PEUGEOT 2008 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Conselhos de condução
Respeite o código da estrada e seja vigilante
independentemente das condições de
circulação.
Mantenha a sua atenção à circulação e as
suas mãos no volante para estar preparado
para reagir a qualquer momento e em qualquer
eventualidades.
Aquando de um longo trajecto, é recomendado
que efectue uma pausa a cada duas horas.
Em caso de intempéries, adopte uma condução
suave, antecipe as travagens e aumente as
distâncias de segurança.Se tiver, imperativamente, de passar num local
inundado:Importante!
Condução em solo
inundado
- verifique que a profundidade de água não excede 15 cm, tendo em consideração as
ondulações que possam ser causadas por
outros utilizadores,
-

d
esactive a função Stop & Start,
-

c
ircule lentamente sem parar. Não
ultrapasse, em caso algum, a velocidade
de 10
km/h,
-

n
ão pare nem desligue o motor.
É fortemente recomendado que não conduza
em solo inundado uma vez que poderá
danificar gravemente o motor, a caixa de
velocidades e os sistemas eléctricos do seu
veículo.
À saída de um local com solo inundado, assim
que as condições de segurança o permitirem,
trave ligeiramente algumas vezes para secar
os discos e as pastilhas de travão.
Em caso de dúvida sobre o estado do seu
veículo, consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada. Nunca circule com o travão de
estacionamento engrenado - Risco
de aquecimento excessivo e danos so
sistema de travagem!
Risco de incêndio!
Uma vez que o sistema de escape do
seu veículo fica muito quente, mesmo
vários minutos após a paragem do
motor, não estacione ou deixe o motor
em funcionamento em locais onde, por
cima dos materiais inflamáveis, estejam
presentes: ervas, folhas, etc...
Nunca deixe um veículo sem vigilância,
com o motor em funcionamento. Se
necessitar de sair do veículo, com o
motor em funcionamento, engrene o
travão de estacionamento e coloque a
caixa de velocidades em ponto morto
ou na posição N ou P
, consoante o tipo
de caixa de velocidades.
5
Condução

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Arranque-Paragem do motor
1. Posição Stop.
2. P osição Contacto .
3.


Posição Arranque .
Ignição
Evite pendurar um objecto pesado na
chave ou no telecomando, tornando-a
pesada sobre o seu eixo no contactor o
que poderá provocar um problema de
funcionamento.
Poderá ser uma situação agravante
com o accionamento do airbag frontal.
Arranque do veículo
Com uma caixa de velocidades manual , coloque
o seletor de velocidades em ponto morto e depois
carregue a fundo sobre o pedal de embreagem.
Com uma caixa de velocidades pilotada ,
coloque o seletor de velocidades em N e depois
carregue a fundo sobre o pedal do travão.
Com uma caixa de velocidades automática ,
coloque o seletor de velocidades em P ou N
e depois carregue a fundo sobre o pedal do
travão. F

I
nserir a chave na ignição.
O s

istema reconhece o código de
arranque.
F
D
estranque a coluna de direção rodando
simultaneamente o volante e a chave.
Em certos casos, pode ser obrigado
a exercer uma força significativa para
manobrar as rodas (por exemplo se
as rodas estiverem viradas contra um
passeio).
F

R
odar a chave a fundo para o quadro de
bordo na posição 3


(Arranque).
F

A
ssim que o motor ligar, soltar a chave.
Condução

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Esquecimento da chave
Em caso de esquecimento da chave no
contactor na posição 2 (Contacto),
o corte de ignição ocorre
automaticamente ao fim de uma hora.
Para ligar novamente a ignição, rode
a chave para a posição 1


