PEUGEOT 2008 2015 Manuale duso (in Italian)

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Avviamento-Spegnimento del motore
1. Posizione Stop.
2. P osizione Contatto .
3.


Posizione Avviamento .
Contattore
Evitare di agganciare un oggetto
pesante alla chiave che peserebbe
sul suo asse inserito nel blocchetto
d'avviamento e potrebbe provocare dei
malfunzionamenti.
Avviamento
Con cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione.
Con cambio pilotato , posizionare la leva delle
marce in N poi premere a fondo il pedale del
freno.
Con cambio automatico , posizionare la leva
delle marce in P o in N poi premere a fondo il
pedale del freno. F

I
nserire la chiave nel blocchetto
d'avviamento.
I

l sistema riconosce il codice di
avviamento.
F

S
bloccare il piantone dello sterzo ruotando
contemporaneamente il volante e la chiave.
In alcuni casi, si potrebbe essere
costretti a dover forzare il volante
per far muovere le ruote (ad esempio
se le ruote sono sterzate verso un
marciapiede).
F

G
irare a fondo la chiave verso il
cruscotto, portandola sulla posizione
3


(Avviamento).
F

N
on appena il motore si è avviato,
rilasciare la chiave.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Dimenticanza chiave inserita
All'apertura della porta del guidatore,
appare un messaggio d'allarme,
accompagnato da un segnale sonoro,
per ricordare che la chiave è rimasta
inserita nel blocchetto d'avviamento in
posizione 1

(Stop).
F

Imm

obilizzare il veicolo.
F
G
irare a fondo la chiave verso di sé
portandola sulla posizione 1
(Stop).
F

E

strarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F

Pe

r bloccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Arresto
Se si dimentica la chiave inserita nel
blocchetto d'avviamento in posizione 2
(
Contatto) , il disinserimento del contatto si
attiva automaticamente dopo un'ora.
Per inserire di nuovo il contatto, portare
la chiave sulla posizione 1


(Stop) e poi
di nuovo sulla posizione 2


(Contatto).
Ruota libera
Per ragioni di sicurezza, non guidare
mai in folle.
Altrimenti, alcune funzioni del veicolo
non sarebbero più attive.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
posizionare le ruote anteriori nell'asse
del veicolo prima di spegnere il motore.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Freno di stazionamento
F Tirare la leva del freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo. F
C on il pedale del freno premuto,
tirare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsantino di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. Se il veicolo è parcheggiato in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia e interrompere il
contatto.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore STOP
, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display, indicano che
il freno è inserito o non è stato ben
disinserito.
Su suolo piano, non è necessario tirare
la leva del freno di stazionamento al
massimo.
Inserimento
Disinserimento
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Cambio manuale a 6 marce
Inserimento della
retromarcia
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Cambio manuale a
5

marce
F Spingere la leva del cambio verso destra,
poi all'indietro.
Inserimento della
retromarcia Inserimento della 5ª o della
6ª marcia
F Spostare completamente la leva
delle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
F

S
ollevare la ghiera sotto al pomello e
spostare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore :
-

m
ettere sempre in folle,
-

p
remere il pedale della frizione.
Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Il non rispetto di questa
raccomandazione potrebbe
danneggiare definitivamente il cambio
(inserimento della 3ª o 4ª marcia
inavvertitamente).
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Cambio pilotato a cinque marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo o il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Vengono proposte tre modalità di guida:
-
l
a modalità automatizzata per la gestione
automatica delle marce da parte del
cambio, senza intervento da parte del
guidatore,
-

l
a modalità sequenziale per l'inserimento
manuale delle marce da parte del
guidatore, mediante la leva delle marce o
dei comandi sotto al volante,
-

l
a modalità automatica sequenziale
per effettuare un sorpasso, ad esempio,
rimanendo in modalità automatizzata
ed utilizzando le funzioni della modalità
sequenziale.
Cambio pilotato a 5 marce
Leva del cambio
R. Retromarcia
F C on il pedale del freno premuto, spostare
la leva verso l'alto per selezionare questa
posizione.
N.
Pu

nto morto (folle).
F
C

on il pedale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il veicolo.
A.
M

odalità automatizzata.
F

S
postare la leva all'indietro per selezionare
questa modalità.
M. + / -



M
odalità sequenziale con inserimento
manuale delle marce.
F
S

postare la leva all'indietro, poi verso sinistra
per selezionare questa modalità, quindi:
-

d
are un impulso in avanti per inserire le
marce superiori,
-

o
ppure dare un impulso all'indietro per
passare alle marce inferiori.
Comandi sotto al volante
+. Comando di inserimento della marcia
superiore.
F

P
remere dietro al comando sotto al volante
"+" per inserire la marcia superiore.
-.

