PEUGEOT 2008 2015 Návod na použití (in Czech)

89
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Poruchy funkce
V případě stání vozidla s motorem v
chodu je nutné přesunout volicí páku do
neutrální polohy N.
Před jakýmkoli zásahem v motorovém
prostoru ověř te, že je volicí páka v
neutrální poloze N a parkovací brzda je
zatažená. Při zapnutí zapalování znamená
blikání této kontrolky a blikání
nápisu
AUTO, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením na dispeji
přístrojové desky, že došlo k poruše
převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
Při startování motoru je nutné držet
stlačený brzdový pedál až na doraz.
Po zaparkování vozidla je pro jeho
znehybnění bezpodmínečně nutné
zatáhnout parkovací brzdu.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu N ,
-

n
echat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možné vozidlo
přemístit.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
5
Řízení

90
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh, anebo
požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:
-
a
utomatický , při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektronicky
převodovkou,
-

p
rogram Sport pro dynamický styl jízdy,
-

p
rogram Sníh pro zlepšení chování vozidla
při jízdě na povrchu se špatnou přilnavostí,
-

m
anuální , při němž je řazení převodových
stupňů prováděno sekvenčně řidičem.
Automatická převodovka
1. Předvolič (neboli volicí páka).
2. T lačítko "S" (Spor t).
3.
T

lačítko "T " (Sníh).
Kulisa převodovky Polohy předvoliče
P. Parkování.
-
Z nehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.
-

S
tartování motoru.
R.
Z

pětný chod.
-

C
ouvání, volí se při stojícím vozidle s
motorem běžícím na volnoběh.
N.
N

eutrál.
-

Z
astavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.
-

S
tartování motoru.
D.
Aut

omatická funkce.
M +/- .

M
anuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně


nebo
F

P
řitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.
Zobrazování na přístrojové
desce
Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí
příslušný znak.
P.
P

arking (parkování).
R.
R

everse (zpětný chod).
N.
N

eutral (neutrál).
D.
D

rive (automatické řazení).
S.
P

rogram Sport .
T .

P
rogram Sníh .
1
2 3 4.
Z
ařazené převodové stupně při ručním
řazení.
-.
N

eplatná hodnota při ručním řazení.
Noha na brzdovém pedálu
F Když se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, stlačte
brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).
Řízení

91
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
F Zatáhněte parkovací brzdu.
F Z volte polohu P nebo N .
F

N
astartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
F

P
ři běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
F

P
ovolte parkovací brzdu.
F

Z
volte polohu R , D nebo M.
F

P
ostupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a nejsou
použity brzdy, rozjede se vozidlo při
zvolení polohy R , D nebo M i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozoru
uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D a následně
zrychlujte.
V případě teploty nižší než -23

°C je
nutno nechat běžet motor na volnoběh
po dobu čtyř minut, aby bylo zachováno
řádné fungování a dlouhá životnost
motoru a převodovky. Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
není vozidlo zcela zastavené.
Automatický režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech čtyř převodových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profilu vozovky a
zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychlení bez
použití předvoliče stlačte plynový pedál až na
doraz (kick-down). Automatická převodovka
zařadí nižší převodový stupeň nebo ponechá
stávající stupeň, a to až do dosažení
maximálních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky zařadí
nižší převodový stupeň pro zajištění účinného
brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti nezařadí
vyšší převodový stupeň.
5
Řízení

92
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Programy Sport a Sníh
Program Sport "S"
F Po nastartování motoru stiskněte tlačítko "S" .
Převodovka dává automaticky přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S.
Program Sníh " T"
F Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko "T ".
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém
povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd a přenos
hnací síly při jízdě na povrchu se slabou
přilnavostí.
Na přístrojové desce se rozsvítí
symbol T.
Tyto dva specifické programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Návrat do automatického
režimu
Manuální režim
F Zvolte polohu M pro sekvenční
řazení čtyř
převodových stupňů.
F

Z
atlačte předvolič ke znaménku + pro
zařazení vyššího stupně.
F

P
řitáhněte předvolič ke znaménku - pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení na požadovaný
rychlostní stupeň dojde pouze tehdy, pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru;
jinak budou dočasně použita pravidla pro
automatické řazení.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem k
zařazenému stupni příliš vysoké nebo nízké,
číslo zvoleného stupně po několik vteřin bliká
a poté se rozsvítí číslo převodovkou skutečně
zařazeného rychlostního stupně.
Přesun z polohy D (automatická) do polohy M
(ruční) může být proveden kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zvolí převodovka automaticky stupeň M1 .
V manuálním režimu nejsou programy Sport a
Sníh funkční.
F
K
dykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.
Řízení