(Stop) e,
de seguida, novamente para a
posição 2


(Contacto) .
F

I

mobilizar o veículo.
F
R
odar a chave a fundo para si na
posição 1
(Stop) .
F

R

etirar a chave da ignição.
F

P

ara trancar a coluna de direção, manobre
o volante até aquela bloquear.
Paragem
Roda livre
Por razões de segurança, não conduzir
em roda livre.
Caso contrário, algumas funções do
veículo podem não estar activadas.
Quando se desliga o motor perde-se a
assistência à travagem.
Para facilitar o destrancamento da
coluna de direção, é aconselhável
colocar as rodas da frente no eixo do
veículo antes de desligar o motor.
5
Condução

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Travão de estacionamento
F Puxe a alavanca do travão de estacionamento para imobilizar o veículo. F
C om o pé no travão, puxe ligeiramente a
alavanca do travão de estacionamento,
prima o gatilho e baixe totalmente a
alavanca. Sempre que estacionar numa zona
inclinada, vire as rodas para as
imobilizar contra o passeio, accione
o travão de estacionamento, engrene
uma velocidade e desligue o contacto.
Com o veículo em andamento,
este avisador e o avisador
STOP
acendem-se e são
acompanhados por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã se
o travão estiver engrenado ou mal
desengrenado.
Em terreno plano, não é necessário
puxar a alavanca do travão de
estacionamento no máximo.
Engrenar
Desengrenar
Condução

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Caixa manual de 6 velocidades
Engrenamento da marcha-
atrás
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-
s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

c
arregue no pedal da embraiagem.
Caxa manual de
5

velocidades
F Empurre o seletor das velocidades para a
direita e depois para trás.
Passagem para marcha-
atrás Passagem da 5ª ou da 6ª
velocidade
F Desloque completamente o seletor de
velocidades para a direita para engrenar
correctamente a 5ª ou 6ª velocidade.
F

E
leve o anel sob o manípulo e desloque o
seletor de velocidades para a esquerda e
depois para a frente.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:
-

s
eleccione sempre o ponto-morto,
-

c
arregue no pedal da embraiagem.
Engrene a marcha-atrás apenas com o
veículo parado e o motor em ralenti.
O incumprimento desta preconização
pode danificar definitivamente a caixa
de velocidades (engrenamento da 3ª ou
4ª velocidade por inadvertência).
5
Condução

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Caixa de velocidades pilotada de 5 velocidades
o ferecendo, à escolha, o conforto do
automatismo ou o prazer da passagem manual
das velocidades.
Três modos de condução lhe são portanto
propostos :
-

o m
odo automático para a gestão
automática das velocidades através da
caixa de velocidades, sem intervenção do
condutor,
-

o m
odo sequencial para a passagem
manual das velocidades pelo condutor,
com o seletor de velocidades ou com os
comandos situados sob o volante,
-

o m
odo auto sequencial para efectuar
uma ultrapassagem, por exemplo,
permanecendo em modo automatizado
e utilizando ao mesmo tempo as
funcionalidades do modo sequencial.
Caixa de velocidades pilotada de 5 velocidades
Seletor de velocidades
R. Marcha-atrás
F
Pé n o travão, desloque o seletor para cima
para seleccionar esta posição.
N.

P
onto morto.
F

Pé n
o travão, seleccione esta posição para
arrancar.
A.

M
odo automático.
F

D
esloque o seletor para trás para
seleccionar este modo.
M. + / -

M
odo sequencial com passagem
manual das velocidades.
F

D
esloque o seletor para trás, em seguida
para a esquerda para seleccionar este
modo, depois:
-

d
ê um impulso para a frente para
aumentar as velocidades,
-

o
u dê um impulso para trás para diminuir
as velocidades.
Comandos sob o volante
+. Comando de aumento da velocidade.
F C arregue no comando situado sob o
volante "+" para engrenar a velocidade
superior.
-.

C
omando de diminuição da velocidade.
F

C
arregue no comando situado sob o
volante "+" para engrenar a velocidade
inferior.
Os comandos no volante não permitem
seleccionar o ponto morto, nem passar
ou desengrenar a marcha atrás.
Não conduzir com a mão
permanentemente sobre o seletor de
velocidades porque isso pode danificar
a caixa de velocidades.
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Visualização no quadro de bordo
Posições do seletor de
velocidades
N. Neutro (Ponto morto)
R.
R everse (Marcha atrás)
1
2 3 4 5.

