PEUGEOT 2008 2014 Návod na použití (in Czech)

79
4
Řízení
Nastartování - Vypnutí motoru
 Zasuňte klíč do spínací skříňky. Systém ověří kód pro nastartování.  Otočte klíč na doraz směrem k palubní desce do polohy 3 (Star tování) .  Jakmile se motor rozběhne, uvolněte klíč.
Nastartování motoru
Těžší předmět (klíčenka...) zavěšený na klíč, který klíč zatěžuje v jeho ose ve spínací skřínce, může způsobit poruchu funkce.
Zapomenutý klíč
Při otevření dveří řidiče se zobrazí varovné hlášení doprovázené zvukovým signálem, který vám připomíná, že zůstal klíč ve spínací skříňce v poloze 1 (Stop) .
 Zastavte vozidlo.  Otočte klíč na doraz směrem k sobě do polohy 1 (Stop) .  Vytáhněte klíč ze spínací skříňky.
Vypnutí motoru
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce v poloze 2 (Zapnuté zapalování)dojde automaticky po uplynutí jedné hodiny k vypnutí zapalování. Pro opětovné zapnutí zapalování otočte klíč do polohy 1 (Stop) , poté jej znovu otočte do polohy 2 (Zapnuté zapalování) .
Jízda s vyřazenou rychlostí
Z důvodu bezpečnosti nikdy nejezděte s vyřazeným převodovým stupněm. Některé funkce vozidla by v takovém případě nebyly aktivní.
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku brzdového posilovače.
U vozidla s mechanickou převodovkou přesuňte řadicí páku do neutrální polohy. U vozidla s robotizovanou převodovkou přesuňte volicí páku do polohy N . U vozidla s automatickou převodovkou přesuňte volicí páku do polohy P nebo N .

80
Řízení

Ruční parkovací brzda
Z a t a ž e n í
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
P o v o l e n í
 Se stlačeným brzdovým pedálem mírně přitáhněte páku směrem nahoru, stlačte odjišťovací tlačítko a poté páku sklopte dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola oproti chodníku pro jejich zablokování, zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převo do vý stupeň a vypněte zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP , STOP , STOPdoprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, že parkovací brzda zůstala zatažená nebo není dostatečně povolená.
Na rovném terénu není nutné zatahovat ruční parkovací brzdu až na maximum.

81
4
Řízení
Mechanická
šestistupňová převodovka
Zařazení zpětného chodu
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru : - zařaďte neutrální polohu, - stlačte spojkový pedál.
M e c h a n i c k á p ě t i s t u p ň o v á
převodovka
 Přesuňte řadicí páku směrem doprava a poté dozadu.
Zařazení zpětného chodu Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně
 Řadicí páku přesuňte zcela doprava pro správné zařazení 5. nebo 6. převodového s t u p n ě .
 Nadzvedněte kroužek pod hlavicí páky a přesuňte páku směrem doleva a poté dopředu.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění spuštění motoru:
- z a ř a ď t e n e u t r á l , - sešlápněte spojkový pedál.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo stojí a motor běží na volnoběžné otáčky.

82
Řízení
Robotizovaná pětistupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení a rovněž možnost požitku z ručního řazení rychlostí. Řidič má k dispozici tři různé jízdní režimy: - automatický režim pro automatické řízení řazení převodovkou, bez zásahu řidiče, - sekvenční režim, při kterém převodové stupně řadí sám řidič pomocí volicí páky nebo pomocí ovladačů pod volantem, - auto-sekvenční režim, který například při předjíždění umožňuje zachovat automatický režim při současném dočasném použití funkcí sekvenčního režimu.
Robotizovaná pětistupňová převodovka
Volicí páka
R. Zpětný chod.  Pro zvolení této polohy držte stlačený brzdový pedál a přesuňte páku směrem nahoru. N. Neutrální poloha.  Stlačte brzdový pedál a zvolte tuto polohu pro nastartování motoru. A. Automatický režim.  Pro zvolení tohoto režimu přesuňte páku směrem dozadu. M. + / M. + / M. + /- Sekvenční režim s ručním řazením převodových stupňů.  Pro zvolení tohoto režimu přesuňte páku směrem dozadu a poté směrem doleva, n á s l e d n ě : - zatlačte páku krátce směrem dopředu pro zvýšení převodových stupňů, - nebo zatlačte páku krátce směrem dozadu pro snížení převodových stupňů.
Ovladače pod volantem
+. Ovladač pro zvyšování převodových stupňů.  Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem "+" pro zařazení vyššího převodového stupně. -. Ovladač pro snižování převodových stupňů.  Zatlačte ze zadní strany ovladače pod volantem "-" pro zařazení nižšího převodového stupně.
Ovladači pod volantem nelze zvolit neutrální polohu ani zařadit či vyřadit zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále položenou na volicí páce, aby nedošlo k poškození převodovky.

