ad blue PEUGEOT 2008 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

.
2008_pt_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Luzes de mudança de direcção 128
Luzes de perigo 1 28
Avisador sonoro
1

29
Chamada de urgência ou de assistência

1
29
Detecção de pressão baixa dos pneus

1
30
Sistema ESC

1
33
Grip control

1
36
Cintos de segurança
1

38
Airbags
1

41
Segurança
Depósito de combustível 159
Bloqueador de combustível (Diesel) 1 61
Falta de combustível (Diesel)

1
63
Aditivo AdBlue
® e sistema SCR 1 64
(Diesel Blue HDi) 1 64
Kit de desempanagem provisória de pneu
1

72
Substituição de uma roda

1
77
Correntes de neve

1
84
Substituir uma lâmpada
1

85
Substituir um fusível

1
92
Bateria


198
Modo economia de energia
2

01
Substituir uma escova do limpa-vidros

2
02
Reboque
2

03
Engate de um reboque

2
05
Instalação das barras de tejadilho
2

07
Conselhos de manutenção
20

7
Acessórios
2

08
Informações práticas
C a p o t 2 11
Motores a gasolina 2 12
Motores Diesel
2

13
Verificação dos níveis

2
14
Controlos
2

17
Verificações
Generalidades 219
Motorizações a gasolina 2 20
Pesos a gasolina

2
22
Motorizações Diesel
2

24
Pesos Diesel
2

26
Dimensões


229
Elementos de identificação

2
30
Características técnicas
Chamada de emergência 2 32
Chamada de assistência 2 33
Ecrã táctil 7
polegadas
2
35
Auto-rádio / Bluetooth

2
97
Auto-rádio
3

17
O áudio e a telemática
O índice alfabético
Cadeiras para crianças 1 45
Desactivação do airbag frontal do passageiro
1

47
Cadeiras para crianças ISOFIX
1

54
Segurança eléctrica para crianças
1

58
A segurança das crianças
Comandos de iluminação 1 11
O ajuste dos faróis 1 18
Iluminação estática de iluminação
1

19
Comandos do limpa-vidros
1

20
Reóstato de iluminação

1
24
Luzes de tecto

1
25
Iluminação ambiente interior
1

26
Tecto envidraçado panorâmico

1
27
A visibilidade
Sumário

6
2008_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Posto de condução
Luz do tecto 125
Iluminação ambiente no interior 1 26
Retrovisor interior

6
0
Chamada de emergência / Chamada de assistência

1
29, 232-233
Travão de estacionamento

8
1Caixa de velocidades manual

8
2
Caixa de velocidades pilotada de 5
velocidades
8
3 - 85
Caixa de velocidades pilotada de 6
velocidades
8
6 - 89
Caixa de velocidades automática
9

0-93
Indicador de mudança de velocidade

9
4
Stop & Start

9
5 -97
Ajuda ao arranque em subida

9
8
Fusíveis do painel de bordo

1

92-196
Tomada USB / Jack

7

2 Aquecimento, ventilação
6

1-65
Ar condicionado manual
6

4-65
Ar condicionado bizona

6
6 - 68
Desembaciamento/descongelamento à frente
69
Desembaciaento/descongelamento do óculo traseiro

6
9
Auto-rádio Bluetooth

2
97-315
Retrovisores exteriores
5

9
Elevadores dos vidros, neutralização
5

3-54 Auto-rádio


317-328
Fusíveis no porta-luvas

1
92-193, 196
Ecrã táctilEcrã táctil
2

35-295
Abertura do capot

2

11
Visão geral

10
2008_pt_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Manutenção - Características técnicas
Elementos de identificação 230
Dimensões 2 29
Substituição das lâmpadas
1

85-191
-


dianteiras
-


traseiras Falta de combustível Diesel

1

63
Abertura do capot

2

11
Sob o capot gasolina

2

12
Sob o capot Diesel

2

13
Motorizações gasolina
2

20-221
Motorizações Diesel
2

24-225 Bateria de 12
V
1
98 -200
Modo corte de corrente, economia de energia
2
01
Fusíveis do compartimento do motor
19
2-193, 197
Pesos a gasolina
2
22-223
Pesos Diesel
2
26-228
Aditivo AdBlue
® e sistema SCR
(D i e s e l B lue H D i) 1 6 4 -171
Verificação dos níveis
2

