PEUGEOT 2008 2015 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2015, Model line: 2008, Model: PEUGEOT 2008 2015Pages: 340, PDF Dimensioni: 7.77 MB
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Riposizionamento della ruota
F Ricollocare il contenitore al centro della ruota e agganciarlo.
F
R
icollocare il distanziale in polistirene per
trattenere la scatola.
F
R
icollocare la ruota nel suo alloggiamento.
F
A
llentare la vite centrale gialla di qualche
giro, quindi posizionarla al centro della
ruota.
F
S
tringere a fondo la vite centrale per
fissare la ruota.
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Informazioni pratiche
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F Posizionare la base del cric 2 al suolo
e accertarsi che sia perpendicolare
all'alloggiamento anteriore A o posteriore
B previsto sotto il longherone, il più vicino
possibile alla ruota da sostituire.
Smontaggio della ruota
Parcheggio del veicolo
Immobilizzare il veicolo in modo da
non intralciare il traffico: il suolo deve
essere orizzontale, stabile e non
scivoloso.
Inserire il freno di stazionamento.
Interrompere il contatto.
Con il cambio manuale, inserire la
prima marcia in modo da bloccare le
ruote.
Con il cambio pilotato, posizionare la
leva in R in modo da bloccare le ruote.
Con il cambio automatico, posizionare
la leva in P in modo da bloccare le
ruote.
Verificare l'accensione fissa delle spie
del freno di stazionamento sul quadro
strumenti.
Verificare che i passeggeri siano usciti
dal veicolo e che si trovino in una zona
sicura.
Non sdraiarsi mai sotto ad un veicolo
sollevato con il cric; utilizzare un
supporto.
Elenco delle operazioni
F Togliere il coperchietto su ogni bullone utilizzando l'attrezzo 3 (secondo
l'equipaggiamento).
F
M
ontare il dado antifurto 4 sulla manovella
smontaruota 1
per sbloccare il bullone
antifurto (secondo l'equipaggiamento).
F
S
bloccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
Non utilizzare :
-
i
l cric per usi diversi dal
sollevamento del veicolo,
-
u
n altro cric che non sia quello
fornito dal costruttore.
Informazioni pratiche
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F Sollevare il veicolo, lasciando uno spazio sufficiente tra la ruota e il suolo, per poter
montare poi facilmente la ruota di scorta
(non forata).
F
A
prire il cric 2
fino a quando la sua testa
è a contatto con l'alloggiamento A o B
utilizzato ; la zona d'appoggio A o B del
veicolo deve inserirsi nella parte centrale
della testa del cric.
Verificare che il cric sia stabile su suolo
non scivoloso o mobile e posizionato
unicamente negli alloggiamenti A o B
sotto al veicolo, accertandosi che la
zona d'appoggio del veicolo sia ben
centrata sulla testa del cric. Altrimenti,
il veicolo rischia di essere danneggiato
e/o il cric di abbassarsi o addirittura di
muoversi - Rischio di ferirsi !
F
T ogliere i bulloni e conservarli in un luogo
pulito.
F
T
ogliere la ruota.
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Informazioni pratiche
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Montaggio della ruota
Montaggio della ruota di
scorta tipo "ruotino"
Se il veicolo è equipaggiato di cerchi
in alluminio, al serraggio dei bulloni,
durante il rimontaggio, è normale
constatare che le rondelle non sono
a contatto con la ruota di scorta tipo
"ruotino". La ruota è trattenuta dallo
spallamento conico di ogni bullone
(vedere disegno).
Al rimontaggio del cerchio in alluminio,
accertarsi che le rondelle dei bulloni
delle ruote siano pulite.
Dopo la sostituzione di una
ruota
Per riporre correttamente la ruota
forata nel bagagliaio, togliere l'elemento
protettivo centrale.
Se si utilizza la ruota di scorta tipo
"ruotino", non superare la velocità di
80
km/h.
Far controllare al più presto il serraggio
dei bulloni e la pressione della ruota di
scorta presso la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Far riparare la ruota forata e rimontarla
al più presto sul veicolo.
Informazioni pratiche
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Elenco delle operazioni
F Collocare la ruota sul mozzo.
F A vvitare i bulloni fino in battuta.
F
E
ffettuare un preserraggio del bullone
antifurto con la manovella smontaruota
1
equipaggiata di dado antifurto 4 (secondo
l'equipaggiamento).
F
E
ffettuare un preserraggio degli altri bulloni
solo con la manovella smontaruota 1 .F
A bbassare completamente il veicolo.
F R ipiegare il cric 2 e toglierlo.F
B loccare il bullone antifurto con la
manovella smontaruota 1 dotata di bullone
antifurto 4
(secondo l'equipaggiamento).
F
B
loccare gli altri bulloni solo con la
manovella smontaruota 1 .
F
R
icollocare i coperchietti su ciascun
bullone (secondo l'equipaggiamento).
F
R
iporre gli attrezzi nel contenitore.
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Informazioni pratiche
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Catene da neve
In inverno le catene da neve migliorano la
trazione e il comportamento del veicolo in
frenata.Le catene da neve devono essere
montate solo sulle ruote anteriori. Non
devono essere montate sulle ruote di
scorta tipo ruotino.
Per l'utilizzo delle catene e per la
velocità massima autorizzata, tenere in
considerazione la normativa specifica
di ogni Paese.
Utilizzare solo catene concepite per essere
montate sul tipo di ruote che equipaggiano il
veicolo :
Per maggiori informazioni sulle catene da neve,
consultare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.Consigli di montaggio
F Per montare le catene durante il viaggio,
sostare in un punto piano a bordo strada.
