PEUGEOT 2008 2014 Návod na použití (in Czech)

119
5
Viditelnost
Automatické stírání čelního
skla
V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným zrcátkem) se stírání čelního skla automaticky, bez zásahu řidiče, uvede do činnosti a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.
Aktivace funkce
Krátce stlačte ovladač směrem dolů. Tato kontrolka se rozsvítí na přístrojové desce a na displeji se zobrazí hlášení.
Opět krátce stlačte ovladač směrem dolů nebo ho přesuňte do jiné polohy (přerušované stírání, 1 nebo 2).
Tato kontrolka zhasne na přístrojové desce a zobrazí se hlášení.
Deaktivace funkce
Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu je nutné automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovladače směrem dolů.

120
Viditelnost
Nezakrývejte snímač deště (spojený se snímačem světelné intenzity), umístěný uprostřed čelního skla za vnitřním zpětným zrcátkem. Při mytí vozidla v automatické lince vypněte automatické stírání. V zimě je doporučeno vyčkat před zapnutím automatického stírání na úplné roztání námrazy na čelním skle.
Poruchy funkce
V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače pracovat v režimu přerušovaného stírání. Nechte funkci zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Zvláštní poloha předních
stěračů
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od čelního skla. Používá se pro vyčištění nebo výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení stíracích lišt při parkování v zimním období.
Pro zachování účinnosti plochých stíracích lišt ("flat-blade") doporučujeme: - manipulovat s nimi opatrně, - pravidelně je čistit mýdlovou vodou, - nepoužívat je pro uchycení kartonové desky na čelním skle, - vyměnit je ihned po zjištění prvních z n á m e k o p o t ř e b e n í .
 Do jedné minuty po vypnutí zapalování přesune jakákoliv manipulace s ovladačem raménka stěračů do vertikální polohy.  Po provedení zásahu je můžete po zapnutí zapalování opět přesunout do výchozí polohy jakoukoliv manipulací s ovladačem.

121
5
Viditelnost
Stropní světla
V této poloze se stropní světlo postupně rozsvítí:
Dbejte na to, aby se nic nedostalo do
kontaktu se stropním světlem.
- při odemknutí vozidla, - při vytažení klíče ze spínací skřínky, - při otevření některých dveří, - při stisknutí tlačítka zamykání dálkového ovladače, abyste mohli snadno nalézt své zaparkované vozidlo.
Zhasne postupně: - při zamknutí vozidla, - při zapnutí zapalování, - 30 sekund po zavření posledních dveří.
Trvale zhasnuté.
Trvale rozsvícené.
 Při zapnutém zapalování stiskněte příslušný vypínač.
1. Stropní světla vpředu/vzadu2. Světla na čtení Při režimu "trvalé rozsvícení" se doba trvání osvětlení mění následovně: - přibližně deset minut při vypnutém
zapalování, - přibližně třicet sekund v režimu úspory energie, - bez omezení za chodu motoru.
Světla na čtení

122
Viditelnost
Tlumené osvětlení interiéru
Uvedení do činnosti
V noci se automaticky zapnou elektroluminescenční diody LED tlumeného osvětlení (ve stropním světle, na přístrojové desce, v prostoru u nohou, na stropním obložení s podsvícením, na panoramatické střeše * , ...), jakmile jsou rozsvícena obrysová s v ě t l a .
V y p n u t í
Tlumené osvětlení se vypne automaticky při zhasnutí obrysových světel.
N a s t a v e n í p a r a m e t r ů
Osvětlení středové konzoly, podsvícení stropního obložení a osvětlení panoramatické střechy lze nastavit prostřednictvím audiosystému vozidla.
* P o d l e v e r z e .
Tlumené osvětlení kabiny zlepšuje viditelnost v kabině v případě slabé intenzity vnějšího světla.

123
6
Bezpečnost
Směrová světla
 Stlačte až dolů ovladač světel při odbočování vlevo.  Zvedněte až nahoru ovladač světel při odbočování vpravo.
Tři zablikání
Přitlačte ovladač světel mírně (bez přepnutí) nahoru nebo dolů; směrová světla třikrát zablikají.
Jestliže řidič zapomene vypnout směrová světla a vozidlo jede rychlostí vyšší než 60 km/h, zesílí se po uplynutí dvaceti sekund zvuk doprovázející činnost světel.
Výstražná světla
 Stiskněte toto tlačítko, směrová světla začnou blikat. Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
Tato funkce je dostupná při jakékoli rychlosti, nicméně její použití je zvláště vhodné při změně jízdních pruhů na dálnici či rychlostní silnici.
Systém vizuální výstrahy směrovými světly pro upozornění ostatních účastníků silničního provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či jiného nebezpečí.

124
Bezpečnost
Automatické rozsvícení
výstražných světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná světla. Zhasnou automaticky při prvním stlačení plynového pedálu.  Můžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím tlačítka.

Zvukové výstražné
zařízení
 Stiskněte střední část volantu s vestavěnými ovládacími prvky.
Zvukové výstražné zařízení slouží k varování ostatních účastníků silničního provozu před bezprostředním nebezpečím.
Zvukové výstražné zařízení používejte střídmě a pouze v případech uvedených v pravidlech silničního provozu příslušné země.
Tísňové volání nebo volání
na linku asistenční služby
Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o používání tohoto vybavení naleznete v rubrice "Audio a telematika".

