PEUGEOT 2008 2014 Manuale duso (in Italian)

89
4
Guida
Il cambio automatico a quattro marce offre, a scelta, il confort dell'automatismo integrale, arricchito da un programma sport e da un programma neve, o il cambio manuale. Vengono quindi proposte quattro modalità di guida: - il funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio, - il programma sport per fornire uno stile di guida più dinamico, - il programma neve per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza, - il funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del guidatore.
Cambio automatico
1. Leva del cambio. 2. Pulsante "S" (spor t) . 3. Pulsante "" (neve) .
Griglia delle marce
Leva del cambio
P. Stazionamento. - Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito. - Avviamento del motore. R. Retromarcia. - Manovra di retromarcia, veicolo fermo e motore al minimo. N. Folle. - Immobilizzo del veicolo, freno di stazionamento inserito. - Avviamento del motore. D. Funzionamento automatico. M + / -. Funzionamento manuale con inserimento sequenziale delle quattro marce.  Dare un impulso in avanti per inserire la marcia più alta. o  Dare un impulso all'indietro per inserire la marcia più bassa.
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per selezionare una posizione, la relativa spia si accende sul quadro strumenti. P. Parking (Stazionamento) R. Reverse (Retromarcia) N. Neutral (Folle) D. Drive (Guida automatica) S. Programma sport. Programma neve 1 2 3 4 . Marce inserite in funzionamento manuale -. Valore non valido in funzionamento manuale
Pedale del freno premuto
 Premere il pedale del freno all'accensione di questa spia sul quadro strumenti (es : avviamento del motore).

90
Guida
 Inserire il freno di stazionamento.  Selezionare la posizione P o N .  Avviare il motore. In caso contrario, si è avvertiti da un segnale acustico, accompagnato dalla visualizzazione di un messaggio d'allarme.  Con il motore avviato, premere il pedale del freno.  Disinserire il freno di stazionamento.  Selezionare la posizione R , D o M ,  Rilasciare progressivamente il pedale del freno. Il veicolo si sposta immediatamente.
Avviamento del veicolo
Quando il motore è avviato al minimo, con i freni disinseriti, se è selezionata la posizione R , D o M , il veicolo si sposta anche senza intervenire sull'acceleratore. Non lasciare mai bambini da soli all'interno del veicolo quando il motore è avviato. In caso di operazioni di manutenzione con il motore avviato inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P . P . P
Se con il veicolo in marcia si seleziona inavvertitamente la posizione N , far rallentare il motore poi selezionare la posizione D per accelerare.
Non selezionare mai la posizione Nquando il veicolo è in marcia. Non selezionare mai le posizioni P o R , se il veicolo non è completamente fermo.
Funzionamento automatico
 Selezionare la posizione D per l'inserimento automatico delle quattro marce. Il cambio funziona allora in modalità autoadattativa, senza intervento del guidatore.
Seleziona in modalità permanente la marcia che meglio si adatta allo stile di guida, al tipo di strada ed al carico del veicolo. Per ottenere un'accelerazione massima senza toccare la leva, premere a fondo il pedale dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore o resta nella marcia selezionata fino al regime massimo del motore. In frenata, il cambio scala automaticamente alla marcia inferiore per offrire un freno motore efficace. Se si rilascia bruscamente il pedale dell'acceleratore, il cambio non passa alla marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Programmi sport e neve
Programma sport " S "
 Premere il pulsante " S " , dopo aver avviato il motore. Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico. Sul quadro strumenti appare S .
Programma neve "  "
 Premere il pulsante "  ", dopo aver avviato il motore. Il cambio si adegua alla guida su strada scivolosa. Questo programma facilita l'avviamento e la motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare  .
Ritorno al funzionamento
automatico
 In qualsiasi momento, premere nuovamente il pulsante selezionato per disattivare il programma selezionato e tornare alla modalità autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano il funzionamento automatico in condizioni di utilizzo molto particolari.

