PEUGEOT 2008 2016 Manual del propietario (in Spanish)

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Reglaje del volante
F Con el vehículo parado, tire del mando
para desbloquear el volante.
F

R
egule la altura y la profundidad para
adaptar su posición de conducción.
F

E
mpuje el mando para bloquear el volante.
Por motivos de seguridad, estas
operaciones siempre deben efectuarse
con el vehículo parado.
No circule con los reposacabezas
desmontados; estos deben estar
montados y correctamente regulados.
Cuentan con una única posición de uso (alta) y
una posición de reposo (baja).
Los reposacabezas son desmontables y
pueden intercambiarse con otros de la misma
fila.
Para retirar un reposacabezas:
F

T

ire de él hacia arriba hasta el tope.
F

A c

ontinuación, presione la pestaña A .
ReposacabezasPEUGEOT i-Cockpit
Antes de iniciar la marcha, y para sacar el
máximo provecho de la ergonomía específica
del PEUGEOT i- Cockpit, ajuste en el siguiente
orden:
-

L
a altura del reposacabezas.
-
L

a inclinación del respaldo.
-

L
a altura del cojín de asiento.
-
L

a posición longitudinal del asiento.
-

L
a profundidad y la altura del volante.
-
L

os retrovisores exteriores e interior.Una vez realizados estos ajustes,
compruebe que desde su posición de
conducción vea bien el cuadro de a
bordo pantalla virtual, por encima del
volante de diámetro reducido.
3
Confort

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Retrovisores
Cada retrovisor está equipado con un espejo
regulable que permite la visión trasera
lateral necesaria para las situaciones de
adelantamiento o estacionamiento. Los
retrovisores pueden plegarse para estacionar
en lugares estrechos.
Retrovisores exteriores
Los objetos observados están en
realidad más cerca de lo que parece.
Tenga esto en cuenta para apreciar
correctamente la distancia con los
vehículos que vengan por detrás.
Desempañado-DesheladoReglaje
F Desplace el mando A hacia la derecha
o hacia la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
F

A
ccione el mando B en las cuatro
direcciones para regular el espejo.
F

V
uelva a colocar el mando A en posición
central.
El desempañado-deshelado de los
retrovisores exteriores se activa,
con el motor en marcha, pulsando
el mando de desempañado de la
luneta.
Por medidas de seguridad, los
retrovisores deben ajustarse para
reducir el "ángulo muerto".
Para más información sobre el desempañado-
deshelado de la luneta, consulte el apartado
correspondiente. Si los retrovisores se han plegado
con el mando A
, no se desplegarán al
desbloquear el vehículo. En ese caso,
será necesario volver a tirar del
mando A .
El pliegue y despliegue de los
retrovisores exteriores con el mando a
distancia se puede neutralizar en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Para lavar el vehículo en un túnel de
autolavado, pliegue los retrovisores.
Pliegue
- Automático: bloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
-

M
anual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Despliegue
- Automático: desbloquee el vehículo con el mando a distancia o con la llave.
-

M
anual: con el contacto puesto, tire del
mando A hacia atrás.
Si es necesario, es posible plegar
manualmente los retrovisores.
Confort

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Modelo "electrocromo"
automático
Gracias a un sensor que mide la luminosidad
procedente de detrás del vehículo, este
sistema cambia progresivamente entre los
modos día y noche de forma automática.
Cuenta con un dispositivo antideslumbramiento que oscurece el espejo del retrovisor y reduce las
molestias del conductor causadas por el sol, el alumbrado de los otros vehículos...
Retrovisor interior
Modelo manual
Reglaje
F
R egule el retrovisor para orientar
correctamente el espejo en la posición
"día".
Posición día/noche
F

T
ire de la palanca para pasar a la posición
antideslumbramiento "noche".
F

E
mpuje la palanca para pasar a la posición
normal "día". Con el fin de garantizar una visibilidad
óptima en las maniobras, el espejo se
aclara automáticamente en cuanto se
introduce la marcha atrás.
3
Confort

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Ventilac i ón
Tratamiento del aire
El aire que entra sigue distintos caminos en
función de los mandos seleccionados por el
conductor:
-
E
ntrada directa al habitáculo (entrada de
a i r e).
-