83
4
Řízení
Zobrazování na přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (neutrální poloha). R. Reverse (zpětný chod). 1, 2, 3, 4, 5 . Stupně v sekvenčním režimu. AUTO. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přepnutí do sekvenčního režimu.
 Zvolte polohu N .  Stlačte až na doraz brzdový pedál.  Nastartujte motor.
Nastartování a rozjezd vozidla
N bliká na přístrojové desce, když při startování není volicí páka v poloze N .
 Stlačte brzdový pedál , když bliká tato kontrolka (např. startování motoru).
Při zařazení zpětného chodu zazní zvukový signál.
Při rozjíždění ve svahu akcelerujte
postupně a přitom povolujte páku parkovací brzdy.
 Zvolte první převodový stupeň (poloha Mnebo A ) nebo zpětný chod (poloha A ) nebo zpětný chod (poloha AR ) . R ) . R Povolte páku parkovací brzdy.  Postupně uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis AUTO a 1 nebo R .
Zastavení - rozjezd vozidla ve svahu
Při zastavení ve svahu nepoužívejte pedál akcelerace pro udržování vozidla na místě; zatáhněte raději páku parkovací brzdy.
Sekvenční režim
Nápis AUTO zmizí a na přístrojové desce se postupně zobrazují zařazované převodové stupně.
 Po rozjezdu vozidla zvolte polohu M pro přepnutí do sekvenčního režimu.
Požadovaná změna převodového stupně je uskutečněna, pouze pokud to umožní otáčky motoru. V případě nízké rychlosti, například při dojíždění k červenému světlu či ke značce příkazu k zastavení, převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, až k první rychlosti.
Při startování motoru vždy povinně stlačte brzdový pedál až na doraz.
Automatický režim
 Pro návrat do automatického režimu po použití sekvenčního režimu zvolte polohu A .
Na přístrojové desce se rozsvítí nápis
AUTO a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v "autoaktivním" režimu, bez zásahů ze strany řidiče. Průběžně volí nejvhodnější převodový stupeň vzhledem k následujícím parametrům: - optimalizace spotřeby paliva, - styl řízení, - profil vozovky,
- z a t í ž e n í v o z i d l a .
Na přístrojové desce se rozsvítí N .

84
Řízení
Nevolte za jízdy vozidla nikdy neutrální polohu N . Řaďte zpátečku R , až když vozidlo úplně stojí, a držte stlačený brzdový pedál. Pro znehybnění vozidla zatáhněte v každém případě páku parkovací brzdy.
"Auto-sekvenční" režim
V automatickém režimu je možno kdykoli převzít ovládání převodovky pomocí ovladačů pod volantem. Použití těchto ovladačů umožňuje zvolit ručně převodové stupně v situacích, kdy je nutné rychlejší podřazení než v automatickém režimu (příjezd ke křižovatce s kruhovým objezdem, odjezd z parkoviště s prudce se svažujícím výjezdem, předjíždění, ...). Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pouze pokud to umožňují otáčky motoru. Nápis AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Po krátké chvíli začne převodovka znovu automaticky řídit řazení převodových stupňů.
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zařadit polohu Npro zvolení neutrálu. V tomto případě je nutno zatáhnout páku parkovací brzdy pro znehybnění vozidla.
Na přístrojové desce se rozsvítí AUTO a - .
Funkční anomálie
Rozsvícení této kontrolky při zapnutém zapalování a blikání nápisu AUTO , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizují poruchu převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pro dosažení optimální akcelerace, například při předjíždění jiného vozidla, silně stlačte pedál akcelerace až za bod o d p o r u .
 Zvolte polohu N .  Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Vyčkejte přibližně 30 sekund až do zobrazení N nebo některého převodového stupně na přístrojové desce.  Uvolněte brzdový pedál. Převodovka je znovu funkční.
Opětná aktivace
Po odpojení a následném připojení autobaterie je nutno znovu aktivovat převodovku.  Zapněte zapalování.