F
I
nserire il freno di stazionamento e
collocare eventualmente dei cunei davanti
alle ruote per evitare che il veicolo si
sposti.
F
M
ontare le catene secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante.
F
A
vviare lentamente il veicolo e guidare per
qualche minuto, senza superare i 50
km/h.
F
F
ermare il veicolo e verificare che le
catene siano ben tese.
Non viaggiare su strada non innevata
con le catene da neve montate, per
non danneggiare i pneumatici del
veicolo e la carreggiata. Se il veicolo
è equipaggiato di cerchi in lega
d'alluminio, verificare che nessuna
parte della catena o dei fissaggi entri in
contatto con il cerchio.
Dimensioni dei
pneumatici originali Misura massima
delle maglie
195/65
R15 9
mm
195/60
R16
205/55
R16
205/50
R17 Prima di partire, si raccomanda
vivamente di impratichirsi nel
montaggio delle catene, su suolo piano
e asciutto.
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Sostituzione di una lampadina
Fari anteriori
In alcune condizioni climatiche (bassa
temperatura, umidità), potrebbe
formarsi un leggero strato di condensa
sulla super ficie interna del vetro dei
fari anteriori e dei fanali posteriori,
che scompare alcuni minuti dopo
l’accensione degli stessi.
I fari sono equipaggiati di vetri in
policarbonato, rivestiti con una vernice
di protezione:
F
no
n
pulirli con un panno asciutto
o abrasivo, con un prodotto
detergente o con del solvente,
F
u
tilizzare una spugna con acqua e
sapone o un prodotto con pH neutro,
F
s
e si utilizza un getto ad alta
pressione in punti particolarmente
sporchi, evitare di dirigere la lancia
in maniera prolungata sui fari,
sui fanali e sul loro contorno, per
evitare di danneggiare la vernice
di protezione e le guarnizioni di
tenuta, 1. F
ari diurni / luci di posizione
(diodi elettroluminescenti LED).
2.
F
ari anabbaglianti e abbaglianti
( H 7- 5 5 W ) .
3.
I
ndicatori di direzione (PWY-24W).
4.
F
ari abbaglianti (H7-55W).
5.
F
ari fendinebbia (muniti della funzione
"Illuminazione statica agli incroci"
secondo la versione) (PSX-24W).
La sostituzione di una lampada deve
essere effettuata con il faro spento da
parecchi minuti (rischio di gravi ustioni).
F
N
on toccare direttamente la
lampadina con le dita : utilizzare dei
panni che non lascino peli.
È tassativo utilizzare lampade di tipo
antiultravioletti (UV) per non deteriorare
il faro.
Sostituire sempre una lampada
difettosa con una lampada nuova
avente gli stessi riferimenti e le stesse
caratteristiche.
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Sostituzione delle lampade dei
fari anabbaglianti
F Togliere il coperchio di protezione tirando la linguetta.
F
S
collegare il connettore della lampada.
F
S
postare la molla per staccare la lampada.
F
E
strarre la lampada e sostituirla.
Le lampade color ambra, come gli
indicatori di direzione, devono essere
sostituite con lampade di uguali
caratteristiche e colore.
Al rimontaggio chiudere accuratamente
il coperchio di protezione per garantire
la tenuta ermetica del faro.
Un lampeggiamento più veloce della
spia dell'indicatore di direzione (destro
o sinistro) indica l'anomalia di una delle
lampade del lato corrispondente.
Sostituzione degli indicatori di
direzione
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampada verso il basso.
F
R
uotare di un ottavo di giro in senso
antiorario il porta lampada ed estrarlo.
F
S
taccare la lampadina e sostituirla.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
nella sequenza contraria.
Informazioni pratiche
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Sostituzione delle lampade dei
fari abbagliantiFari diurni / luci di posizione
(diodi elettroluminescenti-LED)
Per la sostituzione di questo tipo di lampadine
a diodi, consultare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
Per il rimontaggio, eseguire queste operazioni
in senso inverso, orientando il dentino di
posizionamento della lampada verso il basso.
F
T
ogliere il coperchio di protezione tirando
la linguetta.
F
S
collegare il connettore della lampada.
F
E
strarre la lampada e sostituirla.
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Informazioni pratiche
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Sostituzione dei fendinebbia /
fari direzionali
F Accedere al fendinebbia attraverso il foro situato sotto il paraurti.
F
S
collegare il connettore del portalampada
premendo sulla parte superiore della
linguetta.
F
T
ogliere il portalampada premendo sulle
due mollette (in alto e in basso).
F
S
ostituire il modulo.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
senso inverso.
Sostituzione degli indicatori di
direzione laterali integrati
F Premere la linguetta centrale e togliere
l'indicatore di direzione laterale.
F
T
irare il portalampada e sostituire la
lampada difettosa.
Per rimontare, eseguire queste operazioni in
senso inverso.
Per la sostituzione di queste lampade è
possibile anche rivolgersi alla rete PEUGEOT
o ad un riparatore qualificato.
F
I
nserire un cacciavite piatto tra lo specchio
del retrovisore e la sua base.
F
M
uovere il cacciavite e fare leva per
estrarre lo specchio.
F
S
ganciare il guscio del retrovisore
premendo sulle due mollette.
Per procurarsi il modulo, contattare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Per la sostituzione di queste lampade,
è possibile anche consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Informazioni pratiche