PEUGEOT 2008 2014 Manuale duso (in Italian)

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Freni fissa. Notevole diminuzione del livello nel circuito dei freni. Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Rabboccare con un liquido raccomandato da P E U G E O T. Se il problema persiste, far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
+ fissa, abbinata alla spia ABS. Anomalia del ripartitore elettronico di frenata (REF). Fermarsi tassativamente nelle migliori condizioni di sicurezza. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Temperatura massima del liquido di raffreddamento
fissa con lancetta nella zona rossa. La temperatura del circuito di raffreddamento è troppo elevata. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere il raffreddamento del motore per rabboccare, se necessario. Se il problema persiste, rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Antibloccaggio delle ruote (ABS) fissa. Anomalia del sistema antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica. Guidare con prudenza, a velocità moderata, e rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Controllo dinamico di stabilità (CDS/ASR)
lampeggiante. La regolazione del CDS/ASR si attiva. Il sistema ottimizza la motricità e permette di migliorare la stabilità direzionale del veicolo, in caso di perdita di aderenza o di traiettoria.
fissa. Il sistema CDS/ASR è in anomalia. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Sistema di autodiagnosi motore
fissa. Anomalia del sistema antinquinamento. La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, rivolgersi al più presto alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
lampeggiante. Anomalia del sistema di controllo motore. Rischio di distruzione del catalizzatore. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa, abbinata alla spia SERVICE. È stata rilevata una piccola anomalia del motore. Far verificare da parte della rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
fissa, abbinata alla spia STOP. È stata rilevata un'anomalia grave del motore. È tassativo fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, interrompere il contatto e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Livello minimo del carburante fissa con lancetta nella zona rossa. Restano circa 5 litri di carburante . Da questo momento inizia la riserva di carburante.
Effettuare tassativamente un rifornimento di carburante per evitare la panne. Questa spia si riaccende ad ogni inserimento del contatto e fino a quando non viene effettuato un rifornimento con una quantità sufficiente di carburante. Capacità del serbatoio: circa 50 litri. Evitare che il serbatoio rimanga senza carburante, poiché questo potrebbe danneggiare i sistemi antinquinamento e d'iniezione.
lampeggiante con la lancetta nella zona rossa.
Nel serbatoio rimane poco carburante.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Pressione olio motore fissa. Anomalia del circuito di lubrificazione del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di sicurezza. Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Carica batteria fissa. Anomalia del circuito di carica della batteria (morsetti sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o rotta...).
La spia deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Porta/e aperta/e accesa fissa e abbinata ad un messaggio che localizza la porta, se la velocità è inferiore a 10 km/h.
Una delle porte o il bagagliaio sono rimasti aperti. Chiudere la porta interessata.
accesa fissa, abbinata ad un messaggio che localizza la porta e accompagnata da un segnale acustico, se la velocità è superiore a 10 km/h.

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Spie di funzionamento
SpiaStatoCausaAzioni/ Osservazioni
Airbag accesa temporaneamente. Si accende per alcuni secondi e poi si spegne all'inserimento del contatto. Deve spegnersi all'avviamento del motore. Se non si spegne, consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
fissa. Anomalia di uno dei sistemi Airbag o pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Servosterzo fissa. Anomalia del servosterzo. Guidare con prudenza e a velocità moderata. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
Cintura/e di sicurezza non allacciata/e e/o volutamente sganciata/e
accesa fissa o lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico.
Una cintura di sicurezza non è stata allacciata o è stata volutamente sganciata.
Tirare la cinghia della cintura di sicurezza ed inserire l'estremità nel dispositivo d'aggancio.

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Spie di funzionamento
Indicatori
Indicatore di temperatura
del liquido di
raffreddamento
Con il motore avviato, se la lancetta si trova: - nella zona A , la temperatura è corretta, - nella zona B , la temperatura è troppo elevata; la spia di temperatura massima e la spia d'allarme centralizzato STOP si accendono, accompagnate da un segnale sonoro e da un messaggio d'allarme sul display. Fermare tassativamente il veicolo nelle migliori condizioni di sicurezza. Attendere qualche minuto prima di spegnere il motore. Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Dopo alcuni minuti di guida, la temperatura e la pressione salgono nel circuito di raffreddamento. Per ripristinare il livello:  attendere il raffreddamento del motore,  svitare leggermente il tappo per far scendere la pressione,  quando la pressione è scesa, togliere il tappo,  ripristinare il livello fino alla tacca "MA XI".
Attenzione al rischio di ustioni durante il riempimento del liquido di raffreddamento. Non riempire oltre il livello massimo (indicato sul serbatoio).

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Spie di funzionamento
Reostato d'illuminazione
Sistema per adattare manualmente l'intensità luminosa del quadro strumenti e del touch screen, in funzione della luminosità esterna.
Due pulsanti
Con i fari accesi, premere il pulsante B per aumentare l'intensità dell'illuminazione del posto di guida e l'illuminazione d'ambiente oppure il pulsante A per diminuirla. Non appena l'illuminazione raggiunge l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.
Un solo pulsante
Attivazione Premere il pulsante per far variare l'intensità dell'illuminazione del posto di guida,  non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità desiderata, rilasciare il pulsante.
Touch screen
 Premere MENU per visualizzare il "MENU GENERALE" poi selezionare "Regolazioni" .  Selezionare "Configurazione Sistema"poi "Luminosità" .  Premere "Spegnere touch screen" . Lo schermo si spegne completamente. Premere un'altra volta sullo schermo (tutta la super ficie) per attivarlo.
Disattivazione Quando le luci sono spente o in modalità giorno (illuminazione diurna attivata), qualsiasi azione sul pulsante non avrà effetto.