14-216
-


óleo
-

l

íquido do travão
-

l

íquido de arrefecimento
-
l

íquido lava-vidros
-

a

ditivo (Diesel com filtro
de partículas)
Verificação dos elementos
2

17-218
-


bateria
-

f

iltro de ar / habitáculo
-

f

iltro de óleo
-

f

iltro de partículas (Diesel)
-

p

lacas/discos dos travões
Visão geral

13
2008_pt_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo. Coloque a bagagem mais pesada
no fundo da mala, o mais perto possível dos assentos traseiros.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência aerodinâmica
(barras de tejadilho, porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque...).
Prefira a utilização de uma caixa de tejadilho.
Retire as barras de tejadilho e a grade porta-bagagens após utilização.
No fim do Inverno, retire os pneus de neve e volte a montar os pneus
de Verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos pneus, consultando a
etiqueta situada na porta do lado do condutor.
Efectue esta verificação, especialmente:
-
a
ntes de uma longa viagem,
-

a c
ada mudança de estação,
-

a
pós um período de paragem prolongado.
Não esqueça também a roda sobresselente e os pneus do reboque ou
da caravana.
Efectue regularmente a manutenção do veículo (óleo, filtro de óleo,
filtro de ar, filtro do habitáculo...) e siga o calendário das operações
indicadas no plano de manutenção do construtor.
Com um motor Diesel Blue HDi, quando o sistema SCR apresentar um
problema de funcionamento, o seu veículo torna-se poluente; dirija-se
logo que possível à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada para
repor o nível de emissão dos óxidos de azoto em conformidade com a
regulamentação.
No momento de enchimento do depósito de combustível, não insista
para além do 3º disparo da pistola para evitar o derrame.
Ao volante de um veículo novo, só após os primeiros 3
000 quilómetros
é que obterá uma melhor regularidade no consumo médio de
combustível.
.
Eco-condução

24
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
Aditivo AdBlue
®
(Diesel BlueHDi)fixo desde o momento em
que a ignição é ligada,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 600 e 2400 km.Proceda rapidamente a uma reposição do nível de
aditivo AdBlue®: dirija-se à rede PEUGEOT ou a
uma oficina qualificada ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
+ intermitente, associado
ao avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a autonomia de
deslocação.A autonomia de deslocação está
compreendida entre 0

km e 600

km. Proceda imperativamente
a uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
® para evitar avarias : dirija-se
à rede PEUGEOT ou a uma oficina qualificada ou
efectue por si próprio esta operação, com base na
rubrica correspondente.
intermitente, associado
ao avisador SERVICE,
acompanhado por
um sinal sonoro e por
uma mensagem que
indica a interdição do
arranque. O reservatório de aditivo AdBlue
®
está vazio: o dispositivo antiarranque
regulamentar impede o arranque do
motor. Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
efectuar imperativamente
uma reposição do nível
de aditivo AdBlue
®: dirija-se à rede PEUGEOT ou
a uma atelier qualifié ou efectue por si próprio esta
operação, com base na rubrica correspondente.
É imperativo inserir uma quantidade mínima de
3,8

litros de AdBlue
® no reservatório de aditivo.
O controlo de funcionamento

25
2008_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
AvisadorEstadoCausa Acções / Observações
+
+ Sistema
antipoluição
SCR

(Diesel BlueHDi) fixo a partir do momento
em que a ignição é
ligada, associado
aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado
por um sinal sonoro e
uma mensagem. Foi detectado um problema
de funcionamento do sistema
antipoluição SCR.
Este alerta desaparece assim que o nível de emissão
dos gases de escape voltar a estar em conformidade.
intermitente a partir do
momento em que a ignição
é ligada, associado aos
avisadores SERVICE e
sistema de autodiagnóstico
do motor, acompanhado
por um sinal sonoro e uma
mensagem que indica a
autonomia de deslocação.Após confirmação do problema
de funcionamento do sistema
antipoluição, poderá percorrer até
1
100 km antes do accionamento do
dispositivo de antiarranque do motor. Dirija-se, assim que possível
, à rede PEUGEOT ou
a uma oficina qualificada para evitar avarias .
intermitente a partir
do momento em que
a ignição é ligada,
associado aos avisadores
SERVICE e sistema
de autodiagnóstico do
motor, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem.Ultrapassou o limite de deslocação
autorizado após confirmação do
problema de funcionamento do
sistema antipoluição: o dispositivo
antiarranque impede o novo arranque
do motor.Para poder efectuar o novo arranque do motor, deverá
imperativamente
contactar a rede PEUGEOT ou
uma oficina qualificada.
1
O controlo de funcionamento

28
Indicador de manutençãoPrazo de revisão superior a
3000 km
Quando a ignição é ligada não aparece
qualquer informação de manutenção no ecrã.
Sistema que informa o condutor do prazo para
a próxima revisão a efectuar, conforme o plano
de manutenção do construtor.
Este prazo é calculado a partir da última
reposição a zeros do indicador, em função dos
quilómetros percorridos e do tempo decorrido
desde a última revisão.
Para as versões Diesel Blue HDi, o nível de
degradação do óleo do motor é igualmente tido
em conta.
Prazo de revisão entre 1000 km e
30 00 km
Ao ligar a ignição e durante 7 segundos, a
c have simbolizando a manutenção acende-se.
A linha de visualização do conta-quilómetros
totalizador indica-lhe o número de quilómetros
restantes antes da próxima revisão.
Exemplo: restam-lhe 2800
km a percorrer
antes da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica:
7


segundos depois, a chave apaga-se ;
o conta-quilómetros totalizador retoma o
funcionamento normal. O ecrã indica então as
quilometragens totais e diária.
Prazo de revisão inferior a
1000 km
Exemplo: restam-lhe 900 km a percorrer antes
da próxima revisão.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica:
7
segundos depois, o conta-quilómetros
totalizador retoma o seu funcionamento
normal. A chave permanece acesa para
lhe assinalar que uma revisão deverá ser
efectuada proximamente.
Indicadores
O controlo de funcionamento