V
elocidades em modo sequencial
AUTO .

A
cende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem
ao modo sequencial. F

P
ara arrancar, coloque o seletor na
posição N .
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
Arranque do veículo
Se o motor não arrancar:
F

C

oloque o pé no travão quando
este avisador se acender de
forma intermitente (ex: arranque
do motor).
Ao engrenar a marcha atrás, é emitido
um sinal sonoro.
Em caso de arranque em subida, acelerar
progressivamente, soltando simultaneamente
o travão de estacionamento.
F Seleccione um modo (posição M ou A ) ou
a marcha atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

R
etire progressivamente o pé do pedal do
travão e acelere em seguida.
AUTO e 1
ou R aparecem no quadro
de bordo.
Parragem - Arranque em subida
Em caso de paragem em subida, é aconselhável não
utilizar o acelerador para manter o veículo imobilizado;
engrene de preferência o travão de estacionamento.
Modo sequencial
AUTO desaparece e as
velocidades engrenadas aparecem
sucessivamente no quadro de bordo.
F

A

pós o arranque do veículo, seleccione
a posição M para passar ao modo
sequencial.
Os pedidos de passagem de velocidade
fazem-se unicamente se o regime do motor
assim o permitir.
Em caso de velocidade reduzida, ao
aproximar-se de um stop ou de um semáforo,
por exemplo, a caixa velocidade reduz
automaticamente até à primeira velocidade.
Modo automatizado
F Após a utilização do modo sequencial, seleccione a posição A para regressar ao
modo automático.
-

s

e
N pisca no quadro de
bordo, desloque o seletor
para a posição A , depois
para a posição N ,
-

s

e a luz avisadora "Pé no travão"
pisca no quadro de bordo, prima
com mais força o pedal do travão.
AUTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona então em
modo auto-activo, sem a intervenção do
condutor. Ela selecciona permanentemente
a velocidade que melhor se adaptada aos
parâmetros seguintes:
-

o
ptimização do consumo,
-

e
stilo de condução,
-

p
er fil da estrada,
-

c
arga do veículo.
5
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Deve pressionar obrigatoriamente e
a fundo o pedal do travão durante o
arranque do motor.
Nunca seleccione a posição N com o
veículo em andamento.
Engrene unicamente a marcha-atrás R,
com o veículo imobilizado com o pé
sobre o pedal do travão.
Em todos os casos, é imperativo
accionar o travão de estacionamento
para imobilizar o veículo.
Para obter uma aceleração ideal, por
exemplo em caso de ultrapassagem
de outro veículo, carregue com força o
pedal do aceledor e passe o ponto de
resistência.
Modo "auto sequencial"
No modo automatizado, é possível a qualquer
momento retomar temporariamente os
comandos situados sob o volante.
A utilização destes comandos permite
seleccionar manualmente as velocidades
para as situações que necessitam uma
aceleração mais rápida que o modo
automatizado (rotundas, saída de parques
de estacionamento com fortes declives,
ultrapassagens...).
A caixa de velocidades engrena a velocidade
pedida se o regime do motor o permitir. AUTO

permanece no ecrã.
Após alguns instantes, a caixa de velocidades
gere de novo, automaticamente, as
velocidades.
Paragem do veículo
Antes de desligar o motor, pode passar para a
posição N para ficar em ponto morto.
Nesse caso, deve engrenar imperativamente
o travão de estacionamento para imobilizar
o veículo.
Reinicialização
Após ter desligado a bateria, deve reinicializar
a caixa de velocidades.
F

L
igue a ignição.
AUTO - e - aparecem no quadro de
bordo.
F

Sel
eccione a posição N .
F

C
arregue a fundo no pedal do travão.
F

E
spere cerca de 30 segundos para que N
ou uma velocidade apareçam no quadro
de bordo.
F

