékeket javasol.
A gépjármű mosását követően nedvesség,
téli időszakban pedig jegesedés
jelentkezhet a
fékbetéteken és -tárcsákon,
így csökkenhet a
fékezés hatékonysága.
Enyhe, rövid fékezésekkel szárítsa, ill.
jégmentesítse a
fékeket.
ETG sebességváltó
Az ETG sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs olajcsere).
A címkén található nyomásértékek „hideg”
gumiabroncsokra vonatkoznak. Ha már több
mint 10
perce közlekedik vagy több mint
10
kilométert tett meg 50 km/h-nál nagyobb
sebességgel, a címkén jelzett értékhez hozzá
kell adni 0.3
bar (30 kPa) értéket.
Az alacsony gumiabroncs nyomás
növeli a
fogyasztást: A nem megfelelő
abroncsnyomás idő előtti kopást okozhat az
abroncsokon és kedvezőtlen hatása van a
jámű
úttartására – Balesetveszély!
7
Gyakorlati tudnivalók

104
Ideiglenes gumiabroncs-
javító készlet
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez.
A kompresszorból és tömítőanyag-patronból
álló készlet a
gumiabroncs ideiglenes
javítását teszi lehetővé, így eljuthat
a

legközelebbi műhelyig.
A készlet a
gumiabroncs futófelületén vagy
peremén keletkező és a
gumiabroncs sérülését
okozó legtöbb lyuk javítására alkalmas.
Hozzáférés a készlethez
A készlet a csomagtartó padlója alatti
t árolóhelyen található. A sérült gumiabroncs megjavításának
idejére a
g

épjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.
A készlet tartalma
1.
12 V-os kompresszor beépített
nyomásmérővel
2. Tömítőanyag-flakon beépített tömlővel
3. Sebességkorlátozás matrica
A javítás menete
F Álljon félre a járművel úgy, hogy ne
akadályozza a forgalmat és húzza be
a
rögzítőféket.
F

K
övesse a biztonsági utasításokat
(elakadásjelző lámpa, háromszög, láthatósági
mellény stb.) az adott ország közlekedési
szabályainak figyelembevételével.
F

V
egye le a gyújtást.
F Tekerje ki a kompresszor alatt található
csövet.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet ne
távolítsa el.
F

C
satlakoztassa a kompresszor csövét
a
tömítőanyag-flakonra.
F

F
ordítsa fel a tömítőanyag-flakont, és
rögzítse az erre a
célra kialakított kivágásba
a


kompresszoron.
Üzemzavar esetén

105
F Távolítsa el a javítandó gumiabroncs
szelepsapkáját, és tegye egy tiszta helyre.
F Győződjön meg arról, hogy a kompresszor
kapcsolója „ O” helyzetben van.
F

T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt található
elektromos vezetéket.
F Ragassza fel a sebességhatároló matricát.
A sebességkorlátozást jelző matricát
a

vezető által látható helyre kell ragasztani
az utastérben, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesen
használható.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a

matricán olvashatók.
F

A

dja rá a
gyújtást. Ha körülbelül 7
perc alatt nem sikerül
elérnie a
megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

Á
llítsa a kapcsolót „O” helyzetbe.
F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
húzza le a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójáról.
F

C
serélje át a szelepfedelet.
F

K
össe le a készletet.
F

T
egye el majd tárolja a tömítőanyagot
tartalmazó flakont.
F

C

satlakoztassa a

tömítőanyag-flakon csövét
a

javítandó gumiabroncs szelepére, és
húzza meg.
F A kompresszor elektromos csatlakozóját csatlakoztassa a gépjármű 12 voltos csatlakozójába.F Kapcsolja be a kompresszort a kapcsoló „I”
helyzetbe állításával, és várja meg, amíg az
abroncs nyomása el nem éri a
2.0 bart. A
kompresszor nyomás alatt befecskendezi
a
tömítőanyagot a gumiabroncsba. A
művelet közben ne kösse le a
csövet
a
szelepről (visszafújhat).
8
Üzemzavar esetén

106
Figyelem! A tömítőanyag lenyelve
mérgező, szembe kerülve pedig maró
hatású.
Gyermekektől elzár va tartandó.
A folyadék lejárati ideje a flakonon
található.
Használat után ne dobja ki a
flakont
a
háztartási hulladákkal együtt, hanem
adja le egy PEUGEOT kereskedésben
vagy hivatalos hulladékkezelőnél.
Ne felejtsen el új flakont vásárolni egy
PEUGEOT márkakereskedésben vagy
egy szakszervizben. Ne lépje túl a
80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel
a
készlettel javította meg.
Nyomásellenőrzés/az
abroncsnyomás beállítása
A kompresszor tömítőanyag-
befecskendezés nélkül használható
a
gumiabroncsok ellenőrzésére és alkalmi
felfújására is.
F