C
omando di inserimento della marcia
inferiore.
F

P
remere dietro al comando sotto al volante
"-" per inserire la marcia inferiore.
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare il punto
morto (folle) né di inserire e disinserire
la retromarcia.
Non guidare tenendo sempre la mano
sulla leva delle marce, si rischia di
danneggiare il cambio.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Visualizzazione sul quadro strumenti
Posizioni della leva del cambio
N. Neutral (Punto morto)
R. R everse (Retromarcia)
1
2 3 4 5.
M

arce in modalità sequenziale
AUTO.



S
i accende quando si seleziona la
modalità automatizzata, e si spegne
quando si passa alla modalità
sequenziale. F

Pe
r avviare, posizionare la leva sulla
posizione N .
F
P
remere a fondo il pedale del freno.
F
A
vviare il motore.
Avviamento del veicolo
Se il motore non si avvia :
F

P

remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(ad es.: avviamento del motore).
All'inserimento della retromarcia viene
emesso un segnale acustico.
In caso di avviamento in salita,
accelerare progressivamente
rilasciando il freno di stazionamento.
F
S

elezionare una modalità (posizione M o A)
o la retromarcia (posizione R ).
F

D

isinserire il freno di stazionamento.
F

R

ilasciare progressivamente il pedale del
freno, quindi accelerare.
AUTO e 1
o R appaiono sul quadro
strumenti.
Sosta - Avviamento in salita
In caso di sosta in salita, non utilizzare
l'acceleratore per immobilizzare il veicolo, ma il
freno di stazionamento.
Modalità sequenziale
L' i n d i c a z i o n e AUTO sparisce e le
marce inserite appaiono una dopo
l'altra sul quadro strumenti.
F

D

opo l'avviamento del veicolo, selezionare
la posizione M per passare alla modalità
sequenziale.
I vari cambi di marcia sono possibili solo se il
regime motore lo permette.
In caso di velocità ridotta, quando ci si avvicina
ad uno stop o ad un semaforo, il cambio scala
automaticamente fino alla prima marcia.
Modalità automatizzata
F Dopo l'utilizzo della modalità sequenziale, selezionare la posizione A per tornare alla
modalità automatizzata.
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza intervento del guidatore, e seleziona in
permanenza la marcia più adatta in funzione
dei seguenti parametri:
-
o

ttimizzazione dei consumi,
-

s
tile di guida,
-

t
ipo di strada,
-

c
arico del veicolo.
-

s

e sul quadro strumenti
lampeggia N , spostare la
leva sulla posizione A , poi
sulla posizione N ,
-

s

e sul quadro strumenti lampeggia la
spia "Pedale del freno premuto" ,
premere con decisione il pedale
del freno.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Premere necessariamente a fondo il
pedale del freno durante l'avviamento
del motore.
Quando il veicolo è in marcia, non
selezionare mai la posizione N.
La retromarcia R deve essere inserita
solo quando il veicolo è immobilizzato
con il pedale del freno premuto.
In ogni caso, inserire tassativamente
il freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
Modalità "automatica
sequenziale"
In modalità automatizzata è possibile tornare in
qualsiasi momento all'utilizzo dei comandi sotto
al volante.
L'utilizzo di questi comandi permette di
selezionare manualmente le marce in situazioni
che richiedano un passaggio più rapido
alla marcia inferiore rispetto alla modalità
automatizzata (arrivo in una rotonda, uscita da
un parcheggio in pendìo ripido, sorpasso, ecc.).
Il cambio inserisce la marcia richiesta se il
regime motore lo permette. AUTO rimane
visualizzato sul quadro strumenti.
Dopo qualche istante il cambio gestisce di
nuovo le marce in modalità automatica.
Arresto del veicolo
Prima di spegnere il motore, è possibile
passare alla posizione N (punto morto).
In questo caso, inserire tassativamente il freno
di stazionamento per immobilizzare il veicolo.
AUTO e - appaiono sul quadro
strumenti.
Anomalia di funzionamento
Quando il contatto è inserito,
l'accensione di questa spia e
il lampeggiamento di AUTO ,
accompagnati da un segnale sonoro e da un
messaggio sul display, indicano un'anomalia di
funzionamento del cambio.
Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per superare un altro veicolo,
premere con decisione il pedale
dell'acceleratore e superare il punto di
resistenza.
F

Sel

ezionare la posizione N .
F

P

remere a fondo il pedale del freno.
F

A

ttendere 30

secondi circa fino a quando
sul quadro strumenti appare N o una
marcia.
F

R

ilasciare il pedale del freno.
Il cambio è di nuovo operativo.
Reinizializzazione
Dopo aver scollegato la batteria, occorre
reinizializzare il cambio.
F

In
serire il contatto.
5
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
Cambio pilotato a 6 marce
Cambio pilotato a sei marce che offre, a
scelta, il confort dell'automatismo e il piacere
dell'inserimento manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di guida:
-

l
a modalità automatica per la gestione
automatica delle marce,
-

l
a modalità manuale per l'inserimento
sequenziale delle marce da parte del
guidatore,
In modalità automatica, è sempre possibile
cambiare marcia utilizzando i comandi
al volante, ad esempio per effettuare un
sorpasso.Leva del cambio
R. Retromarcia
F
C on il pedale del freno premuto, sollevare
e spingere la leva in avanti.
N.