93
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Poškození převodovky hrozí v případě:
- s oučasného sešlápnutí plynového a
brzdového pedálu,
-

ž
e se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout předvolič
z polohy P do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa...) přesuňte předvolič do polohy
N a zatáhněte parkovací brzdu.
Poruchy funkce
Rozsvícení této kontrolky
při zapnutém zapalování,
doprovázené zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, oznamuje funkční
poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen
3. převodový stupeň. Při přesunování předvoliče
z polohy P do R a z N do R ucítíte určitý ráz.
Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující
100

km/h (v limitu daném místními předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Jestliže při otevření dveří řidiče
nebo přibližně 45

sekund po vypnutí
zapalování není předvolič v poloze P ,
zobrazí se na obrazovce výstražné
hlášení.
F

P

řesuňte předvolič do polohy P a
hlášení zmizí.
V případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte
krokem.
Zastavení vozidla
Tento symbol se zobrazí, když je
předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Neplatná hodnota v manuálním
režimuPřed vypnutím motoru můžete zvolit polohu P
(parkování) nebo N (neutrál).
V obou případech zatáhněte pro znehybnění
vozidla parkovací brzdu.
5
Řízení

94
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Doporučení pro změnu převodového stupně
Funkce
- Máte zařazený třetí převodový stupeň. Příklad:
-
S
ešlápnete pedál akcelerace. -

S
ystém vám může navrhnout zařazení
vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí ve sdruženém přístroji v
podobě šipky.
Systém přizpůsobuje návrhy na změnu
převodového stupně v závislosti na
jízdních podmínkách (svah, zatížení, ...)
a chování řidiče (požadavek na
zrychlení, brzdění, ...).
Systém nikdy nenavrhuje:
-

z
ařazení prvního převodového
stupně,
-

z
ařazení zpátečky,
-

z
ařazení nižšího převodového
stupně.
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden (nebo několik) převodový(ch) stupeň(ňů).
Můžete se tímto doporučením řídit a převodové
stupně tudíž vynechat.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být považováno za povinnost.
Ve skutečnosti zůstávají určujícími faktory
pro výběr optimálního převodového stupně
profil vozovky, hustota silničního provozu a
bezpečnostní parametry. Řidič tedy nese
odpovědnost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
U robotizované nebo automatické
převodovky je systém aktivní pouze v
režimu ručního řazení. Ve vozidlech s mechanickou
převodovkou může být šipka
doprovázena číslem doporučeného
převodového stupně.
Systém umožňující snížení spotřeby paliva doporučováním zařazení vyššího převodového stupně.
Řízení

95
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Funkce
Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka " ECO " a motor se vypne:
-

u v

ozidel s naftovými motor y e- HDi :
●

s m
echanickou převodovkou , když při
rychlosti nižší než 20
km/h přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a poté
uvolníte spojkový pedál,
●

s r

obotizovanou převodovkou , když
při rychlosti nižší než 6
km/h stlačíte
brzdový pedál nebo přesunete volicí
páku do polohy N ,
-

u v

ozidel s benzinovými motor y e-VTi,
e -THP a s naftovými motor y BlueHDi : po
zastavení vozidla. Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte
zapalování klíčem. Pro Vaše pohodlí se při parkovacích
manévrech režim STOP neaktivuje
po dobu několika sekund od vyřazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funkce
vozidla, jako například brzdění,
posilování řízení, ...
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:
-
j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

r
ychlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování klíčem,
-

t
o vyžaduje udržení tepelné pohody v
kabině,
-

j
e aktivované odmlžování,
-

j
sou splněny určité podmínky, které to
znemožňují (úroveň nabití autobaterie,
teplota motoru, posilování brzd, vnější
teplota, ...) pro zajištění funkčnosti
systému.
Počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP během
probíhající jízdy. Při každém
zapnutí zapalování klíčem se
vynuluje. Kontrolka
" ECO " po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
Systém Stop & Start dočasně vypíná motor - režim STOP - při zastavení vozidla (semafory, dopravní zácpy atd.). Motor se automaticky spustí - režim
START - jakmile se opět chcete rozjet. Motor je nastartován okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské prostředí, umožňuje snížit spotřebu paliva, emise škodlivin a v režimu STOP úroveň hluku.
5
Řízení