91
4
Guida
Funzionamento manuale
 Selezionare la posizione M per inserire le marce in modalità sequenziale .  Spingere la leva verso il segno + per inserire la marcia superiore.  Tirare la leva verso il segno - per inserire la
marcia inferiore. Il passaggio da una marcia all'altra avviene unicamente se le condizioni di velocità del veicolo ed il regime del motore lo permettono; altrimenti prevarranno momentaneamente le leggi del funzionamento automatico.
D scompare e le marce selezionate appaiono in successione sul quadro strumenti.
Valore non valido in funzionamento manuale
Questo simbolo appare se la marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile passare alla posizione P o N affinché il cambio sia in folle. In entrambi i casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Con il contatto inserito, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio d'allarme sul display indicano un'anomalia di funzionamento del cambio. In questo caso, il cambio passa in modalità emergenza bloccandosi in terza. E' possibile udire un forte colpo passando da P a R e da N a R . Questo urto non presenta rischi per il cambio. Non superare la velocità di 100 km orari nei limiti della normativa locale. Rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
In sovra o sottoregime, la marcia selezionata lampeggia per qualche secondo, quindi viene visualizzata la marcia realmente inserita. Il passaggio dalla posizione D (automatico) alla posizione M (manuale) può essere realizzato in ogni momento. Quando il veicolo è fermo o a bassissima velocità, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1 .
I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.
Rischio di danneggiamenti del cambio: - premendo contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,
- forzando, in caso di panne batteria, l'inserimento della leva del cambio dalla posizione P ad un'altra. Al fine di limitare il consumo di carburante durante una sosta prolungata a motore avviato (ad esempio in coda...), posizionare la leva delle marce su N e inserire il freno di stazionamento.
Se la leva non si trova nella posizione P , P , Pall'apertura della porta del guidatore o circa 45 secondi dopo il disinserimento del contatto, si è avvertiti da un messaggio d'allarme sul display.  Portare la leva alla posizione P ; il messaggio scompare.

92
Guida
Indicatore di cambio marcia
Funzionamento
- Terza marcia inserita.
Esempio :
- Premere il pedale dell'acceleratore.
- Il sistema può proporre l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul quadro strumenti, sotto forma di freccia.
Il sistema adatta i suggerimenti di cambio marcia in funzione delle condizioni di guida (pendenza, carico ...) e delle sollecitazioni del guidatore (richiesta di potenza, accelerazione, frenata ...). Il sistema non propone mai : - d'inserire la prima marcia, - d'inserire la retromarcia, - di scalare le marce.
In funzione della situazione di guida e dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema può consigliare di saltare una (o più) marce. E' possibile seguire quest'indicazione senza inserire le marce intermedie. Le raccomandazioni d'inserimento delle marce non devono essere considerate come obbligatorie. Infatti, la configurazione della strada, l'intensità del traffico o la sicurezza restano degli elementi determinanti nella scelta della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la responsabilità di seguire o meno le indicazioni del sistema. Questa funzione non può essere disattivata.
Con cambio pilotato o automatico, il sistema è attivo solo in modalità manuale.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la freccia può essere accompagnata dalla marcia preconizzata.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più alta.