S
olte o pedal do travão.
A caixa de velocidades está de novo
operacional.
Anomalia de funcionamento
Com a ignição ligada, o
acendimento e o funcionamento
intermitente de AUTO ,
acompanhados por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã, indicam um problema de
funcionamento da caixa de velocidades.
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Caixa de velocidades pilotada de 6 velocidades
Caixa de velocidades pilotada de 6 velocidades
q ue oferecem, à escolha, o conforto do
automatismo ou o prazer da passagem manual
das velocidades.
São propostos dois modos de condução:
-

o m
odo automático para a gestão
automática das velocidades pela caixa,
-

o m
odo manual para a passagem
sequencial das velocidades pelo condutor,
Em modo automatizado, é possível alterar
a velocidade utilizando, pontualmente, os
comandos no volante, por exemplo, para
efectuar uma ultrapassagem.Seletor de velocidades
R. Marcha-atrás
F
C om o pé no pedal do travão, desloque o
seletor para a frente.
N.

P
onto morto.
F

C
om o pé no pedal do travão, seleccione
esta posição para efectuar o arranque.
A.

M
odo automatizado.
F

D
esloque o seletor para trás para
seleccionar este modo.
M. +/- .

M
odo manual com passagem
sequencial das velocidades.
F

D
esloque o seletor para trás para
seleccionar este modo e, em seguida:
-

d
ê um impulso para a frente oara
aumentar as velocidades,
-

o
u dê um impulso para trás para diminuir
as velocidades. +.
C omando de aumento das velocidades.
F P rima por trás do comando sob o volante
"+" para engrenar para a velocidade
superior.
-.

C
omando de redução das velocidades.
F

P
rima por trás do comando sob o volante
"-" para engrenar para a velocidade
inferior.
Comandos sob o volante
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto morto,
nem engrenar ou desengrenar a
marcha-atrás.
Não conduzir com a mão
permanentemente sobre o seletor de
velocidades porque isso pode danificar
a caixa de velocidades.
5
Condução

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2008_pt_Chap05_conduite_ed01-2016
Ao engrenar a marcha-atrás é emitido
um sinal sonoro.Se o motor não arrancar:
Para obter uma aceleração ideal,
por exemplo ao ultrapassar outro
veículo, pressione a fundo o pedal
do acelerador e passe o ponto de
resistência.
Visualização no quadro de bordoArranque do veículo Modo automatizado
Posições do seletor de
velocidades
N. Neutral (Ponto morto)
R.
R everse (Marcha-atrás)
1
2 3 4 5 6. Velocidades em modo manual
AUTO.

A
cende ao seleccionar o modo
automático. Apaga-se à passagem
ao modo manual.
F

C
oloque o pé no travão quando
este avisador se acender de
forma intermitente (exemplo:
arranque do motor). F

P
ara arrancar, coloque o seletor na
posição N .
F
P
ressione a fundo o pedal do travão.
F
E
fectue o arranque do motor.
- se
N pisca no quadro de
bordo, desloque o seletor
para a posição A , depois
para a posição N ,
F
Sel
eccione um modo (posição A
automático ou M manual) ou o modo
marcha-atrás (posição R ).
F

D
esengrene o travão de estacionamento.
F

R
etire o pé do pedal do travão e, em
seguida, acelere.
AUTO e 1, 1
ou R são apresentados no quadro
de bordo. F

A
pós o arranque do veículo, seleccione
a posição A para passar ao modo
automático.
AUTO e a velocidade engrenada são
apresentados no quadro de bordo.
A caixa de velocidades funciona em modo
auto-activo, sem intervenção do condutor.
Selecciona permanentemente a velocidade
que melhor se adaptar aos seguintes
parâmetros:
- e stilo de condução,
-

p
er fil da estrada.
-
s e a mensagem "Pé no travão" for
mostrada, prima com mais força o
pedal do travão.
Condução