T
ávolítsa el a szelepsapkát, és tegye egy
tiszta helyre.
F

T
ekerje le a kompresszor alatt található
csövet. F

E
llenőrizze, hogy a kompresszor kapcsolója
„ O ” helyzetben van-e.
F
T
ekerje le teljesen a kompresszor alatt
található elektromos vezetéket.
A gumiabroncsok nyomásértékei ezen
a matricán olvashatók.
F

A d

efekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 – 60

km/h) azonnal tegyen
meg körülbelül öt kilométert.
F

Á

lljon meg, és a

készlet segítségével
ellenőrizze az elvégzett javítást és az
abroncsnyomást .
F

C
savarja rá a csövet a szelepre és húzza
meg. F

A k
ompresszor elektromos csatlakozóját
csatlakoztassa a
gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.
F

A
dja rá a gyújtást.
Üzemzavar esetén

107
Ha 7 perc alatt nem sikerül elérnie
a megadott 2 bar nyomásértéket, a
gumiabroncs nem javítható. Ilyen esetben
forduljon a
PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
F

H
a elérte a megfelelő nyomást, állítsa
a
kapcsolót „ O” helyzetbe.
F

K
össe le a készletet, majd tegye el. A javított kerékkel legfeljebb 200
km
távolságot tegyen meg; keressen fel
egy PEUGEOT kereskedést vagy egy
szakszer vizt a kerék cseréjével.
Elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelő Gumiabroncsjavítás után
a figyelmeztető jelzés
a rendszer újraindításáig
világít.
Az elégtelen gumiabroncsnyomás
érzékelőre vonatkozó további tudnivalók
a témával foglalkozó részben olvashatók.
Egy vagy több gumiabroncs nyomásának
megváltoztatása esetén újra kell indítani
a g umiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszert.
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző
rendszerről a
megfelelő részben olvashat
további tudnivalókat.
F

A k
apcsolót „
I” helyzetbe állítva kapcsolja
be a kompresszort, és működtesse addig,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem
éri az előírt nyomást tartalmazó címkén
szereplő értéket. Leeresztés: nyomja meg
a fekete gombot a kompresszor tömlőjén
a szelepcsatlakozó mellett.
Pótkerék
Olvassa be a 3. oldalon lévő QR-kódot
a magyarázó videók megtekintéséhez. A sérült kerék pótkerékkel történő
helyettesítése a
gépjárműben található
szerszámok segítségével.
Hozzáférés a pótkerékhez
é s a szerszámokhoz
Kiviteltől függően a pótkerék a csomagtartó
pa dlólemeze alatt található.
F

V
egye ki a csomagtér kárpitot.
F

V
egye ki a szerszámos rekeszt.
F

C
savarja ki a kereket rögzítő középső
csavar t.
F

V
egye le a kereket.
8
Üzemzavar esetén

108
Tartozék szerszámok
1.Kerékkulcs.
2. Emelő fogantyúval.
3. Eltávolítható vonószem.
A gépjármű vontatásával kapcsolatban
bővebben lásd a
megfelelő részt.
A szerszámok kifejezetten a gépjárműhöz
k észültek, és felszereltségtől függően eltérőek
lehetnek. Egyéb célra ne használja őket.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá, használjon tartóbakot ilyen
esetben.
Ne használjon a
gyártó által a gépjárműhöz
mellékelt emelőn kívül más emelőt. Ha
nincs ilyen a
gépjárműben, forduljon egy
PEUGEOT márkakereskedéshez vagy
szakszer vizhez a
gyártó által jóváhagyott
emelő beszerzéséhez.
Abroncsnyomás
Az abroncsnyomás értékeket tartalmazó
matrica a vezetőoldali B oszlopon található.
A gépjármű-azonosító elemekről bővebben
lásd a
megfelelő részt.
A gépjármű leállítása
Kerék leszerelése
F Vegye ki a pótkerék közepén található
címkét (amely jelzi, hogy az egyik kereket
javítani kell), és helyezze el az utastérben
valahol a
vezető látóterében.
F

A k
erékkulcs végével távolítsa el
a


felniközepet.
A következő szerszámok találhatók a

ládában,
a pótkerék közepén:
F

L

ehetőség szerint vízszintes, szilárd és
csúszásmentes felületen állítsa meg
a

gépjárművet.
F

H

úzza be a

rögzítőféket.
F
K
apcsolja ki a

gyújtást („Kulcs nélküli nyitás
és indítás” rendszerrel szerelt gépjárművek
esetében „ OFF” üzemmód).
F

K

ézi sebességváltó esetén váltson első
fokozatba vagy hátramenetbe.
F

E

TG sebességváltó esetén helyezze
a

fokozatválasztó kart N helyzetbe. F

S
zükség esetén ékelje ki a cserélni kívánt
kerékkel átlósan szemben elhelyezkedő
kereket.
F
F
eltétlenül győződjön meg róla, hogy
az összes utas elhagyta a gépkocsit, és
biztonságos területen várakoznak.
Üzemzavar esetén