93
4
Guida
Stop & Start
Funzionamento
Passaggio in modalità STOP del
motore
La spia "ECO" si accende sul quadro strumenti e il motore viene messo in attesa :
- con cambio manuale , ad una velocità inferiore a 20 km/h, spostare la leva del cambio in folle e rilasciare il pedale della frizione.
- con cambio pilotato, ad una velocità inferiore a 6 km/h, premere il pedale del
freno o spostare la leva del cambio in posizione N .
Non effettuare mai rifornimenti di carburante quando il motore è in modalità STOP; interrompere tassativamente il contatto con la chiave.
Per agevolare il confort del guidatore durante le manovre di parcheggio, la modalità STOP non si attiva nei dieci secondi successivi al disinserimento della retromarcia. La modalità STOP non modifica le funzioni del veicolo, come ad esempio la frenata, il servosterzo...
Casi particolari: modalità STOP non disponibile
La modalità STOP non si attiva quando : - la porta del guidatore è aperta, - la cintura di sicurezza del guidatore è sganciata, - la velocità del veicolo non è stata superata di 10 km/h dall'ultimo avviamento con la chiave, - il mantenimento del confort termico nell'abitacolo lo richiede, - il disappannamento è attivato, - alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, temperatura esterna...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema. Un contatore di tempo accumula le durate della modalità STOP durante il tragitto. Si riazzera ad ogni inserimento del contatto con la chiave.
La spia "ECO" lampeggia per qualche secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.
Il sistema Stop & Start pone il motore temporaneamente in stand-by (modalità STOP) durante le fasi di sosta nel traffico (semafori rossi, code, altro...). Il motore si riavvia automaticamente - modalità START - non appena si accelera per ripartire. Il riavviamento si effettua in maniera istantanea, rapida e silenziosa. Par fettamente adatto all'utilizzo urbano, il sistema Stop & Start consente di ridurre il consumo di carburante, le emissioni di gas inquinanti ed il livello sonoro poiché è silenzioso.

94
Guida
Passaggio in modalità START del motore
La spia "ECO" si spegne e il motore si riavvia:
- con un cambio manuale , premere il pedale della frizione, - con un cambio pilotato : ● leva delle marce in posizione A o M , se si rilascia il pedale del freno, ● oppure leva delle marce in posizione N e pedale del freno rilasciato, spostando la leva delle marce in posizione A o M , ● o se si inserisce la retromarcia.
Per ragioni di sicurezza o di confort, la modalità START si attiva automaticamente :
Casi particolari: attivazione automatica della modalità START
- aprendo la porta del guidatore, - slacciando la cintura di sicurezza del guidatore, - se alcune condizioni specifiche (carica della batteria, temperatura del motore, assistenza alla frenata, regolazione della climatizzazione...) lo richiedono per assicurare il controllo del sistema o del veicolo.
Se la disattivazione è stata effettuata in modalità STOP, il motore si riavvia immediatamente.
In qualsiasi momento, premere il comando "ECO OFF" per disattivare il sistema. Questo è segnalato dall'accensione della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.
Disattivazione
La spia "ECO" lampeggia qualche
secondo poi si spegne.
Questo funzionamento è del tutto normale.

95
4
Guida
Il sistema si riattiva automaticamente ad ogni nuovo avviamento con la chiave.
Riattivazione
Premere nuovamente il comando "ECO OFF" . Il sistema è nuovamente attivo; questo è segnalato dallo spegnimento della spia sul comando, accompagnato da un messaggio sul display.
Anomalia di funzionamento
In caso di malfunzionamento del sistema, la spia sul comando "ECO OFF" lampeggia, poi si accende fissa. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato. In caso di anomalia in modalità STOP, è
possibile che il motore si spenga. Tuttavia le spie del quadro strumenti si accendono. È allora necessario interrompere il contatto, poi riavviare con la chiave.
Prima di qualsiasi intervento nel vano motore, disattivare il sistema Stop & Start per evitare il rischio di ferite conseguenti ad un'attivazione automatica della modalità START.
Questo sistema necessita una batteria da 12 V con tecnologia e caratteristiche specifiche (riferimenti disponibili presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato). Il montaggio di una batteria non referenziata da PEUGEOT comporta dei rischi di malfunzionamento del sistema.
Manutenzione
Il sistema Stop & Start ricorre ad una tecnologia avanzata. Ogni intervento su questo tipo di batteria deve essere realizzato esclusivamente presso la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.