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Spie di funzionamento
Indicatore di manutenzione
Frequenza di revisione superiore a 3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display non vengono visualizzate informazioni sulla manutenzione.
Sistema che indica al guidatore la scadenza della prossima manutenzione da effettuare secondo il programma di manutenzione del costruttore. Questa scadenza è calcolata a partire dall'ultimo azzeramento dell'indicatore. È determinata da due parametri: - il chilometraggio percorso, - il tempo trascorso dall'ultima manutenzione.
Frequenza di manutenzione compresa tra 1.000 km e 3.000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che simboleggia le operazioni di manutenzione si accende per 7 secondi. La linea di visualizzazione del contachilometri totalizzatore indica il numero di chilometri che si possono ancora percorrere fino alla prossima manutenzione. Esempio: si possono ancora percorrere 2.800 km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 7 secondi, il display indica:
7 secondi dopo l'inserimento del contatto, la chiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. Il display indica allora il chilometraggio totale e parziale.
Frequenza di manutenzione inferiore a 1.000 km
Esempio: si possono ancora percorrere 900 km fino alla prossima manutenzione. All'inserimento del contatto e per la durata di 7 secondi, il display indica:
7 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa , per segnalare che a breve dovrà essere effettuata una manutenzione.

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Spie di funzionamento
Frequenza di manutenzione superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave lampeggia per 7 secondi, per segnalare che la manutenzione deve essere effettuata al più presto. Esempio: la frequenza di manutenzione è stata superata di 300 km. All'inserimento del contatto e per la durata di 7 secondi, il display indica:
Il chilometraggio che rimane da percorrere può dipendere dal fattore tempo, in funzione delle abitudini di guida. La chiave può quindi accendersi anche
se è stata superata la durata dall'ultima revisione, indicata nel libretto di manutenzione e di garanzia.
Dopo questa operazione, se si vuole scollegare la batteria, bloccare le porte del veicolo ed attendere almeno cinque minuti, altrimenti l'azzeramento non
verrà preso in considerazione.
Azzeramento dell'indicatore di manutenzione
Dopo ogni manutenzione, l'indicatore di manutenzione deve essere azzerato. La procedura di azzeramento è la seguente:  interrompere il contatto,  premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale e tenerlo premuto,  inserire il contatto; il display chilometrico inizia un conteggio alla rovescia,  quando il display indica "=0" , rilasciare il pulsante; la chiave di manutenzione sparisce.
Richiamo dell'informazione di manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere all'informazione di manutenzione.  Premere il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale. L'informazione di manutenzione viene visualizzata per qualche secondo, poi
scompare.
7 secondi dopo l'inserimento del contatto, il contachilometri totalizzatore torna a funzionare normalmente. La chiave rimane accesa .

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Spie di funzionamento
Indicatore di livello dell'olio
motore *
Mancanza d'olio
È indicata dal lampeggiamento di " OIL " o dalla OIL " o dalla OILvisualizzazione di un messaggio specifico sul quadro strumenti. Se la mancanza d'olio è confermata dalla verifica sull'astina manuale, ripristinare
tassativamente il livello per evitare danni al motore.
Anomalia indicatore di livello dell'olio
È indicata dal lampeggiamento di " OIL " o dalla OIL " o dalla OIL
visualizzazione di un messaggio specifico sul quadro strumenti. Consultare la rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Astina manuale
Fare riferimento alla rubrica " Verifiche" per individuare la posizione dell'astina manuale
e il riempimento d'olio in funzione della motorizzazione. 2 tacche di livello sull'astina :
Il chilometraggio totale viene visualizzato nella zona A del display e il chilometraggio parziale nella zona B .
Quando è visualizzato il chilometraggio parziale, premere il pulsante per alcuni secondi.
Contachilometri totalizzatore
Azzeramento del
chilometraggio parziale
Indica al guidatore le condizioni del livello d'olio motore. Questa informazione è indicata per alcuni secondi all'inserimento del contatto, dopo l'informazione sulla manutenzione.
La verifica del livello dell'olio è valida solo se il veicolo si trova su terreno piano, con il motore spento da almeno 30 minuti.
- A = max.; non superare mai questo livello, - B = min.; rabboccare il
livello attraverso il tappo del serbatoio d'olio, utilizzando il tipo di olio adatto alla motorizzazione.
Livello dell'olio corretto
* Secondo la versione.

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Spie di funzionamento
Sistema che fornisce delle informazioni sul tragitto in corso (autonomia, consumi…).
Computer di bordo
Display del quadro
strumenti
Visualizzazione dei dati
 Premere il pulsante, situato all'estremità del comando del tergicristallo , per visualizzare in successione i vari menu.
- Le informazioni immediate con : ● l ' a u t o n o m i a , ● il consumo immediato, ● il contatore di tempo del sistema Stop & Start.
- Il percorso "1" con: ● la velocità media, ● il consumo medio. ● la distanza percorsa, per il primo percorso.
- Il percorso "2" con : ● la velocità media, ● il consumo medio, ● la distanza percorsa, per il secondo percorso.