Fo
lle.
F

Pe
dale del freno premuto, selezionare
questa posizione per avviare il motore.
A.

M
odalità automatica.
F

S
postare la leva all'indietro per selezionare
questa modalità.
M. + / -.

M
odalità manuale con inserimento
sequenziale delle marce.
F

S
postare la leva verso sinistra per
selezionare questa modalità, poi :
-

d
are un impulso in avanti per inserire la
marcia più alta,
-

o
ppure dare un impulso all'indietro per
inserire la marcia più bassa. +.
C omando per inserire la marcia più alta.
F P remere dietro al comando situato sotto al
volante "+" per inserire la marcia più alta.
-.

C
omando per inserire la marcia più bassa.
F

P
remere dietro al comando situato sotto al
volante "-" per inserire la marcia più bassa.
Comandi al volante
I comandi sotto al volante non
consentono di selezionare la folle né
d'inserire la retromarcia.
Non guidare tenendo sempre la mano
sulla leva delle marce, si rischia di
danneggiare il cambio.
Guida

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2008_it_Chap05_conduite_ed01-2015
All'inserimento della retromarcia si
avvertirà un segnale acustico.Se il motore non si avvia :
Per un'accelerazione ottimale, ad
esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore superarando il punto di
resistenza.
Visualizzazione sul quadro strumentiAvviamento del veicolo Modalità automatica
Posizioni della leva del cambio
N. Neutral (folle)
R.
R everse (retromarcia)
1
2 3 4 5 6. Marce in modalità manuale.
AUTO.

S
i accende selezionando la modalità
automatica. Si spegne passando alla
modalità manuale.
F

P
remere il pedale del freno
quando questa spia lampeggia
(ad es. : avviamento del motore). F

Pe
r avviare, spostare la leva sulla
posizione N .
F
P
remere a fondo il pedale del freno.
F
A
vviare il motore.
-
s
e sul quadro strumenti
lampeggia N , spostare la
leva su A , poi su N ,
F
S
elezionare la modalità automatica
(posizione A), la modalità manuale
(posizione M) o la retromarcia (posizione R ).
F

D
isinserire il freno di stazionamento.
F

R
ilasciare il pedale del freno, poi
accelerare.
AUTO e 1, 1
o R appariranno sul display del
quadro strumenti. F

D
opo l'avviamento del motore, selezionare
la posizione A per passare alla modalità
automatica.
AUTO e la marcia inserita appaiono
sul display del quadro strumenti.
Il cambio funziona allora in modalità autoattiva,
senza l'intervento del guidatore. Seleziona
costantemente la marcia che meglio si adatta
ai parametri seguenti:
- s tile di guida,
-

t
ipo di strada.
-
s e appare il messaggio "Pedale
del freno prenuto" , premere con
decisione il pedale del freno.
5
Guida

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A velocità molto bassa, se è richiesta
la retromarcia, sarà presa in
considerazione solo quando il veicolo
sarà fermo. Sul display del quadro
strumenti appare una spia.
Inserimento manuale delle
marceModalità manuale
In caso di brusca accelerazione la
marcia superiore potrà essere inserita
solo se il guidatore aziona la leva del
cambio o i comandi al volante.
A veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N
.
Inserire la retromarcia R solo con il
veicolo immobilizzato e con il pedale
del freno premuto.
Questo tipo di cambio marcia consente
ad esempio di effettuare un sorpasso, pur
continuando a restare in modalità automatica.
F

A

zionare i comandi sotto al volante + o - .
Il cambio inserisce la marcia richiesta se
il regime motore lo consente. AUTO resta
visualizzata sul quadro strumenti.
Dopo alcuni secondi senza intervento sui
comandi, il cambio torna a gestire le marce
automaticamente. F

D

opo l'avviamento del motore, selezionare
la posizione M per passare alla modalità
manuale.
F

T

irare la leva verso il segno + per
inserire la marcia più alta.
F

S

pingere la leva verso il segno - per
inserire la marcia più bassa.
Le marce inserite appaiono in
successione sul display del quadro
strumenti.
Le richieste di cambio marcia sono accettate
solo se il regime del motore lo consente.
Non è necessario rilasciare l'acceleratore
durante i cambi marcia.
In frenata o in rallentamento, il cambio scala
per consentire di far ripartire il veicolo con la
marcia corretta.
Guida