96
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor
se spustí:
-

u v

ozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile stlačíte spojkový pedál,
-

u v

ozidla s robotizovanou převodovkou :
●

j

akmile uvolníte brzdový pedál s volicí
pákou v poloze A nebo M ,
●

n

ebo při přesunutí volicí páky z polohy
N do polohy A nebo M , s uvolněným
brzdovým pedálem,
●

n

ebo jakmile zařadíte zpětný chod. Z bezpečnostních důvodů či pro zajištění
pohodlí se režim START automaticky aktivuje,
jestliže:
Zvláštní případy: automatické
spuštění režimu START
- otevřete dveře řidiče,
-
r ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o některé podmínky, potřebné pro
funkčnost systému nebo vozidla (nabití
autobaterie, teplota motoru, posilování
brzd, nastavení klimatizace, ...), vyžadují.
Pokud je dezaktivace provedena
v režimu STOP, motor okamžitě
nastartuje.
V kterémkoliv okamžiku lze systém
dezaktivovat stisknutím tlačítka " ECO OFF "
.
Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky
tlačítka a zobrazením hlášení na obrazovce.
Dezaktivace
Kontrolka "ECO" po několik sekund
bliká a poté zhasne.
Jedná se o zcela normální způsob
fungování systému.
Řízení

97
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Systém se automaticky znovu aktivuje
při každém nastartování klíčem.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF ".
Systém je opět aktivní; je to signalizováno
zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na
obrazovce.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka tlačítka
" ECO OFF " chvíli bliká a poté se trvale
rozsvítí.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví. Všechny kontrolky
na přístrojové desce se rozsvítí. V takovém
případě je třeba vypnout zapalování a poté
nastartovat pomocí klíčku. Aby se předešlo zranění souvisejícímu
s automatickým spuštěním motoru v
režimu START, je třeba před jakýmkoliv
zásahem v motorovém prostoru vozidla
dezaktivovat systém Stop & Start.
Tento systém vyžaduje používání autobaterie
se specifickou technologií a charakteristikami
(díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT nebo v
jiných odborných servisech).
Montáž autobaterie, která nebyla schválena
výrobcem PEUGEOT, přináší riziko poruchy
systému.
Údržba
Systém Stop & Start využívá pokročilé
technologie. Jakékoli zásahy na tomto
typu autobaterie smí provádět pouze síť
PEUGEOT nebo odborný servis.
5
Řízení

98
2008_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Asistence pro rozjezd do svahu
Jedná se o systém, který udrží vozidlo při
rozjíždění do svahu nehybné do doby, než
stačíte přemístit nohu z brzdového pedálu na
pedál akcelerace (přibližně 2 vteřiny).
Tato funkce je aktivní pouze za následujících
podmínek:
-

v
ůz stojí a je stlačený brzdový pedál,
-

s
vah splňuje určité podmínky,
-

d
veře řidiče jsou zavřené.
Funkci asistence pro rozjezd do svahu není
možné dezaktivovat.
Když vozidlo stojí ve svahu přední částí
směrem nahoru, zůstane po uvolnění
brzdového pedálu na krátkou chvíli nehybné:
-

p
okud u vozidla s mechanickou
převodovkou máte zařazený první
převodový stupeň nebo neutrální polohu*,
-

p
okud u vozidla s robotizovanou převodovkou
máte zvolenou polohu A nebo M,
-

p
okud u vozidla s automatickou převodovkou
máte zvolenou polohu D nebo M.Funkce
Když vozidlo stojí ve svahu zadní částí
směrem nahoru a má zařazený zpětný chod,
po uvolnění brzdového pedálu zůstane na
krátkou chvíli nehybné.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně znehybněn
pomocí funkce asistenta pro rozjezd do
svahu, z vozu nevystupujte.
Pokud musíte vystoupit z vozidla za
chodu motoru, zatáhněte parkovací
brzdu ručně. Poté zkontrolujte, že svítí
bez blikání kontrolka parkovací brzdy na
přístrojové desce.
Poruchy funkce
Při poruše systému se rozsvítí tyto kontrolky.
Nechte systém překontrolovat v servisní síti
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
* Podle verze.
Řízení