P
aso por un circuito de calentamiento
(calefacción).
-

P
aso por un circuito de refrigeración (aire
acondicionado).
Panel de mando
Los mandos de este sistema se encuentran en
el panel A de la consola central.
1.
D

ifusores de desempañado o deshelado
del parabrisas.
2.
D

ifusores de desempañado o deshelado
de las lunas laterales delanteras.
3.
A

ireadores laterales obturables y
orientables. 4.
A

ireadores centrales obturables y
orientables.
5.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros delanteros.
6.
S

alidas de aire hacia los pies de los
pasajeros traseros.
Difusión de aire
Entrada de aire
El aire que circula en el habitáculo está filtrado
y proviene, o bien del exterior por la rejilla
situada en la base del parabrisas, o bien del
interior en modo de reciclado de aire.
Confort

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Para que estos sistemas sean plenamente eficaces, respete las siguientes normas de uso
y mantenimiento:
F
P
ara que la distribución del aire sea homogénea, no obstruya las rejillas de entrada
de aire exterior situadas en la base del parabrisas, los difusores, los aireadores y las
salidas de aire, así como el extractor de aire situado en el maletero.
F

N
o cubra el sensor solar, situado en el salpicadero, ya que interviene en la regulación
del sistema de aire acondicionado automático.
F

P
onga en funcionamiento el sistema de aire acondicionado durante un mínimo
de 5
a 10 minutos, una o dos veces al mes, para mantenerlo en per fecto estado de
funcionamiento.
F

A
segúrese de que el filtro de habitáculo esté en buen estado y haga sustituir
periódicamente los elementos filtrantes.
S

e recomienda utilizar un filtro de habitáculo combinado que, gracias a su aditivo activo
específico, contribuye a purificar el aire respirado por los ocupantes y a mantener la
limpieza del habitáculo (reducción de síntomas alérgicos, malos olores y depósitos
grasos).
F

P
ara garantizar el buen funcionamiento del sistema de aire acondicionado, se
recomienda llevarlo a revisar de acuerdo con las indicaciones de la guía de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones de garantía.
F

S
i el sistema no produce frío, desactívelo y consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
En caso de remolcar una carga máxima en pendiente pronunciada y con temperaturas
elevadas, cortar el aire acondicionado permite recuperar la potencia del motor y, por tanto,
mejorar la capacidad de remolcado.
Consejos relativos a la ventilación y el aire acondicionado
Si, tras una parada prolongada al sol, la
temperatura interior es muy elevada, no
dude en airear el habitáculo durante un
momento.
Coloque el mando de caudal de aire a
un nivel suficiente para garantizar la
renovación del aire del habitáculo.
El sistema de aire acondicionado no
contiene cloro y no representa ningún
peligro para la capa de ozono.
La condensación generada por el aire
acondicionado provoca, al detener el
vehículo, un goteo de agua normal bajo
el mismo.
Stop & Start
Los sistemas de calefacción y aire acondicionado sólo funcionan con el motor en marcha.
Para mantener el confort térmico deseado en el habitáculo, es posible neutralizar
temporalmente la función Stop & Start.
Para más información relativa al Stop & Start, consulte el apartado correspondiente.
3
Confort

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Reglajes interiores consejos
Para obtener...Calefacción o aire acondicionado manual
Distribución de aire Caudal de aire Reciclado de aire interior /
Entrada de aire exterior Temperatura
AC manual
CALOR
FRÍO
DESEMPAÑADO
DESHELADO
Aire acondicionado automático: Utilice preferentemente el modo de funcionamiento totalmente automático pulsando la tecla "AUTO" .
Confort

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Si sitúa el mando de caudal de aire
en la posición 0 (neutralización del
sistema), el confort térmico deja de
gestionarse. No obstante, debido
al desplazamiento del vehículo, se
continúa percibiendo un ligero flujo de
aire.
Aire acondicionado manual
1. Regulación de la temperatura.
2. R
egulación del caudal de aire.
3.
R

egulación de la distribución de aire.
4.
E

ntrada de aire/ Reciclado de aire.
5.
E

ncendido/Apagado del aire
acondicionado.Temperatura
F Para ajustar la temperatura, gire el mando del azul (frío) al
rojo (caliente) para modular
la temperatura según sus
preferencias.
Caudal de aire
F Para ajustar el caudal de aire, gire el mando de la posición 1 a
la posición 6 , para obtener un
caudal de aire suficiente para
garantizar su confort.
Modo manual
Calefacción/Ventilación
3
Confort