125
6
Bezpečnost
Elektronické řízení stability zahrnuje následující systémy: - systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF), - systém pro nouzové brzdění (AFU), - systém proti prokluzu kol (ASR), - dynamické řízení stability (CDS).
Elektronické řízení stability (ESC)
D e f i n i c e
Systém proti blokování kol (ABS) a elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF)
Systém zlepšuje stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění a zatáčení, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky. ABS brání zablokování kol v případě prudkého brzdění. REF zajišťuje integrální řízení brzdového tlaku pro jednotlivá kola.
Systém pro nouzové brzdění (AFU)
Tento systém umožňuje v kritické situaci dosáhnout rychleji optimálního brzdného tlaku, a tedy zkrátit brzdnou vzdálenost. Zapne se v závislosti na rychlosti stlačení brzdového pedálu. Jeho činnost se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brzdění.
Systém proti prokluzu kol (ASR)
Systém ASR optimalizuje přenos hnací síly pro zabránění prokluzu kol. Působí na brzdy hnacích kol a na motor. Umožňuje rovněž zlepšit směrovou stabilitu vozidla při akceleraci.
Dynamické řízení stability (CDS)
V případě odchylky mezi dráhou vozidla a dráhou požadovanou řidičem tento systém vyhodnotí stav jednotlivých kol a automaticky působí na brzdu jednoho či několika kol a na motor pro vrácení vozidla na požadovanou dráhu (v mezích fyzikálních zákonů).

126
Bezpečnost
F u n k c e
Systém proti blokování kol (ABS) a systém elektronického rozdělování brzdného účinku (REF)
V případě nouzového brzdění stlačte pedál velmi silně a nepovolujte jej.
V případě výměny kol (pneumatik a disků) ověř te, že nová kola jsou pro Vaše vozidlo homologována. Normální funkce systému ABS se může za určitých podmínek projevovat slabými vibracemi brzdového pedálu.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce systému ABS, která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky současně s kontrolkou STOP , doprovázené STOP , doprovázené STOPzvukovým signálem a hlášením, informuje o poruše funkce elektronického rozdělovače brzdného účinku (REF), která by mohla vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění. Je naprosto nezbytné zastavit. V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.

127
6
Bezpečnost
Dynamické řízení stability (CDS) a prokluzování kol (ASR)
A k t i v a c e
Tyto systémy se automaticky aktivují při každém nastartování. Jakmile je detekován problém s přilnavostí nebo sledováním jízdní stopy, reagují systémy prostřednictvím řízení motoru a brzd.
Jejich činnost je signalizována blikáním této kontrolky na přístrojové desce.
D e z a k t i v a c e
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu, ...) může být vhodné dezaktivovat systém CDS, aby
kola mohla prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
Systém CDS poskytuje zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí. Funkce systému je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se kol (pneumatik a disků), součástí brzdového systému a elektronických součástí a že jsou respektovány postupy pro montáž a opravy v síti PEUGEOT. Po nehodě nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu systému. Nechte systém překontrolovat v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Opětná aktivace
Doporučujeme vám však opět systém co nejdříve aktivovat.
 Stiskněte tlačítko nebo otočte otočný ovladač (podle verze vozidla) do této polohy.
Systém se automaticky znovu aktivuje po každém vypnutí zapalování nebo při překročení rychlosti 50 km/h.
Rozsvítí se kontrolka tlačítka nebo otočného ovladače: systém CDS již nepůsobí na činnost motoru.
 Znovu stiskněte tlačítko nebo otočte otočný ovladač (podle verze vozidla) do této polohy pro ruční opětnou aktivaci.

128
Bezpečnost
Systém Grip control
Jedná se o specifický a patentovaný protiprokluzový systém, který zlepšuje přenos hnací síly na sněhu a na blátivém nebo písčitém terénu. Tento systém, spojený s pneumatikami pro celoroční použití M+S (Mud and Snow), nabízí kompromis mezi bezpečností, přilnavostí a přenosem hnací síly. Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro všechny typy situací a umožňuje jízdu za většiny podmínek přilnavosti (se kterými se cestovní vozidlo setkává). Standardní režim (ESC)
Režim kalibrovaný pro nízkou úroveň prokluzu, odpovídající různým stupňům přilnavosti, se kterými se vozidlo obvykle setkává na silnici.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Režim pro sníh
Tento režim uzpůsobuje používanou strategii podmínkám přilnavosti zjišťovaným u každého z předních kol při rozjezdu.
 Otočte otočný ovladač do této p o l o h y .
Stlačení pedálu akcelerace musí být dostatečně silné, aby systém mohl využít výkon motoru. Fáze činnosti s vysokými otáčkami motoru jsou zcela normální.
Volič s pěti polohami umožňuje zvolit režim nastavení odpovídající jízdním podmínkám, se kterými se na cestě setkáte. Výběr režimu je potvrzen příslušným hlášením.
Po každém vypnutí zapalování se systém automaticky znovu aktivuje v tomto režimu.