96
Guida

Partenza assistita in salita
Sistema che immobilizza per un istante (circa 2 secondi) il veicolo durante una partenza in salita, il tempo di spostare il piede dal pedale del freno al pedale dell'acceleratore. Questa funzione è attiva solo quando : - il veicolo è stato completamente immobilizzato tenendo il piede sul pedale del freno, - sono presenti alcune condizioni di pendenza, - la porta del guidatore è chiusa. La partenza assistita in salita non può essere disattivata.
In salita, a veicolo fermo, il veicolo rimane immobilizzato per un istante non appena si rilascia il pedale del freno : - in prima marcia o in folle con cambio manuale * , - in A o in M con cambio pilotato, - in D o in M con cambio automatico.
Funzionamento
In discesa, a veicolo fermo e con la retromarcia inserita, il veicolo rimane immobilizzato per un istante al rilascio del pedale del freno.
Non scendere dal veicolo durante la fase di immobilizzo temporaneo del sistema di partenza assistita in salita/discesa. Se si deve scendere dal veicolo a motore avviato, inserire manualmente il freno di stazionamento. Quindi verificare che la spia del freno di stazionamento sia accesa fissa sul quadro strumenti.
Anomalia di
funzionamento
Queste spie si accendono in presenza di un malfunzionamento del sistema. Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato per una verifica del sistema. * Secondo la versione.

97
4
Guida

Limitatore di velocità
Sistema che impedisce di superare la velocità del veicolo programmata dal guidatore. Quando si raggiunge la velocità limite, la pressione del pedale dell'acceleratore non produce alcun effetto.
L' attivazione del limitatore è manuale: la velocità programmata deve essere di almeno 30 km/h.
Il limitatore si disattiva azionando manualmente il comando.
Premendo con forza il pedale dell'acceleratore, è possibile superare temporaneamente la velocità programmata. Per tornare alla velocità programmata, è sufficiente scendere ad una velocità inferiore a quella programmata.
Il limitatore non può in alcun caso sostituire il rispetto dei limiti di velocità, né la vigilanza o il senso di responsabilità del guidatore.
1. Selezione della modalità limitatore.
Comandi sotto al volante
Le informazioni programmate sono raggruppate sul display del quadro strumenti. 5. Indicazione d'attivazione / disattivazione della limitazione. 6. Indicazione di selezione della modalità limitatore. 7. Valore della velocità programmata. 8. Selezione di una velocità memorizzata. (vedere paragrafo "Memorizzazione delle velocità")
Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il valore di velocità programmato rimane memorizzato all'interruzione del contatto.
2. Aumento del valore programmato. 3. Diminuzione del valore programmato. 4. Attivazione / Disattivazione della limitazione.

98
Guida
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "LIMIT" : la modalità limitatore è selezionata ma non ancora attiva (PAUS E). Non è necessario attivare il limitatore per regolare la velocità.
Programmazione
La pressione del pedale dell'acceleratore consente di superare la velocità programmata solo premendo con forza fino a superare il punto di resistenza . Il limitatore verrà quindi momentaneamente disattivato e la velocità programmata continuerà ad essere visualizzata e a lampeggiare. Il ritorno alla velocità programmata, tramite decelerazione volontaria o non del veicolo, annulla automaticamente il lampeggiamento.
Uscita dalla modalità
limitatore
 Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : la selezione della modalità limitatore è annullata e viene di nuovo visualizzato il contachilometri totalizzatore.
Anomalia di funzionamento
 Impostare il valore di velocità premendo il tasto 2 o 3 . È possibile modificare successivamente la velocità programmata con i tasti 2 e 3 : - di + o - 1 Km/h = pressione breve, - di + o - 5 Km/h = pressione prolungata, - per passi di + o - 5 Km/h = tenere premuto.
Superamento della velocità programmata
 Riavviare il limitatore premendo nuovamente il tasto 4 .
 Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .
 Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : il display conferma la disattivazione (PAUSE).
In caso di anomalia di funzionamento del limitatore, la velocità si cancella e viene sostituita da trattini lampeggianti. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
In caso di forte pendenza o di forte accelerazione, il limitatore di velocità non potrà impedire al veicolo di superare la velocità programmata. Per evitare di intralciare i pedali: - verificare il corretto posizionamento del tappetino, - non sovrapporre mai più tappetini.