29
2008_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Prazo de revisão ultrapassado
Sempre que ligar a ignição e durante
7 segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão em
300
km.
Ao ligar a ignição e durante 7
segundos, o ecrã
indica: Para as versões Diesel Blue HDi, este
alerta é igualmente acompanhado
do acendimento fixo da luz avisadora
Service, ao ligar a ignição.
A quilometragem restante a percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
livro de manutenção e de garantiasA
chave pode, portanto, acender-
se igualmente, no caso de ter
ultrapassado o período de tempo desde
a última revisão, indicado no livro de
manutenção e de garantias
.
Para as versões Blue HDi, a chave
pode acender-se igualmente de
forma antecipada, em função do nível
de degradação do óleo do motor. A
degradação do óleo do motor depende
das condições de condução do veículo
7
segundos após ter ligado a ignição, o
conta-quilómetros total retoma o
funcionamento normal. A chave permanece
sempre acesa .
1
O controlo de funcionamento

95
2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funcionamento
Passagem para o modo STOP do
motor
O avisador "ECO" acende-se
no quadro de bordo e o motor é
colocado em espera:
-

p

ara os motores Diesel e-HDi:
●

c

om uma caixa de velocidades
manual , a uma velocidade inferior a
20

km/h, quando coloca a alavanca de
velocidades no ponto morto e quando
liberta o pedal da embraiagem.
●

c

om uma caixa de velocidades
pilotada, a uma velocidade inferior
a 6
km/h, quando pressiona o pedal
de travão ou coloca a alavanca de
velocidades na posição N ,
-

para motores a gasolina e-VTi, e -THP e
Diesel BlueHDi , veículo parado. Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição
com a chave. Para seu conforto, em manobras
de estacionamento, o modo STOP
fica indisponível durante alguns
segundos após o desengrenamento
da marcha-atrás.
O modo STOP não modifica as
funcionalidades do veículo, como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
Casos particulares: modo
STOP indisponível
O modo STOP não é activado quando:
-
a p orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a v
elocidade do veículo não tiver
ultrapassado os 10
km/h desde o último
arranque com a chave,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activado,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, temperatura
exterior...) o exigirem para assegurar o
controlo do sistema.
Um contador de tempo acumula
as durações da colocação no
modo STOP durante o trajecto.
É reposto a zeros sempre que a
ignição for ligada com a chave. O avisador "ECO"
acende-se de
forma intermitente durante alguns
segundos e, em seguida, apaga-se.
Este funcionamento é perfeitamente
normal.
O sistema Stop & Start coloca o motor momentaneamente em espera - modo STOP - nas fases de paragem durante a deslocação do veículo
(semáforos vermelhos, engarrafamentos, outros...). É efectuado o arranque do motor automaticamente - modo START - assim que pretender colocar
novamente o veículo em movimento. O motor volta a arrancar instantaneamente, de modo rápido e silencioso.
Per feitamente adaptado a uma utilização urbana, o sistema Stop & Start permite reduzir o consumo de combustível, as emissões de gases poluentes
e o nível sonoro com o veículo parado.
5
Condução

163
2008_pt_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Para os veículos equipados com um motor HDi,
em caso de falta de combustível, é necessário
purgar o circuito de combustível; consulte o
desenho da parte inferior do capot do motor
correspondente na rubrica "Motores Diesel".
Se o depósito do seu veículo estiver equipado
com um desenganador de combustível,
consulte a rubrica correspondente.
Falta de combustível (Diesel)
Se não for possível efectuar o arranque
do motor à primeira, não insista
no motor de arranque; reinicie o
procedimento.F

E
ncher o depósito de combustível com
pelo menos 5 litros de gasóleo.
F
A
brir o capot do motor.
F
A
ccionar a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F
A
ccionar o motor de arranque para ligar o
motor.
F
F
echar o capot do motor.
Motor 1,4 I HDi 68
F Encha o depósito de combustível com,
pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

A
bra o capot do motor.
F

S
e necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bomba de
purga.
F

A
cione a bomba de purga até obter o seu
endurecimento (a primeira pressão pode
ser dura).
F

A
cione o motor de arranque para ligar
o motor (caso o motor não arranque à
primeira, aguarde cerca de 15
segundos e
volte a tentar).
F

S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
F

V
olte a instalar a tampa embelezadora e
encaixe-a.
F

F
eche o capot do motor.
Motor 1,6 I e-HDi 92
M
otores 1,6

I Blue HDi
F Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
F

L
igue a ignição (sem ligar o motor).
F

E
spere cerca de 6 segundos e desligue a
ignição.
F

R
epita a operação 10 vezes.
F

S
em resultado após algumas tentativas,
reaccione a bomba de reescorvamento e,
depois, o motor de arranque.
9
Informações práticas