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Encendido/Apagado del aire
acondicionado
Permite:
- e n verano, bajar la temperatura;
-

e
n invierno, con temperaturas superiores
a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " . El piloto de la tecla se
encenderá.
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " . El piloto de
la tecla se apagará.
La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho). El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado no funciona
cuando el mando de regulación del
caudal de aire está en posición "0" .
Para obtener aire frío con mayor rapidez,
utilice el reciclado del aire interior durante
un momento y, a continuación, vuelva a
seleccionar la entrada de aire exterior.
Reglaje de la distribución de aire
Parabrisas y lunas laterales.
Parabrisas, lunas laterales y zona de
los pies de los ocupantes.
Zona de los pies de los ocupantes.
Aireadores centrales y laterales.
La distribución del aire se puede
modular situando el botón giratorio
en la posición intermedia. F

P
ulse la tecla para hacer que
el aire del interior recircule; el
testigo luminoso se enciende.
Entrada de aire/Recirculación de
aire
La recirculación de aire interior permite aislar el
habitáculo de los olores y humos del exterior.
Cuando sea posible, deje que entre aire del
exterior para evitar riesgos de degradación de
la calidad de aire y la formación de vaho.
F

P
ulse de nuevo la tecla para permitir la
entrada de aire del exterior; el testigo
luminoso se apaga.
Confort

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Aire acondicionado automñatico bizona
Modo AUTO
Programa confort
Con el motor frío, el caudal de
aire alcanzará su nivel óptimo
progresivamente para evitar una
difusión demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema otorga
prioridad a la difusión de aire caliente
únicamente hacia el parabrisas,
las lunas laterales y los pies de los
ocupantes.Ofrece el mejor equilibrio entre
confort térmico y funcionamiento
silencioso. Privilegia una suavidad óptima y un
funcionamiento silencioso limitando
el caudal de aire.
Privilegia una difusión de aire
dinámica y eficaz.
F

P

ulse la tecla "AUTO" tantas
veces como sea necesario. El
piloto se encenderá al pulsar
la tecla por primera vez y el
modo activado se indicará en la
pantalla del aire acondicionado
automático.
1.
Pr

ograma automático de confort.
2.
R

egulación de la temperatura del lado del
c o n d u c t o r.
3.
R

egulación de la temperatura del lado del
acompañante.
4.
P

rograma automático de visibilidad.
5.
E

ncendido/Apagado del aire
acondicionado.
6.
R

egulación de la distribución de aire.
7.
R

egulación del caudal de aire.
8.
E

ntrada de aire/Reciclado de aire. Tres modos permiten al conductor y a su
acompañante elegir a su agrado el confort en
el habitáculo.
ParadaF

P
ulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta
que el símbolo de la hélice
desaparezca.
Encendido
3
Confort

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Un valor en torno a 21 permite obtener un
c onfort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior
a 3
entre los valores de los lados izquierdo y
derecho.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho el valor
para alcanzar el confort deseado. El
sistema compensa automáticamente la
diferencia de temperatura con la mayor
rapidez posible.
Auto - Programa visibilidad
La interrupción del sistema puede
generar molestias (humedad, vaho...).
F

P

ulse la tecla "visibilidad"
para
desempañar y deshelar más
rápido el parabrisas y las lunas
laterales.
F
P
ulse la tecla "A /C "
. El piloto de
la tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona si el
caudal de aire está neutralizado.
F

P

ulse de nuevo la tecla "AUTO"

para volver al programa de
confort.
Temperatura
F Accione el mando hacia abajo (azul) o hacia arriba (rojo) para
disminuir o aumentar el valor
respectivamente.
Regulación
El conductor y el acompañante pueden
ajustar la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
Encendido
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal de aire, la entrada
de aire y distribuye la ventilación de manera
óptima hacia el parabrisas y las lunas laterales.
Parada
F P ulse de nuevo la tecla
"visibilidad" o "AUTO", el
testigo de la tecla de apaga y el
de la tecla "AUTO" se enciende.
El sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
Para refrigerar o calentar al máximo
el habitáculo, es posible rebasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F
A

ccione los mandos hacia abajo
hasta que se indique "LO" o hacia
arriba hasta que aparezca "HI" .
Aire acondicionado
El aire acondicionado está previsto para
funcionar eficazmente en cualquier estación
con las ventanillas cerradas.
Permite:
-

e
n verano, reducir la temperatura;
-

e
n invierno, con una temperatura
superior a 3
°C, aumentar la eficacia del
desempañado.
Encendido
Apagado
F

V
uelva a pulsar la tecla "A /C " . El
piloto de la tecla se apagará.
Confort