85
4
Řízení
Robotizovaná šestistupňová převodovka
Robotizovaná šestistupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení a rovněž možnost požitku z ručního řazení rychlostí. Řidič má k dispozici dva různé jízdní režimy: - automatický režim pro automatické řízení řazení převodovkou, - manuální režim pro sekvenční řazení převodových stupňů řidičem. V automatickém režimu je stále možné změnit převodový stupeň s pomocí ovládacích prvků u volantu, například při předjíždění.
Volicí páka
R. Zpětný chod  Sešlápněte brzdový pedál, nadzvedněte a posuňte páku směrem dopředu. N . Neutrální poloha  Pro nastartování motoru sešlápněte brzdový pedál a zvolte tuto polohu. A . Automatický režim  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem dozadu. M. + / -. Manuální režim se sekvenčním řazením převodových stupňů.  Pro zvolení tohoto režimu posuňte páku směrem doleva a poté: - krátce zatlačte směrem dopředu pro zvolení vyššího převodového stupně, - nebo krátce zatlačte směrem dozadu pro zvolení nižšího převodového stupně.
+ . Ovladač pro zařazení vyššího převodového + . Ovladač pro zařazení vyššího převodového +stupně.  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "+" pro zařazení vyššího převodového stupně. -. Ovladač pro zařazení nižšího převodového stupně.  Zatlačte zezadu na ovladač pod volantem "-" pro zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem není možno volit neutrální polohu ani řadit či vyřazovat zpětný chod.
Při jízdě nemějte ruku neustále položenou na volicí páce, aby nedošlo k poškození převodovky.

86
Řízení
Při zařazení zpátečky zazní zvukový s i g n á l .
P í s m e n o N na přístrojové desce bliká, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, pokud volicí páka není při startování v poloze N .
Pro dosažení optimálního zrychlení, například při předjíždění, silně stlačte pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na přístrojové desce Nastartování motoru a rozjezd vozidla Automatický režim
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál) R. Reverse (Zpětný chod) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Převodové stupně v manuálním režimu AUTO. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přechodu do manuálního režimu.
 Stlačte brzdový pedál , když tato kontrolka bliká (např.: při startování motoru).
 Zvolte polohu N .  Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí písmeno N .
 Zvolte automatický režim (poloha A ) , A ) , Amanuální režim (poloha M ) nebo zpětný chod (poloha R ) . R ) . R Povolte parkovací brzdu.  Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení AUTO a 1 , 1 nebo R .
 Po nastartování motoru zvolte pro aktivaci automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení AUTO a zařazený převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodové stupně, které jsou nejvhodnější vzhledem: - ke stylu řízení, - k profilu vozovky. Kontrolka znázorňující nohu na brzdovém pedálu bliká na přístrojové desce, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, jestliže při startování motoru není stlačený brzdový pedál až na doraz.

87
4
Řízení
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Manuální řazení
převodových stupňů
Manuální režim
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení AUTOzůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou
chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku +pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Na displeji přístrojové desky se postupně zobrazují řazené převodové stupně.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.

88
Řízení
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem v chodu je nutné přesunout volicí páku do neutrální polohy N . Před jakýmkoli zásahem v motorovém prostoru ověř te, že je volicí páka v neutrální poloze N a parkovací brzda je z a t a ž e n á .
Při zapnutí zapalování znamená blikání této kontrolky a blikání nápisu AUTO , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na dispeji přístrojové desky, že došlo k poruše převodovky. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet stlačený brzdový pedál až na doraz. Po zaparkování vozidla je pro jeho znehybnění bezpodmínečně nutné zatáhnout parkovací brzdu.
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete: - zařadit neutrální polohu N , - nechat zařazený převodový stupeň; v tomto případě nebude možné vozidlo přemístit. V obou případech je nutné zatáhnout parkovací brzdu pro znehybnění vozidla.